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有些宝会觉得我的款成熟,其实我也是自从小美眉走过来的阶段,一个人会随着年龄的增长,心境对待生活和物品的需求和选择改变很大,以前20➕爱的是张扬,现在更沉下来爱的是内敛,看看衣柜里也没剩20➕买的衣服,一个是追求张扬的款式,面料已经跟不上自己想要的质感,一个是款式过于张扬也已经不符合现在的状态,我想要做的是一个大跨度的年龄,20➕会觉得轻熟,但是30➕,40➕,甚至50➕都能存在衣柜里的经典,不再是那种随意买随意丢的购物体验,因为物品好,足以珍贵,才令我们爱惜,从而转成你衣柜里的自我的衣品,这也是我一直自己追求的状态,是我的初衷,这个过程基本是每个女生都会有的阶段经历,慢慢你们会品出来的~
五菱的9座车正式上市,座椅可翻转,配1.5T与双侧滑门,7.58万起
现如今创业不是难事,像是此前网上热度很高的“地摊经济”,其实就属于一种低成本、低门槛的创业方式。当然,想要更好地创业,我们通常需要一款空间比较大、实用性比较强、对创业有所帮助的车型。为此,五菱推出了“千行万业创业新装备”这一车系,并为我们带来了五菱征途、五菱征程两款定位不同的创业车。
其中,五菱征途上市有一段时间了,它以“青春型皮卡”的身份切入汽车市场,凭借亲民的定价、出色的实用性征服不少消费者,如今该车的累计销量已突破2万台,对于一款全新的皮卡车型而言,这样的销量显然不算差。五菱征程则在8月30日正式上市,它定位于“超大空间宽体商务车”,同样主打空间表现,但是提供多种不同的座椅布局,所面向的消费群体和五菱征途有些不同。
五菱征程所提供的座椅布局包括7座、8座和9座,并额外提供2座封窗车可选,定价区间为7.58万-9.08万。此外,五菱征程的8座和9座车型是以7座车型为基础选装升级的,选装费用分别只需1000元和2000元。
在车身尺寸上,五菱征程的表现可以用越级来形容,它的车长是5150mm,轴距是3180mm,在同价位的车型中,鲜少有能在尺寸方面对抗五菱征程的车型。而这样的尺寸表现,也是保证五菱征程车内乘坐舒适度以及装载能力的关键所在。在7座或8座布局下,这样的尺寸能让第二排、第三排的乘客享受到较为宽松的乘坐舒适度。而9座布局选择的是2+2+2+3的座椅布局,在后排留有472mm宽的过道,以此来方便进出第三排、第四排。五菱征程的车内还座椅支持折叠翻转,从而提升车内空间的利用率。同时,该车配备了双边侧滑门,在同级车中这属于越级配置,东风风行菱智就只有单边侧滑门。
五菱征程的2座封窗车也很有特点,凭借出色的车身尺寸加持,该车的后轮罩间距达到1.24米,比一般的2座封窗车后轮罩间距更大。事实上,如今市面上常见的板材大多是1.22米宽,五菱征程2座封窗车的后备厢自然能轻松装下这类板材,不用担心后备厢不够宽。而且五菱征程2座封窗车的车内空间超过5立方米,可用货箱容积达到4882L,能更轻松地装下更多的货物。
在动力方面,五菱征程配备1.5T发动机,这台发动机的型号为LJO。对这台发动机是五菱旗下的老牌发动机,很多五菱宝骏的车型都搭载该发动机,这样的装机量也证明了LJO发动机的可靠性和耐用性。而该发动机的最大功率是147马力,峰值扭矩是250牛·米,加上该车选用了后驱结构,让该车在装载大件货物或是满载9人时,也不会出现动力不足的情况。
至于配置,五菱征程的表现也不差,它自带了电动转向助力、ABS+EBD、ESC车身稳定、ISOFIX儿童安全座椅接口、倒车雷达、倒车影像、胎压显示、双蒸空调、定速巡航等多项配置。总而言之,五菱征程的产品力还不错,它具备了比较不错的实用性,可以满足载人营运、拉货送货、日常出行的不同需求,兼顾了商用和家用,做到“赚钱、生活五五开”。
现如今创业不是难事,像是此前网上热度很高的“地摊经济”,其实就属于一种低成本、低门槛的创业方式。当然,想要更好地创业,我们通常需要一款空间比较大、实用性比较强、对创业有所帮助的车型。为此,五菱推出了“千行万业创业新装备”这一车系,并为我们带来了五菱征途、五菱征程两款定位不同的创业车。
其中,五菱征途上市有一段时间了,它以“青春型皮卡”的身份切入汽车市场,凭借亲民的定价、出色的实用性征服不少消费者,如今该车的累计销量已突破2万台,对于一款全新的皮卡车型而言,这样的销量显然不算差。五菱征程则在8月30日正式上市,它定位于“超大空间宽体商务车”,同样主打空间表现,但是提供多种不同的座椅布局,所面向的消费群体和五菱征途有些不同。
五菱征程所提供的座椅布局包括7座、8座和9座,并额外提供2座封窗车可选,定价区间为7.58万-9.08万。此外,五菱征程的8座和9座车型是以7座车型为基础选装升级的,选装费用分别只需1000元和2000元。
在车身尺寸上,五菱征程的表现可以用越级来形容,它的车长是5150mm,轴距是3180mm,在同价位的车型中,鲜少有能在尺寸方面对抗五菱征程的车型。而这样的尺寸表现,也是保证五菱征程车内乘坐舒适度以及装载能力的关键所在。在7座或8座布局下,这样的尺寸能让第二排、第三排的乘客享受到较为宽松的乘坐舒适度。而9座布局选择的是2+2+2+3的座椅布局,在后排留有472mm宽的过道,以此来方便进出第三排、第四排。五菱征程的车内还座椅支持折叠翻转,从而提升车内空间的利用率。同时,该车配备了双边侧滑门,在同级车中这属于越级配置,东风风行菱智就只有单边侧滑门。
五菱征程的2座封窗车也很有特点,凭借出色的车身尺寸加持,该车的后轮罩间距达到1.24米,比一般的2座封窗车后轮罩间距更大。事实上,如今市面上常见的板材大多是1.22米宽,五菱征程2座封窗车的后备厢自然能轻松装下这类板材,不用担心后备厢不够宽。而且五菱征程2座封窗车的车内空间超过5立方米,可用货箱容积达到4882L,能更轻松地装下更多的货物。
在动力方面,五菱征程配备1.5T发动机,这台发动机的型号为LJO。对这台发动机是五菱旗下的老牌发动机,很多五菱宝骏的车型都搭载该发动机,这样的装机量也证明了LJO发动机的可靠性和耐用性。而该发动机的最大功率是147马力,峰值扭矩是250牛·米,加上该车选用了后驱结构,让该车在装载大件货物或是满载9人时,也不会出现动力不足的情况。
至于配置,五菱征程的表现也不差,它自带了电动转向助力、ABS+EBD、ESC车身稳定、ISOFIX儿童安全座椅接口、倒车雷达、倒车影像、胎压显示、双蒸空调、定速巡航等多项配置。总而言之,五菱征程的产品力还不错,它具备了比较不错的实用性,可以满足载人营运、拉货送货、日常出行的不同需求,兼顾了商用和家用,做到“赚钱、生活五五开”。
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