【格拉默车辆部件（哈尔滨）有限责任公司汽车座椅项目正式投产】
 
10月27日上午,格拉默车辆部件（哈尔滨）有限责任公司投产仪式成功举行。项目从签约到建成投产仅用195天，创造了哈经开区项目建设的最快速度，并且有望当年成为规模以上工业企业。
格拉默车辆部件（哈尔滨）有限责任公司于2021年5月注册成立，为德国格拉默集团与一汽哈尔滨轻型汽车有限公司合资成立的商用车座椅加工企业。主要生产：货车、专用车、汽车总成及零部件，为一汽解放公司各系列商用卡车配套，年生产能力10万台套。项目总投资6000万元，其中，固定资产投资1500万元，实现了当年签约、当年投资、当年建设、当年投产，预计到2026年实现产值3-4亿元。
近年来，哈经开区、平房区与汽车龙头央企建立了良好的合作关系，驻区配套企业近20户，2020年汽车产业产值同比增长30.4%，近日还有中国长安百亿级产值、百万台产量的“双百”基地项目将开工建设，类似项目的快速建设投产，充分展现了央地合作的良好成效，也印证了哈经开区、平房区营商环境水准和产业基础实力。
下一步，哈经开区、平房区将按照省委提出的“要给企业当好服务员”的要求，打造更加优质的营商环境，大力推动汽车产业发展，不断延长产业链条。

来源：哈广电全媒体新闻中心 记者恩泽  杨帆  

怎么？都来造车了？[吃惊]#OPPO计划2022年落地1500万车辆# 在今日的2021 OPPO开发者大会上，OPPO软件工程事业部总裁吴恒刚宣布，OPPO正式推出OPPO智行（OPPO Carlink）解决方案，将车机互融能力对外开放。OPPO的计划是，2022年预计落地1500万+车辆。OPPO还与行业伙伴共同发起了智慧车联开放联盟，建立起统一的技术规范、开发合作、形成行业标准，联盟常务理事单位包括OPPO、vivo、小米、上汽集团、长安汽车、吉利汽车等。

补完觉醒来，单发一篇聊一聊布雷默

我大概是在一年前开始注意到布雷默的，当时其实布雷默才刚刚上位都灵的主力中卫一个赛季，但是已经表现出了不少优秀的潜质。这名球员身高188cm，身体非常强壮，但又不至于影响速度，有黑人运动员的身体素质和巴西球员传统的小技术能力。在这一点上，当年花了不到600万从巴西米内罗竞技引进布雷默，是TOR非常成功的一次转会。如今的布雷默已经混到了球队的领袖地位，是后防线上的主将。

不过其实现在很明显的，TOR的位置配不上布雷默的能力。经历了2个完整赛季的意甲锤炼后，布雷默绝对已经进入了意甲顶级中卫的行列。他在都灵踢过拦截型中卫，踢过蹲坑型中卫，甚至踢过右后卫，中后卫的任何一个位置都能轻松适应，而且他的盯人能力和防守位置感也非常的出色。上赛季末经历了与米兰0：7之后，布雷默有一段时间明显非常的消极，就是觉得队友实在带不动，我在场上就自己踢自己的，不陪你们玩了的感觉。这就是因为球队已经配不上这名球员了。

因此，既然MIL也看中了布雷默，不如看看有没有办法早点动手，在贝洛蒂、波贝加等人身上做点文章，争取引进布雷默。一旦布雷默转会MIL，MIL将拥有托莫里、克亚尔、布雷默、罗马尼奥利四名兼具上抢和蹲坑能力的中后卫，可以任意搭配，轻松适应一周双赛。而且无论罗马尼奥利走不走，这中卫组合都极具竞争力。

另外重点要提醒的是，布雷默只有24岁，比托莫里只大了一岁。看昨天的表现，有谁真正觉得托莫里比布雷默强？托莫里能花3000万欧，如果布雷默真的只有1500万欧，有什么理由不去追求呢？

反正已经吹了一年了，我也不在乎再等一年，别的没啥，我就等布雷默了……