#千奇百怪的航空器# Baade 152又被称为德累斯顿152或VL-DDR 152，是东德50年代末研制的4发旅客机，也是德国研制的第一种喷气式客机。该机的设计渊源可以追溯到德国二战末期的喷气式设计，借鉴了苏联利用抓获的德国技术人员开发的OKB-1150轰炸机的成果，基本配置与美制波音B-47有很多相似之处。
Baade 152于1958年首飞，但首架原型机于1959年坠毁，据称第二架原型机试飞时发现油箱设计有根本性缺陷。1961年东德政府宣布解散其国家航空工业，Baade 152项目随之废弃，当时约有20架飞机处于不同生产阶段。此事主要是苏联政府施压导致，苏联人不希望出现一种与图-124客机竞争的同类飞机。

曾在此工作）的沃尔特·巴德（Walter Baade）证明：造父变星实际上有两种，所以据其估算的距离就会出现一定的差别。巴德进行了重新计算，认为宇宙大爆炸可能发生在100多亿年以前（目前最精密的估算值是138.2亿年前）。这样一来，原有的历史年代问题就不是问题了。我们现在所能了解到的所有天体的年龄都不超过138.2亿年，这一点完全支持大爆炸宇宙说。毕竟，如果说宇宙是永恒不变的，那肯定有好多天体的年龄要超过138亿年。 真正可靠的证据是在20世纪60年代发现的，这就是宇宙微波背景辐射。这一背景辐射是大爆炸后约38万年最初原子形成时辐射释放遗留下的。宇宙微波背景辐射可谓

该合成图像显示了在合并过程中陷入的两个星系的影响。钱德拉X射线天文台的图像显示了一对蓝色的类星体，它们位于约46亿光年的距离，但在天空上仅相距约7万光年。这些明亮的光源（统称为SDSS J1254 + 0846）由落在超大质量黑洞上的材料提供动力。来自智利的Baade-Magellan望远镜的光学图像为黄色，显示出潮汐的尾巴-重力剥离的恒星和气体流-从两个相撞的星系呈扇形散开。

这是在正在进行的星系合并中第一次清晰地看到一对发光的类星体。“类星体是宇宙中发光度最高的紧凑天体，尽管现在已经知道了约一百万，但要找到两个并列的类星体是一项艰巨的工作，”来自剑桥大学哈佛-史密森天体物理学中心的保罗•格林说。 ，马，谁领导了这项研究。

这对类星体首先由Sloan Digital Sky Survey（斯隆数字天空调查）发现，Sloan Digital Sky Survey是对星系和类星体的大规模天文调查。用麦哲伦望远镜观察了它们，以确定类星体是否足够接近以显示其宿主星系之间相互作用的清晰迹象。格林说：“从光学图像中我们看到的从银河系中散发出来的潮汐尾是一个确定的信号，这是正在进行的星系合并的试金石。”

这一结果为预测合并期间将触发一对类星体提供了有力的证据。星系盘都看起来几乎与地球相对，这可以解释为什么钱德拉的X射线没有显示出被气体或尘埃吸收的迹象。
#宇宙#

图片来源：X射线：NASA / CXC / SAO / P。格林等。光学：卡内基天文台/麦哲伦/ W。Baade Telescope / JS Mulchaey等。

字幕说明：哈佛大学-史密森天体物理学中心