#值得入手的车#如今的中型车市场不断有更新换代产品和新成员加入，可谓是车市中竞争最为激烈的战场了。老牌“德系三强”以出众的品牌力占据了豪华品牌中型轿车市场较高的市场份额，为了抵抗对手的冲击，许多品牌纷纷采用“价格战”的方式来保全销量。今天挑选出三款30万即可落地中型豪华轿车，它们颜值不输BBA，动力搭载2.0T发动机，最重要的是优惠还特别大！这三款分别是凯迪拉克CT5、沃尔沃S60以及捷豹XEL。
今天所挑选的车型售价接近的车型进行比较，它们分别是售价29.97万的2021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型，售价30.69万的2022款沃尔沃S60 B3 智逸豪华版，以及售价29.98万的2021款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版。优惠之后价格相近，都没超27万。当然，全国各地价格肯定会有差别，仅供参考。


外观设计方面三台车都拥有修长的车身，凯迪拉克CT5堪称最魁梧的，长宽高分别是4924/18883/1453mm，轴距达到2947mm，它也是三款车中最大的。CT5继承了凯迪拉克的钻石切割风格设计，犀利的细节又显得很年轻运动，不规则的头灯尾灯有点过分“活泼”，如果你是个稳重的人可能会觉得有点看不惯。

沃尔沃S60的设计完全是一副北欧时尚优雅做派，周身散发着高贵典雅的气息，这应该可以打动任何人，车头中网搭配雷神之锤头灯气质尽显，维京战斧似的尾灯也是充满辨识度。S60长宽高分别是4761/1850/1437mm，轴距可达2872mm，虽然是三款车中尺寸最小，空间表现也算OK。

捷豹XEL刚刚经过小改，更加时尚漂亮，流线型设计动感十足，可以说在设计上捷豹并不输双B，某种程度上说可能还更好。侧面更加修长大气的车身明显更显气势。我尤其推荐英国赛车绿涂装，显得极具品味。XEL长宽高分别是4778/1850/1429mm，轴距达到2935mm，在同级别里也算优秀水准。

在设计上可以说三款车不相上下，但是CT5体型更大，随之气场更强，所以优胜就给凯迪拉克吧。
凯迪拉克CT5的内饰整体以简约为主，透露着浓厚的廉价雪佛兰气息，丝毫没有曾经凯迪拉克那种美式奢华风，这不免让人失望。但10英寸悬浮式中控屏的加入，让车内科技感得到了提升。

相比CT5，捷豹XEL也非常与时俱进，中控换上了一块11.4英寸的液晶屏，整体上以简约和科技感为主，但是取消了“满满仪式感”的翻转出风口，让人遗憾的是缺少一丝丝古典味道。

沃尔沃S60的内饰明显就有了设计感，整体给人一种北欧家居的氛围，最吸引眼球的其实座椅，非常运动，非常有设计感。

三款车内饰方面豪华感营造得都很到位，内饰用料和做工比较考究，实在分不出高下，就打个平手吧。
接下来看看配置，三台车配置总体是相近的，沃尔沃S60稍微弱一些，和另外两台相比，S60缺少主动闭合式进气格栅、方向盘换挡、车内氛围灯等，不过后座方面S60不是配置最低的，它可选配后座座椅加热。而XEL不提供这项配置，CT5最给力，其前排座椅加热、后排座椅按比例放倒。如果你是一个注重配置的人，就选CT5吧。

底盘和驱动形式方面，CT5是有优势的，它是一台前置后驱的车，这是一种先天优势。而另两台则是比较“廉价”的前置前驱底盘。当然，在北方，冰雪天气下前驱可能更有优势。

动力方面三台车都搭载了2.0T四缸引擎，其中动力最强的是CT5，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，匹配10速手自一体变速箱；XEL则最大功率147kW，峰值扭矩320N·m，匹配8速手自一体变速箱；而S60最大功率145kW，峰值扭矩300N·m，匹配8速自动变速箱，最弱的是沃尔沃，不过其动力也算足够用了。

三台车各自有着鲜明个性，如果你是年轻人，热爱驾驶，那么大马力的CT5肯定更适合你。如果你是追求品位，追求质感，追求北欧范儿，那么你只能选沃尔沃了。如果你是追求小资情调，追求格调，精神享受，那么你就选捷豹XEL。
#汽车资讯##购车攻略#
今天所挑选的车型售价接近的车型进行比较，它们分别是售价29.97万的2021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型，售价30.69万的2022款沃尔沃S60 B3 智逸豪华版，以及售价29.98万的2021款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版。优惠之后价格相近，都没超27万。当然，全国各地价格肯定会有差别，仅供参考。


外观设计方面三台车都拥有修长的车身，凯迪拉克CT5堪称最魁梧的，长宽高分别是4924/18883/1453mm，轴距达到2947mm，它也是三款车中最大的。CT5继承了凯迪拉克的钻石切割风格设计，犀利的细节又显得很年轻运动，不规则的头灯尾灯有点过分“活泼”，如果你是个稳重的人可能会觉得有点看不惯。

沃尔沃S60的设计完全是一副北欧时尚优雅做派，周身散发着高贵典雅的气息，这应该可以打动任何人，车头中网搭配雷神之锤头灯气质尽显，维京战斧似的尾灯也是充满辨识度。S60长宽高分别是4761/1850/1437mm，轴距可达2872mm，虽然是三款车中尺寸最小，空间表现也算OK。

捷豹XEL刚刚经过小改，更加时尚漂亮，流线型设计动感十足，可以说在设计上捷豹并不输双B，某种程度上说可能还更好。侧面更加修长大气的车身明显更显气势。我尤其推荐英国赛车绿涂装，显得极具品味。XEL长宽高分别是4778/1850/1429mm，轴距达到2935mm，在同级别里也算优秀水准。

在设计上可以说三款车不相上下，但是CT5体型更大，随之气场更强，所以优胜就给凯迪拉克吧。
凯迪拉克CT5的内饰整体以简约为主，透露着浓厚的廉价雪佛兰气息，丝毫没有曾经凯迪拉克那种美式奢华风，这不免让人失望。但10英寸悬浮式中控屏的加入，让车内科技感得到了提升。

相比CT5，捷豹XEL也非常与时俱进，中控换上了一块11.4英寸的液晶屏，整体上以简约和科技感为主，但是取消了“满满仪式感”的翻转出风口，让人遗憾的是缺少一丝丝古典味道。

沃尔沃S60的内饰明显就有了设计感，整体给人一种北欧家居的氛围，最吸引眼球的其实座椅，非常运动，非常有设计感。

三款车内饰方面豪华感营造得都很到位，内饰用料和做工比较考究，实在分不出高下，就打个平手吧。
接下来看看配置，三台车配置总体是相近的，沃尔沃S60稍微弱一些，和另外两台相比，S60缺少主动闭合式进气格栅、方向盘换挡、车内氛围灯等，不过后座方面S60不是配置最低的，它可选配后座座椅加热。而XEL不提供这项配置，CT5最给力，其前排座椅加热、后排座椅按比例放倒。如果你是一个注重配置的人，就选CT5吧。

底盘和驱动形式方面，CT5是有优势的，它是一台前置后驱的车，这是一种先天优势。而另两台则是比较“廉价”的前置前驱底盘。当然，在北方，冰雪天气下前驱可能更有优势。

动力方面三台车都搭载了2.0T四缸引擎，其中动力最强的是CT5，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，匹配10速手自一体变速箱；XEL则最大功率147kW，峰值扭矩320N·m，匹配8速手自一体变速箱；而S60最大功率145kW，峰值扭矩300N·m，匹配8速自动变速箱，最弱的是沃尔沃，不过其动力也算足够用了。

三台车各自有着鲜明个性，如果你是年轻人，热爱驾驶，那么大马力的CT5肯定更适合你。如果你是追求品位，追求质感，追求北欧范儿，那么你只能选沃尔沃了。如果你是追求小资情调，追求格调，精神享受，那么你就选捷豹XEL。
#汽车资讯##购车攻略#
ANDY WAROHL
鲜花，奶牛，罐头，梦露，香蕉。。。各种撞色，消费品的结合无不向人们展示着艺术来源于生活，难怪热爆京都！安迪沃霍尔，是波普艺术大师、是电影制片人、是作家、也是摇滚乐作曲者。如果你不知道他是谁，那么你也一定看见过他的作品，那副色彩鲜明的梦露就是出自他手。
本次观展最大的收获即是深刻体会了一词——波普。
安迪沃霍尔作为波普艺术的先驱，在生活里随处可见的消费品，moment，事物，都成为了他创作的灵感。他用作品告诉大家，艺术源于生活，它属于普罗大众。。
PS：最爱那根香蕉。遗憾的是本次展出没有展示剥开黄色香蕉皮的第二层粉色香蕉果肉，不过在大片的香蕉背板上，离经叛道与玩世不恭的味道还是十足哦[酷] https://t.cn/AiCflnjR
鲜花，奶牛，罐头，梦露，香蕉。。。各种撞色，消费品的结合无不向人们展示着艺术来源于生活，难怪热爆京都！安迪沃霍尔，是波普艺术大师、是电影制片人、是作家、也是摇滚乐作曲者。如果你不知道他是谁，那么你也一定看见过他的作品，那副色彩鲜明的梦露就是出自他手。
本次观展最大的收获即是深刻体会了一词——波普。
安迪沃霍尔作为波普艺术的先驱，在生活里随处可见的消费品，moment，事物，都成为了他创作的灵感。他用作品告诉大家，艺术源于生活，它属于普罗大众。。
PS：最爱那根香蕉。遗憾的是本次展出没有展示剥开黄色香蕉皮的第二层粉色香蕉果肉，不过在大片的香蕉背板上，离经叛道与玩世不恭的味道还是十足哦[酷] https://t.cn/AiCflnjR
我简直离谱到家了，又来了，强烈的鲜明对比，之前抢到有多开心就有多开心，现在整一个大无语。你说就那么个小城市，那么小那么小，搞个疫苗还分这个区那个区，我前两天还特地跑回去办暂住证，离谱啊离谱，再见吧您内，以后有缘再吧，浪费我两三百和一整天时间[微笑][微笑][微笑][微笑][微笑]费劲巴拉的搞了个寂寞[微笑][微笑][微笑][微笑]
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