江门有“侨都”之称，400多万祖籍江门的华侨华人遍布世界各地。“侨批”是指华人华侨通过民间机构汇寄至国内的汇款暨家书。2013年，16万封“侨批”获列世界“记忆遗产”名录，其中约5万封来自江门，现存最早的“侨批”也出自五邑。我在给江门写的“华侨华人”晚会剧“三部曲”里，都用到过“侨批”。昨晚去广州白云会展中心看优秀青年导演张瑀航首次独立执导的舞剧彩排——《侨批·家国》正是以“侨批”为题材和载体，讲述了一个跨越时空的“家国”故事。瑀航出手不凡，演剧样式新锐，整体呈现大气，可贺可喜。对于江门而言，这是一张值得深耕与精耕的地域特色“文化名片”。我在写晚会剧寻找节目资源的过程中，欣喜地看到江门这些年舞台上好戏连台，优秀的基层文艺创作也花开遍地，成为了“大湾区”文化建设中的生力兵团。很多年前，我就与瑀航有过一些愉快的小合作，她有才情，有灵气。这些年见她辅助著名导演艺术家王佳纳师姐做了许多大戏，话剧、粤剧、音乐剧。得到了充分的历练与积累，戏剧的综合构建能力更是明显提升。这些，都可以从这部作品中看见。前不久去参加一个少儿曲艺节目的策划与瑀航相遇，三言两语，一拍即合；士别三日，果然当刮目相看。我与《侨批·家国》主创中的作曲熊亮，舞美设计李金哲、佟刃峰，服装设计高伟，灯光设计郭戎等都有过合作，都是好兄弟。在短短两个月时间里，他们能合力拿下这样一部大戏并做出了上佳品相，可见大家的投入与实力。刚熊亮说他也是首次独立担纲舞剧作曲，来势很好，有不少很舒服的乐段，可圈可点。这个戏地域和中西音乐元素要求丰富，而且需要鲜明的跨时代感。在一个月时间完成一部大戏的作曲和制作，真是不容易。一并恭喜。预祝今晚的首演开门红，满堂彩。

#地铁22号线新增两站点# 本次广州地铁22号线北延段二次环评给大家带来的最大的惊喜，莫过于线路将增设广州火车站这一座车站。本站的增设，无疑是让起到连接市内各大交通枢纽功能的22号线更臻完善。

对于22号线这种沟通中心城区和外围城区的“城际铁路”来说，单纯的“快”并不应该是唯一所要追求的。车速要快，行程要快，但并不是要建立在牺牲乘客的出行和乘车便利来实现的。正因为“快线”能够设置的车站相对较少，车站的设置更应该仔细地进行斟酌，以有限的设站来尽量换乘更多的线路来提高快线的覆盖面。如果为了实现所谓的“快线”，而直接忽略城市里非常重要的交通枢纽，而让乘客筋骨劳顿地去多换乘一次其他线路抵达目的地，乘客的乘车体验和出行效率只会大打折扣。这一点，对于其他地铁线路，也同样适用。

在加上广州火车站之后，22号线首期及北延段将可以接驳串联白云机场(囊括一号、二号及三号航站楼)、(国铁)广州白云站、(国铁)广州站和(国铁)广州南站四大交通枢纽，增加了线路的通达度和覆盖面，也让各大交通枢纽真正实现一线连通。

根据本次环评报告书披露，22号线的广州火车站车站，将以明挖回填的方式，在目前广东省邮政局及邮政运输局地块进行建设，车站呈总体南北向布置。22号线车站正正落入广州火车站片区改造一体化设计项目范围中，预计车站或会配合是次改造进行建设。

在加入了22号线之后，广州火车站交通综合枢纽的地位将进一步巩固，仅在地铁方面就已经拥有2号线、5号线、11号线、14号线、22号线和规划未来在车站北侧建设的广州地铁新线和佛山地铁5号线，形成7线换乘的综合枢纽。

除此之外，在火车站东侧的解放北路走廊上，还有一条重要的南北干线：24号线 与广州火车站综合枢纽擦肩而过，未有设站。那么，24号线又能否在草暖公园一带（同样包含在上述的广州火车站片区改造一体化设计项目范围中）增设一座车站，连接位于广州火车站的5号线等线路，让南北干线与东西干线交汇换乘，予乘客更便捷的乘车体验呢？

*文中所述各在建和规划线路及车站位置仅供参考，请以实际建成为准
#白云机场到南沙只需45分钟#

#广佛交通新线展望#

本次#广州地铁#22号线北延段二次环评给大家带来的最大的惊喜，莫过于线路将增设广州火车站这一座车站。本站的增设，无疑是让起到连接市内各大交通枢纽功能的22号线更臻完善。

对于22号线这种沟通中心城区和外围城区的#广州都市圈城际#“城际铁路”来说，单纯的“快”并不应该是唯一所要追求的。车速要快，行程要快，但并不是要建立在牺牲乘客的出行和乘车便利来实现的。正因为“快线”能够设置的车站相对较少，车站的设置更应该仔细地进行斟酌，以有限的设站来尽量换乘更多的线路来提高快线的覆盖面。如果为了实现所谓的“快线”，而直接忽略城市里非常重要的交通枢纽，而让乘客筋骨劳顿地去多换乘一次其他线路抵达目的地，乘客的乘车体验和出行效率只会大打折扣。这一点，对于其他地铁线路，也同样适用。

在加上广州火车站之后，22号线首期及北延段将可以接驳串联白云机场(囊括一号、二号及三号航站楼)、(国铁)广州白云站、(国铁)广州站和(国铁)广州南站四大交通枢纽，增加了线路的通达度和覆盖面，也让各大交通枢纽真正实现一线连通。

根据本次环评报告书披露，22号线的广州火车站车站，将以明挖回填的方式，在目前广东省邮政局及邮政运输局地块进行建设，车站呈总体南北向布置。22号线车站正正落入广州火车站片区改造一体化设计项目范围中，预计车站或会配合是次改造进行建设。

在加入了22号线之后，广州火车站交通综合枢纽的地位将进一步巩固，仅在地铁方面就已经拥有2号线、5号线、11号线、14号线、22号线和规划未来在车站北侧建设的广州地铁新线和佛山地铁5号线，形成7线换乘的综合枢纽。

除此之外，在火车站东侧的解放北路走廊上，还有一条重要的南北干线：24号线 与广州火车站综合枢纽擦肩而过，未有设站。那么，24号线又能否在草暖公园一带（同样包含在上述的广州火车站片区改造一体化设计项目范围中）增设一座车站，连接位于广州火车站的5号线等线路，让南北干线与东西干线交汇换乘，予乘客更便捷的乘车体验呢？

*文中所述各在建和规划线路及车站位置仅供参考，请以实际建成为准