#罗云熙受伤#
@纪焕博Rock
1.沉浸情绪不是不专业的借口，作为专业演员，在进行一般场合争执这类非高危戏份时，不应该出现伤人的失误。你应该反省自己的专业素养。
2.请不要卖惨，说什么不要伤害你的家人。请问你的哪位家人被伤害得大半夜送到医院了？
3. 不要模糊事件，用“事先沟通”和“竭力想完成好”来掩盖自己的失误。“事先沟通”什么要伤人致入院治疗了，你又和谁这么沟通的[微笑][微笑]
请真诚的道个歉！@纪焕博Rock
@纪焕博Rock
1.沉浸情绪不是不专业的借口，作为专业演员，在进行一般场合争执这类非高危戏份时，不应该出现伤人的失误。你应该反省自己的专业素养。
2.请不要卖惨，说什么不要伤害你的家人。请问你的哪位家人被伤害得大半夜送到医院了？
3. 不要模糊事件，用“事先沟通”和“竭力想完成好”来掩盖自己的失误。“事先沟通”什么要伤人致入院治疗了，你又和谁这么沟通的[微笑][微笑]
请真诚的道个歉！@纪焕博Rock
第四篇，开始讲到股票
几天后
谢总：原学老师，我们又见面了！谢谢你上次给我讲了那么多，使我豁然开朗啊！
原学：不用客气!
谢总：你把我们的谈话发到网上去了吧？
原学：是啊，让那些被所谓权威、所谓财务专家、所谓故弄玄虚的复杂专业术语搞迷惑的普通大众擦亮眼睛嘛！使他们也能普及一下经济知识嘛！
谢总：其实我也是像他们一样的普通大众。对了，我看网上讨论很热烈，大多数是欢迎的，也有疑问的。
原学：谢谢广大的网友，不管是赞成的还是反对的，我都表示欢迎！谢谢所有回帖的朋友！等本帖发完后，我一定回答各位网友的问题与疑问。其实很多疑问，都能在我们以后的帖子上找到答案。
谢总：那就太好了。
原学：针对那些对蚁象系数、和黄光裕操作手法有疑问的朋友，今天这个深圳的例子应该可以给到您们一些答案。
谢总：是啊，上次您说有一个深圳类似的案例!
原学：对啊。你知道深圳创辉租售这家地产中介公司吗？
谢总：太熟了，我的房子还是他们帮我中介买的呢！这家公司2005年成立，发展非常快啊，两年就在全国开了1800多家店铺，可不知道为什么去年这家公司一下子就不行了。听您一提醒，我突然想到：不会也是用黄光裕的方法开连锁店吧？
原学：你说的一点都没有错！就是黄光裕的办法。去年，创辉租售还很旺的时候，在中原地产上班的我的一个学生问我：“创辉租售在四季花城附近，隔着一条街，相距不到20米，它就开了两家店，你说创辉租售是不是脑袋有问题？另外，它的发展速度是不是也太快了吧？我们中原地产搞了那么多年，在深圳才开160家店；它创辉2年不到在深圳就搞了几百家家店出来。”我说很正常啊，醉翁之意不在酒啊！
谢总：那你说说创辉租售是怎么玩的，后来又是怎么玩不下去的？
原学：其实和黄光裕一样。它不是欠货款，而是欠买家的购房款。你知道买一套房子在深圳至少要几十万，甚至几百万。它把买家的定金以及购房款挪用去开地铺去了，然后用后面新收到的购房款去还前面的老的购房款！至于其它过程，基本与黄光裕一样，我就不再多说了。你可以去查一年前的介绍创辉租售的文章，它也大张旗鼓地宣传要股票上市呢！声势也非常大啊！欠这么多房款，他能不想办法上市吗？
谢总：但后来，它怎么突然就不行了呢？没上成市吧？
原学：创辉租售运气不好，在上市之前倒下了，如果它真的上市了，又是一个黄光裕！去年下半年，地产行业就开始不行了，加上有个叫中天置业公司的地产中介公司，它的老板拿着客户的购房款逃跑了，据说有1个亿（也是那样玩的），至今没有抓到。于是政府规定：中介公司不能收取客户的定金与购房款，必须交银行托管，这下就完蛋了，马上公司就不行了。还好，老板有点责任，没有跑，但是把绝大多数的店铺关门了，用自己的其他钱来慢慢还这些房款。四季花城的那两个店一个没留，全关门了。
谢总：是啊，蚁象系数变成1了，放大不了利润率了，老板那点资金，哪能开那么多店啊。
原学：你学的很快嘛，你说的很对！地产中介利润率本来就不高，哪能这样搞啊！
同样道理：
其实只要国家出这样一个规定：不能拖欠厂家货款，那些家电连锁公司马上就会倒闭。
还有：其实只要国家的规定得到严格执行,很多地产开发商也会完蛋，更不要说财富榜上还有那么多的富翁了：比如严禁腐败官员低价甚至零地价拿地、土地重复抵押贷款、挪用社保等资金（比如上海社保案）、非法融资、拖欠供应商材料费、拖欠农民工工资……
谢总：原来连拖欠农民工工资也和这有关啊！都是蚁象系数惹得祸，谁都想最大限度地放大利润率。
原学：好了，我们再接着讲讲黄光裕一定会违的第2个法：操纵股价
谢总：是啊，干啥他还要违法操纵股价呢？
原学：干啥操纵股价？为了套现还货款啊！尽管国美电器上市了，但还欠上游厂家的巨额货款啊，不还怎么行呢？
谢总：那他是如何操纵的呢？
原学：谢总买过股票，都是什么价位的股票啊？
谢总：别提了，一提就生气，全是高位的时候买的。有30几块的、20几块的、最便宜的都是15元，现在全部都低于10元钱了，亏惨了！
原学：你知道如果才上市的股票，应该真正值多少钱吗？
谢总：不懂，所以我说是粗人嘛!
原学：就是面值1元钱。超过部分叫溢价。溢价部分就是赚的，股价如果到了10元，就赚十倍。但任何国家都有类似规定，上市公司持有的自己股票是不能随便卖的。黄光裕就是想尽一切办法，把自己的股票炒高，然后卖掉自己公司的股票，套取现金，然后用这些现金去把货款还掉的。黄光裕的几只股票都到过好几十元，几十倍的利润足够他还货款的了。根据我掌握的资料，黄光裕在股市里高价至少套取了93亿的现金！足够还欠的货款了。
谢总：妈啊，93个亿！！这么多啊！够狠！！我去上个洗手间洗个脸！................
原学：当然如何套现如何操作，是比较复杂的问题，这里也不讲了，市场上也有专门的人帮你策划。你作为老板，必须要知道有这一步骤，然后去找人运作。
谢总：那他的股票万一不涨，或者涨的很少，不到几十元怎么套现呢？
原学：所以他就要违法操纵股价啊！比如采取虚假的财务报表、发布假的利好消息，自己炒自己的股票等等吧（网上不是说最牛的股市散户刘芳，其实就是黄光裕本人），人为地使价格涨起来再套现啊。谢总非常清楚家电的利润率是很低的，光靠电器利润，股价怎么可能到几十元呢？现在黄光裕被抓了，国美电器马上也要成为仙股了，价格跌到1元钱了，这个价位才比较符合国美电器的真实价值。前面我们已经讲过了，国美电器本来就是没有资格上市的。说到这里，买国美电器股票的朋友一定要骂人了，但这就是残酷的现实，权且当交学费了吧，在股市，散户，谁又没有交过学费呢？就怕交了学费还没有学会。我还是告诉大家吧，送给广大股民一句绝对真实的话!
谢总：哪一句话？
原学：大家从小就知道一直存在这样一个争论：先有鸡。还是先有蛋？
谢总，你说呢？我也不知道是先有鸡，还是先有蛋？争论不休啊!
原学：是啊！既然对这个问题大家都争论不休，然而广大的普通股民却在另一个关系到自己切身利益的问题上达成了惊人的一致，大家都坚决地相信：在股市里，先有消息，后有股价（就是：有好消息了，股价就会涨；坏消息就跌）但是遗憾地告诉大家：在中国股市，恰恰相反，大多数的情况是：先有股价，后有消息！切记啊！否则又白交学费了。
谢总：我是粗人还是有点不懂!
原学：谢总，慢慢悟道吧！哈哈！
谢总：你还卖关子啊，哈哈！我大概知道您的意思，我慢慢悟按照您的意思是股票是个坏东西，我们干脆把它关门算了？
原学：我可从来没有说过这样的话啊。股票本来是个好东西，它可以把资源优化，把大家的闲钱用在那些的确愿意为社会做贡献，真正做事，缺少资金，但的确有本事的企业家手中。让他们的公司蓬勃发展，顺便使些企业家成为富翁；搭顺风车，我们这些股票投资人也赚点风险钱。
如果真的这样，我们一点意见都没有，也不会去嫉妒那些企业家。
但是，现在，股票被很多急功近利的人钻了空子，很多时候，股票成了他们赚钱的工具，成了他们的银行提款机，他们开公司、做业务、发行股票纯粹是个幌子，其目的就是从股票市场套现。
我们反对的是这样的事情，而不是股票本身！
不过，还好，天道恢恢，那些不奉献社会只知道从社会索取的公司和个人，不管你的家里供奉多少财神，你的运气不会好多久，要不了几年，你就烟消云散了！
那些奉献了社会然后再从社会适当索取的公司和个人才能长久！
谢总：看样子，作为普通股民，进入股市，首先要分清楚的就是这些小人啊，天天看行情有个屁用！
原学：哈哈…..
谢总：但我有两个我问题要问下老师：
待续
几天后
谢总：原学老师，我们又见面了！谢谢你上次给我讲了那么多，使我豁然开朗啊！
原学：不用客气!
谢总：你把我们的谈话发到网上去了吧？
原学：是啊，让那些被所谓权威、所谓财务专家、所谓故弄玄虚的复杂专业术语搞迷惑的普通大众擦亮眼睛嘛！使他们也能普及一下经济知识嘛！
谢总：其实我也是像他们一样的普通大众。对了，我看网上讨论很热烈，大多数是欢迎的，也有疑问的。
原学：谢谢广大的网友，不管是赞成的还是反对的，我都表示欢迎！谢谢所有回帖的朋友！等本帖发完后，我一定回答各位网友的问题与疑问。其实很多疑问，都能在我们以后的帖子上找到答案。
谢总：那就太好了。
原学：针对那些对蚁象系数、和黄光裕操作手法有疑问的朋友，今天这个深圳的例子应该可以给到您们一些答案。
谢总：是啊，上次您说有一个深圳类似的案例!
原学：对啊。你知道深圳创辉租售这家地产中介公司吗？
谢总：太熟了，我的房子还是他们帮我中介买的呢！这家公司2005年成立，发展非常快啊，两年就在全国开了1800多家店铺，可不知道为什么去年这家公司一下子就不行了。听您一提醒，我突然想到：不会也是用黄光裕的方法开连锁店吧？
原学：你说的一点都没有错！就是黄光裕的办法。去年，创辉租售还很旺的时候，在中原地产上班的我的一个学生问我：“创辉租售在四季花城附近，隔着一条街，相距不到20米，它就开了两家店，你说创辉租售是不是脑袋有问题？另外，它的发展速度是不是也太快了吧？我们中原地产搞了那么多年，在深圳才开160家店；它创辉2年不到在深圳就搞了几百家家店出来。”我说很正常啊，醉翁之意不在酒啊！
谢总：那你说说创辉租售是怎么玩的，后来又是怎么玩不下去的？
原学：其实和黄光裕一样。它不是欠货款，而是欠买家的购房款。你知道买一套房子在深圳至少要几十万，甚至几百万。它把买家的定金以及购房款挪用去开地铺去了，然后用后面新收到的购房款去还前面的老的购房款！至于其它过程，基本与黄光裕一样，我就不再多说了。你可以去查一年前的介绍创辉租售的文章，它也大张旗鼓地宣传要股票上市呢！声势也非常大啊！欠这么多房款，他能不想办法上市吗？
谢总：但后来，它怎么突然就不行了呢？没上成市吧？
原学：创辉租售运气不好，在上市之前倒下了，如果它真的上市了，又是一个黄光裕！去年下半年，地产行业就开始不行了，加上有个叫中天置业公司的地产中介公司，它的老板拿着客户的购房款逃跑了，据说有1个亿（也是那样玩的），至今没有抓到。于是政府规定：中介公司不能收取客户的定金与购房款，必须交银行托管，这下就完蛋了，马上公司就不行了。还好，老板有点责任，没有跑，但是把绝大多数的店铺关门了，用自己的其他钱来慢慢还这些房款。四季花城的那两个店一个没留，全关门了。
谢总：是啊，蚁象系数变成1了，放大不了利润率了，老板那点资金，哪能开那么多店啊。
原学：你学的很快嘛，你说的很对！地产中介利润率本来就不高，哪能这样搞啊！
同样道理：
其实只要国家出这样一个规定：不能拖欠厂家货款，那些家电连锁公司马上就会倒闭。
还有：其实只要国家的规定得到严格执行,很多地产开发商也会完蛋，更不要说财富榜上还有那么多的富翁了：比如严禁腐败官员低价甚至零地价拿地、土地重复抵押贷款、挪用社保等资金（比如上海社保案）、非法融资、拖欠供应商材料费、拖欠农民工工资……
谢总：原来连拖欠农民工工资也和这有关啊！都是蚁象系数惹得祸，谁都想最大限度地放大利润率。
原学：好了，我们再接着讲讲黄光裕一定会违的第2个法：操纵股价
谢总：是啊，干啥他还要违法操纵股价呢？
原学：干啥操纵股价？为了套现还货款啊！尽管国美电器上市了，但还欠上游厂家的巨额货款啊，不还怎么行呢？
谢总：那他是如何操纵的呢？
原学：谢总买过股票，都是什么价位的股票啊？
谢总：别提了，一提就生气，全是高位的时候买的。有30几块的、20几块的、最便宜的都是15元，现在全部都低于10元钱了，亏惨了！
原学：你知道如果才上市的股票，应该真正值多少钱吗？
谢总：不懂，所以我说是粗人嘛!
原学：就是面值1元钱。超过部分叫溢价。溢价部分就是赚的，股价如果到了10元，就赚十倍。但任何国家都有类似规定，上市公司持有的自己股票是不能随便卖的。黄光裕就是想尽一切办法，把自己的股票炒高，然后卖掉自己公司的股票，套取现金，然后用这些现金去把货款还掉的。黄光裕的几只股票都到过好几十元，几十倍的利润足够他还货款的了。根据我掌握的资料，黄光裕在股市里高价至少套取了93亿的现金！足够还欠的货款了。
谢总：妈啊，93个亿！！这么多啊！够狠！！我去上个洗手间洗个脸！................
原学：当然如何套现如何操作，是比较复杂的问题，这里也不讲了，市场上也有专门的人帮你策划。你作为老板，必须要知道有这一步骤，然后去找人运作。
谢总：那他的股票万一不涨，或者涨的很少，不到几十元怎么套现呢？
原学：所以他就要违法操纵股价啊！比如采取虚假的财务报表、发布假的利好消息，自己炒自己的股票等等吧（网上不是说最牛的股市散户刘芳，其实就是黄光裕本人），人为地使价格涨起来再套现啊。谢总非常清楚家电的利润率是很低的，光靠电器利润，股价怎么可能到几十元呢？现在黄光裕被抓了，国美电器马上也要成为仙股了，价格跌到1元钱了，这个价位才比较符合国美电器的真实价值。前面我们已经讲过了，国美电器本来就是没有资格上市的。说到这里，买国美电器股票的朋友一定要骂人了，但这就是残酷的现实，权且当交学费了吧，在股市，散户，谁又没有交过学费呢？就怕交了学费还没有学会。我还是告诉大家吧，送给广大股民一句绝对真实的话!
谢总：哪一句话？
原学：大家从小就知道一直存在这样一个争论：先有鸡。还是先有蛋？
谢总，你说呢？我也不知道是先有鸡，还是先有蛋？争论不休啊!
原学：是啊！既然对这个问题大家都争论不休，然而广大的普通股民却在另一个关系到自己切身利益的问题上达成了惊人的一致，大家都坚决地相信：在股市里，先有消息，后有股价（就是：有好消息了，股价就会涨；坏消息就跌）但是遗憾地告诉大家：在中国股市，恰恰相反，大多数的情况是：先有股价，后有消息！切记啊！否则又白交学费了。
谢总：我是粗人还是有点不懂!
原学：谢总，慢慢悟道吧！哈哈！
谢总：你还卖关子啊，哈哈！我大概知道您的意思，我慢慢悟按照您的意思是股票是个坏东西，我们干脆把它关门算了？
原学：我可从来没有说过这样的话啊。股票本来是个好东西，它可以把资源优化，把大家的闲钱用在那些的确愿意为社会做贡献，真正做事，缺少资金，但的确有本事的企业家手中。让他们的公司蓬勃发展，顺便使些企业家成为富翁；搭顺风车，我们这些股票投资人也赚点风险钱。
如果真的这样，我们一点意见都没有，也不会去嫉妒那些企业家。
但是，现在，股票被很多急功近利的人钻了空子，很多时候，股票成了他们赚钱的工具，成了他们的银行提款机，他们开公司、做业务、发行股票纯粹是个幌子，其目的就是从股票市场套现。
我们反对的是这样的事情，而不是股票本身！
不过，还好，天道恢恢，那些不奉献社会只知道从社会索取的公司和个人，不管你的家里供奉多少财神，你的运气不会好多久，要不了几年，你就烟消云散了！
那些奉献了社会然后再从社会适当索取的公司和个人才能长久！
谢总：看样子，作为普通股民，进入股市，首先要分清楚的就是这些小人啊，天天看行情有个屁用！
原学：哈哈…..
谢总：但我有两个我问题要问下老师：
待续
同样的喝酒，同样的手册，在我到达的岗位区域后又重复了一次。培训似乎是比亚迪最不重视的内容之一，正如企业文化中后勤的大领导说他毕业来这的前三年，就是在车间看着，没有任何指导。工程院的培训比我们好像要专业不少，不同部门的具体内容当时大家也都没去细问。后续的内容其实并无太多可说，打杂和擦屁股为主，工程院的同事也天天说到无所事事，同区域乘用车品质处的同事因为开始预备宋max的项目，他们一直有事情做。
部门里销售和我们经常一起开会，讨论各种售后以及市场开拓问题，借此也在这里说说比亚迪的商用车。比亚迪的商用车，全部为纯电车，主要是大巴、公交车、特种作业车（采矿、泥头、环卫、洒水），因为比亚迪在新能源行业的实力确实还不错，以及公司一直以来的正向宣传，所以当时在行业内还算不错，有不少认可度。很多人认为比亚迪是这个行业的老大，其实真实的情况并不是。首先，国内新能源to B行业有非常大的本地保护，主机厂所在省，对应的公交或者运营国企保有量都会非常夸张，北上广深尤其。而商用车除去这部分，还有一些是面相企业客户的。这个时候，产品力和性价比是客户考虑重头。电动公交或者大巴产品力里头最重要的就是续航，这点不需要太解释，比亚迪的在这方面一开始是有优势的，后来政策改革，除了尺寸和续航梯度，还有电池能量密度的补贴系数，磷酸铁锂在这个上面不占优，无法拿到顶格，价格自然会有劣势。而说到价格，比亚迪同级公交的价格很多时候比同级的宇通竞品还要贵。这里头有这么几个原因：
1.比亚迪基础配置高，以深圳为例，深圳地区的配置每年都有不一样，我只说我相对熟悉的K8的车车辆相关配置，首先，标配的是后桥双电机，左右各一个150kw 350nm的轮边电机，全车都是气囊悬挂，而且可电动调节升降。4个轮子全是带ABS的碟刹，轮毂全是亮闪闪的铝合金轮毂，而且车架是铝合金车架，还有无钥匙启动，电子屏幕；
2.比亚迪电池内购价格相对供应商其实并不低。在我离职之前，宁德的三元锂电价格已经比自家的磷酸铁锂电池要低一点点了，而在这之前，宁德肉眼可见的在逼近，直到超过。
那么以上带来的价格效应呢？接近的续航，我们的产品比一些底部企业的竞品贵2倍还多，比中国中车的竞品能有20％的差价，比宇通的竞品很多时候更贵。而这时候的客户，他们不像政府合作的项目那样有拨款，他们很实在，他们很多没用过比亚迪，很多是金龙或者宇通的等车厂老客户，对于那些产品，他们是有维护经验，有使用体验的。不止如此，这些多出来的配置很多时对于运营赚钱来说作用不大，客户多数并不需要，加上老牌厂商在一些大巴的细节的逻辑设计，维护考量上比我们做的好，可以说当时的客户关系都是报价即爆炸，他们觉得比亚迪一个新来者卖的比宇通贵简直可笑，我们只能无奈说配置高巴拉巴拉。到我离职，当时部门卖给企业的车，只有两台大巴作为他们的员工通勤，私人公交或者长途运营企业业绩0。
而和政府谈的项目，大多利润极低，订单都接近补贴更新前几个月才敲定，10月中旬的订单要在12.31号之前上牌，全公司的商用车部门都是这样，个多月时间要联系供应商，造车，质检，路试，有的还要拉到买的城市上牌，到截止日期前都无比极限，露天生产线，通宵上牌这种事情并不少见。而一旦出了意外，一台车损失的补贴就是小十万，因此延期的订单，很多亏得让人绝望。
海外呢？比亚迪商用车远销海外是我们当时经常宣传的，实际上和国内的模式类似，投资换订单。之前说过新能源to b市场有很严重的市场保护，比亚迪又价格贵，那为啥还有政府订单？因为比亚迪在当地建厂，深圳有大巴厂，西安有大巴厂，汕头有大巴厂、长沙有大巴厂、南京也有大巴厂、武汉也有......在当地建厂就是交的地方税，又解决就业，这就是所谓投资换订单。海外市场，首先做电动车不像国内这么有政策推所以并不积极，竞品屈指可数，比亚迪的产品力马上变得格外突出，而且解决就业对于发达国家的政客来说来说是非常重要的事情，所以北美英国等等国家不是进口整车，而是在本土生产后采购比亚迪的大巴。在国外卖的好代表比亚迪大巴行业第一这种说法可以再好好想想。国内行业的老大其实是宇通，首先，宇通纯电大巴只在郑州做，而销量第一的位置还是他。其次，乘坐过宇通的竞品，确实乘坐起来没那么恶心，因为电机功率小一些，动能回收也轻，车内味道也没有比亚迪的那么夸张（看情况，深圳的车很多是为了满足2018年年底100％电动化的政治任务赶出来的，气味很大，时间充裕一些的订单出来的车会好很多），而且整个底盘的滤震和支撑做的并不比我们更贵的空气悬架差，当时挺是感慨。
如今的比亚迪商用车比起我离职之前更惨了，我相信价格仍然是非常重要的原因，宁德的电池如今性能和价格都优于比亚迪，竞品的劣势反而成为优势，比亚迪如今就是骑虎难下，如果买宁德的电池装自家车，谁又来吃掉工厂的产能维持运转？想想三星的屏幕这般体量，如果哪天说京东方的屏幕更好更便宜，三星会多么难受。另外，投资换订单的城市，很多不像深圳要100％的电动化，如果到达比例，那就会有一个8年的换车周期，做完了这批也就没订单了。
说完商用车，再提一句轨道交通。17年这个事业部可谓承载了比亚迪内部无限的厚望与期待。当时我们区域还签了云轨的订单，当时各种宣传，仿佛印钞机已经打开，很多同事都觊觎云轨事业部。但是签完订单后在市长和老王一起奠基动土拍完照以后没多久，就没有响声了。后来部门的一把手告诉我们，比亚迪动了中车的利益，轨道交通，这是中车的绝对领地，所以在中车的看家行业，又是中车的区域，抢中车的饭碗，结果就是中央一纸政策限制人口流量不达标的城市开展轨道交通，这个政策是针对全国的，或者换种说法，这个政策就是限制我们的。不出意外，事业部区域的人没过多久就“流放”或者裁员。
以上很多是大家不熟悉的比亚迪，我以经历分享给大家，涉密内容我不会说很具体。讲完这些，最后说说新能源乘用车，比亚迪最被大家熟知和看好的产业。
我前面说到了我学生时期是非常崇拜，向往比亚迪的，认为比亚迪是中国车企的未来之星。因为我看好新能源行业，而比亚迪曾经是那么的耀眼。从真正进去工作，到离职，再到如今我依然非常关注这个行业，那份期待中国汽车制造业更好的心即便蒙上了现实的灰，依然是有温度的。而如今的比亚迪在我看来已经掉队了。
吉北汽车
部门里销售和我们经常一起开会，讨论各种售后以及市场开拓问题，借此也在这里说说比亚迪的商用车。比亚迪的商用车，全部为纯电车，主要是大巴、公交车、特种作业车（采矿、泥头、环卫、洒水），因为比亚迪在新能源行业的实力确实还不错，以及公司一直以来的正向宣传，所以当时在行业内还算不错，有不少认可度。很多人认为比亚迪是这个行业的老大，其实真实的情况并不是。首先，国内新能源to B行业有非常大的本地保护，主机厂所在省，对应的公交或者运营国企保有量都会非常夸张，北上广深尤其。而商用车除去这部分，还有一些是面相企业客户的。这个时候，产品力和性价比是客户考虑重头。电动公交或者大巴产品力里头最重要的就是续航，这点不需要太解释，比亚迪的在这方面一开始是有优势的，后来政策改革，除了尺寸和续航梯度，还有电池能量密度的补贴系数，磷酸铁锂在这个上面不占优，无法拿到顶格，价格自然会有劣势。而说到价格，比亚迪同级公交的价格很多时候比同级的宇通竞品还要贵。这里头有这么几个原因：
1.比亚迪基础配置高，以深圳为例，深圳地区的配置每年都有不一样，我只说我相对熟悉的K8的车车辆相关配置，首先，标配的是后桥双电机，左右各一个150kw 350nm的轮边电机，全车都是气囊悬挂，而且可电动调节升降。4个轮子全是带ABS的碟刹，轮毂全是亮闪闪的铝合金轮毂，而且车架是铝合金车架，还有无钥匙启动，电子屏幕；
2.比亚迪电池内购价格相对供应商其实并不低。在我离职之前，宁德的三元锂电价格已经比自家的磷酸铁锂电池要低一点点了，而在这之前，宁德肉眼可见的在逼近，直到超过。
那么以上带来的价格效应呢？接近的续航，我们的产品比一些底部企业的竞品贵2倍还多，比中国中车的竞品能有20％的差价，比宇通的竞品很多时候更贵。而这时候的客户，他们不像政府合作的项目那样有拨款，他们很实在，他们很多没用过比亚迪，很多是金龙或者宇通的等车厂老客户，对于那些产品，他们是有维护经验，有使用体验的。不止如此，这些多出来的配置很多时对于运营赚钱来说作用不大，客户多数并不需要，加上老牌厂商在一些大巴的细节的逻辑设计，维护考量上比我们做的好，可以说当时的客户关系都是报价即爆炸，他们觉得比亚迪一个新来者卖的比宇通贵简直可笑，我们只能无奈说配置高巴拉巴拉。到我离职，当时部门卖给企业的车，只有两台大巴作为他们的员工通勤，私人公交或者长途运营企业业绩0。
而和政府谈的项目，大多利润极低，订单都接近补贴更新前几个月才敲定，10月中旬的订单要在12.31号之前上牌，全公司的商用车部门都是这样，个多月时间要联系供应商，造车，质检，路试，有的还要拉到买的城市上牌，到截止日期前都无比极限，露天生产线，通宵上牌这种事情并不少见。而一旦出了意外，一台车损失的补贴就是小十万，因此延期的订单，很多亏得让人绝望。
海外呢？比亚迪商用车远销海外是我们当时经常宣传的，实际上和国内的模式类似，投资换订单。之前说过新能源to b市场有很严重的市场保护，比亚迪又价格贵，那为啥还有政府订单？因为比亚迪在当地建厂，深圳有大巴厂，西安有大巴厂，汕头有大巴厂、长沙有大巴厂、南京也有大巴厂、武汉也有......在当地建厂就是交的地方税，又解决就业，这就是所谓投资换订单。海外市场，首先做电动车不像国内这么有政策推所以并不积极，竞品屈指可数，比亚迪的产品力马上变得格外突出，而且解决就业对于发达国家的政客来说来说是非常重要的事情，所以北美英国等等国家不是进口整车，而是在本土生产后采购比亚迪的大巴。在国外卖的好代表比亚迪大巴行业第一这种说法可以再好好想想。国内行业的老大其实是宇通，首先，宇通纯电大巴只在郑州做，而销量第一的位置还是他。其次，乘坐过宇通的竞品，确实乘坐起来没那么恶心，因为电机功率小一些，动能回收也轻，车内味道也没有比亚迪的那么夸张（看情况，深圳的车很多是为了满足2018年年底100％电动化的政治任务赶出来的，气味很大，时间充裕一些的订单出来的车会好很多），而且整个底盘的滤震和支撑做的并不比我们更贵的空气悬架差，当时挺是感慨。
如今的比亚迪商用车比起我离职之前更惨了，我相信价格仍然是非常重要的原因，宁德的电池如今性能和价格都优于比亚迪，竞品的劣势反而成为优势，比亚迪如今就是骑虎难下，如果买宁德的电池装自家车，谁又来吃掉工厂的产能维持运转？想想三星的屏幕这般体量，如果哪天说京东方的屏幕更好更便宜，三星会多么难受。另外，投资换订单的城市，很多不像深圳要100％的电动化，如果到达比例，那就会有一个8年的换车周期，做完了这批也就没订单了。
说完商用车，再提一句轨道交通。17年这个事业部可谓承载了比亚迪内部无限的厚望与期待。当时我们区域还签了云轨的订单，当时各种宣传，仿佛印钞机已经打开，很多同事都觊觎云轨事业部。但是签完订单后在市长和老王一起奠基动土拍完照以后没多久，就没有响声了。后来部门的一把手告诉我们，比亚迪动了中车的利益，轨道交通，这是中车的绝对领地，所以在中车的看家行业，又是中车的区域，抢中车的饭碗，结果就是中央一纸政策限制人口流量不达标的城市开展轨道交通，这个政策是针对全国的，或者换种说法，这个政策就是限制我们的。不出意外，事业部区域的人没过多久就“流放”或者裁员。
以上很多是大家不熟悉的比亚迪，我以经历分享给大家，涉密内容我不会说很具体。讲完这些，最后说说新能源乘用车，比亚迪最被大家熟知和看好的产业。
我前面说到了我学生时期是非常崇拜，向往比亚迪的，认为比亚迪是中国车企的未来之星。因为我看好新能源行业，而比亚迪曾经是那么的耀眼。从真正进去工作，到离职，再到如今我依然非常关注这个行业，那份期待中国汽车制造业更好的心即便蒙上了现实的灰，依然是有温度的。而如今的比亚迪在我看来已经掉队了。
吉北汽车
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