#读史知天下# 【赵匡胤在开国皇帝中能排第几？凭他的战功，排第一也绰绰有余】
赵匡胤的出生就伴随着不平常，那天傍晚祥云一直围绕着他母亲的房子，阵阵的异香飘散在屋子的每个角落，久久不能散去。出生之后的赵匡胤满身金黄，大家更以为是祥瑞之兆。最后赵匡胤不负上天眷顾，成为万人之上的一代明君。
出生于军人世家的赵匡胤从小在骑马射箭上都比别人出色，堪称是文韬武略。二十岁时，赵匡胤意气风发，怀着满腔的抱负投身后汉名将郭威麾下，从此赵匡胤开始了其半生戎马的生涯，屡立战功。
二十七岁那年，北汉率兵来犯后周，赵匡胤当时是禁军统领。初生牛犊不怕虎，他亲自请命领兵前往抵御外敌，那时北周的处境非常不明朗，但是赵匡胤誓死护卫，让他人先行撤退，自己冲入敌人军中，取下敌人最高首领的首级，最后成功打败北汉军队。北汉军队仓皇而逃，赵匡胤并没有打算就此放敌人回去，他乘胜追击，一举攻下东城。从此赵匡胤在军中的威望盛大，百姓对他更是赞赞有词。
显德三年的春天，赵匡胤讨伐淮南，在战场上，赵匡胤的表现是越发的神勇。他骑着血红彪马，手持红缨枪，对着南唐兵马都监何延锡就是致命一击并斩下其首级，首胜告捷。
借着此次战役的东风，赵匡胤所率的军队战无不胜，在清流关下，击败南唐节度使所率领的十五万精兵并且擒获率兵的将领皇甫晖和姚凤。在镇守六合时赵匡胤豪言“扬州兵敢过六合的，砍断他们的脚”，自信如他，结果也如他所愿，这一切都是因为他骁勇善战。战场上他是不败战神，百姓心中他是守护国土的守护神。
之后，赵匡胤继续南下出征，不管战况有多么的不尽人意，他都是最后一个站在战场上的，他从不畏惧敌人，跨上战马，就不在乎自己的生死，所以将士都非常拥护他。
显德七年正月初一，冬天的寒气还没散尽，宰相范质因为听闻契丹和北汉要联合起来攻打后周，于是派遣赵匡胤率军北上抵御外敌。在行至陈桥时，大雪封了路，士兵不得不就此休息。那天寒潮来得急且凶，加上本该是阖家团圆的日子，士兵们由此怨声载道。赵匡胤的亲信借此机会在军中散播：“现如今天子年幼，宰相把持朝纲。我们却在此受苦为国家效力，天子怎知？不如我们拥护赵匡胤做皇帝，不再听从宰相的指令，便可即日回朝。”军中此种声音越演越烈。
第二日一早，赵匡胤的弟弟赵匡义便拿着早早做好的龙袍给刚睡醒的赵匡胤穿上，赵匡胤穿好后，假装自己不知情还一脸疑惑，怒骂道：“这种欺君犯上的事怎么能做，你们拥护我做皇帝只不过是自己想要富贵罢了，能够听从我的指令吗？”将士们听此便立刻下跪喊道：“我等谨尊圣令”。不日赵匡胤便带领着大军班师回朝，寒潮过后，春天也就来了。
赵匡胤黄袍加身带领着士兵回朝，守城门的士兵曾是赵匡胤下属，为他大开城门。范质听问后，也再无他法。赵匡胤遂正式成为皇帝，定都开封改国号为宋。
赵匡胤的出生就伴随着不平常，那天傍晚祥云一直围绕着他母亲的房子，阵阵的异香飘散在屋子的每个角落，久久不能散去。出生之后的赵匡胤满身金黄，大家更以为是祥瑞之兆。最后赵匡胤不负上天眷顾，成为万人之上的一代明君。
出生于军人世家的赵匡胤从小在骑马射箭上都比别人出色，堪称是文韬武略。二十岁时，赵匡胤意气风发，怀着满腔的抱负投身后汉名将郭威麾下，从此赵匡胤开始了其半生戎马的生涯，屡立战功。
二十七岁那年，北汉率兵来犯后周，赵匡胤当时是禁军统领。初生牛犊不怕虎，他亲自请命领兵前往抵御外敌，那时北周的处境非常不明朗，但是赵匡胤誓死护卫，让他人先行撤退，自己冲入敌人军中，取下敌人最高首领的首级，最后成功打败北汉军队。北汉军队仓皇而逃，赵匡胤并没有打算就此放敌人回去，他乘胜追击，一举攻下东城。从此赵匡胤在军中的威望盛大，百姓对他更是赞赞有词。
显德三年的春天，赵匡胤讨伐淮南，在战场上，赵匡胤的表现是越发的神勇。他骑着血红彪马，手持红缨枪，对着南唐兵马都监何延锡就是致命一击并斩下其首级，首胜告捷。
借着此次战役的东风，赵匡胤所率的军队战无不胜，在清流关下，击败南唐节度使所率领的十五万精兵并且擒获率兵的将领皇甫晖和姚凤。在镇守六合时赵匡胤豪言“扬州兵敢过六合的，砍断他们的脚”，自信如他，结果也如他所愿，这一切都是因为他骁勇善战。战场上他是不败战神，百姓心中他是守护国土的守护神。
之后，赵匡胤继续南下出征，不管战况有多么的不尽人意，他都是最后一个站在战场上的，他从不畏惧敌人，跨上战马，就不在乎自己的生死，所以将士都非常拥护他。
显德七年正月初一，冬天的寒气还没散尽，宰相范质因为听闻契丹和北汉要联合起来攻打后周，于是派遣赵匡胤率军北上抵御外敌。在行至陈桥时，大雪封了路，士兵不得不就此休息。那天寒潮来得急且凶，加上本该是阖家团圆的日子，士兵们由此怨声载道。赵匡胤的亲信借此机会在军中散播：“现如今天子年幼，宰相把持朝纲。我们却在此受苦为国家效力，天子怎知？不如我们拥护赵匡胤做皇帝，不再听从宰相的指令，便可即日回朝。”军中此种声音越演越烈。
第二日一早，赵匡胤的弟弟赵匡义便拿着早早做好的龙袍给刚睡醒的赵匡胤穿上，赵匡胤穿好后，假装自己不知情还一脸疑惑，怒骂道：“这种欺君犯上的事怎么能做，你们拥护我做皇帝只不过是自己想要富贵罢了，能够听从我的指令吗？”将士们听此便立刻下跪喊道：“我等谨尊圣令”。不日赵匡胤便带领着大军班师回朝，寒潮过后，春天也就来了。
赵匡胤黄袍加身带领着士兵回朝，守城门的士兵曾是赵匡胤下属，为他大开城门。范质听问后，也再无他法。赵匡胤遂正式成为皇帝，定都开封改国号为宋。
关于埃航失事，关于明天和意外
(以下仅为个人观点，不喜慎点)
我不是个喜欢关注时事的人，当初唯一触动我的航空失事，大概只有马航，不都说事不关己高高挂起的吗，大约是人性的冷漠，嗯，我的冷漠。而到昨晚，埃航失事才最大空间的占据了我的大脑，以致到今晚，我刷了很多视频，有很多感想，关于埃航，关于航空失事 ，关于明天和意外，
其实，在埃航失事当天，我就看到热搜了，只不过觉得又是航空失事，觉得最近几年航空失事较以往更多的出现在人们的眼前，也就仅此匆匆一瞥而已。而昨天，距离飞机失事已经有一个星期了，我才真正关注到埃航失事，飞机上一百五十多人全部遇难，无一生还，其中包括8名中国同胞，浙江大四女生，扛过战乱挺过疟疾的金也淘，一百多人从此长眠地下。一位永远在等女儿的电话的父亲在采访视频中说到，“我永远都会等她的电话”，视频里，那位父亲的情绪并没有很激动，可是平静的外表下，是怎样的波涛汹涌，独自一人的时候，又是怎样的悲痛，是我们外人无法体会的。埃航从起飞到失事，大约经过6分钟，而很多人的6分钟就在手机屏幕、赶路中匆匆而过，飞机从高空到地面，坠落仅用了越1～2秒，时钟的秒针滴答，再滴答，一百多条性命，全都深埋地下。和男友相约到非洲看长颈鹿的未满22岁的大学生，加了一个星期的班攒够了钱开心地带着祖父母，孩子和妻子去旅行的一家六口，终于完成手头的工作，请假去看望母亲的男人，想带着孩子去看自己出生地的女人，扛过了战乱挺过了疟疾的金也淘……接机的人永远接不到苦苦等待的人，飞机上撕心裂肺的惊恐声，飞机砸出的20米的大坑，整架飞机没有一处是完好无损的……掉落的牙齿、破损的手机壳、电脑键盘、衣服碎片、掉落的鞋……鲜活的生命，焦黑的土地，以及家属撕心裂肺的哀嚎声……无论生前善恶，愿逝者安息。
有家属在飞机失事的地方，取了一瓶土，大概说“土即是希望”。而如那位记者所说的一样，再过一段时间，这片土地上的喧嚣会逐渐平静，就像马航，唯一能永远记着的，只有这飞机上的遇难者的家属。
关于埃航失事的评论
键盘侠之所以被厌恶，不是因为事不关己高高挂起的态度，而是因事不关己却也能口出恶言，关于浙江遇难女大学生，一个在如此美好的年华的妙龄女子，因不可控因素而失去生命，人的本性决定了很多人都会扼腕叹息如此生命的不幸，而有些人却偏偏还会对逝者口不择言。无论是明星，还是普通人，没有人有资格对其评头论足，口出恶言。有时候，对人伤害最大的，不是在肉体上，而是在精神上。随着自媒体的发展，会出现有人利用舆论来引导事情的发展方向，甚至进行“谋杀”，对此，我想说，虽然人有言论自由权，虽然在键盘上敲敲打打很容易，但需谨言慎行，做一个三思而后行的人，不要沦为一把刀，沦为他人行凶的工具，成为刽子手。即使隔着屏幕，也不要忘了自己不是台机器，而是一个人，既然生而为人，所以但愿善良。
关于遇难者
可能是我个人价值观的原因，我总觉得在一百多人遇难的时候，去采访一些因误机、提前飞、或者因为其他原因而没有乘坐失事飞机的相关报道，我觉得实属不应该，大约是觉得如果遇难者家属看见了这样的报道，都会觉得“为什么我的家人没有如此幸运”。没有人愿意乘坐失事航班，没有人愿意“倒霉”，所有遇难者家属都希望时光倒流，都希望自己的家人能受到幸运的眷顾。在这里，我没有别的意思，我同样为因机缘巧合没有乘坐失事航班的你们感到庆幸，但能不能偷偷藏好这份幸运，毕竟，对于受难者家属，我们身为外人给不了安慰，但我们起码能做到不徒增他们的伤悲。记者，便请做一个货真价实的记者，不求暖心。但请尊重。就像那位报道埃航的男性记者，不去打扰家属的悲伤，宁愿远远的只拍背影。做一个尊重别人的人，才能赢得别人得尊重。
关于航空失事。
近些年来，航空失事较多地出现在人们的视野中，而航空失事的生还率几乎为零。每次飞机起落的7~8分钟是最危险的时候，这让我无缘由想到了人生的大起大落。埃航的失事让我想到，为何在飞机发生故障时，机组人员为何不让乘客跳伞逃生而往往选择迫降。看了相关视频，我才知道，让乘客跳伞逃生的生存率低于迫降生还率。跳伞的技术不是通过几分钟的讲解就能让乘客get的，更多的是靠实践，专业人员是通过多次训练才能完成跳伞落地的，因此机长才往往选择迫降来提高乘客的生还率。据我了解，航空失事的原因有飞行员缺乏训练(自身的技术缺乏或操作失误)，飞机系统出现故障，空中突发事件等，并且空管管理区域存在的问题，以及空管与飞行员之间的沟通问题。航空失事的生还率几乎为零，一旦失事，重则几百条性命化为乌有，而几百条性命牵扯着几百个家庭，以为即将是欢欢喜喜的重聚、团圆、旅游,以为是平淡无奇的出差、工作，最后都消失在几千米的高空里，深埋在焦黑的土壤中，或淹没在一望无际的大海里，所以，望每一架飞机的制造都能事无巨细，每一次飞机的维护都能谨而慎之，每一位飞行员都能稳扎稳打地学好技术，每一个航空公司能安排好岗位工作，每一位空管都能管好自己的航空领域，每一位空管和飞行员否能够进行有效的沟通，因为这是对生命的尊重。望每一次飞机的起落都能平安无事，愿每一个乘客，起飞和落地，都记得给等待你的人报一声平安，愿每一个接机的人都能等到所等的那个人，愿每一个落地的人能给等你的人一个拥抱，毕竟，你在天上飘，爱你的他们在地面也在飘。
关于明天和意外
你永远不知道下一刻会发生什么。生命是顽强的，却更是脆弱的。有太多的不可控因素会导致生命的陨落。你以为平平淡淡、安安分分的生活就能长命百岁，你以为足不出户就能避免交通事故，你以为你待在你熟悉的环境就能安全……但是生活，多的是飞来横祸。你站在路边，一辆失去控制的车突然撞过来；你急匆匆闯过红灯，躲过一辆小汽车，却没看见下一辆飞驰而来的小汽车；你走在熟悉的街道上，却想不到下一刻你脚下坚固的地面却突然坍塌了；接你的车终于到了，你急匆匆的准备上车，却在下一刻掉进了下水道……明天和意外，下一刻是什么，我们永远都不会知道，我们能看见的，能把握的，只有眼前，好好生活，好好珍惜，好好爱自己，珍惜爱你的人。
(以下仅为个人观点，不喜慎点)
我不是个喜欢关注时事的人，当初唯一触动我的航空失事，大概只有马航，不都说事不关己高高挂起的吗，大约是人性的冷漠，嗯，我的冷漠。而到昨晚，埃航失事才最大空间的占据了我的大脑，以致到今晚，我刷了很多视频，有很多感想，关于埃航，关于航空失事 ，关于明天和意外，
其实，在埃航失事当天，我就看到热搜了，只不过觉得又是航空失事，觉得最近几年航空失事较以往更多的出现在人们的眼前，也就仅此匆匆一瞥而已。而昨天，距离飞机失事已经有一个星期了，我才真正关注到埃航失事，飞机上一百五十多人全部遇难，无一生还，其中包括8名中国同胞，浙江大四女生，扛过战乱挺过疟疾的金也淘，一百多人从此长眠地下。一位永远在等女儿的电话的父亲在采访视频中说到，“我永远都会等她的电话”，视频里，那位父亲的情绪并没有很激动，可是平静的外表下，是怎样的波涛汹涌，独自一人的时候，又是怎样的悲痛，是我们外人无法体会的。埃航从起飞到失事，大约经过6分钟，而很多人的6分钟就在手机屏幕、赶路中匆匆而过，飞机从高空到地面，坠落仅用了越1～2秒，时钟的秒针滴答，再滴答，一百多条性命，全都深埋地下。和男友相约到非洲看长颈鹿的未满22岁的大学生，加了一个星期的班攒够了钱开心地带着祖父母，孩子和妻子去旅行的一家六口，终于完成手头的工作，请假去看望母亲的男人，想带着孩子去看自己出生地的女人，扛过了战乱挺过了疟疾的金也淘……接机的人永远接不到苦苦等待的人，飞机上撕心裂肺的惊恐声，飞机砸出的20米的大坑，整架飞机没有一处是完好无损的……掉落的牙齿、破损的手机壳、电脑键盘、衣服碎片、掉落的鞋……鲜活的生命，焦黑的土地，以及家属撕心裂肺的哀嚎声……无论生前善恶，愿逝者安息。
有家属在飞机失事的地方，取了一瓶土，大概说“土即是希望”。而如那位记者所说的一样，再过一段时间，这片土地上的喧嚣会逐渐平静，就像马航，唯一能永远记着的，只有这飞机上的遇难者的家属。
关于埃航失事的评论
键盘侠之所以被厌恶，不是因为事不关己高高挂起的态度，而是因事不关己却也能口出恶言，关于浙江遇难女大学生，一个在如此美好的年华的妙龄女子，因不可控因素而失去生命，人的本性决定了很多人都会扼腕叹息如此生命的不幸，而有些人却偏偏还会对逝者口不择言。无论是明星，还是普通人，没有人有资格对其评头论足，口出恶言。有时候，对人伤害最大的，不是在肉体上，而是在精神上。随着自媒体的发展，会出现有人利用舆论来引导事情的发展方向，甚至进行“谋杀”，对此，我想说，虽然人有言论自由权，虽然在键盘上敲敲打打很容易，但需谨言慎行，做一个三思而后行的人，不要沦为一把刀，沦为他人行凶的工具，成为刽子手。即使隔着屏幕，也不要忘了自己不是台机器，而是一个人，既然生而为人，所以但愿善良。
关于遇难者
可能是我个人价值观的原因，我总觉得在一百多人遇难的时候，去采访一些因误机、提前飞、或者因为其他原因而没有乘坐失事飞机的相关报道，我觉得实属不应该，大约是觉得如果遇难者家属看见了这样的报道，都会觉得“为什么我的家人没有如此幸运”。没有人愿意乘坐失事航班，没有人愿意“倒霉”，所有遇难者家属都希望时光倒流，都希望自己的家人能受到幸运的眷顾。在这里，我没有别的意思，我同样为因机缘巧合没有乘坐失事航班的你们感到庆幸，但能不能偷偷藏好这份幸运，毕竟，对于受难者家属，我们身为外人给不了安慰，但我们起码能做到不徒增他们的伤悲。记者，便请做一个货真价实的记者，不求暖心。但请尊重。就像那位报道埃航的男性记者，不去打扰家属的悲伤，宁愿远远的只拍背影。做一个尊重别人的人，才能赢得别人得尊重。
关于航空失事。
近些年来，航空失事较多地出现在人们的视野中，而航空失事的生还率几乎为零。每次飞机起落的7~8分钟是最危险的时候，这让我无缘由想到了人生的大起大落。埃航的失事让我想到，为何在飞机发生故障时，机组人员为何不让乘客跳伞逃生而往往选择迫降。看了相关视频，我才知道，让乘客跳伞逃生的生存率低于迫降生还率。跳伞的技术不是通过几分钟的讲解就能让乘客get的，更多的是靠实践，专业人员是通过多次训练才能完成跳伞落地的，因此机长才往往选择迫降来提高乘客的生还率。据我了解，航空失事的原因有飞行员缺乏训练(自身的技术缺乏或操作失误)，飞机系统出现故障，空中突发事件等，并且空管管理区域存在的问题，以及空管与飞行员之间的沟通问题。航空失事的生还率几乎为零，一旦失事，重则几百条性命化为乌有，而几百条性命牵扯着几百个家庭，以为即将是欢欢喜喜的重聚、团圆、旅游,以为是平淡无奇的出差、工作，最后都消失在几千米的高空里，深埋在焦黑的土壤中，或淹没在一望无际的大海里，所以，望每一架飞机的制造都能事无巨细，每一次飞机的维护都能谨而慎之，每一位飞行员都能稳扎稳打地学好技术，每一个航空公司能安排好岗位工作，每一位空管都能管好自己的航空领域，每一位空管和飞行员否能够进行有效的沟通，因为这是对生命的尊重。望每一次飞机的起落都能平安无事，愿每一个乘客，起飞和落地，都记得给等待你的人报一声平安，愿每一个接机的人都能等到所等的那个人，愿每一个落地的人能给等你的人一个拥抱，毕竟，你在天上飘，爱你的他们在地面也在飘。
关于明天和意外
你永远不知道下一刻会发生什么。生命是顽强的，却更是脆弱的。有太多的不可控因素会导致生命的陨落。你以为平平淡淡、安安分分的生活就能长命百岁，你以为足不出户就能避免交通事故，你以为你待在你熟悉的环境就能安全……但是生活，多的是飞来横祸。你站在路边，一辆失去控制的车突然撞过来；你急匆匆闯过红灯，躲过一辆小汽车，却没看见下一辆飞驰而来的小汽车；你走在熟悉的街道上，却想不到下一刻你脚下坚固的地面却突然坍塌了；接你的车终于到了，你急匆匆的准备上车，却在下一刻掉进了下水道……明天和意外，下一刻是什么，我们永远都不会知道，我们能看见的，能把握的，只有眼前，好好生活，好好珍惜，好好爱自己，珍惜爱你的人。
《疏影·元宵》
登高望去，见雾浓雪白，银蕊凝树。正值元宵，天下团圆，偏逢雨雪先聚。东风似觉春单调，跨万里吹开花絮。共月圆洒满人间，定是与春同住。
料得元宵夜里，朗空月独媚，灯火无数。也缀灯谜，也舞鱼龙，不似童年箫鼓。难忘社火三更后，恰踏入玉河天户。再觅时踪迹全无，只剩得梦中游处。 https://t.cn/RUjjnHk
登高望去，见雾浓雪白，银蕊凝树。正值元宵，天下团圆，偏逢雨雪先聚。东风似觉春单调，跨万里吹开花絮。共月圆洒满人间，定是与春同住。
料得元宵夜里，朗空月独媚，灯火无数。也缀灯谜，也舞鱼龙，不似童年箫鼓。难忘社火三更后，恰踏入玉河天户。再觅时踪迹全无，只剩得梦中游处。 https://t.cn/RUjjnHk
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