延安高速公路内违规建起搅拌站，污染环境无人管
延安新报 今天
众所周知，南泥湾是著名的风景区，各个景点吸引了国内外大量游客。但是也有这么一个特别的景点让人看了感到吃惊，这个景点就位于南泥湾镇南蟠龙行政村。
图片1
当旅游大巴从南蟠龙收费站上了高速公路后，首先映入游客的是高速公路上一个特别的进口处，与服务站相似，进入口处，一座正在生产的搅拌站就坐落在这里。根据我国相关法律高速公路是全封闭的，能在高速公路上打开两个出入口建立搅拌站，不得不说这个搅拌站是有“领导”背景的搅拌站。
图片2
曾经有村民给相关部门举报过该搅拌站，相关部门的答复是已经督促该搅拌站整改了，那么整改了怎么样了？
图片3
一，搅拌站并没有搬迁，还在高速公路封闭范围内。这恐怕是世界上唯一的一座高速公路封闭服务内的搅拌站，打破了“领导”腐败的世界纪录。所以游客们更把这看做是“领导”腐败的景点。
图片4
图片5
二，搅拌站没有一丁点整改，反而污染更加严重。进入搅拌站，施工方将石灰泥浆到入后沟，在后沟形成了泥浆坝时污水无法排出，污染了森林。
图片6
三，在搅拌站的背后形成了垃圾场，许多生产废料及生活垃圾推积，在阳光的折射下，整个周围的空气被污染。
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图片8
图片9
从以上存在的问题我们可以看出，其中隐藏着保护伞可谓厉害，所谓的整改不过是一句空话。假如果没有“领导”的庇护，能在高速公路封闭区内建搅拌站？假如果没有环保部门的庇护，能有泥浆形成的堰塞吗？这就是他们的政治站位、这就是他们庇护污染！
延安新报 今天
众所周知，南泥湾是著名的风景区，各个景点吸引了国内外大量游客。但是也有这么一个特别的景点让人看了感到吃惊，这个景点就位于南泥湾镇南蟠龙行政村。
图片1
当旅游大巴从南蟠龙收费站上了高速公路后，首先映入游客的是高速公路上一个特别的进口处，与服务站相似，进入口处，一座正在生产的搅拌站就坐落在这里。根据我国相关法律高速公路是全封闭的，能在高速公路上打开两个出入口建立搅拌站，不得不说这个搅拌站是有“领导”背景的搅拌站。
图片2
曾经有村民给相关部门举报过该搅拌站，相关部门的答复是已经督促该搅拌站整改了，那么整改了怎么样了？
图片3
一，搅拌站并没有搬迁，还在高速公路封闭范围内。这恐怕是世界上唯一的一座高速公路封闭服务内的搅拌站，打破了“领导”腐败的世界纪录。所以游客们更把这看做是“领导”腐败的景点。
图片4
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二，搅拌站没有一丁点整改，反而污染更加严重。进入搅拌站，施工方将石灰泥浆到入后沟，在后沟形成了泥浆坝时污水无法排出，污染了森林。
图片6
三，在搅拌站的背后形成了垃圾场，许多生产废料及生活垃圾推积，在阳光的折射下，整个周围的空气被污染。
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图片8
图片9
从以上存在的问题我们可以看出，其中隐藏着保护伞可谓厉害，所谓的整改不过是一句空话。假如果没有“领导”的庇护，能在高速公路封闭区内建搅拌站？假如果没有环保部门的庇护，能有泥浆形成的堰塞吗？这就是他们的政治站位、这就是他们庇护污染！
#名车鉴赏# 十一代思域Si来了 它还是本田粉的心中所爱吗？
连续的降温让人只想安静地宅在家中，但一个阳光明媚的周末又让人重新拥有了活力。沉寂许久的车友群里，各位大神又开始躁动起来，跑山吃个农家乐再回城区的路线很快就定了下来，当然这也是群里面去的最多的路线了。在出发前的集合点，我碰到了一个很久没见到的车友，康成。他的故事也是很多群里车友都经历过，或者即将经历的故事。刚认识他的时候他活动特别积极，车也很特别是一辆思铂睿Si，作为少数国内正式引进带有VTEC的车型，可能是国内玩家能够体验VTEC的最低门槛了。可是好景不长，结婚，换车，开着SUV开始养生，很多玩车的朋友都有可能会经历这样的故事。最重要的是他又来跑山了，还开了一辆更稀有的车，本田第九代思域Si。
“你这是有多爱本田啊……又整了一辆Si？”我看着他，笑盈盈地说道。
“哈哈哈，没办法，总还是怀念那些拥有过的”
“切，整这么文艺，是把旧车买了换的还是？”
“没，后面又买了一台，媳妇儿还挺支持的，说有个爱好总比出去吃喝洗浴要强”
“哈哈哈哈，那你老婆挺开明的”
思域Si可能是很多本田真爱粉最有可能玩得起的一台车了，康成的九代思域Si是最经典的车型之一，因为这是最后一代VTEC发动机的版本了。从十代思域Si开始就没有采用VTEC的发动了，这让本田粉丝的乐趣少了一大截，毕竟没有一个本田粉丝能够抗拒当转速拉高之后，那宛若天籁的轰鸣和强大澎湃的动力，尤其是在仪表盘上“爆灯”的亮起，更加在感官上刺激驾驶者。
当然这样经典的Si也一定会推出后续车型，今日海外就已经发布了十一代思域Si，相比普通版的十一代思域外观和内饰上的运动化设计是必然，经典的手动挡变速箱也是必然，只是没有了VTEC“爆灯”的乐趣，这样的思域Si还是本田粉丝中的所爱吗？毫不意外的L15C发动机，马力调到了200Ps，最大扭矩依旧是240N·m，但最大扭矩输出区间调整到了1800rpm-5000rpm。平心而论200Ps的马力，对于一台自重1.3T出头的车型而言，已经足够有驾驶乐趣了，更何况还是一台手动挡车型。
至于手动挡，其实也是思域Si的另外一大乐趣，开过老款本田性能车的朋友一定会对其手感出色的手动挡调校赞不绝口。挡位之间行程较短，挡位位置感十分清晰，并且挂入挡位的时候，还会有略微的“吸入感”。可以说像一个“物理外挂”的加速了驾驶者的换挡速度。这样的出色的手感，也是众多本田粉丝喜欢本田性能车的一个重要原因。
可正是这样本田玩家们的最后乐趣，也成为阻碍思域Si正式引进国内的最大原因。不知道大家还记不记得，在本田第十代思域中期改款之后，东风本田十分顺应网友要求地推出了一个特殊的车型，思域HATCHBACK 220 TURBO 手动驾趣控。毫不夸张地说，这款车微调一下ECU就是海外的思域Si。并且它15万元左右的价格，对于真心想要玩车的朋友而言并不会是阻碍。可是这样一款良心车型，销量十分惨淡。试水产品遭遇销量泥潭，想必无论谁是厂家的决策者都不会再将同为手动挡的思域Si引入国内市场了吧。
“其实新款思域Si国外已经发布了”
“估计还是没有VTEC了吧？”
“现在叫 i-VTEC，已经不是同一个东西了”
“当时我就在犹豫要不要买十代的两厢手动版”
“结果还是选择了九代？”
“毕竟没有VTEC嘛，还是爆灯比较爽，哈哈哈哈”
连续的降温让人只想安静地宅在家中，但一个阳光明媚的周末又让人重新拥有了活力。沉寂许久的车友群里，各位大神又开始躁动起来，跑山吃个农家乐再回城区的路线很快就定了下来，当然这也是群里面去的最多的路线了。在出发前的集合点，我碰到了一个很久没见到的车友，康成。他的故事也是很多群里车友都经历过，或者即将经历的故事。刚认识他的时候他活动特别积极，车也很特别是一辆思铂睿Si，作为少数国内正式引进带有VTEC的车型，可能是国内玩家能够体验VTEC的最低门槛了。可是好景不长，结婚，换车，开着SUV开始养生，很多玩车的朋友都有可能会经历这样的故事。最重要的是他又来跑山了，还开了一辆更稀有的车，本田第九代思域Si。
“你这是有多爱本田啊……又整了一辆Si？”我看着他，笑盈盈地说道。
“哈哈哈，没办法，总还是怀念那些拥有过的”
“切，整这么文艺，是把旧车买了换的还是？”
“没，后面又买了一台，媳妇儿还挺支持的，说有个爱好总比出去吃喝洗浴要强”
“哈哈哈哈，那你老婆挺开明的”
思域Si可能是很多本田真爱粉最有可能玩得起的一台车了，康成的九代思域Si是最经典的车型之一，因为这是最后一代VTEC发动机的版本了。从十代思域Si开始就没有采用VTEC的发动了，这让本田粉丝的乐趣少了一大截，毕竟没有一个本田粉丝能够抗拒当转速拉高之后，那宛若天籁的轰鸣和强大澎湃的动力，尤其是在仪表盘上“爆灯”的亮起，更加在感官上刺激驾驶者。
当然这样经典的Si也一定会推出后续车型，今日海外就已经发布了十一代思域Si，相比普通版的十一代思域外观和内饰上的运动化设计是必然，经典的手动挡变速箱也是必然，只是没有了VTEC“爆灯”的乐趣，这样的思域Si还是本田粉丝中的所爱吗？毫不意外的L15C发动机，马力调到了200Ps，最大扭矩依旧是240N·m，但最大扭矩输出区间调整到了1800rpm-5000rpm。平心而论200Ps的马力，对于一台自重1.3T出头的车型而言，已经足够有驾驶乐趣了，更何况还是一台手动挡车型。
至于手动挡，其实也是思域Si的另外一大乐趣，开过老款本田性能车的朋友一定会对其手感出色的手动挡调校赞不绝口。挡位之间行程较短，挡位位置感十分清晰，并且挂入挡位的时候，还会有略微的“吸入感”。可以说像一个“物理外挂”的加速了驾驶者的换挡速度。这样的出色的手感，也是众多本田粉丝喜欢本田性能车的一个重要原因。
可正是这样本田玩家们的最后乐趣，也成为阻碍思域Si正式引进国内的最大原因。不知道大家还记不记得，在本田第十代思域中期改款之后，东风本田十分顺应网友要求地推出了一个特殊的车型，思域HATCHBACK 220 TURBO 手动驾趣控。毫不夸张地说，这款车微调一下ECU就是海外的思域Si。并且它15万元左右的价格，对于真心想要玩车的朋友而言并不会是阻碍。可是这样一款良心车型，销量十分惨淡。试水产品遭遇销量泥潭，想必无论谁是厂家的决策者都不会再将同为手动挡的思域Si引入国内市场了吧。
“其实新款思域Si国外已经发布了”
“估计还是没有VTEC了吧？”
“现在叫 i-VTEC，已经不是同一个东西了”
“当时我就在犹豫要不要买十代的两厢手动版”
“结果还是选择了九代？”
“毕竟没有VTEC嘛，还是爆灯比较爽，哈哈哈哈”
解析延安南泥湾一座搅拌站的来龙去脉
众所周知，南泥湾是著名的风景区，各个景点吸引了国内外大量游客。但是也有这么一个特别的景点让人看了感到吃惊，这个景点就位于南泥湾镇南蟠龙行政村。
当旅游大巴从南蟠龙收费站上了高速公路后，首先映入游客的是高速公路上一个特别的进口处，与服务站相似，进入口处，一座正在生产的搅拌站就坐落在这里。根据我国相关法律高速公路是全封闭的，能在高速公路上打开两个出入口建立搅拌站，不得不说这个搅拌站是有“领导”背景的搅拌站。
曾经有村民给相关部门举报过该搅拌站，相关部门的答复是已经督促该搅拌站整改了，那么整改了怎么样了？
一，搅拌站并没有搬迁，还在高速公路封闭范围内。这恐怕是世界上唯一的一座高速公路封闭服务内的搅拌站，打破了“领导”腐败的世界纪录。所以游客们更把这看做是“领导”腐败的景点。
二，搅拌站没有一丁点整改，反而污染更加严重。进入搅拌站，施工方将石灰泥浆到入后沟，在后沟形成了泥浆坝时污水无法排出，污染了森林。
三，在搅拌站的背后形成了垃圾场，许多生产废料及生活垃圾推积，在阳光的折射下，整个周围的空气被污染。
从以上存在的问题我们可以看出，其中隐藏着保护伞可谓厉害，所谓的整改不过是一句空话。假如果没有“领导”的庇护，能在高速公路封闭区内建搅拌站？假如果没有环保部门的庇护，能有泥浆形成的堰塞吗？这就是他们的政治站位、这就是他们庇护污染！
众所周知，南泥湾是著名的风景区，各个景点吸引了国内外大量游客。但是也有这么一个特别的景点让人看了感到吃惊，这个景点就位于南泥湾镇南蟠龙行政村。
当旅游大巴从南蟠龙收费站上了高速公路后，首先映入游客的是高速公路上一个特别的进口处，与服务站相似，进入口处，一座正在生产的搅拌站就坐落在这里。根据我国相关法律高速公路是全封闭的，能在高速公路上打开两个出入口建立搅拌站，不得不说这个搅拌站是有“领导”背景的搅拌站。
曾经有村民给相关部门举报过该搅拌站，相关部门的答复是已经督促该搅拌站整改了，那么整改了怎么样了？
一，搅拌站并没有搬迁，还在高速公路封闭范围内。这恐怕是世界上唯一的一座高速公路封闭服务内的搅拌站，打破了“领导”腐败的世界纪录。所以游客们更把这看做是“领导”腐败的景点。
二，搅拌站没有一丁点整改，反而污染更加严重。进入搅拌站，施工方将石灰泥浆到入后沟，在后沟形成了泥浆坝时污水无法排出，污染了森林。
三，在搅拌站的背后形成了垃圾场，许多生产废料及生活垃圾推积，在阳光的折射下，整个周围的空气被污染。
从以上存在的问题我们可以看出，其中隐藏着保护伞可谓厉害，所谓的整改不过是一句空话。假如果没有“领导”的庇护，能在高速公路封闭区内建搅拌站？假如果没有环保部门的庇护，能有泥浆形成的堰塞吗？这就是他们的政治站位、这就是他们庇护污染！
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