【首款量产 BMW i4 在慕尼黑下线 这是宝马电气化之路的一个重要里程碑】第一款量产的 BMW i4 现已正式从宝马集团慕尼黑工厂下线。 这家汽车制造商的本土工厂现在已有近 100 年的历史，现在在一条装配线上生产所有动力型号。 毋庸置疑，这是制造和生产的里程碑，对宝马电气化之路意义重大。

“对于工厂和团队来说，BMW i4 的推出是电动汽车道路上的一个里程碑，”BMW AG 生产董事会成员 Milan Nedeljković 说。 “到 2023 年，我们慕尼黑工厂生产的所有车辆中，有一半以上将配备电动驱动器。大多数将是全电动的。因此慕尼黑将实现全电动。”

除了 BMW i4，慕尼黑工厂还生产燃油动力和混合动力的 BMW 3 系轿车和旅行车、BMW M3 和 BMW 4 系 Gran Coupe。

为了量产纯电 i4，宝马在去年就曾针对慕尼黑厂区投入了2亿欧元进行产线更新，而 i4 组装过程与传统燃油车型最大的不同即是电力系统与高压电池，在90%的系统都还能生产现有新车的情况下，仅底盘与部分装配需要适合生产电动车的零件。

电动车的产能将会逐渐扩大，宝马已经将某部分产线移出慕尼黑，如四缸发动机的制造任务已经转交给英国的Hams Hall与奥地利的Steyr，而宝马预计到了2024年，所有发动机的生产作业将会全面从慕尼黑厂区撤离。

全新宝马 i4将提供eDrive40与M50两种动力车型供选择，其中，i4 M50更是品牌第一款纯电宝马 M GmbH车型。而最大马力达到340PS的eDrive40，拥有最大续航距离约590公里，至于性能更好的M50车型，其最大马力将可达544PS，零百加速更只要3.9秒就可完成，在满电的情况下最远还能跑出520公里。另外，新车将于年内在国内上市销售。

首辆量产版宝马i4在宝马集团慕尼黑工厂正式下线。

据悉，宝马i4 eDrive40车型会搭载最大马力达340ps，峰值扭矩430N·m的单电机，零百加速时间为5.7秒。并搭载容量为80.7kWh的电池包，WLTP综合续航里程为590km。

宝马AG生产董事会成员Milan Nedeljkovic表示：”i4对于工厂和团队来说是宝马电动化道路上的一个里程碑，到2023年，慕尼黑工厂生产的所有车辆，将会有一半以上的车配备电动机，在这其中大部分都会是纯电动车型”。

#宝马慕尼黑工厂2024年停产内燃机# 【#宝马慕尼黑工厂将于2024年停止生产内燃机发动机#】财经网汽车讯 10月25日，据盖世汽车报道，10月22日，宝马生产负责人在庆祝该公司i4电动车型投产的会议上表示，2024年时其位于德国慕尼黑（Munich）的主要工厂将停止生产内燃机发动机。
宝马生产负责人Milan Nedeljkovic透露，内燃机发动机的生产将转移到该公司位于奥地利和英国的工厂内，但是使用这些发动机的车辆将依然在慕尼黑工厂内完成装配。该公司表示，2023年时，慕尼黑工厂生产的汽车中将至少有一半为电动化车辆，包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车。
宝马此前已经为自己设定了电动化目标，即2030年时该公司全球新车销量中，将有至少50%为电动汽车。宝马CEO奥利弗·齐普策（Oliver Zipse）在此前的一次会议上表示，如果届时全球市场都开始禁售内燃机车型，那么宝马将做好准备，完全销售电动汽车。
宝马表示，其i4纯电动汽车是在一条联合装配线上与内燃机汽车和混合动力汽车一起生产的。此前该公司投资了2亿欧元（约2.33亿美元），对生产基础设施进行了改装。除了慕尼黑工厂外，丁戈尔芬（Dingolfing）工厂也使用了类似的装配线，该装配线负责生产宝马iX纯电动车型、混合动力和内燃机车型。https://t.cn/A6MgXYc6