【采访】尽管最近战绩出色,但米兰面临着缺兵少将的难题。对于前东家的处境,曾执教过米兰的扎切罗尼发表了自己的看法。
在接受《Radio 24》采访时,扎切罗尼表示:“米兰是一支陷入困境的球队,这是很明显的事情。有些球员的状态并不好,托纳利不是我们几场比赛之前所看到的那个托纳利,他游离在比赛之外。然后,米兰还有很多球员无法为球队披挂上阵。”
“我执教的那支米兰让我想起了皮奥利的这支米兰吗?那支米兰正处在一个周期的结束,只有七八名出色的球员。我是在萨基和卡佩罗之后执教的米兰,卡佩罗的那支米兰在联赛中位居第10。不是没有好的教练,而是球员们没有足够的动力。
在接受《Radio 24》采访时,扎切罗尼表示:“米兰是一支陷入困境的球队,这是很明显的事情。有些球员的状态并不好,托纳利不是我们几场比赛之前所看到的那个托纳利,他游离在比赛之外。然后,米兰还有很多球员无法为球队披挂上阵。”
“我执教的那支米兰让我想起了皮奥利的这支米兰吗?那支米兰正处在一个周期的结束,只有七八名出色的球员。我是在萨基和卡佩罗之后执教的米兰,卡佩罗的那支米兰在联赛中位居第10。不是没有好的教练,而是球员们没有足够的动力。
#三只猫的投稿#
时间:2021年9月26日
项目:正颌(上颌后退上抬+下颌前移+上下根尖,即lefort1+bssro +上下根尖)
医生:宋国栋@八大处整形医生宋国栋
管床:杜宏
地点:北京
医院:八大处
价格:牙套5500 医院9.4 后期正畸1.5
妹子27岁,截至投稿儿时,术后26天,效果非常满意[鲜花][鲜花][鲜花][鲜花][鲜花][鲜花]“现在不到一个月还肿的不行,可是改善真的很大,至少外观我是非常满意的。非常、非常、非常感谢宋医生妙手仁心。”
她是我力荐正颌的,当时她发了3个角度的后置他拍照片问我颧骨下颌角颏成型,当时她正在戴牙套,我直接告诉她正颌,加上所有医生也劝她正颌,她就当机立断了。过程很痛苦,收获很巨大。
感谢妹子的无私分享,祝妹子越来越漂亮[鲜花][鲜花][鲜花][鲜花][鲜花][鲜花]
#正颌手术##正颌##牙套之家# https://t.cn/RI7nYAL
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她是我力荐正颌的,当时她发了3个角度的后置他拍照片问我颧骨下颌角颏成型,当时她正在戴牙套,我直接告诉她正颌,加上所有医生也劝她正颌,她就当机立断了。过程很痛苦,收获很巨大。
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“真搞不懂,为什么越来越多人喜欢买辆“电爹”回去供着,不就是冲着省钱和绿牌嘛!尽是缺点,正如宝马研发总监所说“没有消费者对纯电动车有正真需求,一个也没有”,反正我是后悔了!
首先,纯电动车省钱,绿牌不限行,拥有高性能的动力,以及噪音小和舒适性强我承认,但是它的缺点盖过了所有优点,尤其是在一些特定场景下会被无限放大。
纯电动汽车续航短,充电速度慢,电池性能下降,安全性低,便捷性不高,都是直指纯电动车痛点,虽然是未来发展趋势,在没有突破这些顾虑前,纯电动车就是笑话。
目前纯电动汽车最大续航也就是700公里,随着环境的变化以及电池衰减,续航能力也就随之减少,700公里仅是官方在特定场景下给出的最佳数值,实际续航只有用车后才知道,尤其是冬天高耗电,实际续航打8折也不是没可能。
试想一下跑在高速上,才满电出发几小时,就要开始寻找充电站,每次出发都要规划好路线不能变,万一遇到路上堵车或者需要绕道,简直是在考验心理承受能力,并且还要关空调,降低速度跑,冬天关空调舒适性从何而谈。
就算每次都能规划得很好,并且找到充电桩,但并不意味着就能一定充上电,目前一些小城市充电桩坏的比例很高,甚至还被燃油车占用,由于充电站有不同运营商,特来电、星星充电、国家电网、云快充、特斯拉等等,光APP都有十几个。
即使充上电还要无限期地等待,就算现在的纯电动车都配备快充,从20%-80%也至少需要30分钟以上,充满还需要1小时左右,加油几分钟搞定,同样里程数,燃油车都到达1小时了,你还在充电。
尤其是出去自驾游或远行,上个高速一直在思量充电桩在哪里,现在的电量还能跑多远,别人都是出去放松心情,而你是在给自己自找没趣。
再说了,电动车的安全性也值得担忧,自燃现象触目惊心,整天坐在电池上,电池也有辐射,燃油车加油又快,不用担心里程焦虑,虽然经济性不如纯电动车,但它更适合多数人,何况还保值,光保值率就能拉回纯电动车省下的油钱了。
要我说啊,纯电动车就是玩具,除非家里有第二辆燃油车,如果只有一辆车就只能在市区代步,而对于国内大部分还处于不富裕的家庭来说,能拥有一辆车就不错了,一辆车是刚需,不可能不考虑远行续航。
如果有电吹认为,拥有纯电动车就不要跑高速,就不要远行,有个人充电桩很方便,我想说的是,车不就是为服务而生吗?哪来这么多限制,这正好反应了纯电动车的短板。
要我说,除非纯电动车能把充电时间缩短半小时充满,续航1000公里,那么才有可能完全取代燃油车,才能抵消车主疑虑,才能正真的成为汽车霸主。
目前只有混动车才是最好的解决方式,可油可电没有里程焦虑,并且拥有纯电动车同样的优点,比亚迪的DM-i和丰田的混动才最适合目前国人用车标准!”
(以上均来自网友言论)
【小控说】
目前看来纯电动车的缺点确实直戳消费者购车疑虑,想要在短时间内打破这种僵局,并且大量普及纯电动汽车,显然不太现实,当前面临问题:
1、充电难:目前看来续航并不是主要焦虑,而充电难和充电速度是主要痛点,随着目前国家大力推行新能源政策,配套的不完善也在逐渐显露,对此只有解决这两项难题,才能使得新能源被多数人接受,充电站在大力兴建,只是配套来得比较缓慢,如今我在的四线城市,可见充电站也比去年多了2倍。
以蔚来汽车为主的车企,也都在逐渐与中石化合作投入换电站,并且拥有移动充电车和换电房,虽然看似并不能所有车企通用,但从侧面也反应了车企在解决。
2、安全问题:纯电动车自燃确实让人胆战心惊,这些也都是前两年的老黄历,新事物的发展必然遇到坎坷,但如今比亚迪的刀片电池,不爆燃、不起火,能再次听闻纯电动车起火的新闻逐渐变少。
纯电动汽车是未来发展的必然趋势,新事物的发展总要需要时间接受,如果对纯电抱有较大兴趣,可以先行考虑自己环境是否适合纯电动汽车,对于工薪族来说,纯电动虽然省钱,但别被它的优点所蒙蔽,再次转卖保值率低,不易出手。
燃油车依旧是目前的最好选择,而混动是目前跨入新能源的最佳方式!#新能源汽车#
首先,纯电动车省钱,绿牌不限行,拥有高性能的动力,以及噪音小和舒适性强我承认,但是它的缺点盖过了所有优点,尤其是在一些特定场景下会被无限放大。
纯电动汽车续航短,充电速度慢,电池性能下降,安全性低,便捷性不高,都是直指纯电动车痛点,虽然是未来发展趋势,在没有突破这些顾虑前,纯电动车就是笑话。
目前纯电动汽车最大续航也就是700公里,随着环境的变化以及电池衰减,续航能力也就随之减少,700公里仅是官方在特定场景下给出的最佳数值,实际续航只有用车后才知道,尤其是冬天高耗电,实际续航打8折也不是没可能。
试想一下跑在高速上,才满电出发几小时,就要开始寻找充电站,每次出发都要规划好路线不能变,万一遇到路上堵车或者需要绕道,简直是在考验心理承受能力,并且还要关空调,降低速度跑,冬天关空调舒适性从何而谈。
就算每次都能规划得很好,并且找到充电桩,但并不意味着就能一定充上电,目前一些小城市充电桩坏的比例很高,甚至还被燃油车占用,由于充电站有不同运营商,特来电、星星充电、国家电网、云快充、特斯拉等等,光APP都有十几个。
即使充上电还要无限期地等待,就算现在的纯电动车都配备快充,从20%-80%也至少需要30分钟以上,充满还需要1小时左右,加油几分钟搞定,同样里程数,燃油车都到达1小时了,你还在充电。
尤其是出去自驾游或远行,上个高速一直在思量充电桩在哪里,现在的电量还能跑多远,别人都是出去放松心情,而你是在给自己自找没趣。
再说了,电动车的安全性也值得担忧,自燃现象触目惊心,整天坐在电池上,电池也有辐射,燃油车加油又快,不用担心里程焦虑,虽然经济性不如纯电动车,但它更适合多数人,何况还保值,光保值率就能拉回纯电动车省下的油钱了。
要我说啊,纯电动车就是玩具,除非家里有第二辆燃油车,如果只有一辆车就只能在市区代步,而对于国内大部分还处于不富裕的家庭来说,能拥有一辆车就不错了,一辆车是刚需,不可能不考虑远行续航。
如果有电吹认为,拥有纯电动车就不要跑高速,就不要远行,有个人充电桩很方便,我想说的是,车不就是为服务而生吗?哪来这么多限制,这正好反应了纯电动车的短板。
要我说,除非纯电动车能把充电时间缩短半小时充满,续航1000公里,那么才有可能完全取代燃油车,才能抵消车主疑虑,才能正真的成为汽车霸主。
目前只有混动车才是最好的解决方式,可油可电没有里程焦虑,并且拥有纯电动车同样的优点,比亚迪的DM-i和丰田的混动才最适合目前国人用车标准!”
(以上均来自网友言论)
【小控说】
目前看来纯电动车的缺点确实直戳消费者购车疑虑,想要在短时间内打破这种僵局,并且大量普及纯电动汽车,显然不太现实,当前面临问题:
1、充电难:目前看来续航并不是主要焦虑,而充电难和充电速度是主要痛点,随着目前国家大力推行新能源政策,配套的不完善也在逐渐显露,对此只有解决这两项难题,才能使得新能源被多数人接受,充电站在大力兴建,只是配套来得比较缓慢,如今我在的四线城市,可见充电站也比去年多了2倍。
以蔚来汽车为主的车企,也都在逐渐与中石化合作投入换电站,并且拥有移动充电车和换电房,虽然看似并不能所有车企通用,但从侧面也反应了车企在解决。
2、安全问题:纯电动车自燃确实让人胆战心惊,这些也都是前两年的老黄历,新事物的发展必然遇到坎坷,但如今比亚迪的刀片电池,不爆燃、不起火,能再次听闻纯电动车起火的新闻逐渐变少。
纯电动汽车是未来发展的必然趋势,新事物的发展总要需要时间接受,如果对纯电抱有较大兴趣,可以先行考虑自己环境是否适合纯电动汽车,对于工薪族来说,纯电动虽然省钱,但别被它的优点所蒙蔽,再次转卖保值率低,不易出手。
燃油车依旧是目前的最好选择,而混动是目前跨入新能源的最佳方式!#新能源汽车#
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