扩大85倍！从“中国制造”到“东盟制造”，双边贸易“竞合”增长 | 中国东盟对话三十年
今年，是中国—东盟建立对话关系30周年，也是经济全球化狂飙突进的30年。站在30周年节点上回望，中国—东盟自贸区发展红利不断释放，双边货物、服务贸易高速增长，产业链、价值链深度融合，减免关税、破除贸易壁垒给区域经济发展提供强大推动力。在中国与东盟经济“激荡共进”的图景中，中国贸易增速已然按下了“快进键”。作为中国－东盟自贸试验区（CAFTA）建设的“助推器”，2021年9月10日至13日期间，第18届中国—东盟博览会于广西南宁国际会展中心如约而至。东博会历经18年的持续培育、发展，已成为中国—东盟重要的开放合作平台，在服务构建新发展格局中发挥了积极作用。据悉，本次博览会围绕中外领导人达成和发表的共识，以“共享陆海新通道新机遇，共建中国—东盟命运共同体”为主题，充分展示经贸和各领域合作新成果新商机。
值得一提的是，本届东博会举办期间，上汽通用汽车作为东盟会的行业合作伙伴，派出了凯迪拉克CT6超级巡航型为本届中国—东盟博览会指定贵宾接待用车，不仅担当起为各国政要保驾护航的任务，提供优质出行服务，也为这一经贸交流盛会“二次赋能”。
01
30年，双边贸易共同增长
增长线性向前，贸易规模快速壮大。据相关数据显示，30年来，中国—东盟贸易规模扩大了85倍。中国—东盟双边贸易由1991年的83.6亿美元增长到2020年的6852.8亿美元，年均增长16.5%，比同期中国外贸整体年均增速高出3.4个百分点。其中，出口由44.5亿美元增长到3836.8亿美元，年均增长16.4%;进口由39.1亿美元增长到3016亿美元，年均增长16.5%。2020年，东盟成为中国最大贸易伙伴，中国则连续12年保持东盟第一大贸易伙伴地位。今年上半年，双方贸易同比增长38.2%，继续呈现强劲增长势头。
商品结构不断优化“大趋势”中，能窥探出中国高端制造持续走出国门的“小趋势”。出口数据方面，2020年我国对东盟出口机电产品2044.8亿美元，同期，纺织服装、钢材、手机、船舶、家具、水果、汽车和医药品等产品对东盟出口增势良好；而从进口方面可以看出，自东盟进口农产品、橡胶、石油、天然气、煤等初级产品和资源型产品保持较快增长。
同时，今年中国—东盟贸易指数首次对外发布。9月11日，海关总署联合自治区政府在第十八届中国—东盟博览会期间，首次发布中国—东盟贸易指数。
据指数显示，2020年中国—东盟贸易指数为241.09点，较2019年上涨19.64%，较2010年上涨141.09%。东盟继续稳居我国第一大贸易伙伴，双方累计双向投资总额超过3100亿美元，合作建设了20余个经贸合作区。
海关总署新闻发言人、统计分析司司长李魁文介绍，该指数从贸易密切、贸易质量、贸易潜力、贸易活力、贸易环境等5个维度，建立了科学合理、具有中国与东盟贸易特色的指标体系，通过对贸易情况进行量化评价，直观展示双边贸易发展水平和发展前景，是双边贸易发展状况的“晴雨表”和“风向标”。从供给侧而言，中国与东盟国家制造业的连接度持续加强，进一步印证了中国与东盟国家共同发展为世界制造基地的大趋势；从需求侧而言，东盟企业普遍非常看好中国巨大的市场需求并希望能够参与其中。无疑，中国与东盟的经贸合作成效在全球经济发展中发挥着举足轻重的作用，也是当前国际环境下，多边主义和经济全球化的最佳实践之一。双方将有助于促进区域内稳定和发展，并带动世界范围内更广泛的经贸往来。
02竞合“东盟”：“东盟制造”与“中国制造”
近年来，全球对于制造业的重视再次回归。这不仅体现在新兴市场升级和融入全球产业链，还体现在制造业大国、强国之间的竞争加剧。十年前，就曾有媒体评论，“对于东盟而言，其制造业崛起似乎已成不争事实，而制造业资本由中国向东盟国家转移也渐成趋势”。
东南亚正在悄然孕育一个庞大的制造业基地。位于泰国著名旅游城市芭提雅以北约25公里的廉差邦港，是泰国最大的物流枢纽。每年，上百万辆在泰国生产的崭新汽车整车从这里运向世界30多个主要港口，再中转交货至100多个国家和地区。作为泰国汽车工业进出口的咽喉之地，巨大的装船出口量，也让廉差邦港南荣A5码头成为世界第四大、亚洲第一大汽车滚装出口码头。
与泰国一样，越南也备受全球制造业青睐。凭借低廉的劳动力资源，便捷的海运交通，以及迅猛发展的工业配套设施，苹果、三星、LG、微软、富士康纷纷在越南投厂。越南，正以后起之秀的姿态，逐渐成为世界新兴电子工业中心。
随着中国制造业附加值提升，一些具有劳动力和原材料成本相对优势的国家将进入到较低成本的制造业领域，而“中国制造”与“东盟制造”的竞合关系成为近年来热议话题。据德勤会计师事务所与美国竞争力委员会此前发布的全球制造业竞争力指数报告预测，马来西亚、泰国、印度尼西亚、越南等东盟国家的制造业正在崛起，这些国家拥有较低的劳动力成本、灵活的制造能力和日益扩大的市场等，使其有望在未来跻身全球15个最具制造业竞争力的国家。面对“东盟制造”崛起带来的危机感，专家学者们对此普遍持乐观态度，认为这将是倒逼中国制造业转型升级的良机，双方制造业合作存在广阔前景。中国社会科学院原副院长陈佳贵曾表示，中国应争取与东盟实现“产业差异性布局”，即结合中国目前产业结构升级转移的战略，将一部分制造业产能转移到劳动力相对低廉的东南亚国家，既解决当地劳动力与相关产业发展，也优化中国国内产业布局，中国与东盟制造业发展“合作大于竞争”。经过多年交流合作，中国与东盟已互为产业链、供应链的重要方向和重要一环，双边经贸交流合作提升至更高水平。双方产业承接的梯次性和互补性不断增强，数字经济、电子商务、智慧城市、5G等领域正成为双方合作的新增长点。反映在此次东盟博览会上，此次展会制造业强链补链签约项目居多。据悉，此次签约项目聚焦实体经济、“四新”经济领域，涉及的数量多、规模大、产业新、质量高，涵盖电子信息、绿色化工新材料和节能环保、轻工纺织、汽车等工业和战略性新兴产业项目，总投资额占比近50%。与此同时，绿色低碳也成投资热点。本届东博会在数字经济、新能源、先进新材料等重点产业上持续发力，达成讯飞幻境（广西）5G创新港、零碳经济综合智慧能源项目、环保科技生产基地建设项目、粤桂合作特别试验区创新科技城等签约项目超过30个。
03深推“陆海新通道”，高质量共建“一带一路”
东盟是中国周边外交优先方向和高质量共建“一带一路”的重点地区。随着共建“一带一路”不断走深走实，中老铁路、印尼雅万高铁、中新共建国际陆海贸易新通道、中印和中马“两国双园”等一批重大基础设施项目顺利实施，有效提升了中国与东盟国家互联互通水平，双方跨境物流更加顺畅。根据海关总署数据，目前，西部陆海新通道海铁联运班列线路从2017年的“渝桂新”1条线路拓展为6个方向常态化开行，开行频次由每周1列增至每天10列以上，已成为西部地区货物出海出边的主通道和RCEP框架下连接中国与东盟地区最快速、最便捷的新通道。“陆海新通道”是中国桥接东盟各国，深化“一带一路”的政治通道，更是工业互通、物流互达的“经济走廊”与“增长通道”，对于中国制造业来说，具有相当远瞻的战略意义。东博会作为国际性的盛会，遴选接待用车必是关乎成败大局的重要环节。不仅需要考量外观、空间与质量、豪华，更要深思其品牌所蕴含的国际影响力，一言蔽之就是要符合——内外兼修的特质。显然，频频出现在各个重要场合的凯迪拉克CT6显然已获认可。高质感的机械素养，遵循以人为本的整车品质，在这届东盟博览会上，凯迪拉克向全世界展现了作为总统座驾的品质风采。
凯迪拉克CT6还于近日蝉联了2021年度J.D.Power中国新车质量研究（IQS）中型豪华轿车细分市场的第1名。作为业界权威的研究机构J.D. Power，也是全球权威之一，尤其在汽车行业中有着较高的认可度。J.D. Power每年度会按品牌、车型和细分市场来分析传统的产品质量，凯迪拉克CT6能蝉联桂冠，足见其产品表现力。
在出色的产品力之上，凯迪拉克CT6超级巡航型更以11种宇航科技复合材料构建的车身傲视群侪，铝材用量达57.72%，堪称同级车型最强抗扭。固若金汤与轻盈在凯迪拉克CT6上一拍即合，传统印象中的厚重也隐藏的恰到好处。同时，凯迪拉克CT6搭载的ARS主动式后轮转向系统（Four Wheel Steering），可通过后轮的角度变化保持与前轮相同的方向，形成轴距增长的效果，使车辆高速行驶更加敏捷稳定，再辅以最新一代MRC 主动电磁感应悬挂，无疑成为凯迪拉克CT6的又一制胜法宝。作为拥有百年历史的通用汽车公司旗下的豪华品牌，凯迪拉克拥有独特的魅力，豪华气质，带着“艺术与科技”的设计哲学，将汽车艺术和智能科技完美融合在一起。通过此次的东博会，凯迪拉克CT6的形象想必会更加深入人心。
志合者，不以山海为远。上汽通用过去几年一直热忱与中国－东盟博览会携手扬帆。今年，上汽通用再携旗下凯迪拉克CT6为东博会提供强大助力。车外豪华大气姿态绝伦，车内提供的尊崇体验和嘉宾政要展现的远见卓识深度匹配。
而放置在中国与东盟和合共生的语境下，未来，凯迪拉克CT6将以其制造实力、技术沉淀，持续共谋东盟发展新思路，为深推“陆海新通道”保驾护航。
今年，是中国—东盟建立对话关系30周年，也是经济全球化狂飙突进的30年。站在30周年节点上回望，中国—东盟自贸区发展红利不断释放，双边货物、服务贸易高速增长，产业链、价值链深度融合，减免关税、破除贸易壁垒给区域经济发展提供强大推动力。在中国与东盟经济“激荡共进”的图景中，中国贸易增速已然按下了“快进键”。作为中国－东盟自贸试验区（CAFTA）建设的“助推器”，2021年9月10日至13日期间，第18届中国—东盟博览会于广西南宁国际会展中心如约而至。东博会历经18年的持续培育、发展，已成为中国—东盟重要的开放合作平台，在服务构建新发展格局中发挥了积极作用。据悉，本次博览会围绕中外领导人达成和发表的共识，以“共享陆海新通道新机遇，共建中国—东盟命运共同体”为主题，充分展示经贸和各领域合作新成果新商机。
值得一提的是，本届东博会举办期间，上汽通用汽车作为东盟会的行业合作伙伴，派出了凯迪拉克CT6超级巡航型为本届中国—东盟博览会指定贵宾接待用车，不仅担当起为各国政要保驾护航的任务，提供优质出行服务，也为这一经贸交流盛会“二次赋能”。
01
30年，双边贸易共同增长
增长线性向前，贸易规模快速壮大。据相关数据显示，30年来，中国—东盟贸易规模扩大了85倍。中国—东盟双边贸易由1991年的83.6亿美元增长到2020年的6852.8亿美元，年均增长16.5%，比同期中国外贸整体年均增速高出3.4个百分点。其中，出口由44.5亿美元增长到3836.8亿美元，年均增长16.4%;进口由39.1亿美元增长到3016亿美元，年均增长16.5%。2020年，东盟成为中国最大贸易伙伴，中国则连续12年保持东盟第一大贸易伙伴地位。今年上半年，双方贸易同比增长38.2%，继续呈现强劲增长势头。
商品结构不断优化“大趋势”中，能窥探出中国高端制造持续走出国门的“小趋势”。出口数据方面，2020年我国对东盟出口机电产品2044.8亿美元，同期，纺织服装、钢材、手机、船舶、家具、水果、汽车和医药品等产品对东盟出口增势良好；而从进口方面可以看出，自东盟进口农产品、橡胶、石油、天然气、煤等初级产品和资源型产品保持较快增长。
同时，今年中国—东盟贸易指数首次对外发布。9月11日，海关总署联合自治区政府在第十八届中国—东盟博览会期间，首次发布中国—东盟贸易指数。
据指数显示，2020年中国—东盟贸易指数为241.09点，较2019年上涨19.64%，较2010年上涨141.09%。东盟继续稳居我国第一大贸易伙伴，双方累计双向投资总额超过3100亿美元，合作建设了20余个经贸合作区。
海关总署新闻发言人、统计分析司司长李魁文介绍，该指数从贸易密切、贸易质量、贸易潜力、贸易活力、贸易环境等5个维度，建立了科学合理、具有中国与东盟贸易特色的指标体系，通过对贸易情况进行量化评价，直观展示双边贸易发展水平和发展前景，是双边贸易发展状况的“晴雨表”和“风向标”。从供给侧而言，中国与东盟国家制造业的连接度持续加强，进一步印证了中国与东盟国家共同发展为世界制造基地的大趋势；从需求侧而言，东盟企业普遍非常看好中国巨大的市场需求并希望能够参与其中。无疑，中国与东盟的经贸合作成效在全球经济发展中发挥着举足轻重的作用，也是当前国际环境下，多边主义和经济全球化的最佳实践之一。双方将有助于促进区域内稳定和发展，并带动世界范围内更广泛的经贸往来。
02竞合“东盟”：“东盟制造”与“中国制造”
近年来，全球对于制造业的重视再次回归。这不仅体现在新兴市场升级和融入全球产业链，还体现在制造业大国、强国之间的竞争加剧。十年前，就曾有媒体评论，“对于东盟而言，其制造业崛起似乎已成不争事实，而制造业资本由中国向东盟国家转移也渐成趋势”。
东南亚正在悄然孕育一个庞大的制造业基地。位于泰国著名旅游城市芭提雅以北约25公里的廉差邦港，是泰国最大的物流枢纽。每年，上百万辆在泰国生产的崭新汽车整车从这里运向世界30多个主要港口，再中转交货至100多个国家和地区。作为泰国汽车工业进出口的咽喉之地，巨大的装船出口量，也让廉差邦港南荣A5码头成为世界第四大、亚洲第一大汽车滚装出口码头。
与泰国一样，越南也备受全球制造业青睐。凭借低廉的劳动力资源，便捷的海运交通，以及迅猛发展的工业配套设施，苹果、三星、LG、微软、富士康纷纷在越南投厂。越南，正以后起之秀的姿态，逐渐成为世界新兴电子工业中心。
随着中国制造业附加值提升，一些具有劳动力和原材料成本相对优势的国家将进入到较低成本的制造业领域，而“中国制造”与“东盟制造”的竞合关系成为近年来热议话题。据德勤会计师事务所与美国竞争力委员会此前发布的全球制造业竞争力指数报告预测，马来西亚、泰国、印度尼西亚、越南等东盟国家的制造业正在崛起，这些国家拥有较低的劳动力成本、灵活的制造能力和日益扩大的市场等，使其有望在未来跻身全球15个最具制造业竞争力的国家。面对“东盟制造”崛起带来的危机感，专家学者们对此普遍持乐观态度，认为这将是倒逼中国制造业转型升级的良机，双方制造业合作存在广阔前景。中国社会科学院原副院长陈佳贵曾表示，中国应争取与东盟实现“产业差异性布局”，即结合中国目前产业结构升级转移的战略，将一部分制造业产能转移到劳动力相对低廉的东南亚国家，既解决当地劳动力与相关产业发展，也优化中国国内产业布局，中国与东盟制造业发展“合作大于竞争”。经过多年交流合作，中国与东盟已互为产业链、供应链的重要方向和重要一环，双边经贸交流合作提升至更高水平。双方产业承接的梯次性和互补性不断增强，数字经济、电子商务、智慧城市、5G等领域正成为双方合作的新增长点。反映在此次东盟博览会上，此次展会制造业强链补链签约项目居多。据悉，此次签约项目聚焦实体经济、“四新”经济领域，涉及的数量多、规模大、产业新、质量高，涵盖电子信息、绿色化工新材料和节能环保、轻工纺织、汽车等工业和战略性新兴产业项目，总投资额占比近50%。与此同时，绿色低碳也成投资热点。本届东博会在数字经济、新能源、先进新材料等重点产业上持续发力，达成讯飞幻境（广西）5G创新港、零碳经济综合智慧能源项目、环保科技生产基地建设项目、粤桂合作特别试验区创新科技城等签约项目超过30个。
03深推“陆海新通道”，高质量共建“一带一路”
东盟是中国周边外交优先方向和高质量共建“一带一路”的重点地区。随着共建“一带一路”不断走深走实，中老铁路、印尼雅万高铁、中新共建国际陆海贸易新通道、中印和中马“两国双园”等一批重大基础设施项目顺利实施，有效提升了中国与东盟国家互联互通水平，双方跨境物流更加顺畅。根据海关总署数据，目前，西部陆海新通道海铁联运班列线路从2017年的“渝桂新”1条线路拓展为6个方向常态化开行，开行频次由每周1列增至每天10列以上，已成为西部地区货物出海出边的主通道和RCEP框架下连接中国与东盟地区最快速、最便捷的新通道。“陆海新通道”是中国桥接东盟各国，深化“一带一路”的政治通道，更是工业互通、物流互达的“经济走廊”与“增长通道”，对于中国制造业来说，具有相当远瞻的战略意义。东博会作为国际性的盛会，遴选接待用车必是关乎成败大局的重要环节。不仅需要考量外观、空间与质量、豪华，更要深思其品牌所蕴含的国际影响力，一言蔽之就是要符合——内外兼修的特质。显然，频频出现在各个重要场合的凯迪拉克CT6显然已获认可。高质感的机械素养，遵循以人为本的整车品质，在这届东盟博览会上，凯迪拉克向全世界展现了作为总统座驾的品质风采。
凯迪拉克CT6还于近日蝉联了2021年度J.D.Power中国新车质量研究（IQS）中型豪华轿车细分市场的第1名。作为业界权威的研究机构J.D. Power，也是全球权威之一，尤其在汽车行业中有着较高的认可度。J.D. Power每年度会按品牌、车型和细分市场来分析传统的产品质量，凯迪拉克CT6能蝉联桂冠，足见其产品表现力。
在出色的产品力之上，凯迪拉克CT6超级巡航型更以11种宇航科技复合材料构建的车身傲视群侪，铝材用量达57.72%，堪称同级车型最强抗扭。固若金汤与轻盈在凯迪拉克CT6上一拍即合，传统印象中的厚重也隐藏的恰到好处。同时，凯迪拉克CT6搭载的ARS主动式后轮转向系统（Four Wheel Steering），可通过后轮的角度变化保持与前轮相同的方向，形成轴距增长的效果，使车辆高速行驶更加敏捷稳定，再辅以最新一代MRC 主动电磁感应悬挂，无疑成为凯迪拉克CT6的又一制胜法宝。作为拥有百年历史的通用汽车公司旗下的豪华品牌，凯迪拉克拥有独特的魅力，豪华气质，带着“艺术与科技”的设计哲学，将汽车艺术和智能科技完美融合在一起。通过此次的东博会，凯迪拉克CT6的形象想必会更加深入人心。
志合者，不以山海为远。上汽通用过去几年一直热忱与中国－东盟博览会携手扬帆。今年，上汽通用再携旗下凯迪拉克CT6为东博会提供强大助力。车外豪华大气姿态绝伦，车内提供的尊崇体验和嘉宾政要展现的远见卓识深度匹配。
而放置在中国与东盟和合共生的语境下，未来，凯迪拉克CT6将以其制造实力、技术沉淀，持续共谋东盟发展新思路，为深推“陆海新通道”保驾护航。
#基金之光[超话]#
以后不发复盘啦，整天对各个板块分析来分析去，费力不讨好。
计划之后每天按关注程度分享自己的自选基金，根据其内在逻辑重点投资稳健型基金。
目前持有的行业主题基金我会继续持有，好好操作。对于行业的分析，有想法就会随时分享。
目前，水泥价格继续攀升，大基建（基建、建材和机械）的上涨逻辑还在，我继续耐心持有。三一和上峰，保持关注。
以后不发复盘啦，整天对各个板块分析来分析去，费力不讨好。
计划之后每天按关注程度分享自己的自选基金，根据其内在逻辑重点投资稳健型基金。
目前持有的行业主题基金我会继续持有，好好操作。对于行业的分析，有想法就会随时分享。
目前，水泥价格继续攀升，大基建（基建、建材和机械）的上涨逻辑还在，我继续耐心持有。三一和上峰，保持关注。
梁红每天坚持读半小时的书Day 513《捕捉儿童敏感期》
追求完美
从要求食物完整发展到了对所使用的用具、事物完美的追求。每一件事情都不能出差错。
“我要把它扔到垃圾桶里！”
毛毛近段时间对什么东西都要求完整的，如果有一点点残破或者掉了某个零件，毛毛就会把东西扔掉或弄坏。这种行为尤其表现在他自己很喜欢的东西方面，比如玩具车。
早上，毛毛把自己组装的车拿到幼儿园，特别高兴。走路时一边走一边玩弄自己手上的车。当爸爸与他再见时，他都没有反应，专注于自己手上的车。进入教室后，梁梓昊发现了毛毛手上的车，并且很喜欢，对毛毛说：“愿意给我玩玩吗？”毛毛摇摇头：“不愿意。”这时梁梓昊直接把毛毛的车抢过来拆散了。此时的毛毛看到自己心爱的车被拆散在地，非常愤怒，开始大声哭泣，一边用手试图去把拆散的零件损坏，一边说：“我不要了，我要把它扔到垃圾桶里。”当老师制止时，毛毛对老师说：“你帮我扔掉吧！我不要了。”一直这样持续了半个多小时。最后梁梓昊按原样拼装好归还给毛毛，毛毛平静后才接着拿起来玩。但玩了一个上午后，车上的某个零件掉了，毛毛立即将它扔到垃圾桶里。可在他又向老师要自己组装的车。
（李小玲）
从某个时刻起，儿童突然要圆圆的完整的大饼，整瓶的大瓶饮料，套装的衣服……饼子太大，被家长掰开，孩子就会痛苦，难过，甚至哭闹。
追求完美是孩子的天性，当然也是人的天性。它从儿童时期开始出现，保护它就是保护一个追求完美的人。成人不会把瑕疵的苹果看成不完美的，但是成人依然会对一个接近完美的苹果惊叹，会为一个接近完美的自然对象或艺术作品感怀。完美给人带来精神上的愉悦。儿童追求完美，表明儿童的精神世界开始走向丰富和深入。
追求完美
最近萱萱妈妈非常烦恼，她向我诉说：“不知道孩子最近怎么了，睡觉时老是因为被子、衣服、袜子，闹不开心，哭闹。我说：“萱萱妈妈，根据我在幼儿园的观察，萱萱这段时间正处在审美的敏感期，所以会有相应的情况发生……”
事件一：这天午休，萱萱脱完衣服躺下来，没到1分钟，开始哭闹。“你怎么啦？”我问。她的小手不停地挥舞着，大喊：“哎呀，床。”我看了看没有什么，床垫很干净。我用手一摸，发现床上有一点衣服上落下的沙粒，看不清楚，摸起来有一点不舒服。我立刻给她拿出去抖干净，重新铺好。没想到，她刚躺下，一边拍打被子，一边又“哼哼”起来。我猜说：“萱萱，你是不是想把被铺好？”她“嗯”了一声我开始给她铺被，因被子比垫子大，又有小朋友在一边睡，所以没法铺平整，我只好把四边各卷起一些。但她仍不愿意！最终，费了很大劲，我把被子对折盖在她身上，并把上面用手弄平，她这才躺下来入睡。我一看表，时间过去半个小时。
事件二：“老师，我要上卫生间。”萱萱说。我说：“快去吧。”过了几分钟，萱萱非常难受的模样，是尿憋的。我说：“你怎么还不去呀？”她一边扭动身体一边说：“脏的，脏的。”我立刻过去帮忙冲，但没有死屎，只是有几个小黑点，我说：“是这个黑点吗？”“是。”我立刻冲，她马上蹲下来，终于小便了！
孩子在这个阶段，要求厕所干净，要求物品完美。这时期，大人容易心烦，但如果理解孩子细腻、追求完美的心，把这些要求当作关乎成长、品质形成的机会，就会找到适当的方式帮助孩子。
（王莉）
《孙瑞雪》
事物的完美是随着观念的发展而发展的，儿童认为不完美的事和物，在成人那儿可能具有美学特征，比如残缺的美。但对完美事物的感觉，对规范事物的感觉应该留存下来。只有这样，儿童的心中才会有标准，他才会追求事物的完美、和谐、规则，并为此而忘我地工作。每个理想主义者都具备这样的品质，它成就了艺术家、科学家、优秀的教师和各行各业出色的人……
剪、贴、涂
真正开始有意识地使用工具。
爱剪纸的乐乐
3岁的乐乐到了剪纸的敏感期。每天早晨主题课结束后，她就会冲到美工区开始剪的工作。
记得第一次见她在美工去工作时，她双手握住剪刀来剪。我向她演示完正确的使用方法后，她经过反复尝试，渐渐可以顺利使用剪刀了。每次她都会选择一盘剪的材料，虽然老师在彩色纸上精心准备了漂亮的图案，但她每次拿到后总是按照自己的想法随意地剪。每天的剪纸工作都能够专注地持续1小时之久，每天都会剪出一堆的作品，放在自己的作品袋里。作品袋里总是塞得满满的。
连续两个月剪的工作后，她在工作时增加了难度，开始不再只限于剪了，经常用胶带或胶水将作品粘在一起，并愉悦地与老师分享。
（唐双环）
《孙瑞雪》
从2岁开始，孩子最常见的活动就是涂和剪。剪，从刚开始手的使用，到手的功能逐渐完善，最后变成了一种艺术的创造。其间需要给孩子准备各种不同难度的剪纸图案。从一道线开始起步，到波纹线、圆形、方形、多边形……到可以剪各种彩绘和画报上的图片，逐渐可以加进胶水、彩纸，创造性的活动开始了！这是伴随明年的增长而不断发展起来的。
追求完美
从要求食物完整发展到了对所使用的用具、事物完美的追求。每一件事情都不能出差错。
“我要把它扔到垃圾桶里！”
毛毛近段时间对什么东西都要求完整的，如果有一点点残破或者掉了某个零件，毛毛就会把东西扔掉或弄坏。这种行为尤其表现在他自己很喜欢的东西方面，比如玩具车。
早上，毛毛把自己组装的车拿到幼儿园，特别高兴。走路时一边走一边玩弄自己手上的车。当爸爸与他再见时，他都没有反应，专注于自己手上的车。进入教室后，梁梓昊发现了毛毛手上的车，并且很喜欢，对毛毛说：“愿意给我玩玩吗？”毛毛摇摇头：“不愿意。”这时梁梓昊直接把毛毛的车抢过来拆散了。此时的毛毛看到自己心爱的车被拆散在地，非常愤怒，开始大声哭泣，一边用手试图去把拆散的零件损坏，一边说：“我不要了，我要把它扔到垃圾桶里。”当老师制止时，毛毛对老师说：“你帮我扔掉吧！我不要了。”一直这样持续了半个多小时。最后梁梓昊按原样拼装好归还给毛毛，毛毛平静后才接着拿起来玩。但玩了一个上午后，车上的某个零件掉了，毛毛立即将它扔到垃圾桶里。可在他又向老师要自己组装的车。
（李小玲）
从某个时刻起，儿童突然要圆圆的完整的大饼，整瓶的大瓶饮料，套装的衣服……饼子太大，被家长掰开，孩子就会痛苦，难过，甚至哭闹。
追求完美是孩子的天性，当然也是人的天性。它从儿童时期开始出现，保护它就是保护一个追求完美的人。成人不会把瑕疵的苹果看成不完美的，但是成人依然会对一个接近完美的苹果惊叹，会为一个接近完美的自然对象或艺术作品感怀。完美给人带来精神上的愉悦。儿童追求完美，表明儿童的精神世界开始走向丰富和深入。
追求完美
最近萱萱妈妈非常烦恼，她向我诉说：“不知道孩子最近怎么了，睡觉时老是因为被子、衣服、袜子，闹不开心，哭闹。我说：“萱萱妈妈，根据我在幼儿园的观察，萱萱这段时间正处在审美的敏感期，所以会有相应的情况发生……”
事件一：这天午休，萱萱脱完衣服躺下来，没到1分钟，开始哭闹。“你怎么啦？”我问。她的小手不停地挥舞着，大喊：“哎呀，床。”我看了看没有什么，床垫很干净。我用手一摸，发现床上有一点衣服上落下的沙粒，看不清楚，摸起来有一点不舒服。我立刻给她拿出去抖干净，重新铺好。没想到，她刚躺下，一边拍打被子，一边又“哼哼”起来。我猜说：“萱萱，你是不是想把被铺好？”她“嗯”了一声我开始给她铺被，因被子比垫子大，又有小朋友在一边睡，所以没法铺平整，我只好把四边各卷起一些。但她仍不愿意！最终，费了很大劲，我把被子对折盖在她身上，并把上面用手弄平，她这才躺下来入睡。我一看表，时间过去半个小时。
事件二：“老师，我要上卫生间。”萱萱说。我说：“快去吧。”过了几分钟，萱萱非常难受的模样，是尿憋的。我说：“你怎么还不去呀？”她一边扭动身体一边说：“脏的，脏的。”我立刻过去帮忙冲，但没有死屎，只是有几个小黑点，我说：“是这个黑点吗？”“是。”我立刻冲，她马上蹲下来，终于小便了！
孩子在这个阶段，要求厕所干净，要求物品完美。这时期，大人容易心烦，但如果理解孩子细腻、追求完美的心，把这些要求当作关乎成长、品质形成的机会，就会找到适当的方式帮助孩子。
（王莉）
《孙瑞雪》
事物的完美是随着观念的发展而发展的，儿童认为不完美的事和物，在成人那儿可能具有美学特征，比如残缺的美。但对完美事物的感觉，对规范事物的感觉应该留存下来。只有这样，儿童的心中才会有标准，他才会追求事物的完美、和谐、规则，并为此而忘我地工作。每个理想主义者都具备这样的品质，它成就了艺术家、科学家、优秀的教师和各行各业出色的人……
剪、贴、涂
真正开始有意识地使用工具。
爱剪纸的乐乐
3岁的乐乐到了剪纸的敏感期。每天早晨主题课结束后，她就会冲到美工区开始剪的工作。
记得第一次见她在美工去工作时，她双手握住剪刀来剪。我向她演示完正确的使用方法后，她经过反复尝试，渐渐可以顺利使用剪刀了。每次她都会选择一盘剪的材料，虽然老师在彩色纸上精心准备了漂亮的图案，但她每次拿到后总是按照自己的想法随意地剪。每天的剪纸工作都能够专注地持续1小时之久，每天都会剪出一堆的作品，放在自己的作品袋里。作品袋里总是塞得满满的。
连续两个月剪的工作后，她在工作时增加了难度，开始不再只限于剪了，经常用胶带或胶水将作品粘在一起，并愉悦地与老师分享。
（唐双环）
《孙瑞雪》
从2岁开始，孩子最常见的活动就是涂和剪。剪，从刚开始手的使用，到手的功能逐渐完善，最后变成了一种艺术的创造。其间需要给孩子准备各种不同难度的剪纸图案。从一道线开始起步，到波纹线、圆形、方形、多边形……到可以剪各种彩绘和画报上的图片，逐渐可以加进胶水、彩纸，创造性的活动开始了！这是伴随明年的增长而不断发展起来的。
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