#车生活#国产车真的可以媲美甚至超越合资车了吗？我看未必，在很多方面我们还差得很远
这几年国产自主品牌汽车发展势头迅猛，众多自主品牌汽车在外形设计、制造工艺、品质管控、车型调校等方面，都有了长足的进步。特别是在汽车电子配置方面，更是不惜血本，即使是几万块钱的廉价车，也要给你做出高大上的氛围来。于是众多国人开始欢呼：国产车已经可以媲美甚至超越合资车了，我们不必再为合资车买单了。如果用吉利的车身加奇瑞的发动机加比亚迪的底盘，绝对吊打合资车企，甚至还有人说，不用这几家合作，只拿出一家来，就可以与合资车企掰手腕了。国产车已经站起来了！
那么事实真的如此吗？在这里我不是涨他人志气，灭自己威风，而是从客观的、实事求是的角度出发，理性的来看待国产车与合资车的对比，应该说还是有很大差距的，并且这个差距在短时间内都是无法弥补的。即使我们在硬件上与合资车企不相上下，但是在经验与技术上，国产自主品牌与合资车企还是有明显的差距
为什么这么说呢？英国有一句谚语：三代人才可以培养出一个贵族。意思是说贵族的养成不是一蹴而就的，而是要经过几代人不断的努力，逐渐提高子女的阶层，让子女、孙辈从骨子里由内而外散发出贵族的气质，最终才有可能进入贵族的行列，而不是说经过短期的培训、集训就能完成的。这就像把一个穷人混入富豪的群体，不论他怎么装扮，都无法掩盖自己穷酸的气息；把一个无知的土豪混入高级知识分子的群体，无论他怎样装作有学问，只要一开口，就把自己的无知暴露无遗。
国产自主品牌汽车也是这样，虽然这些年努力拼搏积极向上，也取得了一定的进步，但是与真正强大的合资车企相比，还是远远不如，甚至可以说根本无法相提并论。
相信狂热的国产粉肯定不服，那么我们不妨用一些事实来论证一下。
首先来看国产车的设计。现在有很多自主品牌车企都高薪聘用国外知名车企的设计师来担当自己的首席设计师，以提高汽车的设计水平。但是你仔细的观察，几乎所有的国产车，都或多或少的有国外车型的影子，真正有自己独特设计风格的车型寥寥无几。更不要说那些专门以抄袭为生的车企了。应该说现在国产车还处于模仿、抄袭的阶段，与真正的设计还有一定的距离。
再来看看国产车的制造工艺以及品质管控。应该说，随着中国整体机械制造水平的提升，自主品牌车企的制造工艺水平以及品质管控也有了长足的进步，汽车制造四大工艺在硬件上已经不输于合资车企了。但是在一些细节的处理上，国产与合资还是有一定的差距。比如说车身钢板的冲压，使用的模具几乎都是进口的；在车身的防锈处理上，即使使用同样的钢板，合资车企明显更耐锈蚀；在车身的组装工艺上，在几十年前大众公司就提出了“两毫米工程”，即汽车组装完成后的车身长度，与设计尺寸相差不超过两毫米，就这一点，现在有几家车企能做到？还有汽车的隔音止振、NVH处理，合资车也是明显优于国产车。如此等等，应该说合资车企的造车经验更丰富，细节处理得更完美。
至于汽车的调校水平，这方面的差距就更大了。现在有一句网络名句：三代人的努力，凭什么输给你十年寒窗苦读？那些百年车企，拥有上百年的造车经验，积累了大量的汽车调校数据，所以他们才能调校出近乎完美的汽车。而国产车的诞生与发展也就是十几年的事，无论是造车经验还是数据积累，怎么与百年车企相提并论？所以，国产车即使在硬件方面与合资车相差无几，但是在使用调校上，差异还是非常明显的。我们经常诟病大众的双离合变速箱是如何如何的差劲，故障率是如何如何的高，但是与其它所有车企的双离合变速箱相比，大众的双离合变速箱是性能最好、质量最可靠的，某些国产车的双离合变速箱，用“垃圾”来形容绝不过分。还有爱信的自动变速箱，很多国产车都搭载，但无论是换档的平顺性还是整车油耗水平，都与丰田汽车相差甚远。
最后我们再来说说汽车零部件。很多人可能不知道，其实汽车上的高新技术，并不是掌握在车企手中，而是掌握在汽车零部件供应商手中，比如博世、采埃孚、大陆集团、爱信精机、日本电装等。很多车企其实只是一个简单的组装厂，就是制造一个车壳子，其它的零部件都是买买买，比如发动机、变速箱、底盘、各种电子设备等。我们以发动机为例，早年的三菱发动机养活了众多的国产车企，现在还有很多车企使用的发动机是在这款发动机基础上改装的。即使现在有些车企号称自己独立研发发动机，其实绝大多数都是逆向仿制的，真正能正向自主研发的几乎没有，并且很多零部件依赖于供应商。而合资车企的先进发动机比比皆是，各方面性能完虐国产发动机。
还有汽车的变速箱，特别是自动变速箱，几乎完全依赖于爱信、采埃孚、加特可这几大自动变速箱制造企业。但是他们都是被国外大车企控股的，自然不会把最好的东西卖给你，所以我们得到的都是二流甚至是三流产品。电控系统几乎都是博世以及电装的，如果没有这两家企业，国内的车企几乎全军覆没，是真真正正的“卡脖子”企业，就跟芯片产业是一样的。而底盘技术就更复杂了，可以说国产车企没有一家具有自主开发底盘的技术，都是模仿或者逆向合资车企。还有非常重要的一点，由于我们的汽车发展水平低，这些汽车零部件供应商是不愿意把最先进的技术提供给我们的，同时我们也不具备与他们议价的能力，所以很多时候我们必须接受质低价高的事实。
所以，我们不要再意淫什么国产车完全媲美、超越合资车了，这根本就是不可能的。最起码在可以预见的几年之内，这种超越是不现实的。我们以一个非常常见的车型为例，上一代的大众捷达，我可以负责任的说，现在国产的十万元以下的车型，没有一款车的驾驶质感能超越它。别忘了它还是上世纪的产品呢，可见我们的差距有多大。为什么大家都愿意选用大众车做出租车？就是因为它们皮实耐用。有人说国产车也有做出租车的，也能行驶几十上百万公里，但是几十万公里之后，汽车的行驶质感、故障率等差距极为明显。
有人会说老侯这是不爱国，在跪舔合资车企。其实老侯是一个非常爱国的人，有强烈的家国情怀。但是爱国并不等于盲目的自信甚至自大，而是应该正视差距，找到缩小差距的途径与方法，并努力的追赶上去。实事求是的说，现在国产车还处于一个追赶与模仿的阶段，仍然在拾人牙慧，而非自主创新。国产汽车上大量的堆砌电子配置，以凸显汽车的科技感与高级感，但是对汽车稍有了解的人都知道，这些电子配置其实是最不值钱的。而真正影响汽车的机械素质以及安全性能，我们还要努力进步。
不过我们也不要妄自菲薄。“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”，国产车企在漫漫长路中，一直在不停的努力奋斗，并取得了相对优异的成绩。特别是在新能源领域，弯道超车效果相当明显，在某些方面确实比合资车做得更好。应该说，在十万元以下的轿车里面，以及在十万到十五万的SUV车型里面，国产车还是有非常明显的性价比优势的，再往上基本就是合资车的天下了。相信在不久的将来，我们自主品牌的汽车一定会做得更好，完全超越合资车。
#汽车资讯#
这几年国产自主品牌汽车发展势头迅猛，众多自主品牌汽车在外形设计、制造工艺、品质管控、车型调校等方面，都有了长足的进步。特别是在汽车电子配置方面，更是不惜血本，即使是几万块钱的廉价车，也要给你做出高大上的氛围来。于是众多国人开始欢呼：国产车已经可以媲美甚至超越合资车了，我们不必再为合资车买单了。如果用吉利的车身加奇瑞的发动机加比亚迪的底盘，绝对吊打合资车企，甚至还有人说，不用这几家合作，只拿出一家来，就可以与合资车企掰手腕了。国产车已经站起来了！
那么事实真的如此吗？在这里我不是涨他人志气，灭自己威风，而是从客观的、实事求是的角度出发，理性的来看待国产车与合资车的对比，应该说还是有很大差距的，并且这个差距在短时间内都是无法弥补的。即使我们在硬件上与合资车企不相上下，但是在经验与技术上，国产自主品牌与合资车企还是有明显的差距
为什么这么说呢？英国有一句谚语：三代人才可以培养出一个贵族。意思是说贵族的养成不是一蹴而就的，而是要经过几代人不断的努力，逐渐提高子女的阶层，让子女、孙辈从骨子里由内而外散发出贵族的气质，最终才有可能进入贵族的行列，而不是说经过短期的培训、集训就能完成的。这就像把一个穷人混入富豪的群体，不论他怎么装扮，都无法掩盖自己穷酸的气息；把一个无知的土豪混入高级知识分子的群体，无论他怎样装作有学问，只要一开口，就把自己的无知暴露无遗。
国产自主品牌汽车也是这样，虽然这些年努力拼搏积极向上，也取得了一定的进步，但是与真正强大的合资车企相比，还是远远不如，甚至可以说根本无法相提并论。
相信狂热的国产粉肯定不服，那么我们不妨用一些事实来论证一下。
首先来看国产车的设计。现在有很多自主品牌车企都高薪聘用国外知名车企的设计师来担当自己的首席设计师，以提高汽车的设计水平。但是你仔细的观察，几乎所有的国产车，都或多或少的有国外车型的影子，真正有自己独特设计风格的车型寥寥无几。更不要说那些专门以抄袭为生的车企了。应该说现在国产车还处于模仿、抄袭的阶段，与真正的设计还有一定的距离。
再来看看国产车的制造工艺以及品质管控。应该说，随着中国整体机械制造水平的提升，自主品牌车企的制造工艺水平以及品质管控也有了长足的进步，汽车制造四大工艺在硬件上已经不输于合资车企了。但是在一些细节的处理上，国产与合资还是有一定的差距。比如说车身钢板的冲压，使用的模具几乎都是进口的；在车身的防锈处理上，即使使用同样的钢板，合资车企明显更耐锈蚀；在车身的组装工艺上，在几十年前大众公司就提出了“两毫米工程”，即汽车组装完成后的车身长度，与设计尺寸相差不超过两毫米，就这一点，现在有几家车企能做到？还有汽车的隔音止振、NVH处理，合资车也是明显优于国产车。如此等等，应该说合资车企的造车经验更丰富，细节处理得更完美。
至于汽车的调校水平，这方面的差距就更大了。现在有一句网络名句：三代人的努力，凭什么输给你十年寒窗苦读？那些百年车企，拥有上百年的造车经验，积累了大量的汽车调校数据，所以他们才能调校出近乎完美的汽车。而国产车的诞生与发展也就是十几年的事，无论是造车经验还是数据积累，怎么与百年车企相提并论？所以，国产车即使在硬件方面与合资车相差无几，但是在使用调校上，差异还是非常明显的。我们经常诟病大众的双离合变速箱是如何如何的差劲，故障率是如何如何的高，但是与其它所有车企的双离合变速箱相比，大众的双离合变速箱是性能最好、质量最可靠的，某些国产车的双离合变速箱，用“垃圾”来形容绝不过分。还有爱信的自动变速箱，很多国产车都搭载，但无论是换档的平顺性还是整车油耗水平，都与丰田汽车相差甚远。
最后我们再来说说汽车零部件。很多人可能不知道，其实汽车上的高新技术，并不是掌握在车企手中，而是掌握在汽车零部件供应商手中，比如博世、采埃孚、大陆集团、爱信精机、日本电装等。很多车企其实只是一个简单的组装厂，就是制造一个车壳子，其它的零部件都是买买买，比如发动机、变速箱、底盘、各种电子设备等。我们以发动机为例，早年的三菱发动机养活了众多的国产车企，现在还有很多车企使用的发动机是在这款发动机基础上改装的。即使现在有些车企号称自己独立研发发动机，其实绝大多数都是逆向仿制的，真正能正向自主研发的几乎没有，并且很多零部件依赖于供应商。而合资车企的先进发动机比比皆是，各方面性能完虐国产发动机。
还有汽车的变速箱，特别是自动变速箱，几乎完全依赖于爱信、采埃孚、加特可这几大自动变速箱制造企业。但是他们都是被国外大车企控股的，自然不会把最好的东西卖给你，所以我们得到的都是二流甚至是三流产品。电控系统几乎都是博世以及电装的，如果没有这两家企业，国内的车企几乎全军覆没，是真真正正的“卡脖子”企业，就跟芯片产业是一样的。而底盘技术就更复杂了，可以说国产车企没有一家具有自主开发底盘的技术，都是模仿或者逆向合资车企。还有非常重要的一点，由于我们的汽车发展水平低，这些汽车零部件供应商是不愿意把最先进的技术提供给我们的，同时我们也不具备与他们议价的能力，所以很多时候我们必须接受质低价高的事实。
所以，我们不要再意淫什么国产车完全媲美、超越合资车了，这根本就是不可能的。最起码在可以预见的几年之内，这种超越是不现实的。我们以一个非常常见的车型为例，上一代的大众捷达，我可以负责任的说，现在国产的十万元以下的车型，没有一款车的驾驶质感能超越它。别忘了它还是上世纪的产品呢，可见我们的差距有多大。为什么大家都愿意选用大众车做出租车？就是因为它们皮实耐用。有人说国产车也有做出租车的，也能行驶几十上百万公里，但是几十万公里之后，汽车的行驶质感、故障率等差距极为明显。
有人会说老侯这是不爱国，在跪舔合资车企。其实老侯是一个非常爱国的人，有强烈的家国情怀。但是爱国并不等于盲目的自信甚至自大，而是应该正视差距，找到缩小差距的途径与方法，并努力的追赶上去。实事求是的说，现在国产车还处于一个追赶与模仿的阶段，仍然在拾人牙慧，而非自主创新。国产汽车上大量的堆砌电子配置，以凸显汽车的科技感与高级感，但是对汽车稍有了解的人都知道，这些电子配置其实是最不值钱的。而真正影响汽车的机械素质以及安全性能，我们还要努力进步。
不过我们也不要妄自菲薄。“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”，国产车企在漫漫长路中，一直在不停的努力奋斗，并取得了相对优异的成绩。特别是在新能源领域，弯道超车效果相当明显，在某些方面确实比合资车做得更好。应该说，在十万元以下的轿车里面，以及在十万到十五万的SUV车型里面，国产车还是有非常明显的性价比优势的，再往上基本就是合资车的天下了。相信在不久的将来，我们自主品牌的汽车一定会做得更好，完全超越合资车。
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#你是何方神兽##奇书山海经你知道多少##历史云讲堂# 在中国古代浩如烟海的文化典籍中,《山海经》一直是令人痴迷的存在，它记述了上古时期中华大地上的山川、动物、植物、矿物、历史、风俗、神话传说等内容，为我们了解上古历史提供了丰富的资料，堪称一部“上古文化的百科全书”。在《山海经》中，有许多有趣的故事，被历代文人取材加工，成为流传甚广的神话传说，还有一些直接进入到现代影视剧中，为艺术创作提供源源不断的灵感。今天，就让我们一起来看看那些耳熟能详的故事，在《山海经》中是如何被记载的吧。
一、青丘之狐
又东三百里，曰青丘之山。其阳多玉，其阴多青䨼。有兽焉，其状如狐而九尾，其音如婴儿，能食人，食者不蛊。
译文：再向东三百里是青丘山，山的阳面有很多玉，山的阴面有很多可作青色颜料的矿物。山中有一种兽，它的形状像狐狸，有九条尾巴，叫声像婴儿啼哭，会吃人，人吃了它的肉后就不会受毒热恶气的侵袭。
——《山海经·南山经》
二、瑞鸟凤凰
又东五百里，曰丹穴之山，其上多金玉。丹水出焉，而南流注于渤海。有鸟焉，其状如鸡，五采而文，名曰凤凰，首文曰德，翼文曰义，背文曰礼，膺文曰仁，腹文曰信。是鸟也，饮食自然，自歌自舞，见则天下安宁。
译文：再向东五百里是丹穴山，山上有很多金和玉。丹水发源于丹穴山，向南流入南海。有一种鸟，它的形状像鸡，身上的羽毛色彩斑驳，花纹像文字的形状，它的名字叫凤凰，它头部的花纹像“德”字，翅膀上的花纹像“义”字，背部的花纹像“仁”字，腹部的花纹像“信”字。这种鸟，自如的进食，自由自在的歌唱、跳舞，当它出现时，天下就会安宁太平。
——《山海经·南山经》
三、精卫填海
又北二百里，曰发鸠之山，其上多柘木，有鸟焉，其状如乌，文首，白喙，赤足，名曰：“精卫”，其鸣自詨。是炎帝之少女，名曰女娃。女娃游于东海，溺而不返，故为精卫，常衔西山之木石，以堙音于东海。
译文：再向北二百里是发鸠山，山上长着很多柘树。山中有一种鸟，形状像乌鸦，头上有花纹，白色的嘴，红色的脚爪，名字叫精卫，它的鸣叫声像在喊自己的名字。精卫本是炎帝的小女儿，名字叫女娃。女娃有一次去东海边游玩，不慎落入海中，再也没有回来，所以就化身为精卫，常常衔着西山上的树枝和石块，想要把东海填平。
——《山海经·北山经》
四、比翼鸟
比翼鸟在其东，其为鸟青、赤两鸟比翼。
译文：比翼鸟栖息的地方在南山的东边，这种鸟是一青一红两只鸟的翅膀并在一起。
——《山海经·海外南经》
五、夸父逐日
夸父与日逐走，入日。渴欲得饮，饮于河渭；河渭不足，北饮大泽。未至，道渴而死。弃其杖，化为邓林。
译文：夸父追着太阳跑，离太阳越来越近。这时，他口中干渴，想要喝水，便去喝黄河和渭河的水，把黄河和渭河的水都喝干了，他还是觉得渴，便想去喝北边的大泽中的水。但是还没赶到大泽，他便在路上渴死了。夸父临死前扔掉了手中的手杖，这根手杖变成了邓林。
——《山海经·海外北经》
六、扶桑树
下有汤谷，汤谷上有扶桑，十日所浴，在黑齿北。居水中，有大木，九日居下枝，一日居上枝。
译文：黑齿国的下面是汤谷，汤谷上有一颗扶桑树，那里是十个太阳洗浴的地方，位于黑齿国的北边。在水中有一棵大树，下面的树枝上住着九个太阳，上面的树枝上住着一个太阳。
——《山海经·海外东经》
七、开明兽
昆仑南渊深三百仞。开明兽身大类虎而九首，皆人面，东向立昆仑上。
译文：昆仑山南边的深渊深达三百仞。开明兽的大小与虎相似，有九个脑袋，每个脑袋上都长着人一样的脸，面向东站立在昆仑山上。
——《山海经·海内西经》
八、常羲浴月
有女子方浴月。帝俊妻常羲，生月十有二，此始浴之。
译文：有一位女子，正在给月亮洗澡。帝俊的妻子常羲生了十二个月亮，这是她刚开始给他们洗澡。
——《山海经·大荒西经》
九、黄帝战蚩尤
有系昆之山者，有共工之台，射者不敢北乡。有人衣青衣，名曰黄帝女魃。蚩尤作兵伐黄帝，黄帝乃令应龙攻之冀州之野。应龙畜水，蚩尤请风伯、雨师，纵大风雨。黄帝乃下天女曰魃，雨止，遂杀蚩尤。魃不得复上，所居不雨。叔均言之帝，后置之赤水之北。叔均乃为田祖。魃时亡之，所欲逐之者，令曰：“神北行！”先除水道，决通沟渎。
译文：有一座系昆山，有一个共工台，射箭的人不敢向共工台所处的北方而射。有一个人，穿着青色的衣服，名叫黄帝女魃。蚩尤制作出金属兵器后去攻打黄帝，黄帝命令应龙在冀州的原野上与蚩尤作战。应龙把水蓄起来，蚩尤请来风伯和雨师，刮起了大风，下起了大雨。黄帝于是把一名叫魃的天女从天上请了下来，魃从天上下来后，雨就停止了，于是杀了蚩尤。魃再也不能回到天上了，凡是她所居住的地方就不会下雨。叔均把这件事告诉了黄帝，黄帝让她居住在赤水的北边。叔均被任命为主管田地的官。魃常常跑到别的地方去，人们想要把她赶走，就要说“请魃往北走吧！”并要清理水道，疏浚沟渠。
——《山海经·大荒北经》
十、鲧禹治水
洪水滔天，鲧窃帝之息壤以堙洪水，不待帝命。帝令祝融杀鲧于羽郊。鲧复生禹，帝乃命禹卒布土，以定九州。
译文：大地上洪水滔天，鲧未经天帝同意，偷了天帝的息壤来堵塞洪水。天帝命令祝融把鲧杀死在羽山之郊。鲧死以后，从腹中诞生了禹。天帝于是命令禹治理洪水，禹最终区分规划了疆土，并划定了九州。
——《山海经·海内经》
纵观古今，没有任何一本书像《山海经》般全面的记录了上古时期的地理博物乃至风俗民情，既客观真实又充满瑰丽想象，没有一本书让历代学者穷其一生难以窥得真境，没有任何一本书拥有如此巨大的生命张力，历经千年，仍令读者神往不已。
一、青丘之狐
又东三百里，曰青丘之山。其阳多玉，其阴多青䨼。有兽焉，其状如狐而九尾，其音如婴儿，能食人，食者不蛊。
译文：再向东三百里是青丘山，山的阳面有很多玉，山的阴面有很多可作青色颜料的矿物。山中有一种兽，它的形状像狐狸，有九条尾巴，叫声像婴儿啼哭，会吃人，人吃了它的肉后就不会受毒热恶气的侵袭。
——《山海经·南山经》
二、瑞鸟凤凰
又东五百里，曰丹穴之山，其上多金玉。丹水出焉，而南流注于渤海。有鸟焉，其状如鸡，五采而文，名曰凤凰，首文曰德，翼文曰义，背文曰礼，膺文曰仁，腹文曰信。是鸟也，饮食自然，自歌自舞，见则天下安宁。
译文：再向东五百里是丹穴山，山上有很多金和玉。丹水发源于丹穴山，向南流入南海。有一种鸟，它的形状像鸡，身上的羽毛色彩斑驳，花纹像文字的形状，它的名字叫凤凰，它头部的花纹像“德”字，翅膀上的花纹像“义”字，背部的花纹像“仁”字，腹部的花纹像“信”字。这种鸟，自如的进食，自由自在的歌唱、跳舞，当它出现时，天下就会安宁太平。
——《山海经·南山经》
三、精卫填海
又北二百里，曰发鸠之山，其上多柘木，有鸟焉，其状如乌，文首，白喙，赤足，名曰：“精卫”，其鸣自詨。是炎帝之少女，名曰女娃。女娃游于东海，溺而不返，故为精卫，常衔西山之木石，以堙音于东海。
译文：再向北二百里是发鸠山，山上长着很多柘树。山中有一种鸟，形状像乌鸦，头上有花纹，白色的嘴，红色的脚爪，名字叫精卫，它的鸣叫声像在喊自己的名字。精卫本是炎帝的小女儿，名字叫女娃。女娃有一次去东海边游玩，不慎落入海中，再也没有回来，所以就化身为精卫，常常衔着西山上的树枝和石块，想要把东海填平。
——《山海经·北山经》
四、比翼鸟
比翼鸟在其东，其为鸟青、赤两鸟比翼。
译文：比翼鸟栖息的地方在南山的东边，这种鸟是一青一红两只鸟的翅膀并在一起。
——《山海经·海外南经》
五、夸父逐日
夸父与日逐走，入日。渴欲得饮，饮于河渭；河渭不足，北饮大泽。未至，道渴而死。弃其杖，化为邓林。
译文：夸父追着太阳跑，离太阳越来越近。这时，他口中干渴，想要喝水，便去喝黄河和渭河的水，把黄河和渭河的水都喝干了，他还是觉得渴，便想去喝北边的大泽中的水。但是还没赶到大泽，他便在路上渴死了。夸父临死前扔掉了手中的手杖，这根手杖变成了邓林。
——《山海经·海外北经》
六、扶桑树
下有汤谷，汤谷上有扶桑，十日所浴，在黑齿北。居水中，有大木，九日居下枝，一日居上枝。
译文：黑齿国的下面是汤谷，汤谷上有一颗扶桑树，那里是十个太阳洗浴的地方，位于黑齿国的北边。在水中有一棵大树，下面的树枝上住着九个太阳，上面的树枝上住着一个太阳。
——《山海经·海外东经》
七、开明兽
昆仑南渊深三百仞。开明兽身大类虎而九首，皆人面，东向立昆仑上。
译文：昆仑山南边的深渊深达三百仞。开明兽的大小与虎相似，有九个脑袋，每个脑袋上都长着人一样的脸，面向东站立在昆仑山上。
——《山海经·海内西经》
八、常羲浴月
有女子方浴月。帝俊妻常羲，生月十有二，此始浴之。
译文：有一位女子，正在给月亮洗澡。帝俊的妻子常羲生了十二个月亮，这是她刚开始给他们洗澡。
——《山海经·大荒西经》
九、黄帝战蚩尤
有系昆之山者，有共工之台，射者不敢北乡。有人衣青衣，名曰黄帝女魃。蚩尤作兵伐黄帝，黄帝乃令应龙攻之冀州之野。应龙畜水，蚩尤请风伯、雨师，纵大风雨。黄帝乃下天女曰魃，雨止，遂杀蚩尤。魃不得复上，所居不雨。叔均言之帝，后置之赤水之北。叔均乃为田祖。魃时亡之，所欲逐之者，令曰：“神北行！”先除水道，决通沟渎。
译文：有一座系昆山，有一个共工台，射箭的人不敢向共工台所处的北方而射。有一个人，穿着青色的衣服，名叫黄帝女魃。蚩尤制作出金属兵器后去攻打黄帝，黄帝命令应龙在冀州的原野上与蚩尤作战。应龙把水蓄起来，蚩尤请来风伯和雨师，刮起了大风，下起了大雨。黄帝于是把一名叫魃的天女从天上请了下来，魃从天上下来后，雨就停止了，于是杀了蚩尤。魃再也不能回到天上了，凡是她所居住的地方就不会下雨。叔均把这件事告诉了黄帝，黄帝让她居住在赤水的北边。叔均被任命为主管田地的官。魃常常跑到别的地方去，人们想要把她赶走，就要说“请魃往北走吧！”并要清理水道，疏浚沟渠。
——《山海经·大荒北经》
十、鲧禹治水
洪水滔天，鲧窃帝之息壤以堙洪水，不待帝命。帝令祝融杀鲧于羽郊。鲧复生禹，帝乃命禹卒布土，以定九州。
译文：大地上洪水滔天，鲧未经天帝同意，偷了天帝的息壤来堵塞洪水。天帝命令祝融把鲧杀死在羽山之郊。鲧死以后，从腹中诞生了禹。天帝于是命令禹治理洪水，禹最终区分规划了疆土，并划定了九州。
——《山海经·海内经》
纵观古今，没有任何一本书像《山海经》般全面的记录了上古时期的地理博物乃至风俗民情，既客观真实又充满瑰丽想象，没有一本书让历代学者穷其一生难以窥得真境，没有任何一本书拥有如此巨大的生命张力，历经千年，仍令读者神往不已。
【诗画德兴】话说德兴银山银矿遗址的价值#德兴# 话说德兴银山银矿遗址的价值
银山银矿遗址，位于德兴市银城街道天门山居委会南山坞至马脑坞一带。遗址总面积约2.14平方公里。采矿区有矿洞、巷道194处，另有大型露采坑、槽坑和大量废石堆积，地下开采深度达侵蚀基准面100米以下。国内外矿冶考古专家认为，银山采矿盛期为唐宋，它是目前中国开采时间最早、矿山规模最大、采冶技术最为先进的一处大型银矿遗址。采矿区保护范围：东至银城与苗圃山脊分水岭，南至南山坞正湾南面山脊，西至银山矿区北面山脚，北至马脑坞山脚。建设控制地带：遗址保护范围周围外延50米。2008年12月银山银矿遗址载入国家文物局编纂的文物普查专辑《2008年第三次全国文物普查重要新发现》。2013年5月3日，国务院公布第七批全国重点文物保护单位，银山银矿遗址列入。
图片
银山银矿遗址点多面广，矿井形式丰富。有横井、竖井、斜井、盲井等，采矿区与冶炼区齐全，矿渣堆积丰富。保存的矿冶遗迹宏伟壮观，地形地貌原始古朴。银山银矿遗址对研究我国银矿的开采与冶炼技术发展史，具有重要的历史价值、科学价值、社会价值。
01
历史价值
银山古银矿是唐宋时期的一座大型银矿山，是唐宋时期中国白银生产的重要基地。银山古银矿在此期间的白银产量史书记载颇多。《文献通考》卷十八记载：“贞观初，御史权万纪上言，宣、饶二州银大发，采之岁可得数百万缗。”《太平寰宇记》卷一○七记载：“总章二年（609），邑人邓远上列取银之利。上元二年（675）因置场监，令百姓任便采取，官司什二税之，其场即以邓公为名。”夏湘蓉、李仲钧、王根元编写的《中国古代矿业开发史》一书中评述：“岁产量就有十余万两之多。银山银矿的税率，有百分之七和百分之二十两种不同的记载。如按百分之七计算，元和初岁产银应为十七万两。又如包括德兴银山的十余万两在内，那么，饶州银山的年产量约占当时全国银产量的百分之五十九。”《太平广记》卷104《银山老人条》引《报应记》云：“采户逾万，并是草屋，延和中（712年）火发，万室皆尽。”据路甬祥主编的《中国古代金属矿和煤矿开采工程技术史》考证，《太平广记》中的“银山老人”乃饶州银山老人，即德兴一带。这里是唐代银产量最大的银矿区，民间的开采者竟达万户以上，足见当时民间采矿的兴盛和开采大势。《唐六典》卷20记：右藏署，“掌握邦国宝货之事”。列举唐产银地“饶、道、宜、永、安南、邕等州”，以饶州为首，则饶州首推银山。北宋至道三年（997），邓公场课银14.5万两。天禧五年（1021），以银山为主要产地的德兴县产银达88.3万两，为全国之首。北宋初期至天禧五年，银场有三监、三务、五十一场，饶州德兴邓公场位列诸矿之冠。正因为德兴采银业如此兴旺，到太平兴国元年特在德兴设市银院。综上所述，从唐代中期至北宋早期银山银矿一直是中国第一大银矿，引领风骚长达三百余年。
02
科学价值
唐宋时期的德兴银山银矿遗存表明，这是一座大型矿山，其规模和采矿冶炼技术均代表当时国内先进水平，在中国矿冶史上留下了浓墨重彩的一笔。
银山银矿具有当时的先进采冶水平，矿山开拓规模大，地下开拓系统乃至矿山整体布局科学合理。所谓开拓范围大，包括矿山规模大、露采规模大、地下井深大三个方面。
矿山规模大：《太平广记》载：“饶州银山，采户逾万”，矿山规模之大由此可见一斑。《元和郡县图志》言，银山每岁出银十余万两，收税山银千两。据历史数据统计，银山矿产出的白银相当元和时全国银产量的59%，宣宗时总额的28%。由此可见，银山矿作为唐王朝第一大银矿，其经济和政治地位举足轻重。
露采规模大：民国27年，江西省地质调查所地质学者夏湘蓉、刘辉泗来德兴调查地质和矿产资源，并依据调查所得编撰《德兴县矿产志》（载《江西地质调查所地质汇刊第3号》）。该志载述：“银山山高约130-150公尺，峰岗错出。其间古时之废井，虽历千年仍有遗迹可考，而废石沿山坡堆积，延长约二里，高达百公尺，犹可藉以推想昔日工程之伟大。银井位于县城东约半里，井旁为古时冶银处（昔称邓公场），炼渣堆积如山，遥望之一片黑色，面积约计达一方里以上。”银山采掘之历史，亘四百余年，产量之丰，可以想见。矿产志介绍了古银山银矿的露天开采情况：“银山在西南里许山坝上，有一狭长深沟，沿山坡直上，走向约为东西，因无路可通，未至近前观察，但其为古人沿矿脉露头作露天开掘之遗迹。”夏、刘两位地质学者认为，“银山之银矿，就矿山遗迹及历史记载考之，其藏量丰富，殊无足疑，第因采掘历史悠久，地面易采部分，殊已告罄。”卢本珊在《中国古代金属矿和煤矿开采工程技术史》一书中述及上世纪70年代所见银山古银矿遗存：“江西德兴银山高约130-150米，矿床为低温热液，矿体多呈扁豆体，薄者2米，厚达20米，充填于千枚岩中并交代变质古火山岩，规模大，含银量特富，矿体上部出露地表，因而被古人充分进行露天开采。露采位于银山西南山坡上，沿矿脉由低向高向山坡直上，开凿一狭长的凹陷露天采场，走向为东西。”近年，市组织有关专家学者对银山古银矿遗存进行考察调查。考察调查所见，遗存在南山坞的1、2号塌陷区，其上部应是古代二大露采坑，其底部则是古代地下采场，由于地下被采空，故形成大塌陷坑。全封闭的露采坑大多呈椭圆形，长径约500米、短径约300米，这种露采坑矿体处于山脊中部。还有一种是矿体处于山坡，往往形成单壁壑沟式山坡露天矿。在仙人架板、十八脚均有这种垫堑沟式露采探槽，长120-100米，宽9-12米，深5-13米。
地下井深大：银山古银矿的地下开采距地表深达30-40米，采用竖井和平巷、斜巷联合开拓。井巷采场位于矿体内部，采掘方向沿矿体走向。当井巷开拓到纵深处时，往往形成地下主采场，高度一般都有3-8米，采场面积有的达50平方米以上。井巷和采场设计施工都在矿体内。采空区的布局方法采用宝塔形，即几个叠压的采空区，上面比下面大，在平面投影上，由西北往东南方向错位布置，避免完全重叠，形成下层采场的围岩成为上层采场的矿柱，其布局反映了唐宋工匠对于地下管理的认识处于一个很高水平。这样设计，有利于地下开拓规模进一步扩大，使地下回采工艺达到了新的水平。竖井有大中小型之别，大井筒直径达3米，深度达30-40米不等，井底两对壁有巷道延伸至地下深部采矿。
科学布局的地下开拓系统是古银山矿先进技术水平的体现。古银山矿的地下开拓方法灵活多样，适应了矿体地质构造，符合安全开采的要求。地下开拓系统主要是平巷、斜巷沿矿体走向开拓，常常在巷道的尽头开拓采场。为追踪富矿，往往根据矿脉走向，采用树枝状不规则矿洞挖取富矿，扩大采掘面。还有一种方法是当平巷或斜巷向前掘进一段后，开掘大的地下采场，采取留柱空场法，即房柱法采矿，以此最大限度地开采富矿带，并保证采空区的稳定性。
银山矿的布局及其设计思想在当时是先进的。矿山的平面布置结合了地形、地质条件和生产工艺要求，做到有利生产。古代矿山工业场地包括井架、井口棚、筛分场、选矿场、贮矿场、废石场以及工具制造场。当时矿工使用的瓷陶器有罐、壶、碗、灯等，主要是饮食器，大多在矿洞前废石堆内发现。同时还发现兽骨，竹火签头、木炭等，说明当时矿工大多数时间在作业区野外露餐。另外，从采集到的唐代青瓷器残件和宋代青白瓷残件的分布点判断，似乎可以看到唐宋时期矿区分布规律：唐代采区主要在银城洎水河沿的低山处，即南山坞一带；宋代矿区主要分布在路途更远的山腰中段以上。露采坑，唐代选择围岩含砂石土的封闭式椭圆形大坑。宋代则改为剥离比更少，含富矿的全裸露坚硬岩石矿，多采用长达百余米的探槽法。
银井
古代冶银场集中于矿山西北角的铁石山，冶炼场一带分布有水井群。宋太平兴国元年（976）设立的市银院即官府收购银矿石或银锭，核收银山税的专门机构也设于此。从《德兴县志》有关银城的古代城廓图看，旧时的官署机构，以及书院、寺庙、塔等城市地标性的建筑都在铁石山冶炼场一带。虽是明清建筑，但仍是历史传承地。后人为纪念邓公场创办者邓远而兴建的邓公祠在铁石山，北宋江南名楼聚远楼旧址亦在这一带。银山古银矿的开发，带来了城市的繁荣，德兴县城以银城为名就是最好的诠释。
03
社会价值
银山古银矿遗存是中国迄今所见保存矿山历史风貌和矿业遗迹最为丰富、规模最大、年代最为久远的银矿业遗存。银山古银矿规模不仅在国内首屈一指，在世界现存的银矿山中也是少见的。
在此，我们不妨将古银山矿及其遗存与欧州、亚州的著名古银矿及其遗存作一比较，看看银山古银矿及其遗存在世界银采冶业中的历史地位和价值。银山矿的始采年代约公元616年，时值盛唐时代。以采矿、冶炼为主，采用民采官收，官方监管制度。矿冶技术为露采和地下开采相结合，灰吹法炼银。生产环境与城镇关联，人文传说丰富，传说有神鹿。银山古银矿为唐代至北宋前期中国最大的银矿。值得一提的是，银山银矿至今还在正常生产。银山银采冶遗址是当今国内历史风貌和采冶遗迹最为丰富完整，规模最大、年代最为久远的古银采业遗存。德国的格拉斯拉尔银矿，始采于德意志王公时代（约公元968年），为御用矿山。今银矿周边存有古城和古今采银遗迹，环境与古城关联，传说有神马。格拉斯拉尔银矿遗址已被列入世界文化遗产。亚州的日本石见银矿，始采于江户时代（约公元1564年），遗存有古城和开采冶炼遗迹。使用灰吹法炼银，矿山属海岛矿山。石见银矿遗址近年亦被列入世界文化遗产。国内其它古银矿遗址，大多为明代遗存，少数为宋代遗存，规模和历史风貌的丰富和完整等方面均不及银山古银矿遗址。综上所述，银山古银矿是目前国内，乃至世界上已知的开采历史最长，规模最大的银矿之一；银山古银矿遗址是国内外罕见的古银采业遗存，是人类不可多得的历史文化遗产。
银山银矿遗址，位于德兴市银城街道天门山居委会南山坞至马脑坞一带。遗址总面积约2.14平方公里。采矿区有矿洞、巷道194处，另有大型露采坑、槽坑和大量废石堆积，地下开采深度达侵蚀基准面100米以下。国内外矿冶考古专家认为，银山采矿盛期为唐宋，它是目前中国开采时间最早、矿山规模最大、采冶技术最为先进的一处大型银矿遗址。采矿区保护范围：东至银城与苗圃山脊分水岭，南至南山坞正湾南面山脊，西至银山矿区北面山脚，北至马脑坞山脚。建设控制地带：遗址保护范围周围外延50米。2008年12月银山银矿遗址载入国家文物局编纂的文物普查专辑《2008年第三次全国文物普查重要新发现》。2013年5月3日，国务院公布第七批全国重点文物保护单位，银山银矿遗址列入。
图片
银山银矿遗址点多面广，矿井形式丰富。有横井、竖井、斜井、盲井等，采矿区与冶炼区齐全，矿渣堆积丰富。保存的矿冶遗迹宏伟壮观，地形地貌原始古朴。银山银矿遗址对研究我国银矿的开采与冶炼技术发展史，具有重要的历史价值、科学价值、社会价值。
01
历史价值
银山古银矿是唐宋时期的一座大型银矿山，是唐宋时期中国白银生产的重要基地。银山古银矿在此期间的白银产量史书记载颇多。《文献通考》卷十八记载：“贞观初，御史权万纪上言，宣、饶二州银大发，采之岁可得数百万缗。”《太平寰宇记》卷一○七记载：“总章二年（609），邑人邓远上列取银之利。上元二年（675）因置场监，令百姓任便采取，官司什二税之，其场即以邓公为名。”夏湘蓉、李仲钧、王根元编写的《中国古代矿业开发史》一书中评述：“岁产量就有十余万两之多。银山银矿的税率，有百分之七和百分之二十两种不同的记载。如按百分之七计算，元和初岁产银应为十七万两。又如包括德兴银山的十余万两在内，那么，饶州银山的年产量约占当时全国银产量的百分之五十九。”《太平广记》卷104《银山老人条》引《报应记》云：“采户逾万，并是草屋，延和中（712年）火发，万室皆尽。”据路甬祥主编的《中国古代金属矿和煤矿开采工程技术史》考证，《太平广记》中的“银山老人”乃饶州银山老人，即德兴一带。这里是唐代银产量最大的银矿区，民间的开采者竟达万户以上，足见当时民间采矿的兴盛和开采大势。《唐六典》卷20记：右藏署，“掌握邦国宝货之事”。列举唐产银地“饶、道、宜、永、安南、邕等州”，以饶州为首，则饶州首推银山。北宋至道三年（997），邓公场课银14.5万两。天禧五年（1021），以银山为主要产地的德兴县产银达88.3万两，为全国之首。北宋初期至天禧五年，银场有三监、三务、五十一场，饶州德兴邓公场位列诸矿之冠。正因为德兴采银业如此兴旺，到太平兴国元年特在德兴设市银院。综上所述，从唐代中期至北宋早期银山银矿一直是中国第一大银矿，引领风骚长达三百余年。
02
科学价值
唐宋时期的德兴银山银矿遗存表明，这是一座大型矿山，其规模和采矿冶炼技术均代表当时国内先进水平，在中国矿冶史上留下了浓墨重彩的一笔。
银山银矿具有当时的先进采冶水平，矿山开拓规模大，地下开拓系统乃至矿山整体布局科学合理。所谓开拓范围大，包括矿山规模大、露采规模大、地下井深大三个方面。
矿山规模大：《太平广记》载：“饶州银山，采户逾万”，矿山规模之大由此可见一斑。《元和郡县图志》言，银山每岁出银十余万两，收税山银千两。据历史数据统计，银山矿产出的白银相当元和时全国银产量的59%，宣宗时总额的28%。由此可见，银山矿作为唐王朝第一大银矿，其经济和政治地位举足轻重。
露采规模大：民国27年，江西省地质调查所地质学者夏湘蓉、刘辉泗来德兴调查地质和矿产资源，并依据调查所得编撰《德兴县矿产志》（载《江西地质调查所地质汇刊第3号》）。该志载述：“银山山高约130-150公尺，峰岗错出。其间古时之废井，虽历千年仍有遗迹可考，而废石沿山坡堆积，延长约二里，高达百公尺，犹可藉以推想昔日工程之伟大。银井位于县城东约半里，井旁为古时冶银处（昔称邓公场），炼渣堆积如山，遥望之一片黑色，面积约计达一方里以上。”银山采掘之历史，亘四百余年，产量之丰，可以想见。矿产志介绍了古银山银矿的露天开采情况：“银山在西南里许山坝上，有一狭长深沟，沿山坡直上，走向约为东西，因无路可通，未至近前观察，但其为古人沿矿脉露头作露天开掘之遗迹。”夏、刘两位地质学者认为，“银山之银矿，就矿山遗迹及历史记载考之，其藏量丰富，殊无足疑，第因采掘历史悠久，地面易采部分，殊已告罄。”卢本珊在《中国古代金属矿和煤矿开采工程技术史》一书中述及上世纪70年代所见银山古银矿遗存：“江西德兴银山高约130-150米，矿床为低温热液，矿体多呈扁豆体，薄者2米，厚达20米，充填于千枚岩中并交代变质古火山岩，规模大，含银量特富，矿体上部出露地表，因而被古人充分进行露天开采。露采位于银山西南山坡上，沿矿脉由低向高向山坡直上，开凿一狭长的凹陷露天采场，走向为东西。”近年，市组织有关专家学者对银山古银矿遗存进行考察调查。考察调查所见，遗存在南山坞的1、2号塌陷区，其上部应是古代二大露采坑，其底部则是古代地下采场，由于地下被采空，故形成大塌陷坑。全封闭的露采坑大多呈椭圆形，长径约500米、短径约300米，这种露采坑矿体处于山脊中部。还有一种是矿体处于山坡，往往形成单壁壑沟式山坡露天矿。在仙人架板、十八脚均有这种垫堑沟式露采探槽，长120-100米，宽9-12米，深5-13米。
地下井深大：银山古银矿的地下开采距地表深达30-40米，采用竖井和平巷、斜巷联合开拓。井巷采场位于矿体内部，采掘方向沿矿体走向。当井巷开拓到纵深处时，往往形成地下主采场，高度一般都有3-8米，采场面积有的达50平方米以上。井巷和采场设计施工都在矿体内。采空区的布局方法采用宝塔形，即几个叠压的采空区，上面比下面大，在平面投影上，由西北往东南方向错位布置，避免完全重叠，形成下层采场的围岩成为上层采场的矿柱，其布局反映了唐宋工匠对于地下管理的认识处于一个很高水平。这样设计，有利于地下开拓规模进一步扩大，使地下回采工艺达到了新的水平。竖井有大中小型之别，大井筒直径达3米，深度达30-40米不等，井底两对壁有巷道延伸至地下深部采矿。
科学布局的地下开拓系统是古银山矿先进技术水平的体现。古银山矿的地下开拓方法灵活多样，适应了矿体地质构造，符合安全开采的要求。地下开拓系统主要是平巷、斜巷沿矿体走向开拓，常常在巷道的尽头开拓采场。为追踪富矿，往往根据矿脉走向，采用树枝状不规则矿洞挖取富矿，扩大采掘面。还有一种方法是当平巷或斜巷向前掘进一段后，开掘大的地下采场，采取留柱空场法，即房柱法采矿，以此最大限度地开采富矿带，并保证采空区的稳定性。
银山矿的布局及其设计思想在当时是先进的。矿山的平面布置结合了地形、地质条件和生产工艺要求，做到有利生产。古代矿山工业场地包括井架、井口棚、筛分场、选矿场、贮矿场、废石场以及工具制造场。当时矿工使用的瓷陶器有罐、壶、碗、灯等，主要是饮食器，大多在矿洞前废石堆内发现。同时还发现兽骨，竹火签头、木炭等，说明当时矿工大多数时间在作业区野外露餐。另外，从采集到的唐代青瓷器残件和宋代青白瓷残件的分布点判断，似乎可以看到唐宋时期矿区分布规律：唐代采区主要在银城洎水河沿的低山处，即南山坞一带；宋代矿区主要分布在路途更远的山腰中段以上。露采坑，唐代选择围岩含砂石土的封闭式椭圆形大坑。宋代则改为剥离比更少，含富矿的全裸露坚硬岩石矿，多采用长达百余米的探槽法。
银井
古代冶银场集中于矿山西北角的铁石山，冶炼场一带分布有水井群。宋太平兴国元年（976）设立的市银院即官府收购银矿石或银锭，核收银山税的专门机构也设于此。从《德兴县志》有关银城的古代城廓图看，旧时的官署机构，以及书院、寺庙、塔等城市地标性的建筑都在铁石山冶炼场一带。虽是明清建筑，但仍是历史传承地。后人为纪念邓公场创办者邓远而兴建的邓公祠在铁石山，北宋江南名楼聚远楼旧址亦在这一带。银山古银矿的开发，带来了城市的繁荣，德兴县城以银城为名就是最好的诠释。
03
社会价值
银山古银矿遗存是中国迄今所见保存矿山历史风貌和矿业遗迹最为丰富、规模最大、年代最为久远的银矿业遗存。银山古银矿规模不仅在国内首屈一指，在世界现存的银矿山中也是少见的。
在此，我们不妨将古银山矿及其遗存与欧州、亚州的著名古银矿及其遗存作一比较，看看银山古银矿及其遗存在世界银采冶业中的历史地位和价值。银山矿的始采年代约公元616年，时值盛唐时代。以采矿、冶炼为主，采用民采官收，官方监管制度。矿冶技术为露采和地下开采相结合，灰吹法炼银。生产环境与城镇关联，人文传说丰富，传说有神鹿。银山古银矿为唐代至北宋前期中国最大的银矿。值得一提的是，银山银矿至今还在正常生产。银山银采冶遗址是当今国内历史风貌和采冶遗迹最为丰富完整，规模最大、年代最为久远的古银采业遗存。德国的格拉斯拉尔银矿，始采于德意志王公时代（约公元968年），为御用矿山。今银矿周边存有古城和古今采银遗迹，环境与古城关联，传说有神马。格拉斯拉尔银矿遗址已被列入世界文化遗产。亚州的日本石见银矿，始采于江户时代（约公元1564年），遗存有古城和开采冶炼遗迹。使用灰吹法炼银，矿山属海岛矿山。石见银矿遗址近年亦被列入世界文化遗产。国内其它古银矿遗址，大多为明代遗存，少数为宋代遗存，规模和历史风貌的丰富和完整等方面均不及银山古银矿遗址。综上所述，银山古银矿是目前国内，乃至世界上已知的开采历史最长，规模最大的银矿之一；银山古银矿遗址是国内外罕见的古银采业遗存，是人类不可多得的历史文化遗产。
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