只有自己的妈妈才能真正爱自己，体谅自己。老公回来，说了一句，想睡觉、头晕，婆婆马上叫他去睡觉，叫我不要打扰他，还特意叫他去别的房间睡，可是，我已经带了一下午的娃，也是没有午睡的呀，头疼啊，公公婆婆在午休的时候，看着自己儿子出去了，马上把娃给我带，说他们要睡觉，好，这是我自己的儿子，我也是应该带，可是，我也指望老公回来能给我分担一下，但是他始终还是去睡觉了，昨天熬夜的明明就是我一人，整体头疼的也是我，他们总以为娃睡我也可以睡，不知道的是，等娃睡了，我已经过了想睡的时间了，常常喂奶喂到两个眼睛睁不开，但是还是要喂奶，抱睡。[伤心][裂开]每次快坚持不下的时候，总会想到，宝宝在我手上睡觉，吃奶的时候，在他人生中也属于一点点时光，他迟早会长大的，我应该要珍惜。
新能源汽车早已成了我的e梦！无论如何我再也不会买这样的车了。
网友：这台欧拉IQ是我在去年的1月份买的车辆上路价格花了我将近13万，实话实说当时会看中这款车，主要是因为它的外观造型真的是非常的独特，有点跨界车型的意思。我自己在网上查了一下，这台车的定位居然是一台紧凑型车，这难道不应该是一台跨界车icon吗？但不管别人给他是什么定位，我都觉得这台车挺漂亮的，于是研究了挺久，最终决定下手这台车。
在听说我要买这样一台国产新能源车型的时候，我的发小听到是觉得挺不可思议的，因为我们俩从小到大一直都在一起，他对我的性格也比较了解，就觉得我这样一个比较讲究品牌的人怎么会去选择一台国产车呢？而且还是一台新能源车型，但是我跟他说我买车主要是上下班使用，那在市区内行驶油耗肯定是比较高的，还不如买台新能源车型，基本上就把油钱省下来了，虽然是台国产车，但是车内的做工材料挺讲究的，外观造型看起来也挺好看，为什么就不能买了？而且这一个欧拉品牌是长城旗下的，作为一台主流的国产品牌应该也不至于会差吧。
我发小听我这么说估计是拦不住我了，也不再说什么，我也索性干脆就直接把这台车给定下来了。是没想到，后来开着开着就觉得这台车问题挺多的了，搞得自己有点心烦。
趁着今天有时间跟大家简单分享一下这台车在我手里面遇到的一些问题，希望能够给大家一些启示，免得以后买了后悔。
1、首先最重要的就是这台车的续航里程下降的非常严重，衰减的非常严重。官方宣布的续航里程是401公里，但是我实际在使用过程中经常就是能跑个200公里就已经很不错了，衰减了将近50%以上。就这样的续航里程，如果是在稍微大一点的城市，你围着城市转一圈都不够用，更别说要在两个城市之间来回了。
2、其次是因为这台车的电池如果长时间且连续频繁的充电，会导致电池性能下降，有可能会存在引发电磁失控的情况存在一定的安全隐患，所以就召回了。当时也是去了4S店，他们对电池进行了一定的升级，重新弄了升级软件，消除了隐患，但是这并未免让我们觉得这台车在安全方面做得不够到位。
3、车内的做工材料很到位，但是不知道从哪里跑出来了很多的意向，我觉得很有可能是欧拉着各平台刚成立没多久，所以在生产线方面控制的还不是非常成熟，整个的品控做得不够到位就导致有些零部件出现了这种异响的问题，但是售后还没有办法彻底解决这个问题。
4、设计的老化程度非常快，我这台车才开了不到两年的时间，大部分时间还是在上下班代步使用，平时大多数时间也都是停在地下停车场，没想到这才多久的时间，整个漆面看起来就非常的老旧，一点档次感都没有了。
以上是我遇到的几个比较严重的问题，我是有点担心这台车如果继续用下去，会不会出现其他什么更加严重的情况，反正现在是挺后悔的，当初如果听我朋友的意见，别买这种车子，或许就没这些事儿。
【小控说】
欧拉是长城推行新战略之后成立的一个全新品牌，主要是负责销售一些纯电动车型，这也是长城未来发展的一个重要举措，对于这样一个SUV车型出身的品牌，在车辆的品质管理跟整车的生产品控之间，我觉得是没有必要过于怀疑的，哈弗H6足以打消一切问题。
欧拉IQ这款车型现在更多的是常见于网约车或者是出租车，私家车我倒是比较少见。但是网约车车主普遍对这台车的评价还是比较不错的，当然续航里程这个是硬伤，包括。7月份对于这台车的召回也确实对车主产生了一定的影响，但是我倒是认为车企愿意主动召回有问题的车辆，其实也是对车主负责的一种举动。
我个人的看法是，如果现在要选择新能源车型的话，尽可能的选择像比亚迪这种行业领军车型，它无论是在传统车辆的生产技术管理控制方面，还是说新能源技术以及电池方面，都有比较独到的优势，买这种车子，你一般都能够比较放心技术安全跟品控方面的问题。#新能源汽车#
网友：这台欧拉IQ是我在去年的1月份买的车辆上路价格花了我将近13万，实话实说当时会看中这款车，主要是因为它的外观造型真的是非常的独特，有点跨界车型的意思。我自己在网上查了一下，这台车的定位居然是一台紧凑型车，这难道不应该是一台跨界车icon吗？但不管别人给他是什么定位，我都觉得这台车挺漂亮的，于是研究了挺久，最终决定下手这台车。
在听说我要买这样一台国产新能源车型的时候，我的发小听到是觉得挺不可思议的，因为我们俩从小到大一直都在一起，他对我的性格也比较了解，就觉得我这样一个比较讲究品牌的人怎么会去选择一台国产车呢？而且还是一台新能源车型，但是我跟他说我买车主要是上下班使用，那在市区内行驶油耗肯定是比较高的，还不如买台新能源车型，基本上就把油钱省下来了，虽然是台国产车，但是车内的做工材料挺讲究的，外观造型看起来也挺好看，为什么就不能买了？而且这一个欧拉品牌是长城旗下的，作为一台主流的国产品牌应该也不至于会差吧。
我发小听我这么说估计是拦不住我了，也不再说什么，我也索性干脆就直接把这台车给定下来了。是没想到，后来开着开着就觉得这台车问题挺多的了，搞得自己有点心烦。
趁着今天有时间跟大家简单分享一下这台车在我手里面遇到的一些问题，希望能够给大家一些启示，免得以后买了后悔。
1、首先最重要的就是这台车的续航里程下降的非常严重，衰减的非常严重。官方宣布的续航里程是401公里，但是我实际在使用过程中经常就是能跑个200公里就已经很不错了，衰减了将近50%以上。就这样的续航里程，如果是在稍微大一点的城市，你围着城市转一圈都不够用，更别说要在两个城市之间来回了。
2、其次是因为这台车的电池如果长时间且连续频繁的充电，会导致电池性能下降，有可能会存在引发电磁失控的情况存在一定的安全隐患，所以就召回了。当时也是去了4S店，他们对电池进行了一定的升级，重新弄了升级软件，消除了隐患，但是这并未免让我们觉得这台车在安全方面做得不够到位。
3、车内的做工材料很到位，但是不知道从哪里跑出来了很多的意向，我觉得很有可能是欧拉着各平台刚成立没多久，所以在生产线方面控制的还不是非常成熟，整个的品控做得不够到位就导致有些零部件出现了这种异响的问题，但是售后还没有办法彻底解决这个问题。
4、设计的老化程度非常快，我这台车才开了不到两年的时间，大部分时间还是在上下班代步使用，平时大多数时间也都是停在地下停车场，没想到这才多久的时间，整个漆面看起来就非常的老旧，一点档次感都没有了。
以上是我遇到的几个比较严重的问题，我是有点担心这台车如果继续用下去，会不会出现其他什么更加严重的情况，反正现在是挺后悔的，当初如果听我朋友的意见，别买这种车子，或许就没这些事儿。
【小控说】
欧拉是长城推行新战略之后成立的一个全新品牌，主要是负责销售一些纯电动车型，这也是长城未来发展的一个重要举措，对于这样一个SUV车型出身的品牌，在车辆的品质管理跟整车的生产品控之间，我觉得是没有必要过于怀疑的，哈弗H6足以打消一切问题。
欧拉IQ这款车型现在更多的是常见于网约车或者是出租车，私家车我倒是比较少见。但是网约车车主普遍对这台车的评价还是比较不错的，当然续航里程这个是硬伤，包括。7月份对于这台车的召回也确实对车主产生了一定的影响，但是我倒是认为车企愿意主动召回有问题的车辆，其实也是对车主负责的一种举动。
我个人的看法是，如果现在要选择新能源车型的话，尽可能的选择像比亚迪这种行业领军车型，它无论是在传统车辆的生产技术管理控制方面，还是说新能源技术以及电池方面，都有比较独到的优势，买这种车子，你一般都能够比较放心技术安全跟品控方面的问题。#新能源汽车#
弟弟好让我感动 我说想要礼物要花 到现在都在盘算着存钱 计划时间和路费 我说那天是星期四哦 他说晓得 早就看好了时间[泪]逛超市也是主动提东西 我不提或者就拿最轻的 手冷也给我搓手 喊我伸的背上去暖手 平时在屋头 水在我旁边都要喊他端给我哈哈哈哈哈弟弟是个受气包 再怎么欺负他 都爱我 https://t.cn/R2Wx3Li
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