人与人的智慧与力量，绝不是身高比例，外貌特征来决定的…风水不好就别做事，命运不硬就别盲从。静坐可以沉淀出生活中的浮躁，过滤出人生的杂质。静坐观心，心静则万物莫不自得，心动则事象差别显现。抛却心中的“妄念”，才能够使你，于利不趋，于色不近，于失不馁，于得不骄，进入宁静致远的人生境界。 人之所迷，因在局内，人之所悟，因在局外。人生充满变数，定力如何，直接影响到人生的走向。淡定看人生，宁静看自己。
凡是比你强大优秀的人，绝不会听你的，因为这样的人只认为自己才是最好的。凡是比你辈分年纪大的人，也不会听你的，因为这样的人只会认为对方都是不如自己的。（做你自己）
凡是比你强大优秀的人，绝不会听你的，因为这样的人只认为自己才是最好的。凡是比你辈分年纪大的人，也不会听你的，因为这样的人只会认为对方都是不如自己的。（做你自己）
昨天下午，央行发布了9月份的货币和社会融资数据，由于上个月两组数据都是超预期下跌，给市场带来不小的冲击，所以对于9月的数据，市场和投资者都是较为谨慎的。根据央行公布的数据，9月M2也就是广义货币同比增长8.3%,增速比上月高了0.1个百分点，M1同比增长3.7%，增速环比上月降0.5个百分点，社融方面，月份新增人民币贷款1.66万亿元，同比少增2327亿，社融增量2.9万亿，同比少增5675亿。很多人可能不大理解这些数据究竟代表什么意思，我们就一个一个来解读。首先，我们来看M2，也叫广义货币，意思就是市场上总体流动的资金多少，我们常说央行看市场流动资金的多少基本上就是这个M2，它反应的就是市场上有多少钱可用来储蓄、投资、消费和生产。所以很多人也把名义货币M2的浮水线用CPI加上GDP来算，只要高于这个数据，就说明水是充足的，如果等于或者低于那就说明钱不够。当前我们的GDP均值差不多就是6%，而CPI在1%上下波动，但整体平均也就是2%,所以我们的M2增速算起来最低也应该保持在8%以上，那么上个月我们的M2增速是8.2%，这个月是8.3%，可见货币供给整体已经是处于筑底当中。这也符合当前我们经济环境，那么要想让经济快速复苏，未来就需要更多的流动资金才行，所以，这个数据恐怕是不足以支撑市场需求的，下面央行是不是有进一步的动作，我们拭目以待。其次，M1也叫狭义货币，基本上就是市面上流动的可用于投资、生产和消费的资金，也就是随时可花费的钱，现在这个数据增速只有3.7%，说明大家的消费意愿并不强，企业不愿意生产投资，消费者也不愿意花钱买东西，大家对于经济发展的预期是比较悲观的。同时我们看到M1跟M2的剪刀差进一步扩大到了4.6%，比上个月的下降4%进一步跳水，由于这个剪刀差直接反应了市场资金的活跃程度，所以现在差值进一步加大，那么对于股市来说肯定不是好事儿，好的现象是跌幅缺口环比还是没怎么扩大，上个月的缺口环比是3.4到4，现在是4到4.6，说明虽然剪刀差在扩大，但是跌的幅度已经趋缓，也就意味着影响M1-M2扩大的幅度已经趋于稳定，对于市场来说应该算是好事儿。第三，就是人民币贷款了，上面的M2和M1分别是市场上的钱，和流动的可以随时花掉的点，这个贷款的钱指的就是钱被有效利用的幅度，说白了就是有多少钱没用来借贷消费和投入生产了。9月份的人民币贷款增加了1.66万亿，同比少增了2327亿，是的，依旧是少增，毕竟连M1都在减少，老百姓就更不愿借贷消费了，所以我们看到9月居民中长期贷款同比少增1695亿。而企业端也是如此，企业中上期贷款同比少增了3732亿元，已经是连续三个月同比缩量，而且同比降幅还在不断扩大。这里边居民中长贷很好理解，就是房子嘛，市场冷清成这个样，加上银行端对二手房贷款的收紧，也就没有人愿意买房了。企业端则是受制于多方因素，首当其冲的就是制造原料大涨，导致成本大涨，但是产品又卖不动价，企业的投资生产意愿也就开始下降，自然也就不愿意贷款了。还有就是9月其实并不平静，各种自然灾害夹杂着限电停产，导致企业有生产的意愿也没有投产的勇气，对于未来经济也充满了迷茫。再有就是消费不振，M1的下降已经直接反应了市场活动的情绪，老百姓都不愿意消费，你花高价钱生产的东西也就没人买，说白了能维持就不错了，根本就不敢涨价，没利润的活儿有几个愿意干的呢。第四，社会融资方面，新增社融2.9万亿，比去年同期少增了5675亿元，如果说上面的人民币贷款是货币的利用效率，这里的社融则是整体信贷和资金的利用效率，包括了上面的人民币贷款，如果说上面那组数据是流动货币的直接利用效率，这个社融则是整体货币的乘积效率，不仅有货币，还有债券、股权、信托等等。但是我们看到9月的社融数据同比增速只有10%，增速环比上月降了0.3个百分点。说明信贷周期依旧是偏紧的。这其中主要拖累项是新增政府债券融资在去年高基数影响下同比大幅下滑。但是考虑到规模上其实政府债和专项债发行已经在稳步增加，也就意味着额四季度我们的投资拉动经济将大有可为，但没有房地产，具体为流向哪些领域，很值得关注。同时这些钱的有效利用也将助推社融的稳步抬升，所以基本上可以预见，社融的底部已经可见，未来社融提振，带动信用周期回归，那么股市债市都将有不错的表现。根据央行发布的数据我们基本上可以看到几点，首先钱是不够的，其次老百姓的消费意愿不强，还有就是企业由于成本高没利润，也不愿意去投产，再有就是资金的活跃程度也不高，综合在一起就是经济下行压力巨大，那么为了刺激经济能做的无非就是三招，一是释放流动性给市场放钱，水多了自然也就便宜了，但这个顾虑其实很大，因为大宗商品价格实在是太高了。而是降息，也就是把钱的价格降低，让企业能够拿到便宜的钱，有了低息贷款，也就有了利润可图，但同时也要规避资金变相流入楼市，这个就需要很强的操作性了。第三，就是信贷，降低信用审核门槛，尽量多的让需要钱的企业拿到钱。这些基本上都是央行未来可行的方案，信用宽松目前来说应该是最可行的，而资金面方面，更多的也是因为最近专项债发行对市场资金形成了抽血效应，加上大量MLF到期，市场资金面趋于紧张，降息问题上应该是早晚的事儿，在长期市场定价基础上，利率只有下降一条路可走。投资者当前一直看好市场将会进行降准，但是央行其实也在犹豫，到底要不要释放这么多钱出来，因为我们可用的货币工具还有很多，加上当前最紧要的是市场信心，也就是利率和信贷。但是我们也看到整个四季度到期的MLF幅度达到了2.45万亿，这个不靠降准根本搂不住，如果是小步慢跑那就是续作麻辣粉，但就目前来看已经没有这个必要了，也就是说降准的概率在不断提升。还有一点就是当前的十债利率一直在不断抬升，已经到了2.98%，距离3%近一步之遥，这个才是市场的实际利率，也就是钱最底层的价格，如果这个数据过高，说明市场上的钱是真的缺了。究其原因也是因为我们的市场利率传导不畅引起的，具体我们也就不多做赘述了，反正你把这个当做央行参考市场资金紧缺程度的指标就行了。目前这个数据一致在不断攀升，也就给了央行一个信号，所以我们可以预见，降准的概率很大，但是很可能也是延续1个点的幅度，释放资金也就是万亿规模，其它的依旧是小步慢跑，进行MLF小规模续作。现在市场的反弹很大概率也就是押注降准，但现在都有了这个预期，那么预期兑现不了或者兑现了又会是什么样呢，利好出尽又或者是当头一棍吧！
【【国庆我在岗】坚守，是对祖国最长情的告白！】国庆小长假来临，有人选择外出旅游，有人选择了回家探亲，更多的人响应疫情防控号召就地过节。他们中有为了城市建设挥洒汗水的地铁建设者，有为了安全运送旅客的交通人，有为了万家灯火的电力工作者，更有守护人民安全的警察……正是因为有了他们的坚守，让大家无论在异地还是家乡都过的温馨而舒适！
数千名地铁建设者坚守一线
国庆期间，在天津地铁建设现场，仍有数千名建设者依然坚守岗位，为了地铁早日通车，方便市民出行。
在天津地铁10号线南珠桥站的建设现场，记者了解到，目前该车站封顶后，现场200余名施工人员正在紧张进行车站附属结构以及站内二次砌筑施工，确保各建设节点顺利实现。
“为了保证工期，目前我们全面组织交叉作业，车站的机电、通风，以及供电、信号、弱电等十几个作业工种已经全面进场，有序同时进行中。”天津地铁集团第二项目管理部生产管理工程师王瑞丰表示。
记者了解到，地铁10号线南珠桥站位于河西区白云山路与珠江道交叉口附近，为地下两层岛式车站，车站长518m，标准段宽22.7m，在大里程端头与8号线L型换乘，换乘节点处为地下三层，开挖深度28m，总建筑面积28927平米，共设置3个出入口及3组风亭。
“南珠桥站施工基坑距离南珠桥仅3米，为了避免施工对主干道的干扰，我们施工基坑的支护形式采取了5道混凝土支撑、3道钢支撑以及1道斜抛支撑。同时，该站距离居民区较近，我们将施工噪音较大的工序安排到早上8点至晚上10点之间，尽量减少对居民的影响。”王瑞丰表示，国庆期间，一线工人依然坚守岗位，全面按照已制定的年度节点目标，争取年内实现房间砌筑、楼梯的施工，设备安装完成50%，同时，年内完成春海路站到南都桥站的区间洞通、轨通。
来自承德的聂明洋今年国庆依然坚守在施工一线。“因为地铁建设工期紧，任务重，我们选择坚守在这里。中秋节项目部就给我们发了月饼，国庆节又组织大家一起吃饭，虽然在异地也觉得温暖。”聂明洋表示，等到10号线通车的时候，一定带着孩子来天津坐坐，让孩子也感受一下建设者的自豪。
地铁10号线一期工程，由于台站-屿东城站，途经西青区、河西区、东丽区、河东区4个行政区段。线路总长21.181km，全线共设车站21座。截至目前，车站主体完成 99.2%，区间完成98%，铺轨完成61%，设备安装完成 48%，装修完成28%，车站附属完成67%。
记者了解到，这个国庆，天津地铁4号线、6号线、7号线、8号线、10号线、11号线都在加紧建设，数千名建设者坚守在一线，他们为了天津地铁早日通车贡献着自己的力量。
公交驾驶员连续14个国庆节坚守岗位
“今天是你的生日，我的祖国……”国庆节当天，游人如织，到处都洋溢着浓厚的节日氛围。对于812路公交车驾驶员张国庆而言，这个国庆节与平时没什么不同，仍是手握方向盘，驾车穿梭大街小巷，护送乘客安全出行。到今年，他已连续14年在国庆节期间坚守在岗位上。
今年52岁的张国庆师傅是市公交集团第一客运有限公司万科车队812路的一名驾驶员。由于出生日恰逢国庆节当天，身为老党员的奶奶给他取名“国庆”，“每到国庆节，都会想起第一年参加工作时，奶奶对我的叮嘱，他告诉我，取名‘国庆’的寓意就是希望我更好地为人民服务。每年的今天，我都在岗位上践行着老人的心愿。”他告诉记者。
14时整，张国庆像平日一样提前一小时到达812路天津职业大学公交站，做着发车前的例保检查，轮胎、仪表盘、刹车、灯光……在所有设备确保无恙后，又开始做车辆清洁和消毒工作。14点50分，张国庆准时驾驶车辆出站，812路公交车从天津职业大学站到城际美景东门站，途经30个站点，张国庆每天在这条熟悉的道路上迎来送往，默默为大家的出行服务着。“老人家慢点儿，不急”、“戴好口罩”、“大爷为了保护自己和家人，您到社区打个疫苗，这样您坐公交车也能让家里人放心。” 验码、测温、提示接种疫苗，张国庆一丝不苟。每到一站，张国庆就提醒乘客注意安全，待上车的乘客坐稳了才发车。一路上，有不少乘客向他询问公交线路及换乘方式，他对这些线路烂熟于心，“脑海里必须有公交路线图，人家问，我得能答上来。”张国庆说。
趁着还有一点休息时间，张国庆提着一桶水，开始擦起了自己的“老伙计”。他说：“其实能在国庆节这一天过生日真的很幸运，因为很多人都会记得这个特殊的日子。每年十一，亲戚朋友，同事都给我发来微信，祝我生日快乐，让我吃好点，喝好点，我很开心。希望在今后的每一天当中，开好每一班车，把乘客安安全全的送到目的地，在今天这个日子，我祝我的祖国母亲生日快乐。”
交警值守景点、高速公路 保市民出行顺畅
国庆节假期首日，繁华商圈、重要景点、高速公路上，交警辛勤值守的身影随处可见，他们放弃了休假、放弃了与家人的团聚，依然坚守在自己的岗位上，保障市民出行平安、顺畅。
国庆假期的第一天，虽然清晨的风带着阵阵凉意，但高速公路一支队津蓟大队现勤警长付群凯6时30分时，就已经开始驾驶警车在津蓟高速公路宝坻收费站到蓟州收费站间不停歇来回巡查，方便及时处置突发警情，并为遇到车辆故障等意外情况的驾驶人提供帮助。
8时许，虽然到五大道游览的游人并不多，但交警和平支队贵州路大队五大道景区警长张洋已经早早来到岗位上开展疏导工作，等待即将到来的人流、车流高峰。12时许，随着前来游览的游人越来越多，民园周边道路出现缓行。张洋立即组织周边值勤警力，对过往车辆和行人进行疏导。在大家的共同努力下，民园周边道路通行秩序很快恢复正常。
“您好,麻烦您从里面走，避免被车碰到！”在交警和平支队泰安道大队和平路警区副警长李金龙的提示下，原本走在隔离护栏外的行人，快步走入护栏内，避免与机动车产生交叉影响。10时30分，随着越来越多的游客前往位于赤峰道的瓷房子参观，李金龙来到和平路赤峰道交口，疏导车辆由和平路分流，从而减少进入景点门前道路的车辆，保障游客出行平安。
这个国庆，正是因为有数千名交警坚守一线，才换来大家的平安出行！
客流已恢复2019年同期七成 天津航空做好客流保障
据了解，今年国庆期间三亚、成都、新疆北疆及云南旅游热度仍在延续，随着疫情渐趋稳定，大城市向中小城市的积压返乡潮也将持续释放，预估国庆期间天航日均航班量将达到265班，恢复至2019年同期七成左右。
张轶杰是天津航空地面保障中心商务代表，对于入职公司3年的张轶杰来说，今年已经是他坚守岗位没有回家过节的第三个国庆了。他说：“每年国庆节，都是出行小高峰，每天关于出票的、值机的、托运行李的、丢失登机牌的，各种各样的问题屡见不鲜，对于我们来说可能很平常，但是对于即将乘机出行的旅客，是很紧张焦虑的，我们只能以心换心，站在旅客的角度上思考问题，竭尽全力帮旅客解决问题，看着旅客满意离开，就是我们最大的成就感。”
帮旅客提拿行李、协助特殊旅客出行、给旅客扫码、手部消毒，停机坪安全检查，售票柜台、值机区域、登机口和机坪，到处都有他忙碌的身影。他坚持用一件件小事无微不至的关怀旅客，用高品质的服务满足旅客出行需求。
天津电力无人机自主巡检护航山区线路安全
“无人机准备完毕，可以起飞。”10月1日，在天津蓟州盘山附近110千伏阳某线路上方，国网天津蓟州公司输电运检班赵建昊操作一架的无人机起飞后，无人机开始按照既定航线，随着线路走向开始自主巡检。
近年来，随着山区旅游发展，蓟州北部山区的用电量5年来增长了近2倍。今年国庆假期，蓟州盘山、梨木台等山区景点，游客众多，山区线路负荷增长很大。国庆假期第一天，赵建昊和同事跟着班长王津武对山区输电线路开展无人机自主巡检。输电线路无人机自主巡检改变了以往的人工爬山巡线，开启了主网智慧巡视新征程，为山区经济发展，实现乡村振兴提供坚实的电力保障。
“蓟州北部山区有大大小小2000多家农家院，一到节假日就爆满，负荷增长特别大。为了减小输电距离，我们有很多线路就建在半山腰或山顶上，车辆无法到达，运行维护难度大、风险高。”赵建昊说。
无人机自主巡检整个过程包括线路选取、坐标采集及矫正、云图绘制、无人机自主巡检、数据分析五部分，自主巡检过程中无人机会在铁塔上方4个不同角度进行拍照，通过对所拍照片的分析比对，筛查出设备本体存在的缺陷情况。
“线路巡视完毕，开始返航。”经过半个小时的自主巡检，无人机开始返航，虽然是自主飞行，不需要人工操作，赵建昊还是紧盯着屏幕，时不时抬头看看飞机。这条线路巡视完毕，按照以前人工爬山巡视大概需要半天的时间，大部分时间都花在爬山上了，现在有了无人机这个好帮手，能够在地面全方位、多角度的对线路进行查验，优化了线路巡视效果，提高了线路巡视效率。https://t.cn/A6MMw7DB
数千名地铁建设者坚守一线
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“南珠桥站施工基坑距离南珠桥仅3米，为了避免施工对主干道的干扰，我们施工基坑的支护形式采取了5道混凝土支撑、3道钢支撑以及1道斜抛支撑。同时，该站距离居民区较近，我们将施工噪音较大的工序安排到早上8点至晚上10点之间，尽量减少对居民的影响。”王瑞丰表示，国庆期间，一线工人依然坚守岗位，全面按照已制定的年度节点目标，争取年内实现房间砌筑、楼梯的施工，设备安装完成50%，同时，年内完成春海路站到南都桥站的区间洞通、轨通。
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“今天是你的生日，我的祖国……”国庆节当天，游人如织，到处都洋溢着浓厚的节日氛围。对于812路公交车驾驶员张国庆而言，这个国庆节与平时没什么不同，仍是手握方向盘，驾车穿梭大街小巷，护送乘客安全出行。到今年，他已连续14年在国庆节期间坚守在岗位上。
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