#购车攻略#盘点6款销量惨淡的合资SUV，买车的慎选，你的车中招了吗？
说实话，咱们普通老百姓买车，图的就是一个省心耐用有性价比，因为这个社会上的绝大多数人都是平头老百姓，至于那些个BBA品牌的豪华车型，基本上还是给有一定经济实力的人准备的，所以买的人并不是很多。那说到购买普通的合资品牌车型，咱们老百姓有哪些是一定要去避开的呢？今天我们就来盘点一下那些销量惨淡的合资SUV，建议买车的慎选，毕竟所购车型的销量不好买回家也揪心，下面赶紧看看你的车中招了吗？
第一款：Jeep大指挥官
5月销量：482台
1-5月销量：2721台
Jeep大指挥官 刚出来的时候还是受到了不少人所关注的，由于体型跟汉兰达差不多，同时又提供5座和7座两种座椅布局可选，加上动力还是全系标配的2.0T+9AT，所以这台车问世之初就博得了一定的关注度。
只可惜的是，随着Jeep这个品牌在华全面没落，大指挥官的关注度也是逐年走低。5月份仅仅卖出了482辆，今年1-5月也仅仅销售了2721台新车。
至于为什么大指挥官这款车没什么人买，主要也是因为其空间表现一般、产品品质不被认可、驾驶体验差、同级可选竞品太多等原因，所以碰到这款车咱们还是绕着点走吧，别掉坑里去了。
第二款：三菱奕歌
5月销量：434台
1-5月销量：2094台
三菱近些年在华的销量表现也是愈发疲软，早年间还能靠着欧蓝德 、“山猫”帕杰罗 等车型抢占一定市场份额，但随着国产品牌的发力，旗下车型也是越来越难卖。就像其新推出的奕歌 车型，在5月份就只卖出了434台，今年1-5月也只有2094辆的销量表现，可谓妥妥的卖不动车型代表了。
而究其原因，我们认为既有三菱在华影响力与营销投放下降的因素，也有产品本身在客观层面上所存在的不足。
就以价格来说，奕歌12.98-18.58万元的售价已经可以买到很多精品国产紧凑型SUV的中高配。反观奕歌，不仅尺寸只有4米4，其所搭载的1.5T动力表现（170匹）也并不强劲。加上外观太过个性、空间表现一般，所以这台车自然就成为了被用户所遗弃的“对象”，想买的朋友也多长点心。
第三款：Jeep自由侠
5月销量：157台
1-5月销量：745台
Jeep自由侠 作为一款很有个性的小型SUV，凭借其独特的外观造型吸引到了不少女性用户的喜爱与认可。要知道，在12-18万的价格区间里，合资车很少有能能够买到这么可爱、造型个性的SUV，也正因为如此，Jeep自由侠还小火了一把。
只不过，一款车能不能长久地热销，不仅要有好的外表，还得有好的内在，而Jeep自由侠显然不是那种类型。先来说销量吧，今年5月，自由侠仅卖出去了157台新车，1-5月也只有745辆的销量数据表现，可以说是实惨本车了。
那为什么它现在这么卖不好呢？其一是价格不便宜，12-18万的售价区间已经可以买很多紧凑型甚至中型SUV，而自由侠仅仅只是小型，所以会买它的并不多。其二是自由侠的7速干式双离合变速箱顿挫、溜车现象严重，加上发动机还有烧机油现象品质并不好，所以买了的人也是叫苦连连，至此也就让自由侠成为了车圈内外人士都不敢碰的车，大家慎选。
第四款：雪铁龙C3-XR
5月销量：137台
1-5月销量：726台
如果要盘点在当下汽车市场里存活最久的车型，那雪铁龙C3-XR肯定能占据席之地。要知道，现在距离雪铁龙C3-XR首次亮相已经过去了将近7个年头，而如今东风雪铁龙依旧打算为其推出改款车型继续卖，这不得不让人佩服东雪的这份执着与坚毅。
只是佩服归佩服，您这5月销量137台，1-5月都只卖出726台新车的销量数据表现，真有必要跟捂着个香馍馍一样继续卖吗？
要说产品力，全系1.2T三缸发动机确实让人听了犯怵、买了担忧。另外你的尺寸也不大，长度不到4米3、轴距不到2米7，空间表现也就那样。加上做工用料一般、配置没什么看点，因此花10-12万买车的人也看不上你。所以为什么雪铁龙C3-XR没人买？这下你们知道了吧！最后我也想对神龙汽车多说一句：咱们搞出点新车型来行不，别只盯着这一款车了，可长点心吧。
第五款：Jeep自由光
5月销量：95台
1-5月销量：1351台
Jeep自由光刚刚上市那会销量表现也不错，月销还能够有大几千台。当然，由于那时的Jeep在国人心目中形象还不错，加上自由光是广汽菲克国产的第一款车型，所以当出现这么一款车型之时，人们的购买热情很高。
只可惜好景不长，在后续自由光就出现了大量烧机油事件，加上车内异响、部件开裂、发动机熄火、油门故障等质量问题的频发，所以广汽菲克也因此在品牌口碑层面上大受打击。
如今，虽然Jeep自由光依旧拥有2.0L、2.0T两种排量车型在售，2.0T车型更是拥有265马力的强劲动力输出，但无奈车型口碑已经被搞臭，加上2.0T车型起步价高达22万多，所以最终也就有了现在这5月销量95台，1-5月销量1351台的惨淡数据表现。只能说，Jeep自由光在华的销量就好比是坐过山车，曾经有过辉煌，但现在也真的是没落了，想买它的朋友还是去别处看看吧。
第六款：马自达CX-8
5月销量：45台
1-5月销量：131台
马自达在国内虽然不是什么销量大户，但凭借昂克赛拉、CX-5这两款车款，长安马自达还是占领了不少的市场份额。只不过，家族里推出的这款CX-8车型销量可就不敢恭维了。具体来看，CX-8在5月份只卖出了45台新车，相比同为竞品的汉兰达，连后者的零头都没有。今年1-5月，CX-8也只有131台的新车销量数据，总体表现依旧能用极差来形容。
为什么CX-8卖不好呢？第一是人们对于这类中大型SUV往往有空间方面的要求，而CX-8作为一款7座SUV，在这方面的表现却并不突出，因此直接导致潜在客户放弃购买。第二是CX-8的售价比汉兰达还贵，这是马自达的品牌影响力目前无法达到的，所以用户并不认可
它。
第三是CX-8的2.5L动力参数在同级没有任何吸引力，放阿特兹上尚且够用，但放这么一台尺寸近5米的中大型SUV上，可就真是“小马拉大车”了。所以CX-8的销量惨淡也怨不得别人，一切都是市场调研与产品定位失败的结果，咱们能不买就尽量不买吧，避免买回家揪心。
写在最后：随着豪华品牌车型价格的下探以及国产品牌的崛起，在当下汽车市场里其实也已经有很多好的车型可选。对于咱们消费者来说，汽车市场里的芸芸众车就好比是“大浪淘沙”，留下来的不一定是金子，但被卷走的一定是那些产品力不行或者某些方面有缺陷、不被认可的车。所以，对于以上这些销量已经十分惨淡的合资SUV车型，咱们能不买就尽量不买吧，毕竟，当小白鼠尝个鲜没有任何意义，车子总归是要用来长期使用的一个大物件，因此能买个省心均衡一点的车就尽量往那方面靠，你们觉得呢？
#汽车评测##汽车资讯#
说实话，咱们普通老百姓买车，图的就是一个省心耐用有性价比，因为这个社会上的绝大多数人都是平头老百姓，至于那些个BBA品牌的豪华车型，基本上还是给有一定经济实力的人准备的，所以买的人并不是很多。那说到购买普通的合资品牌车型，咱们老百姓有哪些是一定要去避开的呢？今天我们就来盘点一下那些销量惨淡的合资SUV，建议买车的慎选，毕竟所购车型的销量不好买回家也揪心，下面赶紧看看你的车中招了吗？
第一款：Jeep大指挥官
5月销量：482台
1-5月销量：2721台
Jeep大指挥官 刚出来的时候还是受到了不少人所关注的，由于体型跟汉兰达差不多，同时又提供5座和7座两种座椅布局可选，加上动力还是全系标配的2.0T+9AT，所以这台车问世之初就博得了一定的关注度。
只可惜的是，随着Jeep这个品牌在华全面没落，大指挥官的关注度也是逐年走低。5月份仅仅卖出了482辆，今年1-5月也仅仅销售了2721台新车。
至于为什么大指挥官这款车没什么人买，主要也是因为其空间表现一般、产品品质不被认可、驾驶体验差、同级可选竞品太多等原因，所以碰到这款车咱们还是绕着点走吧，别掉坑里去了。
第二款：三菱奕歌
5月销量：434台
1-5月销量：2094台
三菱近些年在华的销量表现也是愈发疲软，早年间还能靠着欧蓝德 、“山猫”帕杰罗 等车型抢占一定市场份额，但随着国产品牌的发力，旗下车型也是越来越难卖。就像其新推出的奕歌 车型，在5月份就只卖出了434台，今年1-5月也只有2094辆的销量表现，可谓妥妥的卖不动车型代表了。
而究其原因，我们认为既有三菱在华影响力与营销投放下降的因素，也有产品本身在客观层面上所存在的不足。
就以价格来说，奕歌12.98-18.58万元的售价已经可以买到很多精品国产紧凑型SUV的中高配。反观奕歌，不仅尺寸只有4米4，其所搭载的1.5T动力表现（170匹）也并不强劲。加上外观太过个性、空间表现一般，所以这台车自然就成为了被用户所遗弃的“对象”，想买的朋友也多长点心。
第三款：Jeep自由侠
5月销量：157台
1-5月销量：745台
Jeep自由侠 作为一款很有个性的小型SUV，凭借其独特的外观造型吸引到了不少女性用户的喜爱与认可。要知道，在12-18万的价格区间里，合资车很少有能能够买到这么可爱、造型个性的SUV，也正因为如此，Jeep自由侠还小火了一把。
只不过，一款车能不能长久地热销，不仅要有好的外表，还得有好的内在，而Jeep自由侠显然不是那种类型。先来说销量吧，今年5月，自由侠仅卖出去了157台新车，1-5月也只有745辆的销量数据表现，可以说是实惨本车了。
那为什么它现在这么卖不好呢？其一是价格不便宜，12-18万的售价区间已经可以买很多紧凑型甚至中型SUV，而自由侠仅仅只是小型，所以会买它的并不多。其二是自由侠的7速干式双离合变速箱顿挫、溜车现象严重，加上发动机还有烧机油现象品质并不好，所以买了的人也是叫苦连连，至此也就让自由侠成为了车圈内外人士都不敢碰的车，大家慎选。
第四款：雪铁龙C3-XR
5月销量：137台
1-5月销量：726台
如果要盘点在当下汽车市场里存活最久的车型，那雪铁龙C3-XR肯定能占据席之地。要知道，现在距离雪铁龙C3-XR首次亮相已经过去了将近7个年头，而如今东风雪铁龙依旧打算为其推出改款车型继续卖，这不得不让人佩服东雪的这份执着与坚毅。
只是佩服归佩服，您这5月销量137台，1-5月都只卖出726台新车的销量数据表现，真有必要跟捂着个香馍馍一样继续卖吗？
要说产品力，全系1.2T三缸发动机确实让人听了犯怵、买了担忧。另外你的尺寸也不大，长度不到4米3、轴距不到2米7，空间表现也就那样。加上做工用料一般、配置没什么看点，因此花10-12万买车的人也看不上你。所以为什么雪铁龙C3-XR没人买？这下你们知道了吧！最后我也想对神龙汽车多说一句：咱们搞出点新车型来行不，别只盯着这一款车了，可长点心吧。
第五款：Jeep自由光
5月销量：95台
1-5月销量：1351台
Jeep自由光刚刚上市那会销量表现也不错，月销还能够有大几千台。当然，由于那时的Jeep在国人心目中形象还不错，加上自由光是广汽菲克国产的第一款车型，所以当出现这么一款车型之时，人们的购买热情很高。
只可惜好景不长，在后续自由光就出现了大量烧机油事件，加上车内异响、部件开裂、发动机熄火、油门故障等质量问题的频发，所以广汽菲克也因此在品牌口碑层面上大受打击。
如今，虽然Jeep自由光依旧拥有2.0L、2.0T两种排量车型在售，2.0T车型更是拥有265马力的强劲动力输出，但无奈车型口碑已经被搞臭，加上2.0T车型起步价高达22万多，所以最终也就有了现在这5月销量95台，1-5月销量1351台的惨淡数据表现。只能说，Jeep自由光在华的销量就好比是坐过山车，曾经有过辉煌，但现在也真的是没落了，想买它的朋友还是去别处看看吧。
第六款：马自达CX-8
5月销量：45台
1-5月销量：131台
马自达在国内虽然不是什么销量大户，但凭借昂克赛拉、CX-5这两款车款，长安马自达还是占领了不少的市场份额。只不过，家族里推出的这款CX-8车型销量可就不敢恭维了。具体来看，CX-8在5月份只卖出了45台新车，相比同为竞品的汉兰达，连后者的零头都没有。今年1-5月，CX-8也只有131台的新车销量数据，总体表现依旧能用极差来形容。
为什么CX-8卖不好呢？第一是人们对于这类中大型SUV往往有空间方面的要求，而CX-8作为一款7座SUV，在这方面的表现却并不突出，因此直接导致潜在客户放弃购买。第二是CX-8的售价比汉兰达还贵，这是马自达的品牌影响力目前无法达到的，所以用户并不认可
它。
第三是CX-8的2.5L动力参数在同级没有任何吸引力，放阿特兹上尚且够用，但放这么一台尺寸近5米的中大型SUV上，可就真是“小马拉大车”了。所以CX-8的销量惨淡也怨不得别人，一切都是市场调研与产品定位失败的结果，咱们能不买就尽量不买吧，避免买回家揪心。
写在最后：随着豪华品牌车型价格的下探以及国产品牌的崛起，在当下汽车市场里其实也已经有很多好的车型可选。对于咱们消费者来说，汽车市场里的芸芸众车就好比是“大浪淘沙”，留下来的不一定是金子，但被卷走的一定是那些产品力不行或者某些方面有缺陷、不被认可的车。所以，对于以上这些销量已经十分惨淡的合资SUV车型，咱们能不买就尽量不买吧，毕竟，当小白鼠尝个鲜没有任何意义，车子总归是要用来长期使用的一个大物件，因此能买个省心均衡一点的车就尽量往那方面靠，你们觉得呢？
#汽车评测##汽车资讯#
【评论|游客未购票强闯景区，骂“是不是穷怕了”在打谁的脸？】#游客强闯被阻反斥景区穷怕了# 近日，湖南湘西州墨戎苗寨景区内，几名游客在未购买门票的情况下进入景区，并与工作人员争执时大喊“你们是不是穷怕了？这都收钱”，一行人还辱骂并推搡保安，保安全程没有还手。景区工作人员报警后，这几位游客离开了现场。相关负责人回应，景区是3A级景区，又带动了900多人就业，为了养活员工，需要收取门票费用。
据工作人员回忆，当时游客强闯的理由是，他们从凤凰古城过来，听说墨戎苗寨景区都不需要购买门票。而实际的情况是，只有与张家界天门山、湘西凤凰古城等景区打包的跟团游服务，墨戎苗寨景区才是免门票的。对于自行前来的散客，则需要30元的门票钱。
如果游客得到的信息有误，以为能免费游览，结果与预期不符，心里有不满可以理解。但工作人员解释后，依然试图强闯，斥责对方“穷怕了”，这就过分了。别人打开门做生意，你觉得贵，大可打道回府，何必贪小便宜，被识破后还出言挖苦，不忘凸显自己的优越感，为强闯之举赋予正当性。
也有网友对这几位游客的反应表示理解。在他们看来，涉事游客是对景区圈地收钱的行为表示不满。不可否认，部分景区确实存在过度收费的现象。但新闻中的墨戎苗寨收门票显然不同。首先，墨戎苗寨是一个独立的景区，并不是凤凰古城的子产品。它们只是打包在一条旅行线路上卖给团客，门票收入都包含在团费之内，经营是互相分开的，不跟团的游客当然需要付费。
其次，墨戎苗寨从最开始的贫困村落到国家3A级旅游景区。景区的开发、运营、维护，都需要资金。门票经济，是其商业模式的一种。何况，相比国内同类景区动辄百元的票价，30元一张门票，并不昂贵，很难成为游客指责其宰人的理由。
这事说到底，是几位游客想要占便宜而恼羞成怒的故事。那句“穷怕了”之所以扎人眼，是因为它包含了一种比较恶毒的、颠倒是非的道德评价，好像穷是一种原罪，穷让当地人见钱眼开、失去原则，什么钱都要挣。但实际是，他们自己无视经济学的基本常识，想要免费享用他人的劳动成果，求而不得，便抢占道德制高点上羞辱他人。这个地方确实不发达，但当地人没有等靠要，而是通过旅游奋力自救，带动全寨近千人的就业，走出了贫困。他们靠自己的努力和智慧，收30元门票合理正当。反而是那些为了30元钱而不顾脸面、丢了节操的人，才让人觉得“穷怕了”。
目前对于墨戎苗寨来说，这30元门票钱至关重要，它是员工的工资，是当地寨民的收入来源。尤其疫情的冲击下，能维持到现在相当不易。游客不妨多抱持一份理解，不喜欢可以不去，但不要自诩优越地搞道德绑架，让自己丢人现眼、也让别人闹心。#洞见计划# https://t.cn/A6MxsLNr
据工作人员回忆，当时游客强闯的理由是，他们从凤凰古城过来，听说墨戎苗寨景区都不需要购买门票。而实际的情况是，只有与张家界天门山、湘西凤凰古城等景区打包的跟团游服务，墨戎苗寨景区才是免门票的。对于自行前来的散客，则需要30元的门票钱。
如果游客得到的信息有误，以为能免费游览，结果与预期不符，心里有不满可以理解。但工作人员解释后，依然试图强闯，斥责对方“穷怕了”，这就过分了。别人打开门做生意，你觉得贵，大可打道回府，何必贪小便宜，被识破后还出言挖苦，不忘凸显自己的优越感，为强闯之举赋予正当性。
也有网友对这几位游客的反应表示理解。在他们看来，涉事游客是对景区圈地收钱的行为表示不满。不可否认，部分景区确实存在过度收费的现象。但新闻中的墨戎苗寨收门票显然不同。首先，墨戎苗寨是一个独立的景区，并不是凤凰古城的子产品。它们只是打包在一条旅行线路上卖给团客，门票收入都包含在团费之内，经营是互相分开的，不跟团的游客当然需要付费。
其次，墨戎苗寨从最开始的贫困村落到国家3A级旅游景区。景区的开发、运营、维护，都需要资金。门票经济，是其商业模式的一种。何况，相比国内同类景区动辄百元的票价，30元一张门票，并不昂贵，很难成为游客指责其宰人的理由。
这事说到底，是几位游客想要占便宜而恼羞成怒的故事。那句“穷怕了”之所以扎人眼，是因为它包含了一种比较恶毒的、颠倒是非的道德评价，好像穷是一种原罪，穷让当地人见钱眼开、失去原则，什么钱都要挣。但实际是，他们自己无视经济学的基本常识，想要免费享用他人的劳动成果，求而不得，便抢占道德制高点上羞辱他人。这个地方确实不发达，但当地人没有等靠要，而是通过旅游奋力自救，带动全寨近千人的就业，走出了贫困。他们靠自己的努力和智慧，收30元门票合理正当。反而是那些为了30元钱而不顾脸面、丢了节操的人，才让人觉得“穷怕了”。
目前对于墨戎苗寨来说，这30元门票钱至关重要，它是员工的工资，是当地寨民的收入来源。尤其疫情的冲击下，能维持到现在相当不易。游客不妨多抱持一份理解，不喜欢可以不去，但不要自诩优越地搞道德绑架，让自己丢人现眼、也让别人闹心。#洞见计划# https://t.cn/A6MxsLNr
【局势突变？“美商务部长访华”火爆全球，拜登政府亮对华最新战略】
作为全球两大经济体，中美关系的变化吸引着外界的广泛关注。近期，孟晚舟经历长时间的软禁后，安全回到国内，此举标志着中美较为严重的矛盾逐步消退。也正因如此，美国对中国释放“友好信号”，美商务部长准备不久访华。
拜登亮明最新对华战略？美商务部欲访华
据路透社报道，美贸易代表办公室近期发表声明称，贸易代表戴琪将不久发表对华重要声明，亮明美政府的美中贸易关系战略。报道显示，戴琪公布的美中贸易关系战略时间或将与第一阶段美中经贸协议(特朗普时期签订）最后三个月的开端重叠。
很显然，选择这一关键点公布最新贸易战略蕴藏着拜登政府不可明说的目的。需注意，除了不久公布对华贸易关系战略外，美方还放出消息称，商务部长雷蒙多将不久率领团队访问中国。
对此，中国政府亮明态度，商务部发言人束珏婷表示称，我们注意到有关报道。中美经贸关系的本质是互利共赢，双方经贸往来与合作符合两国和两国人民的根本利益，也有利于整个世界。
美国近期为何对华“示好”？
众所周知，在美方放出美商务部长将访问中国的信息之前，其本人曾对华发表过言论。雷蒙多表示称，我们要加强与欧洲盟友的联系，以应对中国的快速发展。很显然，其对华态度是较为激进。但现如今美方却表示其将不久访华。抛开信息的有效性等原因，其中必然存在着美国不得不向中国“示好”的原因。
据环球时报等媒体报道，美财长耶伦在近期的听证会上再次表达了对本国债务的担忧。其表示称，美政府将在10月18日左右耗尽现金，美财政部将“完全陷入绝境”，美国将因债务性违约迎来“无法弥补的”损害。据悉，美国当前的债务规模已高达28.5万亿美元，且拜登政府的暂停债务上限法案日前被否决了。
很显然，美国靠自身是完全摆平不了此次危机的，所能做的只能是和08年的经济危机一样，找经济体接盘。目前来看，只有中国有能力接受得住，且比较有意思的是，08年经济危机是中国帮其摆平的。
当然，中国有能力帮助其缓解经济困境并不代表着必须去援助，毕竟美对华的战略是较为恶劣的。鉴于此，希望美方着重思考一下日后要如何对待中国。#美国经济现状#
作为全球两大经济体，中美关系的变化吸引着外界的广泛关注。近期，孟晚舟经历长时间的软禁后，安全回到国内，此举标志着中美较为严重的矛盾逐步消退。也正因如此，美国对中国释放“友好信号”，美商务部长准备不久访华。
拜登亮明最新对华战略？美商务部欲访华
据路透社报道，美贸易代表办公室近期发表声明称，贸易代表戴琪将不久发表对华重要声明，亮明美政府的美中贸易关系战略。报道显示，戴琪公布的美中贸易关系战略时间或将与第一阶段美中经贸协议(特朗普时期签订）最后三个月的开端重叠。
很显然，选择这一关键点公布最新贸易战略蕴藏着拜登政府不可明说的目的。需注意，除了不久公布对华贸易关系战略外，美方还放出消息称，商务部长雷蒙多将不久率领团队访问中国。
对此，中国政府亮明态度，商务部发言人束珏婷表示称，我们注意到有关报道。中美经贸关系的本质是互利共赢，双方经贸往来与合作符合两国和两国人民的根本利益，也有利于整个世界。
美国近期为何对华“示好”？
众所周知，在美方放出美商务部长将访问中国的信息之前，其本人曾对华发表过言论。雷蒙多表示称，我们要加强与欧洲盟友的联系，以应对中国的快速发展。很显然，其对华态度是较为激进。但现如今美方却表示其将不久访华。抛开信息的有效性等原因，其中必然存在着美国不得不向中国“示好”的原因。
据环球时报等媒体报道，美财长耶伦在近期的听证会上再次表达了对本国债务的担忧。其表示称，美政府将在10月18日左右耗尽现金，美财政部将“完全陷入绝境”，美国将因债务性违约迎来“无法弥补的”损害。据悉，美国当前的债务规模已高达28.5万亿美元，且拜登政府的暂停债务上限法案日前被否决了。
很显然，美国靠自身是完全摆平不了此次危机的，所能做的只能是和08年的经济危机一样，找经济体接盘。目前来看，只有中国有能力接受得住，且比较有意思的是，08年经济危机是中国帮其摆平的。
当然，中国有能力帮助其缓解经济困境并不代表着必须去援助，毕竟美对华的战略是较为恶劣的。鉴于此，希望美方着重思考一下日后要如何对待中国。#美国经济现状#
✋热门推荐