每一项重大新技术，在初期都是酸涩的青苹果，却不等于永远不会成熟。在燃油车的顽固粉丝面前，电动汽车恨不得永远被扣上“补贴产物、政策意志”的帽子；只是时代的步伐永远朝前迈进。丰田在燃油车时代博得受众的青睐，却不足以阻拦其跨越到智能电动车时代的脚步，从战略认知、技术铺垫，到商业模式，丰田都已经为目标的激进投下了足够雄厚的资本。
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哈弗H7的求生之道
原创 汽车公社
这一次，哈弗H7/H7L找到了属于自己的战场。
2019年3月12日，时值植树节，2019年新款哈弗H7/哈弗H7L正式上市。其中，五座版本的哈弗H7售价为14.2~17.3万元，而七座版本的哈弗H7L价格区间则为17~18万元，14.2万元也成为了2016年上市以来，第二低售价的哈弗H7，价格最低的一款是2016年上市的哈弗H7蓝标2.0T自动舒适版，售价为13.9万元。
详情点击连接：https://t.cn/EJcvHll
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千城数智·数智商学院今天正式开学，千城数智旗下仅300名员工有幸参加前《商界》传媒集团总裁&总编辑周忠华先生，欧尚汽车副总邓智涛先生，汽车公社@每日汽车创始人总编辑卫金桥老师从杰出商业模式和汽车领先新零售，汽车消费和汽车文明&智能汽车发展和媒体人的坚守方向等领域做了理论与实践，探索与研究内容方面深入浅出的讲解，给千城数智员工开阔了眼界，扩宽了视野。非常感谢三位导师的指导。 https://t.cn/R0846Dg
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