《这世界那么多人》《约定》
相继一周的时间，开头和结尾都被婚礼填️，伴娘的小腿肚也是日渐粗壮[awsl]
做了超过一只手的伴娘，从第一次去安徽，在婚礼仪式上见老凤祥哭着对陛下说的第一句话“老婆辛苦了”到彭老师唱着“约定”，唱到哽咽，再到今天的J新郎被新娘准备的惊喜‍♂️红了眼眶…读着互相给对方写的信吸了一次又一次的鼻子…
参加过多少次婚礼，️也没见过今天如此一般的新娘，从头笑到尾的咧嘴笑，这一定是很大很大的幸福下才有的笑容吧～
这世界那么多人，可你是我的约定啊[米奇比心]

DAY1
一车行李，来迎新的学姐“这都是你的？？”
咱就是说，很不好意思
一进宿舍门我升华了，平院顶配宿舍我值得拥有。
然后认识了宿舍其他四个人，一个大大咧咧的北京女生，一个可爱活泼的山东女生，一个文静内敛的山东女生，一个小小的郑州女生，最后一个好可爱的安徽妹子。
都挺好的，大家第一天认识就感觉认识了三年(就是说她们。我还是有点局促，她们的聊天也没怎么参与。
惨兮兮的是领校园卡没带身份证去拿跑错宿舍楼到了发现钥匙开不开门tmd，拿完又重新回来排队。
不知道多久破万的步数。

【亳州境内第一条铁路的建设】#奋斗百年路 启航新征程##学党史 悟思想 办实事 开新局##百年奋斗路##百年征程#在1970年以前，拥有11个县、600多万人口的阜阳地区连一寸铁路都没有。1965年5月，安徽省委作出修建濉阜铁路的决定，并上报国家计委和国家基本建设委员会。

1969年11月，国家计委和国家基本建设委员会作出批示：“建设这条铁路以地方为主，自力更生，利用冬闲发动群众建路基，铁道部派人作技术指导。”根据规划，濉阜铁路自符夹线青龙山站西端引出，经临涣、涡阳、西潘楼至阜阳站，全长146.029公里，在阜阳地区境内93公里，其中涡阳段北起临涣浍河南，南至利辛县永兴镇大门营子村。

1969年12月13日濉阜铁路全线施工拉开序幕。有人说濉阜铁路是小板车拉出来的，此言毫不夸张。当时，阜阳、宿州2个地区13个县共抽调了12万群众自带工具、自理食宿，发扬愚公移山的精神，以“白战烈日夜战星，不完成任务不收兵”的坚强意志参加修路。为了修铁路，沿线各县各公社都组建了民兵运输团。10多万民兵和5万辆小板车日夜兼程，其壮观的场面，当地人称之为再现了当年淮海战役老百姓支前的景象。

在修路过程中，群众运用聪明才智发明了许多有效的运输方法。淮北平原风大，群众便在板车前部挂上一张白色的风帆，这样拉起车来又快又省力。运送钢轨时，将钢轨架在前后两辆板车上就形成了双帆车，这样一次就能运4—6根钢轨。于是在各条通往工地的道路上，随处可见旱地行舟的奇特景象。路基上跑板是群众发明的另外一种有效的运输方法：在铺好的轨枕上铺上木板或竹笆，板车就可以在上面运送钢轨和道碴。

1970年10月1日，濉阜铁路全线铺轨完成。当天19时30分庆祝通车的专列抵达终点站—阜阳站。濉阜铁路施工历时9个半月，比原计划提前7个月。耗资4018.9万元，平均每公里27.52万元，单位造价不足当时国内同类标准铁路的三分之一。

1971年11月1日，濉阜铁路由济南铁路局接管，1975年划归蚌埠铁路分局管辖，同时更名为青阜铁路。