都在言必称年轻车主，只有这家车企从年轻视角造车[2021]
在国内第一个打出“造年轻人喜爱的智能互联汽车”口号的，叫做凯翼汽车。“年轻人”和“智能互联”两个词，在凯翼成立的2014年第一次被结合到了一起。后来，他们成了所有车企高管“言必称”的关键词。
因为诸多原因，凯翼在初期一炮打响后逐渐沉寂，然后历经股份转让、总部西迁，现已成为西南大省四川的唯一自有车企。如今，被唤醒后蛰伏、重启的凯翼，正在焕发新的生命力。10月18日，凯翼首款运动家轿轩度全国上市，有着比捷达更高的级别和更加潮流的设计，6.78-9.39万元的售价格外亲民。
2015年后涌现的“造车新势力”已经基本排定座次，活下来的新势力仅个位数，再难重现当初的热闹，可见汽车行业的艰难。
恰逢疫情，芯片断供，黑天鹅、灰犀牛事件不断呈现。在这个时刻“唤醒”一个有着燃油和新能源双资质的整车品牌，难度有多大？《高动能》就相关问题采访了凯翼汽车销售有限公司副总经理陈剑先生。
Q：中级家轿市场竞争激烈，轩度如何突破轿车市场的现有格局？
A：不可否认，家轿市场一直竞争激励，可以说是白日化。尽管中国品牌在家轿市场还未形成较为强大的集团效应，但也并不妨碍星星之火能够占有一席之地，尤其是在自己的细分市场中有良好的表现。当然，除了产品力本身优秀之外，更多的是做市场和人群的切片，需要更加精准到达和直达消费者心智。凯翼自成立以来坚持以客户需求为中心。凯翼轩度正是基于敢想、敢为的年轻一代进行研发与定位，全面满足年轻消费者多元化的需求，将罗威大师操刀的颜值、优秀操控的实力与非凡的舒适体验相结合，为心中燃烧着动力激情又崇尚务实本真的年轻人提供一个全新的选择。
Q：年轻消费者对品牌有没有炫耀的诉求？
A：当下的年轻人，乐于探索奇妙的世界，乐于通过自己的努力改变现状并有股乐天的冲劲，他们自信、自强，乐于彰显自我，更加追求精神价值的满足，当然这种彰显和追求并不是炫耀，准确来说更是一种自我的表达。对于他们来说，产品或者品牌更能成为彰显自己性格特征或者精神追求的一种价值标签，就拿汽车产品举例来说，汽车已经不再是单纯的出行代步工具，汽车更像是他们追求生活格调、释放自我个性的一个重要载体，一个亲密的出行伙伴，所以品牌也不再是年轻消费者炫耀的标签。
Q：在未来的发展中，凯翼如何进一步将年轻化体现在产品、营销、服务等方面？
A:经过多轮的讨论，凯翼更加的明晰各阶段、各维度的发展目标，并付诸实施中。凯翼汽车坚持年轻化，要打造性能出众、设计出位、科技出彩、体验出色的品牌，一个让年轻人兴奋的汽车品牌，同时麾下的产品也通过不断的迭代优化，让年轻人惊喜。
在营销层面，首先进行了组织机构重组，关键点是注重两端的变革，一端是客户、一端是经销商。尤其客户维度，更加的是了解客户、经营客户，和年轻客户一起共创品牌和产品，同时建立生态圈层，特别是从产品贩卖到客户经营的转变，更加的适应市场和客户需求，并传递价值。营销动作层面，也是不断的增加和锐化客户的触点，和客户互动、交流，让体验式营销深入人心。
在服务层面，继续加强渠道下沉和覆盖，整合社会化资源，以专业的售后服务体系、资深的技术人员，多重保障措施，为年轻用户提供专业周到的关怀，让消费者畅心享受用车生活。
Q：汽车市场成熟后，新建渠道是不是比较难了？
A：传统的渠道发展评判看两维度，一个是广度、一个是深度。广度看的是数量和覆盖，包括一网二网三网；深度看的是下沉和渠道质量。就凯翼来说，我们独有的 “一城一代”模式，更多的是解决厂商的关系和区域多家不良竞争的问题。一方面凯翼划分市场区间，厂商一起做大做强，稳进中做扎实，不一定求多，但注重覆盖和渠道质量，同时我们要求和鼓励经销商不断的发展二网和三网，向三四线再往下的区域做延伸，同时厂家通过帮扶、驻店辅导、外派店总等支持，提升经销商的单店运营能力，逐步形成一个精干、精准、扁平高效的网络渠道，目的是给客户更好的体验。当然，新兴的渠道和营销模式也在快速搭建，这是基于线上线下的打通，通过APP等手段直达客户。
Q：下沉市场的增长潜力如何？
A：下沉市场的潜力很大，因为大城市的容量有限，越来越多的年轻人选择回老家生活和创业，所以在小城、城镇奋斗的年轻人也会逐渐增多。人口红利还是有，并且随着经济水平的增长，下沉市场的消费能力也在不断的提升，所以下沉市场的潜力和购买力都不容小觑。
Q：今年网络建设目标是多少，上半年的完成情况如何？
A：截至目前凯翼一级网络235家。除了正常开网之外，我们将重点放在稳固网络质量上，提升单店的销能、运营能力，并通过二网红细胞计划、星火燎原计划及50余名外派店总等方式，去帮扶经销商做一些销售能力的提升。
Q：近期的其它产品规划和布局是什么样的？
A：今年陆续上市的有炫界Pro、炫界Pro EV和轩度。凯翼已完成未来5年里的产品布局，包括燃油车和新能源。同时海外市场也是同步发展，已在和全球40余个国家展开充分接触，并已于三季度开展出口业务。
Q：出口也有动作？
A：是的，已出口马达加斯加等国家。2021年先以整车形式锚定重点销量国家、打造靶心市场，2022年开始以SKD/CKD进入重点市场。
从陈剑先生务实的回答中，可以看到凯翼所描绘的清晰前景并不遥远。
市场下沉，满足亿级年轻消费者的自我认同；产品全面铺开，油车和电车都要硬；出口通道开启，连接更大的市场。这三个通道都是现实可预期的，凯翼DNA里务实、理性的基因最先被唤醒了。
从讲故事的层面，整个社会都喜欢谈论蔚小理们的财富故事，毕竟发财就是一种最直接的成功。但从企业长远发展的层面看，凯翼从奇瑞体系得到的技术和管理背书，必将有一次爆发式的呈现。故事容易讲，但是造车所需要的方方面面资源，需要扎实地去构建。
中国是一个层次丰富的消费市场，各个品牌都能找到自己的空间。小米汽车还在从0到1，凯翼已经站在巨人的肩膀上，一定可以更早看到朝阳。
在国内第一个打出“造年轻人喜爱的智能互联汽车”口号的，叫做凯翼汽车。“年轻人”和“智能互联”两个词，在凯翼成立的2014年第一次被结合到了一起。后来，他们成了所有车企高管“言必称”的关键词。
因为诸多原因，凯翼在初期一炮打响后逐渐沉寂，然后历经股份转让、总部西迁，现已成为西南大省四川的唯一自有车企。如今，被唤醒后蛰伏、重启的凯翼，正在焕发新的生命力。10月18日，凯翼首款运动家轿轩度全国上市，有着比捷达更高的级别和更加潮流的设计，6.78-9.39万元的售价格外亲民。
2015年后涌现的“造车新势力”已经基本排定座次，活下来的新势力仅个位数，再难重现当初的热闹，可见汽车行业的艰难。
恰逢疫情，芯片断供，黑天鹅、灰犀牛事件不断呈现。在这个时刻“唤醒”一个有着燃油和新能源双资质的整车品牌，难度有多大？《高动能》就相关问题采访了凯翼汽车销售有限公司副总经理陈剑先生。
Q：中级家轿市场竞争激烈，轩度如何突破轿车市场的现有格局？
A：不可否认，家轿市场一直竞争激励，可以说是白日化。尽管中国品牌在家轿市场还未形成较为强大的集团效应，但也并不妨碍星星之火能够占有一席之地，尤其是在自己的细分市场中有良好的表现。当然，除了产品力本身优秀之外，更多的是做市场和人群的切片，需要更加精准到达和直达消费者心智。凯翼自成立以来坚持以客户需求为中心。凯翼轩度正是基于敢想、敢为的年轻一代进行研发与定位，全面满足年轻消费者多元化的需求，将罗威大师操刀的颜值、优秀操控的实力与非凡的舒适体验相结合，为心中燃烧着动力激情又崇尚务实本真的年轻人提供一个全新的选择。
Q：年轻消费者对品牌有没有炫耀的诉求？
A：当下的年轻人，乐于探索奇妙的世界，乐于通过自己的努力改变现状并有股乐天的冲劲，他们自信、自强，乐于彰显自我，更加追求精神价值的满足，当然这种彰显和追求并不是炫耀，准确来说更是一种自我的表达。对于他们来说，产品或者品牌更能成为彰显自己性格特征或者精神追求的一种价值标签，就拿汽车产品举例来说，汽车已经不再是单纯的出行代步工具，汽车更像是他们追求生活格调、释放自我个性的一个重要载体，一个亲密的出行伙伴，所以品牌也不再是年轻消费者炫耀的标签。
Q：在未来的发展中，凯翼如何进一步将年轻化体现在产品、营销、服务等方面？
A:经过多轮的讨论，凯翼更加的明晰各阶段、各维度的发展目标，并付诸实施中。凯翼汽车坚持年轻化，要打造性能出众、设计出位、科技出彩、体验出色的品牌，一个让年轻人兴奋的汽车品牌，同时麾下的产品也通过不断的迭代优化，让年轻人惊喜。
在营销层面，首先进行了组织机构重组，关键点是注重两端的变革，一端是客户、一端是经销商。尤其客户维度，更加的是了解客户、经营客户，和年轻客户一起共创品牌和产品，同时建立生态圈层，特别是从产品贩卖到客户经营的转变，更加的适应市场和客户需求，并传递价值。营销动作层面，也是不断的增加和锐化客户的触点，和客户互动、交流，让体验式营销深入人心。
在服务层面，继续加强渠道下沉和覆盖，整合社会化资源，以专业的售后服务体系、资深的技术人员，多重保障措施，为年轻用户提供专业周到的关怀，让消费者畅心享受用车生活。
Q：汽车市场成熟后，新建渠道是不是比较难了？
A：传统的渠道发展评判看两维度，一个是广度、一个是深度。广度看的是数量和覆盖，包括一网二网三网；深度看的是下沉和渠道质量。就凯翼来说，我们独有的 “一城一代”模式，更多的是解决厂商的关系和区域多家不良竞争的问题。一方面凯翼划分市场区间，厂商一起做大做强，稳进中做扎实，不一定求多，但注重覆盖和渠道质量，同时我们要求和鼓励经销商不断的发展二网和三网，向三四线再往下的区域做延伸，同时厂家通过帮扶、驻店辅导、外派店总等支持，提升经销商的单店运营能力，逐步形成一个精干、精准、扁平高效的网络渠道，目的是给客户更好的体验。当然，新兴的渠道和营销模式也在快速搭建，这是基于线上线下的打通，通过APP等手段直达客户。
Q：下沉市场的增长潜力如何？
A：下沉市场的潜力很大，因为大城市的容量有限，越来越多的年轻人选择回老家生活和创业，所以在小城、城镇奋斗的年轻人也会逐渐增多。人口红利还是有，并且随着经济水平的增长，下沉市场的消费能力也在不断的提升，所以下沉市场的潜力和购买力都不容小觑。
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A：截至目前凯翼一级网络235家。除了正常开网之外，我们将重点放在稳固网络质量上，提升单店的销能、运营能力，并通过二网红细胞计划、星火燎原计划及50余名外派店总等方式，去帮扶经销商做一些销售能力的提升。
Q：近期的其它产品规划和布局是什么样的？
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A：是的，已出口马达加斯加等国家。2021年先以整车形式锚定重点销量国家、打造靶心市场，2022年开始以SKD/CKD进入重点市场。
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从讲故事的层面，整个社会都喜欢谈论蔚小理们的财富故事，毕竟发财就是一种最直接的成功。但从企业长远发展的层面看，凯翼从奇瑞体系得到的技术和管理背书，必将有一次爆发式的呈现。故事容易讲，但是造车所需要的方方面面资源，需要扎实地去构建。
中国是一个层次丰富的消费市场，各个品牌都能找到自己的空间。小米汽车还在从0到1，凯翼已经站在巨人的肩膀上，一定可以更早看到朝阳。
#你是我的荣耀广播剧[超话]#
对于途的初印象：唔 因为很早就看过原著了 所以作为原著粉+声优粉 对于途的初印象就是打游戏超棒的大帅哥
对于途的现印象：为了中国航天事业奋斗的人，为了实现中美航天差距而努力的人，为了自己的梦想与荣耀，从本科起就学着两个专业，放弃高薪offer考航天研究生，毕业后投入祖国航天事业，格局一下子大起来了，他真的超级超级棒，颜值高和打游戏好只能作为他所有优点里面最微不足道的那一两个，于途他知世故而不世故；感困苦却不萦于怀，他明了、专注、坚持、执着、对自己热爱事物的追求，光辉热烈且永不止息。
他真的太好了！每次想到他就特别容易激励自己也要在自己的领域上发光发热
于途，月是你的征途，你是我的荣耀。
对于途的初印象：唔 因为很早就看过原著了 所以作为原著粉+声优粉 对于途的初印象就是打游戏超棒的大帅哥
对于途的现印象：为了中国航天事业奋斗的人，为了实现中美航天差距而努力的人，为了自己的梦想与荣耀，从本科起就学着两个专业，放弃高薪offer考航天研究生，毕业后投入祖国航天事业，格局一下子大起来了，他真的超级超级棒，颜值高和打游戏好只能作为他所有优点里面最微不足道的那一两个，于途他知世故而不世故；感困苦却不萦于怀，他明了、专注、坚持、执着、对自己热爱事物的追求，光辉热烈且永不止息。
他真的太好了！每次想到他就特别容易激励自己也要在自己的领域上发光发热
于途，月是你的征途，你是我的荣耀。
命理知识之比劫与坐支的喜忌断法
一，劫财特性信息：
独断独行，自尊心过强；争强好斗，顽固不通。劫财太多（三个以上）一生辛劳，且多滋事生非，发生争论口舌，及招惹诽谤之不利，属于不撞南墙不回头类型。与人相处，在同辈中容易争斗，但却会过份宠爱下属及晚辈。劫财过多，为人性刚，不圆通，好争斗，与六亲缘薄，男女皆迟婚，寡情无仁，克妻。须有相等之财星或官杀制之方成大富。
二，劫财与坐支的喜忌
1，劫财坐正官
喜用论：吉凶参半，女命则以凶论，身强者具有口才与社交能力，能够发达。身弱者，若取劫财为用，则被官破矣，子女不肖，求谋不顺，与部属不和，有破财，病灾或被免职之灾害，女命则不助夫，且有遭丈夫背弃或凌虐之苦。
盲派论：半凶半吉，浮沉未定，虽能发达，但与部属不和，多不如意，并有免职，疾病破财之灾。若女命则有被丈夫凌虑之苦。
2，劫财坐七杀
喜用论：现于年月两柱者，兄弟手足中易有夭折，病弱或伤残者，劫财为喜用者更验。生平运势，起伏不定，纵使才高志大，也因不得赏识，以致怀才不遇，忧闷终生。
盲派论：半凶半吉，凡事多成多败，浮沉未定，虽有发达条件，可不得遇，即使成功亦散尽业财。
3，劫财坐正印
喜用论：身弱者为福，身强者忌。身弱时较喜现于时柱，若身强者，则外华内虚，有因他人之事而蒙受损失或受到冷落排挤者。身弱现于时柱的话，则可得子与部属之力，在经历不番艰苦努力之后，获得迟来的幸福。
盲派论：不吉，外表繁荣，内里空虚，获小失大，为他人冷落，但得部下协助，逐渐招好运。
4，劫财坐偏印
喜用论：身弱者较无害，身强者不吉矣!身强者个性倔强，一意孤行，盲目冲动，以致求谋多逢挫折，生活也难安定，事业多波折，终至失败而妻离子散。
盲派论：大凶，职业生活不稳定，经营副业多失败。劫财过多，心冷无情。
5，劫财坐正财
喜用论：不论身强身弱，均非佳配，身强者更凶，有刑妻、破财、败业之忧，生平多损耗，财难聚，遇诈欺损财或因他人之事而受损失。
盲派论：大凶，克妻遭诈欺，破财，或因亲友之事而烦恼。
6，劫财坐偏财
喜用论：喜欢在外拈花惹草，以致因色情而招来损失，生平多逢破耗，财难聚，男命易娶再婚之女，也有因妻或情妇而散财败家者。
盲派论：大凶兆。破财不能积聚财，男婚再娶夫人，或因情人妾妇而散尽家财。女命则败财不贞。
7，劫财坐伤官
喜用论：劫财与伤官同柱是不吉之配置，因劫财会生伤官，更加重伤官之特性，这种配置者，每都目无法纪，违规越法，身败名裂，女命有妨夫败夫之虞，男命现于时柱则有伤妻损子之兆，女命会因子女之事与邻居搞得不愉快，是众人的“歹邻居”，若是劫财，伤官再与日刃同在一柱者，其人冲动莽撞，有勇无谋，做事反覆，言语恶毒，唯利是图，乃无赖宵小之辈，恐有凶杀、牢狱、短命、凶死之忧。
盲派论：凶兆。品性不端，枉法犯纪，身败名裂，遗恨终生，好赌争论。在时柱则必伤妻损儿。最凶者，莫过于同一拄中含有劫财、伤官、日刃。乃无赖小人，反覆无常，惟利是图，有监狱、刀伤、短命、枪毙，凶死之兆。若得祖荫而幸能免祸，亦终变为赤贫、乞食、终生不饱之命。
8，劫财坐食神
喜用论：有温和的食神泄化暴戾之气，是劫财唯一的吉配，刚中带柔，能得贵人扶持与提拔，偶可获得意想不到的机会或财货，能享有丰富的物质生活，可以建立幸福美满的家庭生活，可得长上之赏识。又有认为，女命必在第二次婚姻之后，方能幸福。
盲派论：大吉。有贵人扶持，可得意外之财。物质享受丰富。但女命必然二次结婚，方幸福。
9，劫财坐劫财
喜用论：若是羊刃则是羊刃出鞘矣!个性凶暴，独断独行，肆无忌惮，妨父克妻，求谋艰难，喜欢赌博、投机。父亲或配偶多病，重者早克配偶，生涯多破耗，是很不吉之配置纵是身弱，均不以吉论。
盲派论：大凶，父非早亡，即疾病缠绵，谋事难成，合作事业解放，男命克妻或婚变。
10，劫财坐比肩
喜用论：不吉之配，思考紊乱，做事反覆无常，行事多矛盾，以致谋事难成，家庭婚姻多波折，求谋作事，多劳少成。常为兄弟朋友之事而困扰与奔波，却得不到对等的报酬。
盲派论：不吉，家事婚事不顺，为兄弟亲友劳苦。若女命因丈夫品行不正而烦恼。
以上劫财与坐支的配置并非铁的定律，实践中还得看四柱组合，应多加实践总结。
三，劫财在四柱的情况
1）、生年见劫财星
1.年干劫财无根，日干无根，年月二柱见官杀者，幼年家境欠佳。
2.日主有根，年柱干支皆劫财重叠者，幼年家境不佳。
3.日主有根，年月二干皆劫财或比肩者，幼年家贫。
4.原命有正印或偏印之根气不遭刑冲，年柱干支皆劫财重叠（或比劫重叠亦同），月干无官杀或食伤者，出生时，家贫或在破败中。若生于富家，则从出生后，其家业逐渐衰微。
5.年干劫财坐下财星，月柱干支皆官杀星，原命印星明现有根，出生后家境更显荣昌，或从贫困中转为富裕。若生于贫家，则其家境日渐隆昌。
6.生年干或支劫财，月干正官或月支正官，乃占长子权，长女权之命，月干支皆不见正官，月支又非印星，大多生为小弟或小妹，否则变为过房或养子，女命方安。
2）、生月见劫财者
1.月干劫财有限，年干或年支见伤官、食神或官杀之星者，幼年家境富贵，但伤官食神若与官杀同柱，不吉，富亦转为贫。
2.月干劫财无根，而年干或年支出现官杀星若有根者，出身贫家。
3.生月劫财必有兄弟姊妹（即同胞多位）。天干劫财等于两个，劫财逢生四个，地支劫财一个就是一个，劫财逢生又加一个。天干冲克减一个。但遇空亡之者，虽有亦不得力，且有死别之兆。
4.月支劫财，原命即使成大富，而自己多不带钱。
3）、生日之支见劫财者
1.生日之支劫财，与妻缘薄，恐有分居或死别之兆。
2.比劫过度，日支是劫财者，克妻极重（女命伤、食过度，日支又是伤官，克夫极重）。
3.日支与邻支合化成比劫局者，克妻。
男例：日柱甲寅见亥月支或亥时支，亥寅化合成木是甲日主的比劫。
女例：日柱甲午见未月支未时，未、午化合火。
4）、生时见劫财者
1.原命多劫财，时又见劫财，其子嗣非弱智即顽劣。若劫财坐劫财，与父、妻不睦，克父克妻。
2.原命日干弱、无根，财或官杀旺有根，时出比劫者，生兴家之子嗣，可发达于壮年及晚年。
3.生时干或支劫财，日支为食神，得贵人之助。
一，劫财特性信息：
独断独行，自尊心过强；争强好斗，顽固不通。劫财太多（三个以上）一生辛劳，且多滋事生非，发生争论口舌，及招惹诽谤之不利，属于不撞南墙不回头类型。与人相处，在同辈中容易争斗，但却会过份宠爱下属及晚辈。劫财过多，为人性刚，不圆通，好争斗，与六亲缘薄，男女皆迟婚，寡情无仁，克妻。须有相等之财星或官杀制之方成大富。
二，劫财与坐支的喜忌
1，劫财坐正官
喜用论：吉凶参半，女命则以凶论，身强者具有口才与社交能力，能够发达。身弱者，若取劫财为用，则被官破矣，子女不肖，求谋不顺，与部属不和，有破财，病灾或被免职之灾害，女命则不助夫，且有遭丈夫背弃或凌虐之苦。
盲派论：半凶半吉，浮沉未定，虽能发达，但与部属不和，多不如意，并有免职，疾病破财之灾。若女命则有被丈夫凌虑之苦。
2，劫财坐七杀
喜用论：现于年月两柱者，兄弟手足中易有夭折，病弱或伤残者，劫财为喜用者更验。生平运势，起伏不定，纵使才高志大，也因不得赏识，以致怀才不遇，忧闷终生。
盲派论：半凶半吉，凡事多成多败，浮沉未定，虽有发达条件，可不得遇，即使成功亦散尽业财。
3，劫财坐正印
喜用论：身弱者为福，身强者忌。身弱时较喜现于时柱，若身强者，则外华内虚，有因他人之事而蒙受损失或受到冷落排挤者。身弱现于时柱的话，则可得子与部属之力，在经历不番艰苦努力之后，获得迟来的幸福。
盲派论：不吉，外表繁荣，内里空虚，获小失大，为他人冷落，但得部下协助，逐渐招好运。
4，劫财坐偏印
喜用论：身弱者较无害，身强者不吉矣!身强者个性倔强，一意孤行，盲目冲动，以致求谋多逢挫折，生活也难安定，事业多波折，终至失败而妻离子散。
盲派论：大凶，职业生活不稳定，经营副业多失败。劫财过多，心冷无情。
5，劫财坐正财
喜用论：不论身强身弱，均非佳配，身强者更凶，有刑妻、破财、败业之忧，生平多损耗，财难聚，遇诈欺损财或因他人之事而受损失。
盲派论：大凶，克妻遭诈欺，破财，或因亲友之事而烦恼。
6，劫财坐偏财
喜用论：喜欢在外拈花惹草，以致因色情而招来损失，生平多逢破耗，财难聚，男命易娶再婚之女，也有因妻或情妇而散财败家者。
盲派论：大凶兆。破财不能积聚财，男婚再娶夫人，或因情人妾妇而散尽家财。女命则败财不贞。
7，劫财坐伤官
喜用论：劫财与伤官同柱是不吉之配置，因劫财会生伤官，更加重伤官之特性，这种配置者，每都目无法纪，违规越法，身败名裂，女命有妨夫败夫之虞，男命现于时柱则有伤妻损子之兆，女命会因子女之事与邻居搞得不愉快，是众人的“歹邻居”，若是劫财，伤官再与日刃同在一柱者，其人冲动莽撞，有勇无谋，做事反覆，言语恶毒，唯利是图，乃无赖宵小之辈，恐有凶杀、牢狱、短命、凶死之忧。
盲派论：凶兆。品性不端，枉法犯纪，身败名裂，遗恨终生，好赌争论。在时柱则必伤妻损儿。最凶者，莫过于同一拄中含有劫财、伤官、日刃。乃无赖小人，反覆无常，惟利是图，有监狱、刀伤、短命、枪毙，凶死之兆。若得祖荫而幸能免祸，亦终变为赤贫、乞食、终生不饱之命。
8，劫财坐食神
喜用论：有温和的食神泄化暴戾之气，是劫财唯一的吉配，刚中带柔，能得贵人扶持与提拔，偶可获得意想不到的机会或财货，能享有丰富的物质生活，可以建立幸福美满的家庭生活，可得长上之赏识。又有认为，女命必在第二次婚姻之后，方能幸福。
盲派论：大吉。有贵人扶持，可得意外之财。物质享受丰富。但女命必然二次结婚，方幸福。
9，劫财坐劫财
喜用论：若是羊刃则是羊刃出鞘矣!个性凶暴，独断独行，肆无忌惮，妨父克妻，求谋艰难，喜欢赌博、投机。父亲或配偶多病，重者早克配偶，生涯多破耗，是很不吉之配置纵是身弱，均不以吉论。
盲派论：大凶，父非早亡，即疾病缠绵，谋事难成，合作事业解放，男命克妻或婚变。
10，劫财坐比肩
喜用论：不吉之配，思考紊乱，做事反覆无常，行事多矛盾，以致谋事难成，家庭婚姻多波折，求谋作事，多劳少成。常为兄弟朋友之事而困扰与奔波，却得不到对等的报酬。
盲派论：不吉，家事婚事不顺，为兄弟亲友劳苦。若女命因丈夫品行不正而烦恼。
以上劫财与坐支的配置并非铁的定律，实践中还得看四柱组合，应多加实践总结。
三，劫财在四柱的情况
1）、生年见劫财星
1.年干劫财无根，日干无根，年月二柱见官杀者，幼年家境欠佳。
2.日主有根，年柱干支皆劫财重叠者，幼年家境不佳。
3.日主有根，年月二干皆劫财或比肩者，幼年家贫。
4.原命有正印或偏印之根气不遭刑冲，年柱干支皆劫财重叠（或比劫重叠亦同），月干无官杀或食伤者，出生时，家贫或在破败中。若生于富家，则从出生后，其家业逐渐衰微。
5.年干劫财坐下财星，月柱干支皆官杀星，原命印星明现有根，出生后家境更显荣昌，或从贫困中转为富裕。若生于贫家，则其家境日渐隆昌。
6.生年干或支劫财，月干正官或月支正官，乃占长子权，长女权之命，月干支皆不见正官，月支又非印星，大多生为小弟或小妹，否则变为过房或养子，女命方安。
2）、生月见劫财者
1.月干劫财有限，年干或年支见伤官、食神或官杀之星者，幼年家境富贵，但伤官食神若与官杀同柱，不吉，富亦转为贫。
2.月干劫财无根，而年干或年支出现官杀星若有根者，出身贫家。
3.生月劫财必有兄弟姊妹（即同胞多位）。天干劫财等于两个，劫财逢生四个，地支劫财一个就是一个，劫财逢生又加一个。天干冲克减一个。但遇空亡之者，虽有亦不得力，且有死别之兆。
4.月支劫财，原命即使成大富，而自己多不带钱。
3）、生日之支见劫财者
1.生日之支劫财，与妻缘薄，恐有分居或死别之兆。
2.比劫过度，日支是劫财者，克妻极重（女命伤、食过度，日支又是伤官，克夫极重）。
3.日支与邻支合化成比劫局者，克妻。
男例：日柱甲寅见亥月支或亥时支，亥寅化合成木是甲日主的比劫。
女例：日柱甲午见未月支未时，未、午化合火。
4）、生时见劫财者
1.原命多劫财，时又见劫财，其子嗣非弱智即顽劣。若劫财坐劫财，与父、妻不睦，克父克妻。
2.原命日干弱、无根，财或官杀旺有根，时出比劫者，生兴家之子嗣，可发达于壮年及晚年。
3.生时干或支劫财，日支为食神，得贵人之助。
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