#值得入手的车# 混动、增程还没弄懂，油+电的新融合来了 该怎么选？
在增程概念还没被理想汽车发光、发亮之前，宝马i3就曾经挑战过油发电、纯电驱的机械结构，但是并没有被市场认可，原因是依然存在较高的油耗和过短的续航里程，在汽车变革的“风口”下，虽然很多厂商选择了纯电结构的电驱化路线，但日系三强仍保持多元的动力产品研发节奏，油+电也是目前日系品牌在迈进“变革”中最多的选择，但续航与充电仍是短板。如果说丰田是混动技术的鼻祖，那么油+电的另一种融合动力是否会在未来成为混合动力最大的竞争技术。
在加速电驱化，布局多元化动力上，各大汽车品牌潜心经营着自己的一亩三分田，通过深厚的技术储备以及深度市场调研，在不同阶段推出具有市场号召力的车型，就拿增程动力的车型来说，当东风日产在9月的天津车展上发布中国首款搭载e-POWER车型后，从油+电的动力角度看，日系三强已完成各自在该市场领域的产品布局，来完成低碳路径的目标，不过同样是油+电，但日产、丰田、本田在产品结构设计上大不同，那么今天我们就来看看e-POWER代表的融合动力与本田的i-MMD技术、丰田的“双擎”HEV技术以及理想汽车的增程技术有哪些大不同。
油+电技术新方向
我们一直以来在选购油+电动力形式的车型时，以前只有两个概念，1、混动；2、增程。未曾想到，在9月底的天津车展上，东风日产正式推出了一款搭载e-POWER的车型，这也是日系三强中最后一个在中国推出油+电动力的品牌，这款车型会像混动一样有一个发动机、电动机以及电池组成，而燃油机并不直驱，这又与理想汽车的增程系统靠近，但同样是油+电，东风日产一众高层在此前的公开场合都认为e-POWER既不是增程也不是混合动力？
这就带来了新的争议，以至于很多消费者认为日产在故弄玄虚，明明有油有电，非要鹤立鸡群的把e-POWER独立在众多混动、增程之外，以达到新技术、新的电驱化进程，写入汽车历史长河里的意图。
真的如网友们所说吗？在讲e-POWER到底是什么技术和它独立门户的合理性前，必须要重新审视油+电的动力形式，从普锐斯到如今的丰田双擎，丰田的这种油电全融合的驱动方式至今有很多拥趸，虽然丰田拿了“行星齿轮”的专利技术，但像本田的i-MMD技术；比亚迪DMi；长城DHT系统等都逐渐成为品牌打开混动市场“大门”的钥匙，也是在迈进汽车电驱化中最重要的品牌技术战略。
相比纯电，有更好的续航能力，没有焦虑症，油耗很低，这是混动的最大优势，以至于在2020年全年的新能源汽车的细分中，混合动力车产量、销量都有较大的提升，产量为50.92万辆，同比增长22.1%；中国混合动力车销量为49.91万辆，同比增长16.8%。
显然，这则数据说明，中国汽车市场已经快速的接受了这一动力组合，而从政策以及主机厂的反馈也可以看到，在汽车变革的这一“风口”下，多元化动力的发展是未来的发展方向。
所以，除了混动（燃油机直驱）的技术路线外，以理想汽车为首的增程（燃油发动机不直驱）也迎来了“曙光”，在2021年8月的单月销量中，已经创了该品牌的交付记录，理想汽车8月交付了9433辆，同比增长248%。
一款搭载最大功率131ps的1.2T增程器的车型，能够带的起整备质量为2300kg的车辆，官方油耗为6.8L~8.3L/百公里，都有如此好的销量，可想而知，在多元化动力“风口”下，增程以及新的动力形式正被多数人所接受。
日系品牌本就在纯燃油车领域有着优秀的燃油经济性，特别是一些紧凑型的轿车，比如蓝鸟、轩逸、卡罗拉、凌派等车型，在家用入门级的轿车市场中，拥有非常好的口碑，也是一说到省油就会想到的车型。
而新的油+电融合动力的e-POWER之所以不归类到完全混动，是因为其系统整体的结构并非串联、并联和混联，而是通过发动机输出的机械能到发电机，转化成电能，再以电能驱动电机产生驱动力，让车辆行驶。不过单单这么看，是不是就容易将e-POWER规划到增程上？
不，不，很多人会把e-POWER泛指为增程，但从车辆工况的角度看，目前还没有油+电融合技术中，燃油增程器会尽可能保持高效率的效率区间，且只需采用1.5kW·h小容量电池，这就是它与增程最大的本质不同。
新的油+电融合技术
这次在天津车展看到的e-POWER首款车型，或许就是未来油+电车型新的选择，而目前看东风日产推出该技术并不只是在占好混动领域一个位置那么简单，从整体的品牌技术战略看，这是日产未来的品牌战略，首先，要在2035年实现全球主要市场100%电驱化，其次要在2050年实现碳中和。而e-POWER这项技术是经过大量的技术验证的，官方称，这是日产近90年燃油技术+70余年的电动技术综合而来，它是与Zero Emission日产纯电并行的两大降低碳排放、实现绿色可持续发展的技术支柱，并且也是加速电驱化进程的重要利器。
当然除了油+电的技术外，日产与其它两个日系品牌一样，在燃油车动力单元、自动化以及智联化方面也推出了核心技术，比如VC-TURBO超变擎、Nissan Connect超智联、ProPILOT超智驾加上e-POWER和Zero Emission日产纯电，组成了多元化的核心技术的矩阵。
品牌战略固然要提及，但下沉到消费端，就要简单来说一下这个新的油+电融合技术。搭载e-POWER技术的车型没有充电口，不用充电，匹配小容量电池，具备闪充闪放功能，而且电池体积小，重量低。
从官方给出的数据可以看到e-POWER所搭载的高性能电机，实验条件下，峰值扭矩达500N·m，相比同级普混系统高15%，再加上1.5kW·h高性能电池，能够实现1/10000s的电机响应速度，动力瞬间爆发应该是没有问题。
这套系统里面有油和电，但是却与混动和增程并不同，驱动方式是电驱，而燃油发动机是始终保持在最佳工况下100%给蓄电池发电，天津车展上亮相的中国首款e-POWER车型内燃机热效率达到43%，而本田第三代i-MMD混动系统，最大热效率仅为40.6%，而凯美瑞双擎的热效率也仅有41%。
热效率+小电池+闪充闪放再加上GT-R团队+日产LEAF团队的联合打造，现在看油+电新融合体或许在产品落地后，能够给消费者新的选择，目前已知东风日产将在2025年带来6款搭载e-POWER的车型。
总结来说，从消费者角度看，很少会有人站在“碳达峰、碳中和”角度去选一款混动或增程的油+电车型，在面对众多产品的营销攻势下，现在的消费者已经知道了选车的核心问题，续航多少、油耗能省多少更加重要，这也是市场竞争中每个品牌硬实力的体现，在油+电动力领域，目前日产、丰田、本田是做的最好的三个品牌，而e-POWER的出现或许会让这竞争更加激烈，期待它的上市，让市场去检验品牌技术战略的力量。
在增程概念还没被理想汽车发光、发亮之前，宝马i3就曾经挑战过油发电、纯电驱的机械结构，但是并没有被市场认可，原因是依然存在较高的油耗和过短的续航里程，在汽车变革的“风口”下，虽然很多厂商选择了纯电结构的电驱化路线，但日系三强仍保持多元的动力产品研发节奏，油+电也是目前日系品牌在迈进“变革”中最多的选择，但续航与充电仍是短板。如果说丰田是混动技术的鼻祖，那么油+电的另一种融合动力是否会在未来成为混合动力最大的竞争技术。
在加速电驱化，布局多元化动力上，各大汽车品牌潜心经营着自己的一亩三分田，通过深厚的技术储备以及深度市场调研，在不同阶段推出具有市场号召力的车型，就拿增程动力的车型来说，当东风日产在9月的天津车展上发布中国首款搭载e-POWER车型后，从油+电的动力角度看，日系三强已完成各自在该市场领域的产品布局，来完成低碳路径的目标，不过同样是油+电，但日产、丰田、本田在产品结构设计上大不同，那么今天我们就来看看e-POWER代表的融合动力与本田的i-MMD技术、丰田的“双擎”HEV技术以及理想汽车的增程技术有哪些大不同。
油+电技术新方向
我们一直以来在选购油+电动力形式的车型时，以前只有两个概念，1、混动；2、增程。未曾想到，在9月底的天津车展上，东风日产正式推出了一款搭载e-POWER的车型，这也是日系三强中最后一个在中国推出油+电动力的品牌，这款车型会像混动一样有一个发动机、电动机以及电池组成，而燃油机并不直驱，这又与理想汽车的增程系统靠近，但同样是油+电，东风日产一众高层在此前的公开场合都认为e-POWER既不是增程也不是混合动力？
这就带来了新的争议，以至于很多消费者认为日产在故弄玄虚，明明有油有电，非要鹤立鸡群的把e-POWER独立在众多混动、增程之外，以达到新技术、新的电驱化进程，写入汽车历史长河里的意图。
真的如网友们所说吗？在讲e-POWER到底是什么技术和它独立门户的合理性前，必须要重新审视油+电的动力形式，从普锐斯到如今的丰田双擎，丰田的这种油电全融合的驱动方式至今有很多拥趸，虽然丰田拿了“行星齿轮”的专利技术，但像本田的i-MMD技术；比亚迪DMi；长城DHT系统等都逐渐成为品牌打开混动市场“大门”的钥匙，也是在迈进汽车电驱化中最重要的品牌技术战略。
相比纯电，有更好的续航能力，没有焦虑症，油耗很低，这是混动的最大优势，以至于在2020年全年的新能源汽车的细分中，混合动力车产量、销量都有较大的提升，产量为50.92万辆，同比增长22.1%；中国混合动力车销量为49.91万辆，同比增长16.8%。
显然，这则数据说明，中国汽车市场已经快速的接受了这一动力组合，而从政策以及主机厂的反馈也可以看到，在汽车变革的这一“风口”下，多元化动力的发展是未来的发展方向。
所以，除了混动（燃油机直驱）的技术路线外，以理想汽车为首的增程（燃油发动机不直驱）也迎来了“曙光”，在2021年8月的单月销量中，已经创了该品牌的交付记录，理想汽车8月交付了9433辆，同比增长248%。
一款搭载最大功率131ps的1.2T增程器的车型，能够带的起整备质量为2300kg的车辆，官方油耗为6.8L~8.3L/百公里，都有如此好的销量，可想而知，在多元化动力“风口”下，增程以及新的动力形式正被多数人所接受。
日系品牌本就在纯燃油车领域有着优秀的燃油经济性，特别是一些紧凑型的轿车，比如蓝鸟、轩逸、卡罗拉、凌派等车型，在家用入门级的轿车市场中，拥有非常好的口碑，也是一说到省油就会想到的车型。
而新的油+电融合动力的e-POWER之所以不归类到完全混动，是因为其系统整体的结构并非串联、并联和混联，而是通过发动机输出的机械能到发电机，转化成电能，再以电能驱动电机产生驱动力，让车辆行驶。不过单单这么看，是不是就容易将e-POWER规划到增程上？
不，不，很多人会把e-POWER泛指为增程，但从车辆工况的角度看，目前还没有油+电融合技术中，燃油增程器会尽可能保持高效率的效率区间，且只需采用1.5kW·h小容量电池，这就是它与增程最大的本质不同。
新的油+电融合技术
这次在天津车展看到的e-POWER首款车型，或许就是未来油+电车型新的选择，而目前看东风日产推出该技术并不只是在占好混动领域一个位置那么简单，从整体的品牌技术战略看，这是日产未来的品牌战略，首先，要在2035年实现全球主要市场100%电驱化，其次要在2050年实现碳中和。而e-POWER这项技术是经过大量的技术验证的，官方称，这是日产近90年燃油技术+70余年的电动技术综合而来，它是与Zero Emission日产纯电并行的两大降低碳排放、实现绿色可持续发展的技术支柱，并且也是加速电驱化进程的重要利器。
当然除了油+电的技术外，日产与其它两个日系品牌一样，在燃油车动力单元、自动化以及智联化方面也推出了核心技术，比如VC-TURBO超变擎、Nissan Connect超智联、ProPILOT超智驾加上e-POWER和Zero Emission日产纯电，组成了多元化的核心技术的矩阵。
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这套系统里面有油和电，但是却与混动和增程并不同，驱动方式是电驱，而燃油发动机是始终保持在最佳工况下100%给蓄电池发电，天津车展上亮相的中国首款e-POWER车型内燃机热效率达到43%，而本田第三代i-MMD混动系统，最大热效率仅为40.6%，而凯美瑞双擎的热效率也仅有41%。
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总结来说，从消费者角度看，很少会有人站在“碳达峰、碳中和”角度去选一款混动或增程的油+电车型，在面对众多产品的营销攻势下，现在的消费者已经知道了选车的核心问题，续航多少、油耗能省多少更加重要，这也是市场竞争中每个品牌硬实力的体现，在油+电动力领域，目前日产、丰田、本田是做的最好的三个品牌，而e-POWER的出现或许会让这竞争更加激烈，期待它的上市，让市场去检验品牌技术战略的力量。
02年，身高161，P，山东青岛某985大二在读
性格还可以 非典型双鱼座 软软糯糯 基本上不发脾气 但是确实是一个很细心具有观察力的人qaq
擅长一些写字、设计 有在独立接稿（虽然挣得很少hhhhhhh
游戏的话 在打明日方舟、es（嗯嗯 可能比较小众
喜欢听乐队歌曲 康姆士、夏企、告五人、棱镜等等 一直很想去康姆士的livehouse
不颜控 感觉到了就行 喜欢事事有回应
恋爱交友都可！
主要是每次认真都会得到be的结局 所以真的很想和一个人长长久久认认真真地度过很久qaq#百合圈交友中心#
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命理知识之比劫与坐支的喜忌断法
一，劫财特性信息：
独断独行，自尊心过强；争强好斗，顽固不通。劫财太多（三个以上）一生辛劳，且多滋事生非，发生争论口舌，及招惹诽谤之不利，属于不撞南墙不回头类型。与人相处，在同辈中容易争斗，但却会过份宠爱下属及晚辈。劫财过多，为人性刚，不圆通，好争斗，与六亲缘薄，男女皆迟婚，寡情无仁，克妻。须有相等之财星或官杀制之方成大富。
二，劫财与坐支的喜忌
1，劫财坐正官
喜用论：吉凶参半，女命则以凶论，身强者具有口才与社交能力，能够发达。身弱者，若取劫财为用，则被官破矣，子女不肖，求谋不顺，与部属不和，有破财，病灾或被免职之灾害，女命则不助夫，且有遭丈夫背弃或凌虐之苦。
盲派论：半凶半吉，浮沉未定，虽能发达，但与部属不和，多不如意，并有免职，疾病破财之灾。若女命则有被丈夫凌虑之苦。
2，劫财坐七杀
喜用论：现于年月两柱者，兄弟手足中易有夭折，病弱或伤残者，劫财为喜用者更验。生平运势，起伏不定，纵使才高志大，也因不得赏识，以致怀才不遇，忧闷终生。
盲派论：半凶半吉，凡事多成多败，浮沉未定，虽有发达条件，可不得遇，即使成功亦散尽业财。
3，劫财坐正印
喜用论：身弱者为福，身强者忌。身弱时较喜现于时柱，若身强者，则外华内虚，有因他人之事而蒙受损失或受到冷落排挤者。身弱现于时柱的话，则可得子与部属之力，在经历不番艰苦努力之后，获得迟来的幸福。
盲派论：不吉，外表繁荣，内里空虚，获小失大，为他人冷落，但得部下协助，逐渐招好运。
4，劫财坐偏印
喜用论：身弱者较无害，身强者不吉矣!身强者个性倔强，一意孤行，盲目冲动，以致求谋多逢挫折，生活也难安定，事业多波折，终至失败而妻离子散。
盲派论：大凶，职业生活不稳定，经营副业多失败。劫财过多，心冷无情。
5，劫财坐正财
喜用论：不论身强身弱，均非佳配，身强者更凶，有刑妻、破财、败业之忧，生平多损耗，财难聚，遇诈欺损财或因他人之事而受损失。
盲派论：大凶，克妻遭诈欺，破财，或因亲友之事而烦恼。
6，劫财坐偏财
喜用论：喜欢在外拈花惹草，以致因色情而招来损失，生平多逢破耗，财难聚，男命易娶再婚之女，也有因妻或情妇而散财败家者。
盲派论：大凶兆。破财不能积聚财，男婚再娶夫人，或因情人妾妇而散尽家财。女命则败财不贞。
7，劫财坐伤官
喜用论：劫财与伤官同柱是不吉之配置，因劫财会生伤官，更加重伤官之特性，这种配置者，每都目无法纪，违规越法，身败名裂，女命有妨夫败夫之虞，男命现于时柱则有伤妻损子之兆，女命会因子女之事与邻居搞得不愉快，是众人的“歹邻居”，若是劫财，伤官再与日刃同在一柱者，其人冲动莽撞，有勇无谋，做事反覆，言语恶毒，唯利是图，乃无赖宵小之辈，恐有凶杀、牢狱、短命、凶死之忧。
盲派论：凶兆。品性不端，枉法犯纪，身败名裂，遗恨终生，好赌争论。在时柱则必伤妻损儿。最凶者，莫过于同一拄中含有劫财、伤官、日刃。乃无赖小人，反覆无常，惟利是图，有监狱、刀伤、短命、枪毙，凶死之兆。若得祖荫而幸能免祸，亦终变为赤贫、乞食、终生不饱之命。
8，劫财坐食神
喜用论：有温和的食神泄化暴戾之气，是劫财唯一的吉配，刚中带柔，能得贵人扶持与提拔，偶可获得意想不到的机会或财货，能享有丰富的物质生活，可以建立幸福美满的家庭生活，可得长上之赏识。又有认为，女命必在第二次婚姻之后，方能幸福。
盲派论：大吉。有贵人扶持，可得意外之财。物质享受丰富。但女命必然二次结婚，方幸福。
9，劫财坐劫财
喜用论：若是羊刃则是羊刃出鞘矣!个性凶暴，独断独行，肆无忌惮，妨父克妻，求谋艰难，喜欢赌博、投机。父亲或配偶多病，重者早克配偶，生涯多破耗，是很不吉之配置纵是身弱，均不以吉论。
盲派论：大凶，父非早亡，即疾病缠绵，谋事难成，合作事业解放，男命克妻或婚变。
10，劫财坐比肩
喜用论：不吉之配，思考紊乱，做事反覆无常，行事多矛盾，以致谋事难成，家庭婚姻多波折，求谋作事，多劳少成。常为兄弟朋友之事而困扰与奔波，却得不到对等的报酬。
盲派论：不吉，家事婚事不顺，为兄弟亲友劳苦。若女命因丈夫品行不正而烦恼。
以上劫财与坐支的配置并非铁的定律，实践中还得看四柱组合，应多加实践总结。
三，劫财在四柱的情况
1）、生年见劫财星
1.年干劫财无根，日干无根，年月二柱见官杀者，幼年家境欠佳。
2.日主有根，年柱干支皆劫财重叠者，幼年家境不佳。
3.日主有根，年月二干皆劫财或比肩者，幼年家贫。
4.原命有正印或偏印之根气不遭刑冲，年柱干支皆劫财重叠（或比劫重叠亦同），月干无官杀或食伤者，出生时，家贫或在破败中。若生于富家，则从出生后，其家业逐渐衰微。
5.年干劫财坐下财星，月柱干支皆官杀星，原命印星明现有根，出生后家境更显荣昌，或从贫困中转为富裕。若生于贫家，则其家境日渐隆昌。
6.生年干或支劫财，月干正官或月支正官，乃占长子权，长女权之命，月干支皆不见正官，月支又非印星，大多生为小弟或小妹，否则变为过房或养子，女命方安。
2）、生月见劫财者
1.月干劫财有限，年干或年支见伤官、食神或官杀之星者，幼年家境富贵，但伤官食神若与官杀同柱，不吉，富亦转为贫。
2.月干劫财无根，而年干或年支出现官杀星若有根者，出身贫家。
3.生月劫财必有兄弟姊妹（即同胞多位）。天干劫财等于两个，劫财逢生四个，地支劫财一个就是一个，劫财逢生又加一个。天干冲克减一个。但遇空亡之者，虽有亦不得力，且有死别之兆。
4.月支劫财，原命即使成大富，而自己多不带钱。
3）、生日之支见劫财者
1.生日之支劫财，与妻缘薄，恐有分居或死别之兆。
2.比劫过度，日支是劫财者，克妻极重（女命伤、食过度，日支又是伤官，克夫极重）。
3.日支与邻支合化成比劫局者，克妻。
男例：日柱甲寅见亥月支或亥时支，亥寅化合成木是甲日主的比劫。
女例：日柱甲午见未月支未时，未、午化合火。
4）、生时见劫财者
1.原命多劫财，时又见劫财，其子嗣非弱智即顽劣。若劫财坐劫财，与父、妻不睦，克父克妻。
2.原命日干弱、无根，财或官杀旺有根，时出比劫者，生兴家之子嗣，可发达于壮年及晚年。
3.生时干或支劫财，日支为食神，得贵人之助。
一，劫财特性信息：
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二，劫财与坐支的喜忌
1，劫财坐正官
喜用论：吉凶参半，女命则以凶论，身强者具有口才与社交能力，能够发达。身弱者，若取劫财为用，则被官破矣，子女不肖，求谋不顺，与部属不和，有破财，病灾或被免职之灾害，女命则不助夫，且有遭丈夫背弃或凌虐之苦。
盲派论：半凶半吉，浮沉未定，虽能发达，但与部属不和，多不如意，并有免职，疾病破财之灾。若女命则有被丈夫凌虑之苦。
2，劫财坐七杀
喜用论：现于年月两柱者，兄弟手足中易有夭折，病弱或伤残者，劫财为喜用者更验。生平运势，起伏不定，纵使才高志大，也因不得赏识，以致怀才不遇，忧闷终生。
盲派论：半凶半吉，凡事多成多败，浮沉未定，虽有发达条件，可不得遇，即使成功亦散尽业财。
3，劫财坐正印
喜用论：身弱者为福，身强者忌。身弱时较喜现于时柱，若身强者，则外华内虚，有因他人之事而蒙受损失或受到冷落排挤者。身弱现于时柱的话，则可得子与部属之力，在经历不番艰苦努力之后，获得迟来的幸福。
盲派论：不吉，外表繁荣，内里空虚，获小失大，为他人冷落，但得部下协助，逐渐招好运。
4，劫财坐偏印
喜用论：身弱者较无害，身强者不吉矣!身强者个性倔强，一意孤行，盲目冲动，以致求谋多逢挫折，生活也难安定，事业多波折，终至失败而妻离子散。
盲派论：大凶，职业生活不稳定，经营副业多失败。劫财过多，心冷无情。
5，劫财坐正财
喜用论：不论身强身弱，均非佳配，身强者更凶，有刑妻、破财、败业之忧，生平多损耗，财难聚，遇诈欺损财或因他人之事而受损失。
盲派论：大凶，克妻遭诈欺，破财，或因亲友之事而烦恼。
6，劫财坐偏财
喜用论：喜欢在外拈花惹草，以致因色情而招来损失，生平多逢破耗，财难聚，男命易娶再婚之女，也有因妻或情妇而散财败家者。
盲派论：大凶兆。破财不能积聚财，男婚再娶夫人，或因情人妾妇而散尽家财。女命则败财不贞。
7，劫财坐伤官
喜用论：劫财与伤官同柱是不吉之配置，因劫财会生伤官，更加重伤官之特性，这种配置者，每都目无法纪，违规越法，身败名裂，女命有妨夫败夫之虞，男命现于时柱则有伤妻损子之兆，女命会因子女之事与邻居搞得不愉快，是众人的“歹邻居”，若是劫财，伤官再与日刃同在一柱者，其人冲动莽撞，有勇无谋，做事反覆，言语恶毒，唯利是图，乃无赖宵小之辈，恐有凶杀、牢狱、短命、凶死之忧。
盲派论：凶兆。品性不端，枉法犯纪，身败名裂，遗恨终生，好赌争论。在时柱则必伤妻损儿。最凶者，莫过于同一拄中含有劫财、伤官、日刃。乃无赖小人，反覆无常，惟利是图，有监狱、刀伤、短命、枪毙，凶死之兆。若得祖荫而幸能免祸，亦终变为赤贫、乞食、终生不饱之命。
8，劫财坐食神
喜用论：有温和的食神泄化暴戾之气，是劫财唯一的吉配，刚中带柔，能得贵人扶持与提拔，偶可获得意想不到的机会或财货，能享有丰富的物质生活，可以建立幸福美满的家庭生活，可得长上之赏识。又有认为，女命必在第二次婚姻之后，方能幸福。
盲派论：大吉。有贵人扶持，可得意外之财。物质享受丰富。但女命必然二次结婚，方幸福。
9，劫财坐劫财
喜用论：若是羊刃则是羊刃出鞘矣!个性凶暴，独断独行，肆无忌惮，妨父克妻，求谋艰难，喜欢赌博、投机。父亲或配偶多病，重者早克配偶，生涯多破耗，是很不吉之配置纵是身弱，均不以吉论。
盲派论：大凶，父非早亡，即疾病缠绵，谋事难成，合作事业解放，男命克妻或婚变。
10，劫财坐比肩
喜用论：不吉之配，思考紊乱，做事反覆无常，行事多矛盾，以致谋事难成，家庭婚姻多波折，求谋作事，多劳少成。常为兄弟朋友之事而困扰与奔波，却得不到对等的报酬。
盲派论：不吉，家事婚事不顺，为兄弟亲友劳苦。若女命因丈夫品行不正而烦恼。
以上劫财与坐支的配置并非铁的定律，实践中还得看四柱组合，应多加实践总结。
三，劫财在四柱的情况
1）、生年见劫财星
1.年干劫财无根，日干无根，年月二柱见官杀者，幼年家境欠佳。
2.日主有根，年柱干支皆劫财重叠者，幼年家境不佳。
3.日主有根，年月二干皆劫财或比肩者，幼年家贫。
4.原命有正印或偏印之根气不遭刑冲，年柱干支皆劫财重叠（或比劫重叠亦同），月干无官杀或食伤者，出生时，家贫或在破败中。若生于富家，则从出生后，其家业逐渐衰微。
5.年干劫财坐下财星，月柱干支皆官杀星，原命印星明现有根，出生后家境更显荣昌，或从贫困中转为富裕。若生于贫家，则其家境日渐隆昌。
6.生年干或支劫财，月干正官或月支正官，乃占长子权，长女权之命，月干支皆不见正官，月支又非印星，大多生为小弟或小妹，否则变为过房或养子，女命方安。
2）、生月见劫财者
1.月干劫财有限，年干或年支见伤官、食神或官杀之星者，幼年家境富贵，但伤官食神若与官杀同柱，不吉，富亦转为贫。
2.月干劫财无根，而年干或年支出现官杀星若有根者，出身贫家。
3.生月劫财必有兄弟姊妹（即同胞多位）。天干劫财等于两个，劫财逢生四个，地支劫财一个就是一个，劫财逢生又加一个。天干冲克减一个。但遇空亡之者，虽有亦不得力，且有死别之兆。
4.月支劫财，原命即使成大富，而自己多不带钱。
3）、生日之支见劫财者
1.生日之支劫财，与妻缘薄，恐有分居或死别之兆。
2.比劫过度，日支是劫财者，克妻极重（女命伤、食过度，日支又是伤官，克夫极重）。
3.日支与邻支合化成比劫局者，克妻。
男例：日柱甲寅见亥月支或亥时支，亥寅化合成木是甲日主的比劫。
女例：日柱甲午见未月支未时，未、午化合火。
4）、生时见劫财者
1.原命多劫财，时又见劫财，其子嗣非弱智即顽劣。若劫财坐劫财，与父、妻不睦，克父克妻。
2.原命日干弱、无根，财或官杀旺有根，时出比劫者，生兴家之子嗣，可发达于壮年及晚年。
3.生时干或支劫财，日支为食神，得贵人之助。
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