造假的现在应该已经进入双十一了吧……
我建议各位要买一些热门产品的话，别再心疼那点钱，第一回买一次真的！到旗舰店或正规门店购买，有了真的，这样你再买就能分辨了。挺多大店真假掺卖都是公开的秘密了。特别一些眼线笔、面膜、甚至还有一些打折免税店旗号的……啧啧。心疼你，别踩雷！好运家人们！
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#车生活#国产车真的可以媲美甚至超越合资车了吗？我看未必，在很多方面我们还差得很远
这几年国产自主品牌汽车发展势头迅猛，众多自主品牌汽车在外形设计、制造工艺、品质管控、车型调校等方面，都有了长足的进步。特别是在汽车电子配置方面，更是不惜血本，即使是几万块钱的廉价车，也要给你做出高大上的氛围来。于是众多国人开始欢呼：国产车已经可以媲美甚至超越合资车了，我们不必再为合资车买单了。如果用吉利的车身加奇瑞的发动机加比亚迪的底盘，绝对吊打合资车企，甚至还有人说，不用这几家合作，只拿出一家来，就可以与合资车企掰手腕了。国产车已经站起来了！
那么事实真的如此吗？在这里我不是涨他人志气，灭自己威风，而是从客观的、实事求是的角度出发，理性的来看待国产车与合资车的对比，应该说还是有很大差距的，并且这个差距在短时间内都是无法弥补的。即使我们在硬件上与合资车企不相上下，但是在经验与技术上，国产自主品牌与合资车企还是有明显的差距
为什么这么说呢？英国有一句谚语：三代人才可以培养出一个贵族。意思是说贵族的养成不是一蹴而就的，而是要经过几代人不断的努力，逐渐提高子女的阶层，让子女、孙辈从骨子里由内而外散发出贵族的气质，最终才有可能进入贵族的行列，而不是说经过短期的培训、集训就能完成的。这就像把一个穷人混入富豪的群体，不论他怎么装扮，都无法掩盖自己穷酸的气息；把一个无知的土豪混入高级知识分子的群体，无论他怎样装作有学问，只要一开口，就把自己的无知暴露无遗。
国产自主品牌汽车也是这样，虽然这些年努力拼搏积极向上，也取得了一定的进步，但是与真正强大的合资车企相比，还是远远不如，甚至可以说根本无法相提并论。
相信狂热的国产粉肯定不服，那么我们不妨用一些事实来论证一下。
首先来看国产车的设计。现在有很多自主品牌车企都高薪聘用国外知名车企的设计师来担当自己的首席设计师，以提高汽车的设计水平。但是你仔细的观察，几乎所有的国产车，都或多或少的有国外车型的影子，真正有自己独特设计风格的车型寥寥无几。更不要说那些专门以抄袭为生的车企了。应该说现在国产车还处于模仿、抄袭的阶段，与真正的设计还有一定的距离。
再来看看国产车的制造工艺以及品质管控。应该说，随着中国整体机械制造水平的提升，自主品牌车企的制造工艺水平以及品质管控也有了长足的进步，汽车制造四大工艺在硬件上已经不输于合资车企了。但是在一些细节的处理上，国产与合资还是有一定的差距。比如说车身钢板的冲压，使用的模具几乎都是进口的；在车身的防锈处理上，即使使用同样的钢板，合资车企明显更耐锈蚀；在车身的组装工艺上，在几十年前大众公司就提出了“两毫米工程”，即汽车组装完成后的车身长度，与设计尺寸相差不超过两毫米，就这一点，现在有几家车企能做到？还有汽车的隔音止振、NVH处理，合资车也是明显优于国产车。如此等等，应该说合资车企的造车经验更丰富，细节处理得更完美。
至于汽车的调校水平，这方面的差距就更大了。现在有一句网络名句：三代人的努力，凭什么输给你十年寒窗苦读？那些百年车企，拥有上百年的造车经验，积累了大量的汽车调校数据，所以他们才能调校出近乎完美的汽车。而国产车的诞生与发展也就是十几年的事，无论是造车经验还是数据积累，怎么与百年车企相提并论？所以，国产车即使在硬件方面与合资车相差无几，但是在使用调校上，差异还是非常明显的。我们经常诟病大众的双离合变速箱是如何如何的差劲，故障率是如何如何的高，但是与其它所有车企的双离合变速箱相比，大众的双离合变速箱是性能最好、质量最可靠的，某些国产车的双离合变速箱，用“垃圾”来形容绝不过分。还有爱信的自动变速箱，很多国产车都搭载，但无论是换档的平顺性还是整车油耗水平，都与丰田汽车相差甚远。
最后我们再来说说汽车零部件。很多人可能不知道，其实汽车上的高新技术，并不是掌握在车企手中，而是掌握在汽车零部件供应商手中，比如博世、采埃孚、大陆集团、爱信精机、日本电装等。很多车企其实只是一个简单的组装厂，就是制造一个车壳子，其它的零部件都是买买买，比如发动机、变速箱、底盘、各种电子设备等。我们以发动机为例，早年的三菱发动机养活了众多的国产车企，现在还有很多车企使用的发动机是在这款发动机基础上改装的。即使现在有些车企号称自己独立研发发动机，其实绝大多数都是逆向仿制的，真正能正向自主研发的几乎没有，并且很多零部件依赖于供应商。而合资车企的先进发动机比比皆是，各方面性能完虐国产发动机。
还有汽车的变速箱，特别是自动变速箱，几乎完全依赖于爱信、采埃孚、加特可这几大自动变速箱制造企业。但是他们都是被国外大车企控股的，自然不会把最好的东西卖给你，所以我们得到的都是二流甚至是三流产品。电控系统几乎都是博世以及电装的，如果没有这两家企业，国内的车企几乎全军覆没，是真真正正的“卡脖子”企业，就跟芯片产业是一样的。而底盘技术就更复杂了，可以说国产车企没有一家具有自主开发底盘的技术，都是模仿或者逆向合资车企。还有非常重要的一点，由于我们的汽车发展水平低，这些汽车零部件供应商是不愿意把最先进的技术提供给我们的，同时我们也不具备与他们议价的能力，所以很多时候我们必须接受质低价高的事实。
所以，我们不要再意淫什么国产车完全媲美、超越合资车了，这根本就是不可能的。最起码在可以预见的几年之内，这种超越是不现实的。我们以一个非常常见的车型为例，上一代的大众捷达，我可以负责任的说，现在国产的十万元以下的车型，没有一款车的驾驶质感能超越它。别忘了它还是上世纪的产品呢，可见我们的差距有多大。为什么大家都愿意选用大众车做出租车？就是因为它们皮实耐用。有人说国产车也有做出租车的，也能行驶几十上百万公里，但是几十万公里之后，汽车的行驶质感、故障率等差距极为明显。
有人会说老侯这是不爱国，在跪舔合资车企。其实老侯是一个非常爱国的人，有强烈的家国情怀。但是爱国并不等于盲目的自信甚至自大，而是应该正视差距，找到缩小差距的途径与方法，并努力的追赶上去。实事求是的说，现在国产车还处于一个追赶与模仿的阶段，仍然在拾人牙慧，而非自主创新。国产汽车上大量的堆砌电子配置，以凸显汽车的科技感与高级感，但是对汽车稍有了解的人都知道，这些电子配置其实是最不值钱的。而真正影响汽车的机械素质以及安全性能，我们还要努力进步。
不过我们也不要妄自菲薄。“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”，国产车企在漫漫长路中，一直在不停的努力奋斗，并取得了相对优异的成绩。特别是在新能源领域，弯道超车效果相当明显，在某些方面确实比合资车做得更好。应该说，在十万元以下的轿车里面，以及在十万到十五万的SUV车型里面，国产车还是有非常明显的性价比优势的，再往上基本就是合资车的天下了。相信在不久的将来，我们自主品牌的汽车一定会做得更好，完全超越合资车。
#汽车资讯#
这几年国产自主品牌汽车发展势头迅猛，众多自主品牌汽车在外形设计、制造工艺、品质管控、车型调校等方面，都有了长足的进步。特别是在汽车电子配置方面，更是不惜血本，即使是几万块钱的廉价车，也要给你做出高大上的氛围来。于是众多国人开始欢呼：国产车已经可以媲美甚至超越合资车了，我们不必再为合资车买单了。如果用吉利的车身加奇瑞的发动机加比亚迪的底盘，绝对吊打合资车企，甚至还有人说，不用这几家合作，只拿出一家来，就可以与合资车企掰手腕了。国产车已经站起来了！
那么事实真的如此吗？在这里我不是涨他人志气，灭自己威风，而是从客观的、实事求是的角度出发，理性的来看待国产车与合资车的对比，应该说还是有很大差距的，并且这个差距在短时间内都是无法弥补的。即使我们在硬件上与合资车企不相上下，但是在经验与技术上，国产自主品牌与合资车企还是有明显的差距
为什么这么说呢？英国有一句谚语：三代人才可以培养出一个贵族。意思是说贵族的养成不是一蹴而就的，而是要经过几代人不断的努力，逐渐提高子女的阶层，让子女、孙辈从骨子里由内而外散发出贵族的气质，最终才有可能进入贵族的行列，而不是说经过短期的培训、集训就能完成的。这就像把一个穷人混入富豪的群体，不论他怎么装扮，都无法掩盖自己穷酸的气息；把一个无知的土豪混入高级知识分子的群体，无论他怎样装作有学问，只要一开口，就把自己的无知暴露无遗。
国产自主品牌汽车也是这样，虽然这些年努力拼搏积极向上，也取得了一定的进步，但是与真正强大的合资车企相比，还是远远不如，甚至可以说根本无法相提并论。
相信狂热的国产粉肯定不服，那么我们不妨用一些事实来论证一下。
首先来看国产车的设计。现在有很多自主品牌车企都高薪聘用国外知名车企的设计师来担当自己的首席设计师，以提高汽车的设计水平。但是你仔细的观察，几乎所有的国产车，都或多或少的有国外车型的影子，真正有自己独特设计风格的车型寥寥无几。更不要说那些专门以抄袭为生的车企了。应该说现在国产车还处于模仿、抄袭的阶段，与真正的设计还有一定的距离。
再来看看国产车的制造工艺以及品质管控。应该说，随着中国整体机械制造水平的提升，自主品牌车企的制造工艺水平以及品质管控也有了长足的进步，汽车制造四大工艺在硬件上已经不输于合资车企了。但是在一些细节的处理上，国产与合资还是有一定的差距。比如说车身钢板的冲压，使用的模具几乎都是进口的；在车身的防锈处理上，即使使用同样的钢板，合资车企明显更耐锈蚀；在车身的组装工艺上，在几十年前大众公司就提出了“两毫米工程”，即汽车组装完成后的车身长度，与设计尺寸相差不超过两毫米，就这一点，现在有几家车企能做到？还有汽车的隔音止振、NVH处理，合资车也是明显优于国产车。如此等等，应该说合资车企的造车经验更丰富，细节处理得更完美。
至于汽车的调校水平，这方面的差距就更大了。现在有一句网络名句：三代人的努力，凭什么输给你十年寒窗苦读？那些百年车企，拥有上百年的造车经验，积累了大量的汽车调校数据，所以他们才能调校出近乎完美的汽车。而国产车的诞生与发展也就是十几年的事，无论是造车经验还是数据积累，怎么与百年车企相提并论？所以，国产车即使在硬件方面与合资车相差无几，但是在使用调校上，差异还是非常明显的。我们经常诟病大众的双离合变速箱是如何如何的差劲，故障率是如何如何的高，但是与其它所有车企的双离合变速箱相比，大众的双离合变速箱是性能最好、质量最可靠的，某些国产车的双离合变速箱，用“垃圾”来形容绝不过分。还有爱信的自动变速箱，很多国产车都搭载，但无论是换档的平顺性还是整车油耗水平，都与丰田汽车相差甚远。
最后我们再来说说汽车零部件。很多人可能不知道，其实汽车上的高新技术，并不是掌握在车企手中，而是掌握在汽车零部件供应商手中，比如博世、采埃孚、大陆集团、爱信精机、日本电装等。很多车企其实只是一个简单的组装厂，就是制造一个车壳子，其它的零部件都是买买买，比如发动机、变速箱、底盘、各种电子设备等。我们以发动机为例，早年的三菱发动机养活了众多的国产车企，现在还有很多车企使用的发动机是在这款发动机基础上改装的。即使现在有些车企号称自己独立研发发动机，其实绝大多数都是逆向仿制的，真正能正向自主研发的几乎没有，并且很多零部件依赖于供应商。而合资车企的先进发动机比比皆是，各方面性能完虐国产发动机。
还有汽车的变速箱，特别是自动变速箱，几乎完全依赖于爱信、采埃孚、加特可这几大自动变速箱制造企业。但是他们都是被国外大车企控股的，自然不会把最好的东西卖给你，所以我们得到的都是二流甚至是三流产品。电控系统几乎都是博世以及电装的，如果没有这两家企业，国内的车企几乎全军覆没，是真真正正的“卡脖子”企业，就跟芯片产业是一样的。而底盘技术就更复杂了，可以说国产车企没有一家具有自主开发底盘的技术，都是模仿或者逆向合资车企。还有非常重要的一点，由于我们的汽车发展水平低，这些汽车零部件供应商是不愿意把最先进的技术提供给我们的，同时我们也不具备与他们议价的能力，所以很多时候我们必须接受质低价高的事实。
所以，我们不要再意淫什么国产车完全媲美、超越合资车了，这根本就是不可能的。最起码在可以预见的几年之内，这种超越是不现实的。我们以一个非常常见的车型为例，上一代的大众捷达，我可以负责任的说，现在国产的十万元以下的车型，没有一款车的驾驶质感能超越它。别忘了它还是上世纪的产品呢，可见我们的差距有多大。为什么大家都愿意选用大众车做出租车？就是因为它们皮实耐用。有人说国产车也有做出租车的，也能行驶几十上百万公里，但是几十万公里之后，汽车的行驶质感、故障率等差距极为明显。
有人会说老侯这是不爱国，在跪舔合资车企。其实老侯是一个非常爱国的人，有强烈的家国情怀。但是爱国并不等于盲目的自信甚至自大，而是应该正视差距，找到缩小差距的途径与方法，并努力的追赶上去。实事求是的说，现在国产车还处于一个追赶与模仿的阶段，仍然在拾人牙慧，而非自主创新。国产汽车上大量的堆砌电子配置，以凸显汽车的科技感与高级感，但是对汽车稍有了解的人都知道，这些电子配置其实是最不值钱的。而真正影响汽车的机械素质以及安全性能，我们还要努力进步。
不过我们也不要妄自菲薄。“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”，国产车企在漫漫长路中，一直在不停的努力奋斗，并取得了相对优异的成绩。特别是在新能源领域，弯道超车效果相当明显，在某些方面确实比合资车做得更好。应该说，在十万元以下的轿车里面，以及在十万到十五万的SUV车型里面，国产车还是有非常明显的性价比优势的，再往上基本就是合资车的天下了。相信在不久的将来，我们自主品牌的汽车一定会做得更好，完全超越合资车。
#汽车资讯#
听闻《大悲咒》奉教修行【大圆满】
（第一百零八段）
【日光菩萨为受持大悲心陀罗尼者，说大神咒而拥护之：南无勃陀瞿那迷，南无达摩莫诃低，南无僧伽多夜泥，底哩部毕萨咄檐纳摩。诵此咒灭一切罪，亦能辟魔及除天灾。若诵一遍礼佛一拜，如是日别三时诵咒礼佛，未来之世所受身处，当得一一相貌端正可喜果报。月光菩萨亦复为诸行人，说陀罗尼咒而拥护之：深低帝屠苏吒，阿若蜜帝乌都吒，深耆吒，波赖帝，耶弥若吒乌都吒，拘罗帝吒耆摩吒，沙婆诃。诵此咒五遍，取五色线作咒索，痛处系，此咒乃是过去四十恒河沙诸佛所说，我今亦说，为诸行人作拥护故、除一切障难故、除一切恶病痛故、成就一切诸善法故、远离一切诸怖畏故。
佛告阿难：汝当深心清净受持此陀罗尼，广宣流布于阎浮提，莫令断绝。此陀罗尼能大利益三界众生，一切患苦萦身者，以此陀罗尼治之无有不瘥者。此大神咒咒干枯树尚得生枝柯华果，何况有情有识众生，身有病患治之不瘥者必无是处。善男子！此陀罗尼威神之力，不可思议、不可思议，叹莫能尽。若不过去久远已来广种善根，乃至名字不可得闻，何况得见！汝等大众，天人龙神，闻我赞叹，皆应随喜。若有谤此咒者，即为谤彼九十九亿恒河沙诸佛。若于此陀罗尼生疑不信者，当知其人永失大利，百千万劫常沦恶趣，无有出期，常不见佛，不闻法、不睹僧。一切众会菩萨摩诃萨，金刚密迹梵释四天龙鬼神，闻佛如来赞叹此陀罗尼，皆悉欢喜，奉教修行。】
佛说：《大悲咒》讲到这里已进入尾声，参加本次法会大众中有来自药师佛琉璃光如来的左胁侍日光菩萨及右胁侍月光菩萨，这时日光菩萨听闻《大悲咒》后，非常欢喜，决定为一切受持《大悲心陀罗尼咒》的人护法，用大神咒予以拥护保卫。于是日光菩萨即说此大神咒：“南无勃陀瞿那迷，南无达摩莫诃低，南无僧伽多夜泥，底哩部毕萨咄檐纳摩。”
佛说：如果诵持《大悲咒》的人，又能诵持日光菩萨所说的这个咒语，就能灭除自己无始劫来所造下的一切罪业，同时也能驱魔辟邪及灭除一切天灾。方法是：在佛像面前，诵一遍日光菩萨教的咒语，就礼佛一拜，诵二十一遍咒，就礼佛二十一拜，如是这样，每天分早中晚三个时候，诵咒礼佛，这个人得到的福报就会很大，将在未来之世所受身处，既当得到一一相貌都非常端正漂亮的可喜果报。
佛说：月光菩萨也和日光菩萨一样，在听闻《大悲咒》后，非常欢喜，决定为一切受持《大悲心陀罗尼咒》的人护法，用大神咒予以拥护保卫。于是月光菩萨即说此大神咒：“深低帝屠苏吒，阿若蜜帝乌都吒，深耆吒，波赖帝，耶弥若吒乌都吒，拘罗帝吒耆摩吒，沙婆诃。”
诵持此咒的方法是：对着用红、黄、白、青、黑这五色线做成的绳索，诵此咒五遍，然后将此索系在病痛处，病痛自当痊愈。此咒是过去四十恒河沙那么多的诸佛所说，佛说我今天也作如此之说，主要是为诸多的修行人作拥护，为他们灭除一切障难、灭除一切恶病痛，成就一切诸多的善法、远离一切诸多的恐怖和畏惧。
佛告诉阿难：你们应当深心清净，如法受持《大悲咒》及日光菩萨、月光菩萨所说的咒语，在后末世要广泛地宣讲，大量流传分布在阎浮提即众生世界里，要让知道的人越多越好，千万不能断绝。因为这些陀罗尼神咒有大利益，能利益三界六道中的一切众生，对一切患难哀伤、忧苦萦身的人，用此等陀罗尼治之，无有不得解脱或痊愈者。
佛说：此大悲心陀罗尼神咒，能将干枯坏死了的树子咒活，使其重发新枝并开花结果，何况有情识、有生命活力的众生，他们如果身有病患，就诵《大悲咒》治之，没有一个不痊愈的，说有一个不痊愈的必无此事！
佛说：善男子！以上所说《大悲心陀罗尼咒》的威神之力，遍满虚空宇宙，三界六道，凡有所求，无不应验，真是不可思议、不可思议！令人赞叹，叹莫能尽！众生中如果不是过去久远劫来，广种善根，那么，此人连《大悲咒》这三个字的名字都听不到，何况得以见到陀罗尼神妙章句的内容！
佛说：你们今天参加法会的大众及天界众生、人类众生、天龙八部、一切鬼神，在听了大悲心陀罗尼神妙章句后，都应该生随喜赞叹心。如果有人诽谤《大悲咒》，就是诽谤九十九亿恒河沙那么多的诸佛，因为《大悲咒》是九十九亿恒河沙那么多的诸佛所护持。
佛说：如果有人对此《大悲心陀罗尼神咒》抱有怀疑心、或不相信，应当知道，这个人将永远失去脱离轮回的大利，百千万劫中，常常沦落在三恶道中，无有出期。即便偶尔一世出生在人道，也常常见不到佛、听不到如来正法、看不见僧人。只能随缘造业，随业流转，常居恶趣，苦不堪言。
佛讲完如何对待《大悲咒》的利害关系后，一切前来参加法会的大众及所有的菩萨摩诃萨、金刚密迹、大梵天、帝释天、四大天王、天龙八部、一切鬼神，听了佛极力赞叹此《大悲咒》陀罗尼的无量功德后，尽皆欢喜，奉教修行，作礼而退。（全经完）
《大悲咒梵文新解》到这里已全部介绍完毕，非常圆满。全经释文共分为108段，表法求证百八三昧、断108种烦恼。这108种烦恼是指眼耳鼻舌身意这六根，各有“苦、乐、舍”三受，合为十八种；这六根还各有“好、恶、平”三种，合为十八种，总计三十六种；再加入过去、现在、未来这三世，合为108种烦恼。
108种烦恼表法一切烦恼，有烦恼就不能出轮回，要想出轮回，就必须要断除一切烦恼，断除一切烦恼的最好方法就是诵持《大悲咒》，诵持《大悲咒》不仅能断除一切烦恼，摆脱生死轮回，还能得百八三昧，百八三昧代表一切三昧，一切三昧是通过禅修得到的无量证境，可于十法界中，自由出入，为法自在，妙不可言！如此完美的一切，通过诵持《大悲咒》就能如愿以偿，非常殊胜！
这次《大悲咒梵文新解》已十分圆满地发表完毕，作者非常感谢《一点资讯》、《知否》、《微信公众号》、《微博》、《快传号》及全国二十个佛教群的大力支持，各大媒体促进了各领域文化的正常交流，在人文理念等方面发挥了极好的正能量作用，真是功德无量！
同时要感谢卢青松、李君、鲜淑华三位同修请法；还有随喜赞叹的卢青松、李君、鲜淑华、友友屋、蔡昌宋、严海林、谭唯物、若水太行、刘世琴、琳琳、青轶、秦琼等同修。以及网上随喜赞叹的：闾丘梦、子桑裕、永盛、紫琪、缘聚缘散、青阳、王都飞、杨昆、邵海等广大佛学爱好者及众多佛学粉丝，还有佛教、文史等各领域众多的善知识。诸位同仁精进学法，利人利己，彰显佛陀慈悲胸怀，功德无量！
感谢十方三世一切护法神！顶礼南无本师释迦牟尼佛！顶礼南无大悲观世音菩萨！顶礼南无西方极乐世界阿弥陀佛！顶礼南无十方三世诸佛众菩萨！最后，让我们共同以至诚之心作回向：
愿以此功德，庄严佛净土；上报四重恩，下济三途苦；
若有见闻者，悉发菩提心；尽此一报身，同生极乐国。
2021年5月22日脱稿于重庆华岩寺旁山野斋房
2021年7月24日至10月19日发表于一点资讯、知否等各大媒体
刘祖清居士敬上
（第一百零八段）
【日光菩萨为受持大悲心陀罗尼者，说大神咒而拥护之：南无勃陀瞿那迷，南无达摩莫诃低，南无僧伽多夜泥，底哩部毕萨咄檐纳摩。诵此咒灭一切罪，亦能辟魔及除天灾。若诵一遍礼佛一拜，如是日别三时诵咒礼佛，未来之世所受身处，当得一一相貌端正可喜果报。月光菩萨亦复为诸行人，说陀罗尼咒而拥护之：深低帝屠苏吒，阿若蜜帝乌都吒，深耆吒，波赖帝，耶弥若吒乌都吒，拘罗帝吒耆摩吒，沙婆诃。诵此咒五遍，取五色线作咒索，痛处系，此咒乃是过去四十恒河沙诸佛所说，我今亦说，为诸行人作拥护故、除一切障难故、除一切恶病痛故、成就一切诸善法故、远离一切诸怖畏故。
佛告阿难：汝当深心清净受持此陀罗尼，广宣流布于阎浮提，莫令断绝。此陀罗尼能大利益三界众生，一切患苦萦身者，以此陀罗尼治之无有不瘥者。此大神咒咒干枯树尚得生枝柯华果，何况有情有识众生，身有病患治之不瘥者必无是处。善男子！此陀罗尼威神之力，不可思议、不可思议，叹莫能尽。若不过去久远已来广种善根，乃至名字不可得闻，何况得见！汝等大众，天人龙神，闻我赞叹，皆应随喜。若有谤此咒者，即为谤彼九十九亿恒河沙诸佛。若于此陀罗尼生疑不信者，当知其人永失大利，百千万劫常沦恶趣，无有出期，常不见佛，不闻法、不睹僧。一切众会菩萨摩诃萨，金刚密迹梵释四天龙鬼神，闻佛如来赞叹此陀罗尼，皆悉欢喜，奉教修行。】
佛说：《大悲咒》讲到这里已进入尾声，参加本次法会大众中有来自药师佛琉璃光如来的左胁侍日光菩萨及右胁侍月光菩萨，这时日光菩萨听闻《大悲咒》后，非常欢喜，决定为一切受持《大悲心陀罗尼咒》的人护法，用大神咒予以拥护保卫。于是日光菩萨即说此大神咒：“南无勃陀瞿那迷，南无达摩莫诃低，南无僧伽多夜泥，底哩部毕萨咄檐纳摩。”
佛说：如果诵持《大悲咒》的人，又能诵持日光菩萨所说的这个咒语，就能灭除自己无始劫来所造下的一切罪业，同时也能驱魔辟邪及灭除一切天灾。方法是：在佛像面前，诵一遍日光菩萨教的咒语，就礼佛一拜，诵二十一遍咒，就礼佛二十一拜，如是这样，每天分早中晚三个时候，诵咒礼佛，这个人得到的福报就会很大，将在未来之世所受身处，既当得到一一相貌都非常端正漂亮的可喜果报。
佛说：月光菩萨也和日光菩萨一样，在听闻《大悲咒》后，非常欢喜，决定为一切受持《大悲心陀罗尼咒》的人护法，用大神咒予以拥护保卫。于是月光菩萨即说此大神咒：“深低帝屠苏吒，阿若蜜帝乌都吒，深耆吒，波赖帝，耶弥若吒乌都吒，拘罗帝吒耆摩吒，沙婆诃。”
诵持此咒的方法是：对着用红、黄、白、青、黑这五色线做成的绳索，诵此咒五遍，然后将此索系在病痛处，病痛自当痊愈。此咒是过去四十恒河沙那么多的诸佛所说，佛说我今天也作如此之说，主要是为诸多的修行人作拥护，为他们灭除一切障难、灭除一切恶病痛，成就一切诸多的善法、远离一切诸多的恐怖和畏惧。
佛告诉阿难：你们应当深心清净，如法受持《大悲咒》及日光菩萨、月光菩萨所说的咒语，在后末世要广泛地宣讲，大量流传分布在阎浮提即众生世界里，要让知道的人越多越好，千万不能断绝。因为这些陀罗尼神咒有大利益，能利益三界六道中的一切众生，对一切患难哀伤、忧苦萦身的人，用此等陀罗尼治之，无有不得解脱或痊愈者。
佛说：此大悲心陀罗尼神咒，能将干枯坏死了的树子咒活，使其重发新枝并开花结果，何况有情识、有生命活力的众生，他们如果身有病患，就诵《大悲咒》治之，没有一个不痊愈的，说有一个不痊愈的必无此事！
佛说：善男子！以上所说《大悲心陀罗尼咒》的威神之力，遍满虚空宇宙，三界六道，凡有所求，无不应验，真是不可思议、不可思议！令人赞叹，叹莫能尽！众生中如果不是过去久远劫来，广种善根，那么，此人连《大悲咒》这三个字的名字都听不到，何况得以见到陀罗尼神妙章句的内容！
佛说：你们今天参加法会的大众及天界众生、人类众生、天龙八部、一切鬼神，在听了大悲心陀罗尼神妙章句后，都应该生随喜赞叹心。如果有人诽谤《大悲咒》，就是诽谤九十九亿恒河沙那么多的诸佛，因为《大悲咒》是九十九亿恒河沙那么多的诸佛所护持。
佛说：如果有人对此《大悲心陀罗尼神咒》抱有怀疑心、或不相信，应当知道，这个人将永远失去脱离轮回的大利，百千万劫中，常常沦落在三恶道中，无有出期。即便偶尔一世出生在人道，也常常见不到佛、听不到如来正法、看不见僧人。只能随缘造业，随业流转，常居恶趣，苦不堪言。
佛讲完如何对待《大悲咒》的利害关系后，一切前来参加法会的大众及所有的菩萨摩诃萨、金刚密迹、大梵天、帝释天、四大天王、天龙八部、一切鬼神，听了佛极力赞叹此《大悲咒》陀罗尼的无量功德后，尽皆欢喜，奉教修行，作礼而退。（全经完）
《大悲咒梵文新解》到这里已全部介绍完毕，非常圆满。全经释文共分为108段，表法求证百八三昧、断108种烦恼。这108种烦恼是指眼耳鼻舌身意这六根，各有“苦、乐、舍”三受，合为十八种；这六根还各有“好、恶、平”三种，合为十八种，总计三十六种；再加入过去、现在、未来这三世，合为108种烦恼。
108种烦恼表法一切烦恼，有烦恼就不能出轮回，要想出轮回，就必须要断除一切烦恼，断除一切烦恼的最好方法就是诵持《大悲咒》，诵持《大悲咒》不仅能断除一切烦恼，摆脱生死轮回，还能得百八三昧，百八三昧代表一切三昧，一切三昧是通过禅修得到的无量证境，可于十法界中，自由出入，为法自在，妙不可言！如此完美的一切，通过诵持《大悲咒》就能如愿以偿，非常殊胜！
这次《大悲咒梵文新解》已十分圆满地发表完毕，作者非常感谢《一点资讯》、《知否》、《微信公众号》、《微博》、《快传号》及全国二十个佛教群的大力支持，各大媒体促进了各领域文化的正常交流，在人文理念等方面发挥了极好的正能量作用，真是功德无量！
同时要感谢卢青松、李君、鲜淑华三位同修请法；还有随喜赞叹的卢青松、李君、鲜淑华、友友屋、蔡昌宋、严海林、谭唯物、若水太行、刘世琴、琳琳、青轶、秦琼等同修。以及网上随喜赞叹的：闾丘梦、子桑裕、永盛、紫琪、缘聚缘散、青阳、王都飞、杨昆、邵海等广大佛学爱好者及众多佛学粉丝，还有佛教、文史等各领域众多的善知识。诸位同仁精进学法，利人利己，彰显佛陀慈悲胸怀，功德无量！
感谢十方三世一切护法神！顶礼南无本师释迦牟尼佛！顶礼南无大悲观世音菩萨！顶礼南无西方极乐世界阿弥陀佛！顶礼南无十方三世诸佛众菩萨！最后，让我们共同以至诚之心作回向：
愿以此功德，庄严佛净土；上报四重恩，下济三途苦；
若有见闻者，悉发菩提心；尽此一报身，同生极乐国。
2021年5月22日脱稿于重庆华岩寺旁山野斋房
2021年7月24日至10月19日发表于一点资讯、知否等各大媒体
刘祖清居士敬上
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