混沌一片
3点半以后
孩子们在等我回家,我看着自己的车,是邻居帮我停到房后的,看着自己的车也不小啊,开出去还是很有面子的,从房后面的角度看,那么大一辆英菲尼迪硬派越野,再缓过神来,哦,那不是我的车。。。。
我们一起去了卖古董字画的店里,老板正在作画,老板娘不怎么打理我们
买了块摆台的机械表,在车上放了两天,才感觉这个摆台放哪里都不实用,因为车里也有表,拆都没拆,找客服退货去了,然后买了一辆小摩托车,绿色的,没想到它看着挺好看,骑着加速有问题,就在这时,交警上班了,无奈只能把车藏在草丛里躲避检查,有个当地村民还是什么发现我了,想来个黑吃黑,过来问我身上带钱了没有,想要打劫,我直接把摩托车锁了,拿着钥匙跑了
是佛是魔,很多时候就在一念之间
人间正道是光明,因为这时间,我们还是向阳的活着
至此—
3点半以后
孩子们在等我回家,我看着自己的车,是邻居帮我停到房后的,看着自己的车也不小啊,开出去还是很有面子的,从房后面的角度看,那么大一辆英菲尼迪硬派越野,再缓过神来,哦,那不是我的车。。。。
我们一起去了卖古董字画的店里,老板正在作画,老板娘不怎么打理我们
买了块摆台的机械表,在车上放了两天,才感觉这个摆台放哪里都不实用,因为车里也有表,拆都没拆,找客服退货去了,然后买了一辆小摩托车,绿色的,没想到它看着挺好看,骑着加速有问题,就在这时,交警上班了,无奈只能把车藏在草丛里躲避检查,有个当地村民还是什么发现我了,想来个黑吃黑,过来问我身上带钱了没有,想要打劫,我直接把摩托车锁了,拿着钥匙跑了
是佛是魔,很多时候就在一念之间
人间正道是光明,因为这时间,我们还是向阳的活着
至此—
#旅行攻略#若尔盖草原比起呼伦贝尔大草原的辽阔来的更有层次感,在阳光的照射下,因为有了旁边山坡的遮挡,呈现出了草原的光与暗,如果用延时拍摄出来一定会是很好的视频素材!草原上有着真正的藏民,一路上能看到想要招手搭便车的老人家,也能看到放牧人和羊群,他们大多以摩托车为主要的交通工具,也有为数不多以骑马吸引客人招揽生意的藏民,价格一般都能砍点价,厕所基本都是旱厕,我们停留的那个地方,厕所门口坐着个6、7岁的小女孩在收费,一元一位,守着厕所收费的藏民孩子渴了还会问我有水吗,我返回车上给孩子拿了几瓶矿泉水。一路上在好几处草坪能看到小伙子们在打蓝球,路途遥远,能有一个简易的篮球和球框就是孩子们少年时期的快乐。图一的小男孩4岁就开始独自骑马,16 岁马技已经很娴熟了,孩子特别的懂事,放暑假帮着父母带客骑马,骑马上山顶很多马蜂,扎的人脚特别疼,上去容易,下山难,下来特别的陡!请每一个来到草原的朋友一定要带走白己的垃圾,哪怕是一个已经熄灭不起眼的小烟头也别留下,欣赏美景的同时也得爱护咱们的大自然!
以色列公司推出“可折叠”电动汽车 4辆占1辆普通汽车位置
以色列汽车公司City Transformer推出了一款可折叠的电动汽车,该车可以缩小尺寸,以挤进停车位。该公司宣布与紧急医疗急救组织United Hatzalah建立新的合作伙伴关系,以将其“可折叠”城市车辆纳入该急救组织的车队中。
该项合作协议将让United Hatzalah成为City Transformer的主要客户。目前,United Hatzalah正在运营一个训练有素的志愿者网络,此类志愿者都配备了特殊救护摩托车。
City Transformer成立于2014年,研发了该款CT-1电动汽车,长2.49米(8.2英寸),宽1.4米,拥有专利可折叠设计,能够将轴距缩小至1米(39英寸)宽,便于停车或通过车流。该车可容纳一个驾驶员以及另一位成人,可并排坐下,或者乘客位可容纳两名还在。在轴距变窄时,驾驶舱并不会收缩或改变形状。
该车在狭窄模式下的时速可达45km/h,在宽敞模式下的时速可达90km/h。长度保持不变,续航里程达100-150公里(62-93英里)。
该公司一直希望能够为城市居民和希望放弃不方便普通汽车的人,特别是人口密集城市中的人,打造一种“弹性、舒适且可持续性”的解决方案。
City Transformer表示,4辆CT-1才占用一辆普通汽车的停车位,这可以解决一个明显的城市难题——在城市中停车。
去年,CT-1被《时代》杂志评选为“改变我们生活、工作、娱乐和思考可能性方式”的2020年度100项最佳发明之一。United Hatzalah运营部副总裁Dov Maisel表示,其一直在密切关注City Transformer的发展,因为该家初创公司一直在研发创新车辆。
图:CT-1 电动汽车(图片来源:City Transformer)
“我们从两个角度来考虑这个问题。首先,我们志愿者和骑手的安全。第二,创新技术。我们发明了急救摩托车,显然是因为其可以非常容易地通过车流,但这对我们也有限制,因为不是所有志愿者都有摩托车执照或者想要骑摩托车。”
“紧凑型汽车既可以非常方便地在车流中穿梭,也不需要太多停车位,而此种汽车在特拉维夫和耶路撒冷等大城市是很少见的。”
Maisel还表示,该协议最重要的方面之一是采用共享车队形式。根据协议,共有1000辆City Transformer CT-1汽车被安置在以色列的多个城市,United Hatzalah志愿者能够快速定位其中一辆,并使用其来应对附近的医疗急救情况。
可通过志愿者设备上的应用程序完成车辆定位、解锁和操作,急救地址将预先输入到车辆的导航软件,该软件会与调度中心相连。
United Hatzalah每天都会接听全国约2000个急救电话。据声明显示,United Hatzalah与City Transformer的交易金额约为2200万美元。该协议为期5年,将从明年开始分阶段进行,期间会有几次试验。
今年1月,City Transformer表示,希望能在今年年底前让CT-1获欧洲认证,并在2022-203年在以色列道路上首次推出此种尺寸可改变的汽车。以色列遵循欧洲汽车认证标准,CT-1正在寻求获得4轮车认证资格。
首批CT-1汽车将由德国Roding Automobile公司生产,未来的大部分汽车也将由第三方公司完成。目前,CT-1汽车有白色、灰色、蓝色和红色四种颜色可供选择,预订价为12500欧元(约合14500美元)。
以色列汽车公司City Transformer推出了一款可折叠的电动汽车,该车可以缩小尺寸,以挤进停车位。该公司宣布与紧急医疗急救组织United Hatzalah建立新的合作伙伴关系,以将其“可折叠”城市车辆纳入该急救组织的车队中。
该项合作协议将让United Hatzalah成为City Transformer的主要客户。目前,United Hatzalah正在运营一个训练有素的志愿者网络,此类志愿者都配备了特殊救护摩托车。
City Transformer成立于2014年,研发了该款CT-1电动汽车,长2.49米(8.2英寸),宽1.4米,拥有专利可折叠设计,能够将轴距缩小至1米(39英寸)宽,便于停车或通过车流。该车可容纳一个驾驶员以及另一位成人,可并排坐下,或者乘客位可容纳两名还在。在轴距变窄时,驾驶舱并不会收缩或改变形状。
该车在狭窄模式下的时速可达45km/h,在宽敞模式下的时速可达90km/h。长度保持不变,续航里程达100-150公里(62-93英里)。
该公司一直希望能够为城市居民和希望放弃不方便普通汽车的人,特别是人口密集城市中的人,打造一种“弹性、舒适且可持续性”的解决方案。
City Transformer表示,4辆CT-1才占用一辆普通汽车的停车位,这可以解决一个明显的城市难题——在城市中停车。
去年,CT-1被《时代》杂志评选为“改变我们生活、工作、娱乐和思考可能性方式”的2020年度100项最佳发明之一。United Hatzalah运营部副总裁Dov Maisel表示,其一直在密切关注City Transformer的发展,因为该家初创公司一直在研发创新车辆。
图:CT-1 电动汽车(图片来源:City Transformer)
“我们从两个角度来考虑这个问题。首先,我们志愿者和骑手的安全。第二,创新技术。我们发明了急救摩托车,显然是因为其可以非常容易地通过车流,但这对我们也有限制,因为不是所有志愿者都有摩托车执照或者想要骑摩托车。”
“紧凑型汽车既可以非常方便地在车流中穿梭,也不需要太多停车位,而此种汽车在特拉维夫和耶路撒冷等大城市是很少见的。”
Maisel还表示,该协议最重要的方面之一是采用共享车队形式。根据协议,共有1000辆City Transformer CT-1汽车被安置在以色列的多个城市,United Hatzalah志愿者能够快速定位其中一辆,并使用其来应对附近的医疗急救情况。
可通过志愿者设备上的应用程序完成车辆定位、解锁和操作,急救地址将预先输入到车辆的导航软件,该软件会与调度中心相连。
United Hatzalah每天都会接听全国约2000个急救电话。据声明显示,United Hatzalah与City Transformer的交易金额约为2200万美元。该协议为期5年,将从明年开始分阶段进行,期间会有几次试验。
今年1月,City Transformer表示,希望能在今年年底前让CT-1获欧洲认证,并在2022-203年在以色列道路上首次推出此种尺寸可改变的汽车。以色列遵循欧洲汽车认证标准,CT-1正在寻求获得4轮车认证资格。
首批CT-1汽车将由德国Roding Automobile公司生产,未来的大部分汽车也将由第三方公司完成。目前,CT-1汽车有白色、灰色、蓝色和红色四种颜色可供选择,预订价为12500欧元(约合14500美元)。
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