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【#溪声山色# 】No.61
《度大庾岭》-〔唐〕宋之问
度岭方辞国，停轺一望家。
魂随南翥鸟，泪尽北枝花。
山雨初含霁，江云欲变霞。
但令归有日，不敢恨长沙。

注：
⑴岭：指大庾岭，五岭之一，在今江西大余县和广东南雄县交界处，因岭上多梅花，也称梅岭。辞国：离开京城。国：国都，指长安。
⑵轺（yáo）：只用一马驾辕的轻便马车。
⑶翥（zhù）：鸟向上飞举。南翥鸟：前人有过三种解释：一说泛指南飞的鸟；一说指鹧鸪，《禽经》上有“鹧鸪南翥”的说法，而古人又认为鹧鸪的叫声是“行不得也哥哥”，自然引起行人的惆怅；又一说是大雁，根据是作者同时的诗作《题大庾岭北驿》有云：“阳月南飞雁，传闻至此回。我行殊未已，何日复归来？”又《唐会要》卷二八有“阳为君德，雁随阳者，臣归君之象也”的说法。
⑷北枝花：大庾岭北的梅花。《白氏六帖·梅部》称：“大庾岭上梅，南枝落，北枝开。”
霁：雨（或雪）止天晴。
⑸长沙：用西汉贾谊故事。谊年少多才，文帝欲擢拔为公卿。因老臣谗害，谊被授长沙王太傅（汉代长沙国，今湖南长沙市一带）。《史记·屈原贾生列传》谓：贾谊“闻长沙卑湿，自以寿不得长，又以谪去。意不自得。”诗意本此。

#长江#【不少人可能还不太知道，长江上在解放前是没有桥的】对，一座桥都没有。南方人要去北方真的很麻烦！对于当时的中国来讲，长江是真正的天险。这也极大的阻拦了南北方的交流。直到1957年武汉长江大桥建成才结束了这个历史。

而从清末就开始建的粤汉铁路也是靠轮渡接驳过江的，所以这种阻碍给南方人的交流带来麻烦，由于政治中心一直在北方，南方人进一次京往往需要几个月的时间，比如两次落榜的左宗棠，第三次进京赶考的时间为道光十七年（1837年）十二月初，到北京的时间是道光十八年（1838年）二月。因此，他花费在路上的时间是两个多月不到三个月。
而四川往往出蜀都是走水路。比如四川合川人丁治棠进京赶考也是走的水路，他是先坐船到重庆，然后顺流而下，沿着长江一路飘到了上海，差不多花了一个月的时间。而后，在上海坐船到天津港，再到北京，路上一共用了47天。这样看，走水路还挺快，比左宗棠花费的时间还少多了。

而如果广东的人，往往从珠三角某个码头上船，沿北江北上，到清远，然后到韶关，溯江而上，到南雄，抵达南岭，这个时候下船，步行或者骑骡马，翻过梅岭，进入江西，在江西的大余县上船，船沿着复杂的水系进入赣江，经过吉安、南昌水域，进入鄱阳湖，并进入长江，然后呢，船顺长江而下，经安徽抵达江苏，到扬州，船转舵，进入京杭大运河，然后进入山东境内的运河段，再进入大运河的河北段，抵达通州，然后，骑骡马进京。基本上两广、福建的人北上都是走类似的路线，所以江西在古代经济发达也是理解的，拥有交通大动脉嘛。

总之南方人进京都是不容易的，路上还随时都有各种危险，强盗、野兽、疾病等等，都有可能会要了命。南方湖南等地直到五十年代都还有老虎。所以南方人放弃进京赶考的人比比皆是，与前途相比，命更重要啊！#武汉长江大桥# #历史那些事#