阳光正好☕️
美美的假期，可以陪杯子晒太阳☀️
且让时光慢慢走，静待秋意浓
#定格美好##西洋古瓷#
Meissen 蓝洋葱花纹系列
这个仿自东亚的釉下钻蓝图案是德系名瓷梅森的经典图案之一。从1745年开始大量制造，在1863-1878年普及，成为梅森最知名最受喜爱的图案。原始的盘沿图案由象形的桃、石榴和橘子或瓜组成。在图案演变中保留了心形的尖端往下的桃子和藤蔓靠近盘面向外悬挂的瓜或橘，演变地类似分瓣的洋葱形象。盘沿与盘面交汇处为波浪形叶纹与星形花。盘面则为绕着竹子的类似洋葱花的紫菀花，其实比“洋葱”好看许多[微笑][鲜花]
从前无感的，现在却也喜欢了的系列[汗][汗]
美美的假期，可以陪杯子晒太阳☀️
且让时光慢慢走，静待秋意浓
#定格美好##西洋古瓷#
Meissen 蓝洋葱花纹系列
这个仿自东亚的釉下钻蓝图案是德系名瓷梅森的经典图案之一。从1745年开始大量制造，在1863-1878年普及，成为梅森最知名最受喜爱的图案。原始的盘沿图案由象形的桃、石榴和橘子或瓜组成。在图案演变中保留了心形的尖端往下的桃子和藤蔓靠近盘面向外悬挂的瓜或橘，演变地类似分瓣的洋葱形象。盘沿与盘面交汇处为波浪形叶纹与星形花。盘面则为绕着竹子的类似洋葱花的紫菀花，其实比“洋葱”好看许多[微笑][鲜花]
从前无感的，现在却也喜欢了的系列[汗][汗]
【书眈】12
书名：情醉迷情(美攻强受文)
作者：水灵犀
属性：斯文美攻X阳光帅受，颜允辰x陆昊为
简介： 楔子：陆昊为，傲气昂扬的剑眉，彷若不屑世俗而微扬的嘴角，天生自骨子里散发的那股桀傲不驯、狂浪不羁的气息让其轻易地成为不被喜爱的头号人物。尽管陆昊为从不主动招惹麻烦，麻烦却从不肯放过他；虽不愿，却总得把自己弄得浑身伤。然而，跟人打打架，不过是皮肉伤罢了，对人高马大的自己来说根本不算什么，可邂逅了颜允辰，内心奔腾的悸动，曾自以为是天所赐之幸福，让自己受的伤，却是痛彻心扉，更在自以为淡忘的每个夜阑人静的夜晚隐隐作痛...
前文为大学学园篇，后文为社会职场篇。
——————————————————————
强强，现代都市，大学校园，豪门家族，商场斗争，虐心不虐身，结局HE。
一句话简介：现代架空的甜苦正剧
书名：情醉迷情(美攻强受文)
作者：水灵犀
属性：斯文美攻X阳光帅受，颜允辰x陆昊为
简介： 楔子：陆昊为，傲气昂扬的剑眉，彷若不屑世俗而微扬的嘴角，天生自骨子里散发的那股桀傲不驯、狂浪不羁的气息让其轻易地成为不被喜爱的头号人物。尽管陆昊为从不主动招惹麻烦，麻烦却从不肯放过他；虽不愿，却总得把自己弄得浑身伤。然而，跟人打打架，不过是皮肉伤罢了，对人高马大的自己来说根本不算什么，可邂逅了颜允辰，内心奔腾的悸动，曾自以为是天所赐之幸福，让自己受的伤，却是痛彻心扉，更在自以为淡忘的每个夜阑人静的夜晚隐隐作痛...
前文为大学学园篇，后文为社会职场篇。
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强强，现代都市，大学校园，豪门家族，商场斗争，虐心不虐身，结局HE。
一句话简介：现代架空的甜苦正剧
#汽车评测#近期打算买车，大众速腾和本田思域怎么选呢？
在合资品牌紧凑型轿车中，大众速腾可以说是紧凑型市场的常青树，保有量遥遥领先。而本田思域就不一样了，运动的外表、激进的造型以及溜背式的外观设计都深得年轻人的喜爱。其实这两款车个性分明，下面就一起分析分析这两款车该进行选择：
速腾自诩为大众高品质A级家轿，也算得上是越级的A级轿车，外观依旧是稳重简洁的大众风格，前脸六角形的进气格栅通过镀铬饰条拓宽车身的横向视觉效果，与大灯相连接的设计精致感更足。并且在一些细节设计上也展现出大众出色的制造工艺水平，发动机盖上四条干劲有力的线条勾勒让整个车头力量感更足，复杂的包围造型更显运动。
本田思域外观采用全新设计理念，断开式的进气格栅内置熏黑中网，两侧前大灯组与之相连接，极具视觉攻击力。中期改款之后将，“黑化”的思域称得上是“官方改装版”，大大的免去了车主日后的改装，也在一定程度上减少了“杀马特”改装的出现。
速腾前大灯组造型十分富有新意，灯腔内部分布了两个矩形头灯，外围包裹了C字形的LED日间行车灯，点亮之后的效果非常不错。在光源配置方面，全新一代速腾L远近光也采用了时下流行的LED光源，科技感和视觉效果更好。
思域高配车型采用了主流的全LED光源，灯光效果不错，不过造型方面略显普通，而且低配车型还是卤素灯源，这点还是速腾更厚道。
速腾侧面姿态修长且优雅，较长的前后悬设计让整个侧面视觉效果更加舒展，尾部小溜背的设计配合硬朗的腰线活力十足，难怪不少人都说速腾看着就像是一台“小迈腾”，气场足以媲美中型车。
思域低矮的车身和溜背的造型确实是非常有轿跑的味道，整体的一个前后比例掌握的还是不错，看起来非常运动。腰线有力的贯穿了车身，下方的裙带设计也是比较特别，采用的是内凹设计，使得整个车身看上去比较低趴一些。
车身尺寸方面，大众速腾长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距为2731mm；思域长宽高分别为4658mm*1800mm*1416mm，轴距2700mm。由于速腾定位为A+级轿车，所以在车身长度以及轴距上面都领先思域一些，带来的好处就是更宽敞的后排空间。
大众速腾尾部造型同样强调大气稳重的视觉效果，鹰喙式的尾灯内部采用阵列式的结构点亮时营造出颇强的科技感，同时通过略微上翘的小鸭尾造型强化运动氛围。虽然速腾采用的是隐藏式排气设计，不过大众很巧妙的通过镀铬装饰件营造出双边排气的视觉效果，迎合用户的“面子”需求。
思域尾部整体看起来显得比较厚重敦实，后备箱盖有一个突出的小尾翼，动感比较的强。尾灯也是比较的帅气采用的是一个半回字的造型，点亮之后，酷炫十足，下方的包围看起来也比较厚重，尾部造型和前包围是一个比较统一的风格，前后呼应。
速腾的内饰设计要比外观更出色，整个中控台偏向驾驶员，符合人体工程学设计，便于驾驶员操作中控台，利于安全行车。除此之外，速腾的中控台设计有两种配色，一种是纯黑色，另一种则是棕色+白色，就视觉感受而言，棕色+白色的内饰档次感和豪华感夕陽要更强。真皮多功能方向盘采用全新的三幅式平底设计，造型动感十足。并且他还集成了音量、语音、行车电脑、定速巡航、车速限制器等功能控制按键（R-Line车型配备换挡拨片），操作起来十分方便。
思域内饰有一种工业风，它的中控屏幕尺寸为7英寸，下方有少量实体按键，内置的Honda CONNECT(智导互联)系统功能还算丰富。在中控屏的左侧能看到红色元素点缀的暮雨一键启动按键，让驾驶多了几分仪式感。而在中控屏的右侧，则是银色饰条搭配软性材质。不过驾驶舱却充满了运动气息，给人一种强烈的驾驶欲望，再加上低矮的坐姿，会让人感觉是在开一台跑车。
速腾提供了8个配置选择，从其多媒体配置的情况来看，除了顶配车型采用8英寸屏幕之外，其他价位车型多配备的是6.5英寸中控显示屏，并且仪表显示屏也多使用的是单色普通显示屏，而非顶配的10.3英寸全液晶仪表。手机互联除了入门级车型不具备之外，只要是有6.5英寸及以上屏幕的车型都可以连接CarPlay和CarLife。蓝牙当然是全系标配的功能，但语音控制只有顶配是标配，其他配置车型多数可以选装。
思域中控多功能智能屏尺寸为7寸，互联系统集成了显示屏、蓝牙免提电话、音响等视听一体化功能，其最大特点是可以与智能手机互联，使用手机上的部分APP程序。
在功能配置表现上，速腾全系标配有主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、安全带未系、儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等众多安全配置。
而在其他功能方面，配备有后驻车雷达、自动驻车、铝合金轮圈、四向调节方向盘、织物座椅、后排座椅比例放倒、后排中央扶手、后排杯架、车载蓝牙、USB接口、LED远近光灯、LED日间行车灯、转向辅助灯、带照明灯的车内化妆镜等等，实用性表现不错。
对于驾驶乐趣以及科技安全配置，思域除了LED大灯，真皮方向盘和思域SI同款金属换挡杆之外，还配备了包括自适应的定速巡航、车道保持辅助系统以及主动刹车等在内的自动辅助驾驶功能，可以有效地保障行车安全。凌渡全系标配了自动启停系统，采用了MIB-G Standard Plus系统。其中高配版车型还有巡航系统、驻车雷达、后视镜自动折叠、无钥匙进入以及一键启动等功能。
速腾轴距达到了2731mm，这已经是一个准B级轿车的数据了。在实际的后排空间体验上，速腾的后排还是比较宽敞。以170mm身高中等身材的成年人为例，后排的腿部空间两拳有余，头部空间也没有问题，应该说这样的后排表现对于家用来说也是绰绰有余。
不过比较遗憾的是，速腾后排的中央隆起比较明显，同时前排中央扶手向后排的延伸有点过长，侵占了很多的后排中央空间，可以说坐在后排中央的乘客依然是非常难受。
同样身高178cm的体验者坐进十代新思域前排空间，头部空间为四指，低坐姿弥补了车身高度降低带来的影响，头部空间表现的还挺好的。思域后排空间三指，腿部空间为两拳，比老款车型有所进步，头部空间也是可以接受的。十代思域后排地板中间凸起的比较高，43码鞋子刚好能够放在上面，对中间乘客的舒适度还是有点影响的。
动力方面，速腾搭载EA211系列的1.2T（200TSI）和1.4T（280TSI）发动机，其中最大功率分别为115PS和150PS，最大扭矩分别为175N·m/200N·m/250N·m，传动继续匹配5速手动或7速双离合变速箱。
思域搭载1.0T直列三缸（180TURBO车型）和1.5T直列四缸（220TURBO车型）两款发动机，最大功率分别为125马力和177马力，峰值扭矩分别为173牛·米（1.0T+CVT）、226牛·米（1.5T+6MT）和220牛·米（1.5T+CVT），传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱。
综合来看，思域和速腾这两款车在紧凑级市场上都是公认的“神车”，实力也在伯仲之间。速腾优势在于整体表现更加均衡，不管是颜值、空间，还是在配置和动态表现上，都非常迎合大众的普遍需求，所以更适合成为注重家用需求的用户选择；思域则更适合追求运动的年轻人选择，所以我推荐大众速腾。#购车攻略#
在合资品牌紧凑型轿车中，大众速腾可以说是紧凑型市场的常青树，保有量遥遥领先。而本田思域就不一样了，运动的外表、激进的造型以及溜背式的外观设计都深得年轻人的喜爱。其实这两款车个性分明，下面就一起分析分析这两款车该进行选择：
速腾自诩为大众高品质A级家轿，也算得上是越级的A级轿车，外观依旧是稳重简洁的大众风格，前脸六角形的进气格栅通过镀铬饰条拓宽车身的横向视觉效果，与大灯相连接的设计精致感更足。并且在一些细节设计上也展现出大众出色的制造工艺水平，发动机盖上四条干劲有力的线条勾勒让整个车头力量感更足，复杂的包围造型更显运动。
本田思域外观采用全新设计理念，断开式的进气格栅内置熏黑中网，两侧前大灯组与之相连接，极具视觉攻击力。中期改款之后将，“黑化”的思域称得上是“官方改装版”，大大的免去了车主日后的改装，也在一定程度上减少了“杀马特”改装的出现。
速腾前大灯组造型十分富有新意，灯腔内部分布了两个矩形头灯，外围包裹了C字形的LED日间行车灯，点亮之后的效果非常不错。在光源配置方面，全新一代速腾L远近光也采用了时下流行的LED光源，科技感和视觉效果更好。
思域高配车型采用了主流的全LED光源，灯光效果不错，不过造型方面略显普通，而且低配车型还是卤素灯源，这点还是速腾更厚道。
速腾侧面姿态修长且优雅，较长的前后悬设计让整个侧面视觉效果更加舒展，尾部小溜背的设计配合硬朗的腰线活力十足，难怪不少人都说速腾看着就像是一台“小迈腾”，气场足以媲美中型车。
思域低矮的车身和溜背的造型确实是非常有轿跑的味道，整体的一个前后比例掌握的还是不错，看起来非常运动。腰线有力的贯穿了车身，下方的裙带设计也是比较特别，采用的是内凹设计，使得整个车身看上去比较低趴一些。
车身尺寸方面，大众速腾长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距为2731mm；思域长宽高分别为4658mm*1800mm*1416mm，轴距2700mm。由于速腾定位为A+级轿车，所以在车身长度以及轴距上面都领先思域一些，带来的好处就是更宽敞的后排空间。
大众速腾尾部造型同样强调大气稳重的视觉效果，鹰喙式的尾灯内部采用阵列式的结构点亮时营造出颇强的科技感，同时通过略微上翘的小鸭尾造型强化运动氛围。虽然速腾采用的是隐藏式排气设计，不过大众很巧妙的通过镀铬装饰件营造出双边排气的视觉效果，迎合用户的“面子”需求。
思域尾部整体看起来显得比较厚重敦实，后备箱盖有一个突出的小尾翼，动感比较的强。尾灯也是比较的帅气采用的是一个半回字的造型，点亮之后，酷炫十足，下方的包围看起来也比较厚重，尾部造型和前包围是一个比较统一的风格，前后呼应。
速腾的内饰设计要比外观更出色，整个中控台偏向驾驶员，符合人体工程学设计，便于驾驶员操作中控台，利于安全行车。除此之外，速腾的中控台设计有两种配色，一种是纯黑色，另一种则是棕色+白色，就视觉感受而言，棕色+白色的内饰档次感和豪华感夕陽要更强。真皮多功能方向盘采用全新的三幅式平底设计，造型动感十足。并且他还集成了音量、语音、行车电脑、定速巡航、车速限制器等功能控制按键（R-Line车型配备换挡拨片），操作起来十分方便。
思域内饰有一种工业风，它的中控屏幕尺寸为7英寸，下方有少量实体按键，内置的Honda CONNECT(智导互联)系统功能还算丰富。在中控屏的左侧能看到红色元素点缀的暮雨一键启动按键，让驾驶多了几分仪式感。而在中控屏的右侧，则是银色饰条搭配软性材质。不过驾驶舱却充满了运动气息，给人一种强烈的驾驶欲望，再加上低矮的坐姿，会让人感觉是在开一台跑车。
速腾提供了8个配置选择，从其多媒体配置的情况来看，除了顶配车型采用8英寸屏幕之外，其他价位车型多配备的是6.5英寸中控显示屏，并且仪表显示屏也多使用的是单色普通显示屏，而非顶配的10.3英寸全液晶仪表。手机互联除了入门级车型不具备之外，只要是有6.5英寸及以上屏幕的车型都可以连接CarPlay和CarLife。蓝牙当然是全系标配的功能，但语音控制只有顶配是标配，其他配置车型多数可以选装。
思域中控多功能智能屏尺寸为7寸，互联系统集成了显示屏、蓝牙免提电话、音响等视听一体化功能，其最大特点是可以与智能手机互联，使用手机上的部分APP程序。
在功能配置表现上，速腾全系标配有主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、安全带未系、儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等众多安全配置。
而在其他功能方面，配备有后驻车雷达、自动驻车、铝合金轮圈、四向调节方向盘、织物座椅、后排座椅比例放倒、后排中央扶手、后排杯架、车载蓝牙、USB接口、LED远近光灯、LED日间行车灯、转向辅助灯、带照明灯的车内化妆镜等等，实用性表现不错。
对于驾驶乐趣以及科技安全配置，思域除了LED大灯，真皮方向盘和思域SI同款金属换挡杆之外，还配备了包括自适应的定速巡航、车道保持辅助系统以及主动刹车等在内的自动辅助驾驶功能，可以有效地保障行车安全。凌渡全系标配了自动启停系统，采用了MIB-G Standard Plus系统。其中高配版车型还有巡航系统、驻车雷达、后视镜自动折叠、无钥匙进入以及一键启动等功能。
速腾轴距达到了2731mm，这已经是一个准B级轿车的数据了。在实际的后排空间体验上，速腾的后排还是比较宽敞。以170mm身高中等身材的成年人为例，后排的腿部空间两拳有余，头部空间也没有问题，应该说这样的后排表现对于家用来说也是绰绰有余。
不过比较遗憾的是，速腾后排的中央隆起比较明显，同时前排中央扶手向后排的延伸有点过长，侵占了很多的后排中央空间，可以说坐在后排中央的乘客依然是非常难受。
同样身高178cm的体验者坐进十代新思域前排空间，头部空间为四指，低坐姿弥补了车身高度降低带来的影响，头部空间表现的还挺好的。思域后排空间三指，腿部空间为两拳，比老款车型有所进步，头部空间也是可以接受的。十代思域后排地板中间凸起的比较高，43码鞋子刚好能够放在上面，对中间乘客的舒适度还是有点影响的。
动力方面，速腾搭载EA211系列的1.2T（200TSI）和1.4T（280TSI）发动机，其中最大功率分别为115PS和150PS，最大扭矩分别为175N·m/200N·m/250N·m，传动继续匹配5速手动或7速双离合变速箱。
思域搭载1.0T直列三缸（180TURBO车型）和1.5T直列四缸（220TURBO车型）两款发动机，最大功率分别为125马力和177马力，峰值扭矩分别为173牛·米（1.0T+CVT）、226牛·米（1.5T+6MT）和220牛·米（1.5T+CVT），传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱。
综合来看，思域和速腾这两款车在紧凑级市场上都是公认的“神车”，实力也在伯仲之间。速腾优势在于整体表现更加均衡，不管是颜值、空间，还是在配置和动态表现上，都非常迎合大众的普遍需求，所以更适合成为注重家用需求的用户选择；思域则更适合追求运动的年轻人选择，所以我推荐大众速腾。#购车攻略#
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