关于未来房价走向以及是否买入，其实不用想那么多，按照下面的思路来就可以：
一线城市，北京上海广州深圳中心区，交通枢纽区，能买就买，没有条件创造条件也要买
二线城市：也就是所谓的新一线城市，比如重庆天津青岛宁波郑州等等，只要是居住生活发展，不要管他，能买抓紧买，但是不要贪，不要想着投资几套来赚钱，回报率不是没那么大，而是没那么快
三线城市：一般省会城市及区域重点城市，中心区买就买了吧，别考虑太多，考虑多了也没啥用，房价可能会跌，但是时间你等不起
四线城市：县城，小城市，能卖则卖，抓紧向中心城市靠拢
总结就是：生活所在城市不要犹豫，能买抓紧买，但是不要想着买几套来投资了，没几个接盘的，一线城市可以买入自住也可以投资，但是要耐得住寂寞，守得住芳华，赢得了利润。其他的，交给时间就可以了。 https://t.cn/Rt5qRxf

#建筑行业前沿资讯# 【重庆市城市信息模型发布】7月19日，重庆市规划和自然资源局发布了重庆市城市信息模型（CIM，即City Information Modeling）平台暨创新应用场景，平台通过动态汇聚重庆全域建筑、道路、轨道等多类信息模型，构筑起线上动态的“虚拟城市”，为重庆城市的“规建管运”提供全生命周期服务。#创信资讯##工程造价前沿动态#

【云南：铁路暑运客流迎高峰 多举措服务旅客出行 #暑期出行# 】

记者从中国铁路昆明局集团有限公司（下称“昆明局集团”）获悉，自7月20日起，铁路迎来暑运客流高峰，预计日均发送旅客20万人次。

暑运客流迎高峰 每天发送旅客20万

据了解，2021年暑运自7月1日起至8月31日止，共计62天。 暑运以来截至目前，云南铁路已发送旅客350多万人次，较2019年同期恢复95.4%，同比2020年增长55.6%。
暑期客流以旅游观光、探亲访友及学生客流为主，省际客流集中在北京、上海、桂林、南宁、成都、重庆、贵阳等旅游城市、风景名胜和避暑胜地；云南省内客流集中在大理、丽江、临沧、蒙自和曲靖、宣威等地区。
昆明至楚雄、大理、丽江方向日均发送旅客3.8万人次，同比增长16.2%；昆明至玉溪、蒙自、建水方向日均发送旅客1.8万人次，同比增长40.3%；昆明曲靖宣威城际列车日均发送旅客1.8万人次，同比增长11.5%；新开通运营的大临铁路日均发送旅客也在1.6万人次。
随着云南迎来暑假旅游旺季，铁路自7月20日至8月20日，进入暑运客流高峰期。为满足旅客出行需求，昆明局集团计划日均开行客车达180对左右，运能较暑运初期增长20%，全力满足旅客出行需求。

疫情防控不松懈 旅客出行有保障

为严格落实疫情常态化防控措施，昆明局集团全力做好管内昆明、昆明南、大理、丽江等客流较大车站的通风、消毒工作，引导旅客加强健康扫码及测温、佩戴口罩出行。针对客流高峰期的到来，各车站合理安排安检、验证、检票通道数量及候车区域划分，加强客流高峰期旅客引导、分流和疏散，避免大量旅客长时间聚集。
铁路部门提醒，暑运进入客流高峰期，各车站客流较大，请旅客合理安排候乘时间，提前到站测温、安检，按照疫情防控要求佩戴口罩，有序出行。
客流较大车站 采取措施保障旅客有序出行
昆明站、昆明南站持续推行脱网人群电子信息登记和发放“出站通行证”等措施，减少旅客进出站填表环节、减少出站验码拥堵。高峰时段，增加人员做好互联网和自助售票机购、退票宣传，引导旅客有序购、退票。围绕站内换乘客流较大的实际，在站内换乘通道扶梯口增配人手，防止旅客对流
针对暑运期间客流特点，合理调整岗位劳动力组织，开足售票窗口，实施不间断售票，方便旅客购票乘车。售票场所导购人员加强12306线上服务售票、退票、改签等服务功能的宣传，引导旅客通过线上办理车票业务。同时，提前做好市场调查，主动了解学校需求，做好暑期学生往返车票发售及团体旅客出行服务。

800名动车机械师 精检慎修保安全

暑运客流高峰，云南铁路动车运用上线率将达90%以上，动车日常保养和检修工作量大幅增加，为提供高品质的动车供给，在位于昆明东郊的昆明车辆段昆明动车所内，800多名机械师坚守岗位、昼夜奋战，守护每一组动车组“健康”上线。
暑运期间，每天平均有170多对动车组始发终到或途经昆明南站。
“二号位，二号位！请升06车受电弓！”
“正在升起06车受电弓，请一号位注意安全！”
在昆明动车所内，这样的声音此起彼伏。此时动车组机械师刘泽玲正在用对讲机进行作业沟通，担任小组一号位的刘泽玲使用弹簧测力计检测记录受电弓的静态与动态拉力，二号位和建祥正通过司机室MON屏远程控制受电弓升降状态，同时联控一号位安全。
暑运动车组高上线率带来的是每天的大量的检修任务，一级修班组日均任务量从暑运前的31组增加到了39组，每一组车出库时间都有严格的卡控，这要求一级修作业人员必须在规定时间内完成作业。
“暑运开始以来，我们一个小组日均检修4组车，很多时候一干就到第二天早上9点，每个人都很疲惫，但想到旅客坐我们的检修的动车出行，感觉还是很值得的。”刘泽玲说。
面对暑运高压、高强度的作业，动车组机械师们一丝不苟检修每一个项点，确保各部件状态良好，运行安全。
“牵引电机状态良好”随着手指口呼的一声令下，三号位女机械师谢丽娜左手握着摄像手电筒，右手用粉笔在关键配件上写下检查日期，通过视频记录的方式，进一步卡控检修质量。虽然是个女孩子，但谢丽娜从不叫苦，与作业对子何思敏仔细检查车下及车侧的空气弹簧、齿轮箱、牵引电机等关键配件进行一轮全面检查，保证各部件齐全且作用良好。
“写下的检修日期，不仅仅是一串数字，更应该是我们每一名机械师对工作的态度与责任”谢丽娜告诉我们。
此外，二级修组正在对车顶受电弓、VCB和高压隔离开关、保护接地开关等高压设备进行深入检查，对空气管路、主空压机、辅助空压机等制动系统进行全方位的功能试验，确保车辆运行安全。
据悉，暑运以来，昆明车辆段严格执行“一日一图”精准开车要求，保障用车供给，同时开展车门、取暖、茶炉装置等上部服务设施普查，为旅客创造温馨舒适的乘车环境。