这两天和小冯一起试驾了全新日产奇骏。对奇骏来说好消息是它备受关注，坏消息则是这些关注都来自对新奇骏的批评和讽刺。我发了一张新奇骏方向盘的照片，评论区众人玩梗的热情高涨，却看不到有人真正关注新奇骏产品力。本博就说说自己的感受给大家做个参考。

新奇骏作为一辆车到底是个什么样子，为什么少有人关心，我想全系三缸的身份使许多人已经丧失了深入了解它的兴趣。在2021年的中国市场，一个主流车企著名走量车型的换代产品居然有且仅有一款三缸动力，属于产品决策的事故。我们都很困惑日产的调研是怎么搞的，为什么这件事竟然真实地发生了——中国人不喜欢三缸就像黑人朋友不喜欢听到你指着他说内噶一样，简直成了文化的一部分，是自古以来的事情。大家都不是第一天来到这颗星球，不应该不知道这些。

这台发动机牛不牛，动力好不好，抖不抖，省不省油，可不可靠，用了多少高科技，成本有多高，这一切都不重要，重要的是消费者不喜欢三缸。正如蚕蛹价格贵，营养丰富，蛋白质含量是牛肉的*倍，油炸之后隔壁小孩都馋哭了…但对于一个接受不了吃昆虫的人来说，这些优点有什么意义呢。所以如果奇骏能给两款动力，哪怕让三缸当高配而四缸放在低配上，也让大家情感上好接受些。如果我们非要说消费者不懂技术，不了解三缸的好，那充其量他们会去买四缸的车；而日产这样的巨型企业如果不懂消费者，付出的代价会很大。

说回车本身，我觉得车不差，没有明显优缺点，和我预期差不多。怠速坐在新车状态下的车里自然是丝毫不抖，稳得很。它只有在一些特定负载的情况下会短暂地粗糙一些，以及在发动机启停的时候明显地哆嗦一下，就像冷天尿完之后浑身一激灵那样。这种哆嗦我在四缸奔驰C260的启停过程中也多次遇到，所以也不能断言这就是三缸独有的问题。

动力是很充沛的，190+马力带动1.6吨的车非常轻松。很多人一听到三缸就立刻认定动力不行，正如他们坚定地认为1.3T的GLB动力肯定不行，2.0T的途昂动力肯定不行那样，这是一种智力上的偷懒，从而丢了实事求是。我的意思是，你完全可以大大方方地说“我就是不喜欢三缸，不为什么”，这就很真诚。个人喜好谁都说不出对错。但你不能说“这车动力不行”，因为这车动力很行，我们不应因为不喜欢它而硬要说它有不存在的缺点。

虽然绝对动力不差，但动力响应速度我觉得不如竞品车型。绿灯起步时深踩油门，动力要过一会才徐徐到达。在较低时速如25kph时以极其轻微的角度踩油门，变速箱会有点不知所错，出现轻微的顿挫。方向盘对我来说太轻了，轻若无物。它的启停系统会在车辆即将停止却还没有停止的时候提前熄火，很讨厌，因为这个时候如果你松刹车，发动机会突然启动，出现一个踩油门的效果，吓人一跳，也会有安全隐患。

隔音滤震我认为属于正常水平，不拉垮也不突出；空间同样也是主流表现，后排座椅并不舒服，坐垫不够长且材质较硬。这些特点建议感兴趣的朋友们去亲自尝试，那才是最直观的感受。车里的大屏幕很宽，看着比较气派，在我启动车辆后赫然出现了一个气派的广告，填满了气派的屏幕。因为大家喜欢大屏幕嘛，等到大屏幕统一地球的那一天，也许我们就必须在自己的车上，冰箱上，洗衣机上，微波炉上甚至马桶盖上观看广告了，想到这里不禁悲从心来。

小冯说它售价贵，我寻思一个奇骏能有多贵，一查售价我属实有点惊愕。我预期它的指导价是15.98万乞丐版，顶配23.58万这样子，没想到它的指导价区间竟然是18～26万。我不会说一个车“不值”，因为每个人对价值有不同的判断。我会说它的产品力在我看来并无大亮点，而这个比同级别车型更贵的价格让它的竞争力变得更差。Yaris GR这种不可多得的好车同样用了三缸机，如果能低至35万我立刻持现金打地铺连夜排队购买。

这几天体验下来，我觉得新奇骏和我想象中差不多，较为平庸的一个车。平庸到在它出现之前你就知道它会是这个样子。我不愿意看到清一色的骂声，它并没有许多人云评云猜的那样不堪，它是一个正经的大厂出品。我只是觉得很可惜，在越来越严苛的排放、油耗限值下，有趣的成本极高，本来可以用来“变有趣”的钱，现在都被用来“变合规”，我们喜欢的那些有趣的东西很可能已经无法再出现了。强如日产，也只是拿出了这样的一个畸形的无聊作品。如果没有那么多限制，市场上一定是百花齐放的样子。如果想要马儿跑得快又想要马儿不吃草，那出来的东西一定是怪东西。

可以断定新奇骏的销量不会好，没有几个消费者会放着许多四缸选择而去买三缸。再过两个月，新奇骏的上险量会很难看，只能降价。也唯有大降价可以救新奇骏。

#春秋战国[超话]##春秋战国#

秦昭襄王，在位五十六年熬死十六位列国国君

秦昭襄王(前325年-前251年)，又称秦昭王，嬴姓赵氏，名稷，一名则。战国时期秦国第三位王，在位时间56年(前306年-前251年)。在位期间发生了著名的伊阙之战、五国伐齐、鄢郢之战、华阳之战和长平之战等，不断壮大秦国，削弱六国，为以后的秦统一奠定了重要基础。

寿命的长短对人很重要，对那些英明神武的国君来说则更重要，只有长寿才可使得自己的良政善治得到持续推行。秦昭襄王很长寿，足足活了75岁，这在那个时期是很少见的，他的长寿对秦国的不断强大至关重要。与他同一时期其它国君竟有十六位之多。

第一位，末代周天子周赧王姬延，于前256年（昭襄王五十一年）去世。周天子驾崩后，同年东周为秦所灭，历时八百多年的周王朝彻底寿终正寝。

齐国：

第二位，齐宣王田辟疆，于前301年（昭襄王六年）去世。齐宣王算不上是个明君，但在他执政期间，齐国得到快速发展，尤其是他光大了的稷下学宫，可以说是造成“百家争鸣”的最重要因素之一（稷下学宫是由齐桓公始创的，齐宣王进行发扬光大）。齐宣王爱听吹竽，成语滥竽充数典故就是从他这来的。

第三位，齐湣王田地，于前284（昭襄王二十三年）被杀而亡。在位初期由孟尝君田文专权，掌权之后四处征战树敌，前288年与秦昭襄王互称东帝西帝，前286年灭掉宋国，随后五国约以伐齐，齐国七十多城只剩下莒城和即墨两城，齐湣王于逃亡路上被杀。

第四位，齐襄王田法章，于前265年（昭襄王四十二年）去世。其父齐湣王被杀后，田法章一直流落民间，前283年莒人立田法章为襄王，田单破燕军收复齐地后，迎接襄王返回都城临淄。

楚国：

第五位，楚怀王熊槐，于前296年（昭襄王十一年）客死秦国。在位初期任用贤能，国力强盛。中后期用靳尚、子兰等臣，宠爱郑袖，疏离屈原、黄歇等人。误信张仪，毁齐楚联盟，丢失汉中等地，前299年武关会盟被扣秦国，客死他乡。

第六位，楚顷襄王熊横，于前263年（昭襄王四十四年）病死。楚顷襄王在位期间，淫乐无度，“群臣相女石以功，谄谀用事”。楚国不断衰落，接连兵败致使楚国疆土大幅丢失，郢都沦陷，宗庙被毁。

燕国：

第七位，燕昭王姬职，于前279年（昭襄王二十八年）去世。在位期间招贤纳士，外用苏秦，内用乐毅，联合五国伐齐，使燕国进入鼎盛时期。

第八位，燕惠王（其名不详），于前272年（昭襄王三十五年）去世。猜忌乐毅，换将致兵败，齐地复失。

第九位，燕武成王（其名不详），于前258年（昭襄王四十九年）去世。齐国田单伐燕，中阳被占。

第十位，燕孝王（其名不详），于前255年（昭襄王五十二年）离世。

韩国：

第十一位，韩襄王韩仓，于前296年（昭襄王十一年）离世。韩襄王时期，韩国政治混乱，法律、政令前后不一，群臣吏民无所适从。后继续推行申不害提倡中央集权的君主专制体制，主张以“术”治国。

第十二位，韩釐王韩咎，于前273年（昭襄王三十四年）去世。在位期间在军事上多次败于秦国，国土范围不断缩小。

赵国：

第十三位，赵武灵王赵雍，于前298年（昭襄王九年）被幽禁于沙丘宫饿死。在位期间推行“胡服骑射”，推动赵国军力日益日益强盛，成为战国中后期的强国，甚至可以和秦国相抗衡。吞灭中山国，大败林胡、楼烦二族，开辟云中、雁门、代郡三郡，并修筑“赵长城”。立太子时废长立幼，最终导致赵国内乱，自己也被困死沙丘宫。

第十四位，赵惠文王赵何，于前266年（昭襄王四十一年）去世。在位期间有蔺相如、廉颇、平原君、赵奢等文武大臣辅佐，政治清明，武力强大。

魏国：

第十五位，魏襄王魏嗣，于前296年（昭襄王十一年）去世，在位期间常对外用兵，几乎一直在打仗。

第十六位，魏昭王魏遫，于前277年（昭襄王三十年）离世。在位期间很悲催，在位19年被秦、赵轮番胖揍十几次。问：魏昭王时期魏国在忙啥？答：不是在挨揍，就是在挨揍的路上。

在位56年的秦昭襄王，竟然熬死了六国十六位君王，而且这些还只是六大战国的国君，其他小国的君主还都没算在内。

努力

生活，就是一种永恒沉重的努力，努力使自己在自我之中，努力不至迷失方向，努力在原位中坚定存在。

当你已经觉得自己非常努力时，须明白一不幸的事实，那就是不管你多努力，一定有人比你更努力，所以随时检讨自己努力的方向是否正确尤其重要，在错误的道路上越努力，结果越悲催。

另外，当你努力不成时，若你会和那些毫不努力却也看上去混得不错的人比，除了让自己放弃努力，只会空叹不平衡。 https://t.cn/R0QhnfB