作为大宇（winia）壁挂洗衣机的老用户，我推荐给了身边所有有娃的和正在装修的小伙伴们哈哈，下面总结一下选择大宇的几个理由
1、随放随洗，洗一件也不心疼。有烘洗一体可以选择，随洗随穿，洗衣不再担心阴雨潮湿天气。
2、可以95℃高温煮洗，有效杀菌消毒，避免洗衣液残留。
3、省水省电，小巧又能装，每次分别可洗10-12件T恤、7-8件婴儿服、4-5件衬衫。
4、翡翠滚筒模拟搓衣板的形态，更强洁净力，洗衣效果堪比手洗。
5、喷淋水流，减少泡沫残留，呵护宝宝幼嫩肌肤。
6、洗涤功能超多，15分钟快洗、独有“单脱水”、童装煮洗、强力清洗等6大功能，满足各种洗衣需求。
7、筒洁净功能，保持洗衣机干净，避免二次污染
8、高颜值满月视窗，隐形把手，触控显示，UI界面设计，体验感超好。
9、WINIA品牌前身为韩国大宇，壁挂洗衣机的鼻祖，整机韩国原装进口，品质有保证。
10、韩国BLDC变频电机，稳定持久，小巧又低噪，节能又安全，而且重点来了，电机质保12年，售后无忧。
综上所述，小巧不占地，精致又美观，干净又便捷，解放双手，提高幸福指数，买它就买它。
解放双手的挂壁洗衣机和洗碗机之类的大电器我觉得是必须要拥有的
1、随放随洗，洗一件也不心疼。有烘洗一体可以选择，随洗随穿，洗衣不再担心阴雨潮湿天气。
2、可以95℃高温煮洗，有效杀菌消毒，避免洗衣液残留。
3、省水省电，小巧又能装，每次分别可洗10-12件T恤、7-8件婴儿服、4-5件衬衫。
4、翡翠滚筒模拟搓衣板的形态，更强洁净力，洗衣效果堪比手洗。
5、喷淋水流，减少泡沫残留，呵护宝宝幼嫩肌肤。
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7、筒洁净功能，保持洗衣机干净，避免二次污染
8、高颜值满月视窗，隐形把手，触控显示，UI界面设计，体验感超好。
9、WINIA品牌前身为韩国大宇，壁挂洗衣机的鼻祖，整机韩国原装进口，品质有保证。
10、韩国BLDC变频电机，稳定持久，小巧又低噪，节能又安全，而且重点来了，电机质保12年，售后无忧。
综上所述，小巧不占地，精致又美观，干净又便捷，解放双手，提高幸福指数，买它就买它。
解放双手的挂壁洗衣机和洗碗机之类的大电器我觉得是必须要拥有的
车本身是有生命的，应该被尊重。 宝马M4引擎康复过程。
「引言」
车辆在出问题之前的一些部件更换、和身体的一些内部梳理，就是为了防患于未燃，避免出现可预知的问题，其实也就是给车主省钱。因为大多数部件下课后不明觉晓的车主不会立即停机，这就是把其他关键部件损坏引起并发症。。。。。康复的过程中需要对所用的东西微调和打磨，在认为有问题的地方停下来，你要搞清问题所在，并想着如何加点东西让它在很长的一段时间没有问题。
「车如其人，修车如修身」
车本身是有生命的，应该被尊重。 宝马M4引擎康复过程，故事开始。
对待它的呵护是认真的。
！拆卸进气道物理核桃砂清洁进气门
！更换火花塞液态化碳层无颗粒残余
！活塞环弹性恢复润滑系统内部清洁
！高速发动机抗磨呵护辅助机油保护
！清洁催化器梳理油路燃烧助氧增燃
「液态祛疾动力恢复」
这台性能引擎S55在康复过程中燃烧室的顽疾清理尤为重要，因为燃烧室的积碳顽疾夺走了这台引擎的大部分动力，用内窥镜可以看到活塞金属表面，清洁后的效果。
内窥镜下的燃烧室进过清洁后呈现很清洁。
活塞顶部的碳层情况，碳层被充分液化分解。
活塞顶部“M174+合金制成(ASi12cu4Ni2Mg)”金属材质表面干净可见，碳层几乎化解干净没有盲点，镜头内的燃烧室没有看到任何颗粒存在“碳颗粒的存在会造成再污染甚至刮伤气缸壁“，碳层被充分液化分解。
燃烧室上腔的碳层情况：
燃烧室的上腔缓释技术下的K1分解进气门正面的积碳通过窥镜也能清晰看到，积碳正面也就是燃烧室内上腔室表面的碳层分解很彻底，这个是干冰技术无法实现的清洁死角。同时喷嘴外面也充分分解，而且活塞上止点上腔的空间也通过泡沫接触的清洁能力碳层被化解。
我现在用的K1K2，液化碳、无颗粒、少死角、附保护，始终没有换过清洁燃烧室产品，甚至现在最流行的干冰，在它面前也变得暗淡无光。活性制剂的释放速度，延长了活性制剂的有效浓度，进行流体置换的过程中分解时间短。其次泡沫的塑形保持可以清洁难以清洁的活塞上止点燃烧室和气门正面、边缘，这些都是其它工艺没法实现的过程。
“实际中可用铺展、粘附、浸入速度来评价表面活性能力。”分解效果速度很快。这种流体之间的取代过程是很安全的，清洁下来的积碳被液化，以流体的形式存在，所以顾虑自然解除，颗粒型的残渣形式根本不存在。
多年的实践我对产品的选择有了自己的认识，无论是进口的还是国产的都要基于以下的选择原则。
！在不伤害的前提下实现祛除过程
最低的伤害，对所接触的人、金属、橡胶、塑料最低程度的伤害。
！对处理的顽疾最有效的实现祛除
长时间滋生的灼烧副产物附着力非常强，在最小当量下有效祛除。
！在实现顽疾祛除后继续抑制再生
再实现一次清洁后液态产品中的辅助成分能起到抑制再生的作用。
！在对顽疾实施清洁中兼顾着保护
有的清洁过程中会破坏金属表面的润滑层兼顾润滑能力提供保护。
！将顽疾液化分散杜绝脱疾生颗粒
顽疾祛除的过程一定是液化分散不能脱疾形成的颗粒物二次污染。
润滑系统内部的顽疾进行动态运行清洁，通过顽疾的祛除实现活塞环的弹性恢复。
活塞环部分恢复！
S55刮油环是经过氮化处理的ES刮油环，LDS涂层的铝合金气缸套。在更换机油的时候有效的祛除活塞环中淤积的碳残物，充分释放环子的弹性，同时实现液态化碳流入曲轴箱内的少量污液和润滑系统中的污物，减少ES油环与LDS涂层直接的碳粒磨损。高转速引擎需要更多的呵护。
减少磨损给予引擎最好的保护！
凭借双涡轮增压系统，这台S55发动机的最大功率达到了317kw/7300rpm，S55所需要的是高转速配合高扭矩，高转速发动机提速快，油耗高，扭矩峰值出现在1850～5500 r/min之间是最合适的。高转速机对发动机的制造工艺、喷油系统、电子点火、控制系统等要求更精确更苛刻。保护要求更高要求。S55发动机的缸体采用了无缸套的设计，这样的好处在于增强了缸体的强度，同时在缸套内部通过激光加工工艺在其表面形成了一个高强度耐磨的涂层，再结合轻量化的锻造活塞、高扭转刚性的锻造曲轴以及更适合高转速需求的曲柄连杆机构，最终使S55发动机在机械结构上相比普通的N55B30拥有更敏锐和快捷的油门响应。
机油的保护是有天花板的，使用机油保护剂对润滑系统的副产物生成抑制、金属表层的抗磨层建立，给予性能引擎最高的润滑保障。高PAO油载体，低硫分，增强机油抗氧化能力、提高机油的高温性能、中和产生的酸性物质；降低摩擦、减少磨损.防止金属之间直接接触,从而延长发动机的使用寿命。
定期更换火花塞带M标记的高性能型！
M系类的火花塞不同于N55，是高性能火花塞，陶瓷体上都会印上M标记以正其身。
「骨子里带的精髓，了解“S55“」
S55发动机是S65发动机的后继产品。与X5M、X6M、F1xM5M6的发动机以及F06M6的S63发动机一样，S55也以 BMW AG批量生产发动机为基础。如发动机代码所示，S55发动机以N55发动机为基础开发的性能引擎。与配备VB自吸式发动机的上一代车型不同，新款BMWM3和BMWM4轿跑车通过采用M Twin Power Turbo技术的3升6缸汽油发动机进行驱动。
M Gmbh的技术改款和改进使发动机具有跑车特性。通过采用涡轮增压技术和高转速方案，M发动机以其317kW431HP额定功率的出色动力性能给人留下了深刻印象，与上一代车型不同现在,在转速很低的情况下便可明显提供该功率。做了动力恢复后试车，低转速出现的推背感的确和S65感受不一样，大扭矩即客户可感知的动力性能特征提高37%后由400Nm增至550Nm，几乎可在整个有效转速范围内实现。
N55引擎的影子：由于S55发动机以N55发动机为基础,75%的发动机部件均源自于N55批量生产发动机。其余25%的发动机部件在N55发动机基础上进行了全新开发或为协同部件。所有技术数据均在上一代车型之上S55发动机还有助于在F80F82上继续采用智能化轻型结构的整体方案。
例如通过智能化使用材料使s55发动机较之S65发动机重量减轻了3%。
发动机壳体：采用了AI Si Cu 0.5 Mg硬膜铸造，封闭式端盖曲轴箱设计，不同于N55采用的浇铸式铸铁气缸套，而是采用了LDS涂层的铝合金气缸套。通过应用这种材质发动机重量相对减轻2.2kg，实现轿跑车轻型结构方案。
气缸盖：S55发动机的气缸盖针对汽车运动要求进行了相应调整。气缸盖的基本结构与N55发动机相同。采用了双高压泵直喷装置和第三代Valvetronic。曲轴通风装置工作原理如同N55，
活塞：在此使用Mahe公司的封闭式活塞。活塞由M174+合金制成(ASi12cu4Ni2Mg)。这种合金非常适用于高负荷汽油发动机。针对带有LDS涂层的气缸套，活塞的活塞裙带有 Graal涂层。活塞直径为84mm。活塞环是一个氮化矩形环。第二个活塞环是鼻形锥面环。刮油环是经过氮化处理的ES刮油环。
皮带传动机构
由于改变了皮带传动机构的设计并使用了一个机械冷却液泵，因此需要对皮带传动机构进行相应调整。在曲轴带皮带轮的扭转减振器与空调压缩机之间使用了一个附加张紧轮，从而对取消液压转向助力泵进行补偿。通过附加张紧轮可防止带皮带轮的扭转减振器与空调压缩机之间出现多楔带振动。
油底壳：
油底壳 与N55不同，S55发动机的油底壳由镁合金制成。S55发动机的镁合金油底壳重量减轻1000G，油底壳内附加盖板可限制纵向、横向加速时机油移动。
双重设计的高压泵：
S55发动机的燃油混合气制备装置与N55发动机的燃油混合气制备装置联系紧密。与N55发动机不同，在S55发动机上采用双重设计的高压泵，而在N55发动机上仅采用单活塞高压泵。这样可使共轨内达到更高燃油储备量，从而实现所要求的S55发动机性能数据和转速。高压喷射阀进行了创新，可通过其满足EURO6排放标准。在此使用 Bosch名为HDEV52Qstat15的高压喷射阀，该喷射阀可支持控制式阀门运行cvO功能
中冷器的设计：
为了更好地降低经过增压后空气的温度，S55发动机采用了水冷式的中冷器，它被安放在发动机的顶部，准确的说是位于气缸盖靠近进气的一侧，而为了降低发动机的高度，所以只能被迫将发动机的主体倾斜一个角度。
排气鼓管
排气歧管根据气缸列采用相应设计。因此每个气缸列都有一个排气歧管。通过每三个排气通道合为一个排气通道可确保废气涡轮增压器涡轮最佳流动情况。排气歧管与废气涡轮增压器的涡轮壳体铸造为一个部件。
「施工中的细节」
施工中要拆卸相关的稳定支架。M4机舱内加了一个铝制框架，将力的方向延伸至A柱，这种做法和赛车上制作防滚笼是一样的。设计理念和几何结构与赛车是一样的。这个非常坚硬的上层结构，在上层结构和下层结构之间，如果透过进气格栅看进去，一些强化支柱将上下两层联系起来上整个车头部分刚性非常高。
拆除中冷器才能拆卸进气道清洁气门积碳：
为了更好地降低经过增压后空气的温度，S55发动机采用了水冷式的中冷器，它被安放在发动机的顶部，准确的说是位于气缸盖靠近进气的一侧，而为了降低发动机的高度，所以只能被迫将发动机的主体倾斜一个角度。
之所以这样也是要确保中冷器尽可能靠近进气歧管，以保证经过冷却后的空气尽快进入气缸，同时这种较短的进气设计也有利于提高油门的响应速度，并减小涡轮迟滞的问题，使发动机在转速达到1850rpm时就可以输出峰值扭矩。
S55康复的过程中需要对引擎内部微调和内梳，在认为有问题的地方停下来，要搞清问题所在，并想着如何加点东西让它在很长的一段时间没有问题。康复后的引擎低速顿挫消失，随之而来的是油门的柔顺响应。
我是位摄影爱好者，始终通过光影显影呈现出机械的美感，也认为修车这件事也可以做的很雅致还不是我们眼中的修车，最后感谢车友们关注陈痴为您呈现讲述修车的故事，谢谢您的关注。
「引言」
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「液态祛疾动力恢复」
这台性能引擎S55在康复过程中燃烧室的顽疾清理尤为重要，因为燃烧室的积碳顽疾夺走了这台引擎的大部分动力，用内窥镜可以看到活塞金属表面，清洁后的效果。
内窥镜下的燃烧室进过清洁后呈现很清洁。
活塞顶部的碳层情况，碳层被充分液化分解。
活塞顶部“M174+合金制成(ASi12cu4Ni2Mg)”金属材质表面干净可见，碳层几乎化解干净没有盲点，镜头内的燃烧室没有看到任何颗粒存在“碳颗粒的存在会造成再污染甚至刮伤气缸壁“，碳层被充分液化分解。
燃烧室上腔的碳层情况：
燃烧室的上腔缓释技术下的K1分解进气门正面的积碳通过窥镜也能清晰看到，积碳正面也就是燃烧室内上腔室表面的碳层分解很彻底，这个是干冰技术无法实现的清洁死角。同时喷嘴外面也充分分解，而且活塞上止点上腔的空间也通过泡沫接触的清洁能力碳层被化解。
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“实际中可用铺展、粘附、浸入速度来评价表面活性能力。”分解效果速度很快。这种流体之间的取代过程是很安全的，清洁下来的积碳被液化，以流体的形式存在，所以顾虑自然解除，颗粒型的残渣形式根本不存在。
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最低的伤害，对所接触的人、金属、橡胶、塑料最低程度的伤害。
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长时间滋生的灼烧副产物附着力非常强，在最小当量下有效祛除。
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再实现一次清洁后液态产品中的辅助成分能起到抑制再生的作用。
！在对顽疾实施清洁中兼顾着保护
有的清洁过程中会破坏金属表面的润滑层兼顾润滑能力提供保护。
！将顽疾液化分散杜绝脱疾生颗粒
顽疾祛除的过程一定是液化分散不能脱疾形成的颗粒物二次污染。
润滑系统内部的顽疾进行动态运行清洁，通过顽疾的祛除实现活塞环的弹性恢复。
活塞环部分恢复！
S55刮油环是经过氮化处理的ES刮油环，LDS涂层的铝合金气缸套。在更换机油的时候有效的祛除活塞环中淤积的碳残物，充分释放环子的弹性，同时实现液态化碳流入曲轴箱内的少量污液和润滑系统中的污物，减少ES油环与LDS涂层直接的碳粒磨损。高转速引擎需要更多的呵护。
减少磨损给予引擎最好的保护！
凭借双涡轮增压系统，这台S55发动机的最大功率达到了317kw/7300rpm，S55所需要的是高转速配合高扭矩，高转速发动机提速快，油耗高，扭矩峰值出现在1850～5500 r/min之间是最合适的。高转速机对发动机的制造工艺、喷油系统、电子点火、控制系统等要求更精确更苛刻。保护要求更高要求。S55发动机的缸体采用了无缸套的设计，这样的好处在于增强了缸体的强度，同时在缸套内部通过激光加工工艺在其表面形成了一个高强度耐磨的涂层，再结合轻量化的锻造活塞、高扭转刚性的锻造曲轴以及更适合高转速需求的曲柄连杆机构，最终使S55发动机在机械结构上相比普通的N55B30拥有更敏锐和快捷的油门响应。
机油的保护是有天花板的，使用机油保护剂对润滑系统的副产物生成抑制、金属表层的抗磨层建立，给予性能引擎最高的润滑保障。高PAO油载体，低硫分，增强机油抗氧化能力、提高机油的高温性能、中和产生的酸性物质；降低摩擦、减少磨损.防止金属之间直接接触,从而延长发动机的使用寿命。
定期更换火花塞带M标记的高性能型！
M系类的火花塞不同于N55，是高性能火花塞，陶瓷体上都会印上M标记以正其身。
「骨子里带的精髓，了解“S55“」
S55发动机是S65发动机的后继产品。与X5M、X6M、F1xM5M6的发动机以及F06M6的S63发动机一样，S55也以 BMW AG批量生产发动机为基础。如发动机代码所示，S55发动机以N55发动机为基础开发的性能引擎。与配备VB自吸式发动机的上一代车型不同，新款BMWM3和BMWM4轿跑车通过采用M Twin Power Turbo技术的3升6缸汽油发动机进行驱动。
M Gmbh的技术改款和改进使发动机具有跑车特性。通过采用涡轮增压技术和高转速方案，M发动机以其317kW431HP额定功率的出色动力性能给人留下了深刻印象，与上一代车型不同现在,在转速很低的情况下便可明显提供该功率。做了动力恢复后试车，低转速出现的推背感的确和S65感受不一样，大扭矩即客户可感知的动力性能特征提高37%后由400Nm增至550Nm，几乎可在整个有效转速范围内实现。
N55引擎的影子：由于S55发动机以N55发动机为基础,75%的发动机部件均源自于N55批量生产发动机。其余25%的发动机部件在N55发动机基础上进行了全新开发或为协同部件。所有技术数据均在上一代车型之上S55发动机还有助于在F80F82上继续采用智能化轻型结构的整体方案。
例如通过智能化使用材料使s55发动机较之S65发动机重量减轻了3%。
发动机壳体：采用了AI Si Cu 0.5 Mg硬膜铸造，封闭式端盖曲轴箱设计，不同于N55采用的浇铸式铸铁气缸套，而是采用了LDS涂层的铝合金气缸套。通过应用这种材质发动机重量相对减轻2.2kg，实现轿跑车轻型结构方案。
气缸盖：S55发动机的气缸盖针对汽车运动要求进行了相应调整。气缸盖的基本结构与N55发动机相同。采用了双高压泵直喷装置和第三代Valvetronic。曲轴通风装置工作原理如同N55，
活塞：在此使用Mahe公司的封闭式活塞。活塞由M174+合金制成(ASi12cu4Ni2Mg)。这种合金非常适用于高负荷汽油发动机。针对带有LDS涂层的气缸套，活塞的活塞裙带有 Graal涂层。活塞直径为84mm。活塞环是一个氮化矩形环。第二个活塞环是鼻形锥面环。刮油环是经过氮化处理的ES刮油环。
皮带传动机构
由于改变了皮带传动机构的设计并使用了一个机械冷却液泵，因此需要对皮带传动机构进行相应调整。在曲轴带皮带轮的扭转减振器与空调压缩机之间使用了一个附加张紧轮，从而对取消液压转向助力泵进行补偿。通过附加张紧轮可防止带皮带轮的扭转减振器与空调压缩机之间出现多楔带振动。
油底壳：
油底壳 与N55不同，S55发动机的油底壳由镁合金制成。S55发动机的镁合金油底壳重量减轻1000G，油底壳内附加盖板可限制纵向、横向加速时机油移动。
双重设计的高压泵：
S55发动机的燃油混合气制备装置与N55发动机的燃油混合气制备装置联系紧密。与N55发动机不同，在S55发动机上采用双重设计的高压泵，而在N55发动机上仅采用单活塞高压泵。这样可使共轨内达到更高燃油储备量，从而实现所要求的S55发动机性能数据和转速。高压喷射阀进行了创新，可通过其满足EURO6排放标准。在此使用 Bosch名为HDEV52Qstat15的高压喷射阀，该喷射阀可支持控制式阀门运行cvO功能
中冷器的设计：
为了更好地降低经过增压后空气的温度，S55发动机采用了水冷式的中冷器，它被安放在发动机的顶部，准确的说是位于气缸盖靠近进气的一侧，而为了降低发动机的高度，所以只能被迫将发动机的主体倾斜一个角度。
排气鼓管
排气歧管根据气缸列采用相应设计。因此每个气缸列都有一个排气歧管。通过每三个排气通道合为一个排气通道可确保废气涡轮增压器涡轮最佳流动情况。排气歧管与废气涡轮增压器的涡轮壳体铸造为一个部件。
「施工中的细节」
施工中要拆卸相关的稳定支架。M4机舱内加了一个铝制框架，将力的方向延伸至A柱，这种做法和赛车上制作防滚笼是一样的。设计理念和几何结构与赛车是一样的。这个非常坚硬的上层结构，在上层结构和下层结构之间，如果透过进气格栅看进去，一些强化支柱将上下两层联系起来上整个车头部分刚性非常高。
拆除中冷器才能拆卸进气道清洁气门积碳：
为了更好地降低经过增压后空气的温度，S55发动机采用了水冷式的中冷器，它被安放在发动机的顶部，准确的说是位于气缸盖靠近进气的一侧，而为了降低发动机的高度，所以只能被迫将发动机的主体倾斜一个角度。
之所以这样也是要确保中冷器尽可能靠近进气歧管，以保证经过冷却后的空气尽快进入气缸，同时这种较短的进气设计也有利于提高油门的响应速度，并减小涡轮迟滞的问题，使发动机在转速达到1850rpm时就可以输出峰值扭矩。
S55康复的过程中需要对引擎内部微调和内梳，在认为有问题的地方停下来，要搞清问题所在，并想着如何加点东西让它在很长的一段时间没有问题。康复后的引擎低速顿挫消失，随之而来的是油门的柔顺响应。
我是位摄影爱好者，始终通过光影显影呈现出机械的美感，也认为修车这件事也可以做的很雅致还不是我们眼中的修车，最后感谢车友们关注陈痴为您呈现讲述修车的故事，谢谢您的关注。
#拒绝内耗型变美# 有没有发现，减肥变美这件事上总是容易出现“付出与回报不成正比”的结果。别说我们了，就连配有专业营养团队的明星里头，也有不少“越努力越心酸”的……
累死累活吃草，最后看见肉都满眼放绿光的尹正（p1）是代表，现在大家好像都不指望他美貌回春了，苏三省的状态只能去梦里寻找。
养生泡脚第一名，从运动到饮食都看起来做的很好的孙俪（p2），她同样是付出与回报不成正比的类型，新剧里脸垂腮鼓，和颜颠时期相差甚远。
为啥同样是自律和追逐美，有的人变美的过程会“越努力越心酸”，有的人却能轻松赢很大呢？羊观察发现，这两种人身上的主要差距，其实是变美执行力的不同。
变美执行力分两种：内耗型与敏锐型。
精神内耗的人通常会因为过早地担忧未来，从而产生焦虑情绪、进行拖延，在拖延中，他们本质上没有做任何事情，但因为这种不断地心理暗示和焦虑情绪，最后像已经做了很多事一样疲倦。
生活中的过多内耗会导致害怕社交、优柔寡断、和自卑情绪。而当变美执行力中的过度内耗体现在我们的外观上，通常会出现以下特征。
1. 外表起伏巨大
变美执行力为内耗型的人在行动里更容易出现“自我感动”的情绪。他们的每一次行动都要大声喊出来，比如减肥前先宣告天下我在减肥，通过“放狠话”给了自己强烈地心理暗示。
这种心理暗示容易让这类人在付出行动前就自我感动，比如只少吃了一顿或运动了一次就认为自己已经很努力了，兴致勃勃地期待体重降低，但结果通常不尽如人意，随之进行自暴自弃式暴食，减肥失败，可从本质上他们还没开始。
一旦这种情况周而复始，就会出现频繁地忽胖忽瘦，或者怎么努力都无法变美的局面，执行力极弱。
先前在《龙岭迷窟》里因胖被嘲，后公开放出狠话要减肥的潘粤明（p3），也是一个变美执行力为内耗型的选手。
2. 怯感重
内耗型的人，通常会先去纠结还未来临的事，并且极其在乎他人看法。比如还没有开始调整体态或改脸，先去纠结“如果这件事失败了别人会怎么看我，如果别人认为我不美要怎么办？”
他们肢体会下意识地放不开，对于这样的人来说，变美这件事不是“享受”而是“负累”。
早期的佟丽娅（p4）因为生活环境的不同就很内耗，明明自己有大美人的资本，但凡事总往衰里想，她不认为自己美也不敢去变美，和别人合照的时候怯感尤为明显。
而神奇的是，当她摆脱他人的眼光，停止内耗，美貌也会随之上涨。（p5）
【因为只有“相信自己可以去这样做”，才会付诸行动，身上的怯感才能消失。】
3.神情虚浮，缺失清透感
内耗型的人在变美之路上也常常处于内心敏感的状态。
因为过于想要证明自己，想要得到他人的认可，所以会给自己定一个巨高的变美目标，每天强迫自己去执行，最常见的是无法以一种愉悦地心态享受食物或者面对美。
比如金莎对自己严苛到带称吃饭，颖儿为了减肥每天只吃一颗老干妈。
因为职业要求，这种情况在女明星中特别常见。他们看起来执行力是强的，因为这样下去一定会暴瘦，但是否达到“变美”这个结果却存疑，因为你能很明显地看出她们瘦下来后的状态也并不好。
因为内耗产生的焦虑和无法饱腹带来的压抑情绪，导致脸部浮肿、暗黄或者快速瘦身后的干瘪是常见现象。
看看你是不是也中了内耗型变美执行力的特征。
因为字数有限，之后再来仔细讲讲该如何避免内耗型的变美执行力，变得敏锐，积极，在变美这件事里做到事半功倍。
#佟丽娅##孙俪##尹正##潘粤明#
累死累活吃草，最后看见肉都满眼放绿光的尹正（p1）是代表，现在大家好像都不指望他美貌回春了，苏三省的状态只能去梦里寻找。
养生泡脚第一名，从运动到饮食都看起来做的很好的孙俪（p2），她同样是付出与回报不成正比的类型，新剧里脸垂腮鼓，和颜颠时期相差甚远。
为啥同样是自律和追逐美，有的人变美的过程会“越努力越心酸”，有的人却能轻松赢很大呢？羊观察发现，这两种人身上的主要差距，其实是变美执行力的不同。
变美执行力分两种：内耗型与敏锐型。
精神内耗的人通常会因为过早地担忧未来，从而产生焦虑情绪、进行拖延，在拖延中，他们本质上没有做任何事情，但因为这种不断地心理暗示和焦虑情绪，最后像已经做了很多事一样疲倦。
生活中的过多内耗会导致害怕社交、优柔寡断、和自卑情绪。而当变美执行力中的过度内耗体现在我们的外观上，通常会出现以下特征。
1. 外表起伏巨大
变美执行力为内耗型的人在行动里更容易出现“自我感动”的情绪。他们的每一次行动都要大声喊出来，比如减肥前先宣告天下我在减肥，通过“放狠话”给了自己强烈地心理暗示。
这种心理暗示容易让这类人在付出行动前就自我感动，比如只少吃了一顿或运动了一次就认为自己已经很努力了，兴致勃勃地期待体重降低，但结果通常不尽如人意，随之进行自暴自弃式暴食，减肥失败，可从本质上他们还没开始。
一旦这种情况周而复始，就会出现频繁地忽胖忽瘦，或者怎么努力都无法变美的局面，执行力极弱。
先前在《龙岭迷窟》里因胖被嘲，后公开放出狠话要减肥的潘粤明（p3），也是一个变美执行力为内耗型的选手。
2. 怯感重
内耗型的人，通常会先去纠结还未来临的事，并且极其在乎他人看法。比如还没有开始调整体态或改脸，先去纠结“如果这件事失败了别人会怎么看我，如果别人认为我不美要怎么办？”
他们肢体会下意识地放不开，对于这样的人来说，变美这件事不是“享受”而是“负累”。
早期的佟丽娅（p4）因为生活环境的不同就很内耗，明明自己有大美人的资本，但凡事总往衰里想，她不认为自己美也不敢去变美，和别人合照的时候怯感尤为明显。
而神奇的是，当她摆脱他人的眼光，停止内耗，美貌也会随之上涨。（p5）
【因为只有“相信自己可以去这样做”，才会付诸行动，身上的怯感才能消失。】
3.神情虚浮，缺失清透感
内耗型的人在变美之路上也常常处于内心敏感的状态。
因为过于想要证明自己，想要得到他人的认可，所以会给自己定一个巨高的变美目标，每天强迫自己去执行，最常见的是无法以一种愉悦地心态享受食物或者面对美。
比如金莎对自己严苛到带称吃饭，颖儿为了减肥每天只吃一颗老干妈。
因为职业要求，这种情况在女明星中特别常见。他们看起来执行力是强的，因为这样下去一定会暴瘦，但是否达到“变美”这个结果却存疑，因为你能很明显地看出她们瘦下来后的状态也并不好。
因为内耗产生的焦虑和无法饱腹带来的压抑情绪，导致脸部浮肿、暗黄或者快速瘦身后的干瘪是常见现象。
看看你是不是也中了内耗型变美执行力的特征。
因为字数有限，之后再来仔细讲讲该如何避免内耗型的变美执行力，变得敏锐，积极，在变美这件事里做到事半功倍。
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