#博爱精神[超话]# 【雅克-3战斗机】雅克-3型是由Yak-1发展而来的轻型截击机。诞生于库班大空战时期, 1942年底正式进入战斗第一线，1944年才大批装备部队，该机总生产了4848架。苏联在二战后期空优性能最高的战斗机，是唯一可以单挑德国Bf 109E/F的苏联战斗机。也是苏联第一种量产的喷射战斗机雅克-15(Yak-15)的母体。
　　本机一出现就战果惊人，二战期间，迎战三十架Bf 109，一共击落十五（一说二十四）架敌机而本队无一损失。使当时德国流传着“避免在五千米以下，和机首无油冷器的雅克战机交战”的劝谕，而新的机种主要擅长于高空拦截英美的重轰炸机，直到摸索了本机特性才敢正面交手。#博爱精神#
结构特点：全金属结构和后三点收放式起落架，下单翼单座液冷式螺旋桨战斗机，在翼根处有两个较小的吸气口。外观较粗短并使用了气泡式座舱。#武器装备#

#博爱精神[超话]# 【雅克-7战斗机】Yak-7战斗机由Yak-1的基础上发展起来的双座教练机Yak-7UTI，1941年被改成单座战斗机。1941 年底，首批雅克-7 开始出厂，在军事工业举国东迁后撤的艰难岁月里，雅克飞机制造厂令人难以置信地在西伯利亚伏尔加河畔一家农机厂里重新建起了生产流水线。#博爱精神#
　　1942 年 2 月，部分拉格-3 的生产设施、场地已让位给更好的雅克-7。不久，又发展了夜间战斗机改型雅克-7A 和双座教练机雅克-7B。大战中，雅克-7 各型共生产出 6,399 架。雅克-7 的改进型曾参加过斯大林格勒保卫战，战果非凡。
结构特点：雅克列夫在雅克-7型飞机驾驶舱后面的机身上制作了一个摺叠式的空间，这是训练机留下来的设计，这一部份用途很多，可载运货物、调动部队人员，或放置100公升的备用燃料，使雅克-7的功能更多。#武器装备#

#博爱精神[超话]# 【雅克-9战斗机】Yak系列战斗机的最后型号，是Yak-7采用全金属机翼的改型，1942年开始研制，有长距离型、对地攻击型、教练型等型号。是苏联在二次大战时的主力战斗机型之一，先后生产了16769架，成为最为庞大的战斗机群。
　　此Yak-9设计目标主要为在中低空对抗德军主力战斗机(主要为Bf 109G系列和Fw 190A系列)，除了应付空优任务外，雅克列夫设计局也持续改良此机足以进行空优以外的对地支援任务。新中国刚成立不就购买了该机型，并首次运用到朝鲜战争中，与美军的P-51D和F-82G战斗机作战。
结构特点：使用钢管骨架和帆布组成的的机体，配合木机翼的结构，取得了强度和重量的平衡点，也把能够在维持性能的条件下，生产和维修所需要的人手和资源压到最低，把较低功率发动机和气动力设计发挥到极致的Yak-9，为优先投产和成为主力的机型。#博爱精神# #武器装备#