1、庸人败于惰，能人败于傲

世上两种人必定惨败，一种是懒惰之人，另一种是骄傲之人。前者什么事都想在“明日”再做，结果总是一事无成；后者瞧不起天下所有人，自认为自己最聪明，常常招来他人的不满和怨恨，于是往往受人诋毁、咒骂，最后被恶意的诽谤所吞没。

2、不必一味讨好别人

讨好每一个人是不可能的，也是没有必要的。讨好每一个人，等于得罪每一个人。刻意去讨好别人，只会使别人产生厌恶。亲近别人要自然，“投机”心态要改变。有时间讨好，不如踏踏实实做事，讨好别人总是靠不住，自己努力才实实在在。

3、好心境是自己创造的

我们常常无法去改变别人的看法，能改变的恰恰只有我们自己。坏的生活不在于别人的罪恶，而在于我们的心情变得恶劣。让生活变好的金钥匙不在别人手里，放弃我们的怨恨和叹息，美好生活就垂手可得。我们主观上本想好好生活，可是客观上却没有好的生活，其原因是总想等待别人来改善生活。不要指望改变别人,自己做生活的主人。

4、用心做自己该做的事

人生是如此的短暂,哪有心思去浪费呢？有智慧的哲人曾经说过:“大街上有人骂我，我是连头也不回的，根本不想知道这个无聊之人!”我们既不要去伤害人家，也不要被别人的批评左右，还是按照自己的愿望，先踏踏实实学好本领再说。特别在少年时要全力以赴学本领，不要分心。

5、别总是自己跟自己过不去

学会自己欣赏自己,等于拥有了获取快乐的金钥匙。欣赏自己不是孤芳自赏，欣赏自己不是唯我独尊，欣赏自己不是自我陶醉，欣赏自己更不是固步自封------ 自己给自己一些自信，自己给自己一点愉快，自己给自己一脸微笑，何愁没有人生的快乐呢？经常要自己给自己过节，学会寻找愉悦的心情。

6、不要追逐世俗的荣誉

终生寻找所谓别人认可的东西，会永远痛失自己的快乐和幸福。庸俗的评论会湮灭自己的个性，世俗的指点会让自己不知所措。为钱而钱会使自己六亲不认，为权而权会使自己胆大妄为，为名而名会使自己巧取强夺。真实的我在刻意的追逐之中，会变成一张张碎片随风飘扬，世俗的我已变得面目可憎。

7、极端不可取

有些人常常因为忧虑过度，而导致自己精神失常；有些人却因为麻木不仁，造成自己对任何事情都无动于衷。前者常为寻找理性而痛苦，因聪明过头而衰亡，愚蠢的根源在于什么都懊悔。后者不知悔恨为何物，整天稀里糊涂地生活，活着与死去没有什么区别。

8、每个人都有自己的活法

自己的伤痛自己清楚, 自己的哀怨自己明白, 自己的快乐自己感受。也许自己眼中的地狱，却是别人眼中的天堂；也许自己眼中的天堂，却是别人眼中的地狱。生活就是这般的滑稽。不要总疑春色在人家，关键在于自己心态的调整。

9、喜欢自己才会拥抱生活

盲目自大自尊，是骄傲无知的人生，一味自暴自弃，是消极悲观的人生。了解自己比了解别人更困难，喜欢自己比喜欢别人更不容易。拥有健康的恰当的自尊心理，面对挫折会表现得格外坚强。不为外界的诱惑而丢失自我，不为一时的挫折否定自己。时时客观冷静地评价自己，每每乐观中肯地赞赏自己。若连自己都不爱，还能爱别人吗？喜欢自己吧！

10、福中有祸，祸中有福

莫被一时之得失冲昏头脑，一味陶醉于暂时的胜利。自己一定要居安思危，切莫居功自傲，洋洋得意。陶醉胜利，意味着驻足停顿，陶醉胜利，意味着失去警惕。人生路上要永不松懈，胜利仅仅是一个小小的路标。要想取得最后的胜利，只要努力，努力，再努力。莫为一时之得所迷惑，谁笑得最晚，谁笑得最开心。

11、重要的是活得充实

把每一天过好是最大的幸福，快乐源于每天的感觉良好。总忧虑明天的风险，总抹不去昨天的阴影，今天的生活怎能如意？总攀比那些不可攀比的，总幻想那些不能实现的，今天的心灵怎能安静？任何不切实际的东西，都是痛苦之源，生命的最大杀手是忧愁和焦虑。痛苦源于不充实，生活充实就不会胡思乱想。

12、愉悦的根基在自己身上

一般人总是将人生的愉悦，寄托在外界的事务上，依附于世俗的认同上。百般看重地位、财产，以及待遇、名誉等东西，自己一旦失去这些，便是沉重的打击，常会痛不欲生，其幸福和快乐的根基也随之毁灭。假如自己真是这样过生活，那么快乐离我们是相当遥远的。为什么要让别人来评价自己的快乐程度，把握好自己。

13、感觉幸福就是幸福

许多人都在刻意追求所谓的幸福；有的虽然得到了，其代价却巨大无比。许多哲人都说，幸福是种感觉，就如同“佛”就在你我心中。幸福的感觉随满足程度而递减，与人的心境、心态密切相关。先哲们说:得之愈艰、爱之愈深，拥有幸福，常思艰难。一个人总是感觉不到幸福，是自己的最大悲哀。幸福是种感觉，不知足，永不会幸福，知足者常乐！

14、别人的恩泽要牢记

目光短浅的人总是“忘恩负义”，危机时到处求助，事成之后再不露面。求人时信誓旦旦，得逞后胡作非为。这种人最被人鄙视。“忘恩负义”让朋友伤心，“忘恩负义”是急功近利的表现。“忘恩负义”只得益于一时，却会永远失信于人。切忌过河拆桥，过河拆桥会断了自己的后路。

15、凡事要留有余地

每一个人都会在自己的生命旅程中，遭遇到完全不同的“三种人”。第一种是能够理解、欣赏和器重自己的人；第二种是曲解、中伤甚至排斥自己的人；第三种人是与自己毫无关系、无关痛痒的人。第一种人对自己有知遇之恩，应当尊为师友，滴水之恩当涌泉相报。第二种人对自己造成深深的伤害，需要智慧地远离，而不是烦恼和计较。对于第三种人要以礼相待、和平共处。了解不同的人，区别对待，物以类聚，人以群分。

16、己所不欲勿施于人

把自己的主观意志强加于人，于己于人均是件痛苦的事情。以自己的威严强加自己的意志，别人只是口服而心不服，而且日久必生反抗之心。以自己的固执强加自己的意志，别人仅是默忍或是隐怒，但是日久也可能反目成仇。检讨自己的言行是否与社会和谐，才能真正得到别人的认同。人与人是不可能一致的，不要以我为中心。

17、得意不忘形，失意不失态

身处顺境必须格外谨慎，否则容易乐极生悲。人生得意的时候容易忘形，一忘形就不知道自己姓什么，于是恶念和恶行就会趁隙而入。身处逆境必须格外忍耐，否则容易早早夭折。人生失意的时候容易失态，一失态就不知道自己的未来，于是消极和绝望就会趁隙而入。笑看人生潮起潮落，守住自己的心。

18、人生应当欢乐有度

适当的娱乐活动能调节情绪，无休无止的欢乐却易转益为害。物极则反，数穷则变。“大凡快意处，即是多病处。”“棋可遣闲，易动心火”一味狂欢尽兴是肤浅的人生，换来的往往是痛苦的悔恨。尽兴有度是达观的人生。乐极生悲不局限于娱乐方面，涉及到人生的方方面面。欢乐与悲哀是伴生的，欢乐有度会使欢乐常伴。

19、多理性行事少意气用事

做事不能只凭自己的感情，做事更不能只凭自己的感觉，意气用事必有麻烦。有时自己的知觉是错的，事情并不是想象的这般简单，表象总是容易迷惑人心。理性做事不至于反复折腾，理性做事不会出现大的差错，理性做事才不会使自己后悔莫及。切记:凡事都不能太冲动!不能只跟着感觉走，多思考才能不后悔。

20、多理性行事少意气用事

做事不能只凭自己的感情，做事更不能只凭自己的感觉，意气用事必有麻烦。有时自己的知觉是错的，事情并不是想象的这般简单，表象总是容易迷惑人心。理性做事不至于反复折腾，理性做事不会出现大的差错，理性做事才不会使自己后悔莫及。切记：凡事都不能太冲动！不能只跟着感觉走，多思考才能不后悔。

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#军事新闻# 法国又瞄上印度海军舰载机订单，或派阵风M赴印展示滑跃起飞能力

据印度媒体《印刷报》（ThePrint）网站称，法国国防巨头达索公司很可能在 2022 年初派出海军版“阵风”飞机（“阵风M”）前往印度，以展示其滑跃起飞的能力，这是在印度航空母舰上使用这款战机所需的关键能力。

印度海军正计划采购新的舰载机来取代其装备的购自俄罗斯的米格-29K。国防机构消息人士们称，达索公司瞄上了印度海军的这笔战机大订单，已提出将“阵风”M带到印度。

其中一位称：“‘阵风’M在展示期间不会从航空母舰上起飞，而是从位于果阿汉莎海军航空基地的岸基测试设施（SBTF）起飞，达索航空有信心并希望在印度展示他们的能力。”

这位消息人士还称，“阵风”M前往印度的日期尚未确定，但达索航空已提出，如果需要，最早在一月份就可以将“阵风”M派往印度。

报道称，按起降方式区分，舰载战斗机主要分为三类，分别为STOVL（短距起飞和垂直着陆）、STOBAR（短距起飞拦阻着舰）和CATOBAR（弹射起飞拦阻着舰）。法国航空母舰“戴高乐”号和美国航空母舰舰载机使用的是 CATOBAR，而印度航空母舰“维克拉玛蒂亚”号和正在试验中的国产航母“维克兰特”号使用的是 STOBAR，这也是为什么外国战斗机必须将展示其滑跃起飞能力作为竞标印度舰载机选型的基本要求。舰载机在滑跃起飞后几秒钟内的行为，直到翼载飞行发生前的情况，对于从航母上成功起飞至关重要。

据悉，“阵风”M 的竞争对手是美国波音公司的 F/A-18“超级大黄蜂”战斗机，后者已于2020 年 12 月展示了其滑跃起飞的能力。不过，展示飞行是在美国帕图森特河海军航空站进行的。

值得一提的是，在2016年印度与法国签署 36 架“阵风”战机的采购合同前，达索航空就一直在与印度海军就“阵风”M的采购进行谈判。2017年，印度海军向外国供应商发出了采购57架新型战斗机的“信息征询书”（RFI）。

但印媒认为，随着印度国防研究与发展组织 (DRDO) 现在加紧研制双发舰载战斗机 (TEBDF)，印度海军可能会减少对外国战斗机的需求。去年，印度海军参谋长卡兰比尔·辛格 (Kaambir Singh ) 也曾表示，印度海军可能会与印度空军联合采购战斗机。他说：“我们有米格-29K在 ‘维克拉玛蒂亚’号上运行，也将在本土航空母舰 (IAC)-I 上运行。为了取代它们，我们已经着手处理多用途舰载战斗机（MRCBF）的方案，我们正试图与印度空军合作。”

国防机构的消息人士试图消除某些方面表达的担忧，即印度国产航母的升力很小，无法满足“阵风”M或“超级大黄蜂”的使用。一位消息人士称，达索航空和波音公司都渴望向印度海军提供飞机的这一事实，意味着它们已经进行了各种考量。

消息人士们还表示，有关该项目的所有讨论都在印度海军内部进行，进一步推进项目的任何举措将取决于两家公司在成本方面提供的服务，包括生命周期成本和未来升级。虽然达索航空很乐意将印度海军和空军提出的要求合并，但波音公司对此持怀疑态度。

#今日酒讯# 欧盟葡萄酒和烈酒行业推进数字化标签改革

欧盟葡萄酒和烈酒行业共同推出了新的数字化标签平台——U-Label，该平台旨在向欧盟消费者提供全面的、多语言的产品信息，以更大的透明度来满足消费者的期望。自2021年11月1日，该平台将对所有的葡萄酒和烈酒公司开放。到2023年11月，欧盟所有商业化的葡萄酒和加香葡萄酒产品都必须在标签上或网上公布产品的配料成分及营养成分信息。