【宜昭高速白水江特大桥主拱圈加紧吊装】
国庆黄金周期间,宜(四川宜宾)昭(云南昭通)高速公路二期控制性工程——白水江特大桥施工现场热火朝天,建设者正在加班加点地吊装主拱圈桥梁片,勠力攻克吊装难题。
由于地理、气候、跨江、跨路等不利因素多重叠加,白水江特大桥施工难度在全国在建桥梁中也极为罕见。经过近两年的紧张施工、目前工程进行到主拱圈桥梁片吊装阶段。
白水江特大桥位于彝良县柳溪乡境内深V河谷地段,地势险峻、岩石破碎,横跨白水江,左跨接柳溪隧道,右跨接马草坡隧道,为上承式钢箱桁肋拱桥,除正桥以外,还有十三跨引桥,全长755.8米,桥面到白水江江面高程为332.5米,概算投资2.4亿元,实际投资已经接近3亿元,全部工程结束估计达4亿元。
面对开挖及支护难度巨大等施工中的重重困难险阻,该控制性工程的承建方与建设方密切配合,采取加装挡渣墙、防护网、防护棚等设施保施工质量、保施工进度、保施工安全,同时在白水江江面上搭建水上平台,在空中架设缆吊系统,解决大型构件运输和吊装难题。
白水江特大桥施工分为拱座开挖、拱座混凝土浇筑、交界墩施工、缆索吊装安装、主拱圈吊装、拱上立柱吊装、桥面叠合梁吊装、剩余引桥T梁架设和路面交安9个阶段,目前正在通过缆吊系统进行主拱圈吊装。
宜昭高速公路是云南、四川两省重要的骨架高速公路之一,起于四川宜宾市、止于云南昭通市,第一期工程(即彝昭高速公路)已于去年建成通车。第二期项目(即彝良县至宜宾市)主线全长42.960公里,全线设桥梁26座,隧道11座,设柳溪、细沙2处互通式立交,按双向四车道高速公路标准建设,设计时速80公里,路基宽24.5米,预计2022年6月建成通车。(来源:云南日报)
国庆黄金周期间,宜(四川宜宾)昭(云南昭通)高速公路二期控制性工程——白水江特大桥施工现场热火朝天,建设者正在加班加点地吊装主拱圈桥梁片,勠力攻克吊装难题。
由于地理、气候、跨江、跨路等不利因素多重叠加,白水江特大桥施工难度在全国在建桥梁中也极为罕见。经过近两年的紧张施工、目前工程进行到主拱圈桥梁片吊装阶段。
白水江特大桥位于彝良县柳溪乡境内深V河谷地段,地势险峻、岩石破碎,横跨白水江,左跨接柳溪隧道,右跨接马草坡隧道,为上承式钢箱桁肋拱桥,除正桥以外,还有十三跨引桥,全长755.8米,桥面到白水江江面高程为332.5米,概算投资2.4亿元,实际投资已经接近3亿元,全部工程结束估计达4亿元。
面对开挖及支护难度巨大等施工中的重重困难险阻,该控制性工程的承建方与建设方密切配合,采取加装挡渣墙、防护网、防护棚等设施保施工质量、保施工进度、保施工安全,同时在白水江江面上搭建水上平台,在空中架设缆吊系统,解决大型构件运输和吊装难题。
白水江特大桥施工分为拱座开挖、拱座混凝土浇筑、交界墩施工、缆索吊装安装、主拱圈吊装、拱上立柱吊装、桥面叠合梁吊装、剩余引桥T梁架设和路面交安9个阶段,目前正在通过缆吊系统进行主拱圈吊装。
宜昭高速公路是云南、四川两省重要的骨架高速公路之一,起于四川宜宾市、止于云南昭通市,第一期工程(即彝昭高速公路)已于去年建成通车。第二期项目(即彝良县至宜宾市)主线全长42.960公里,全线设桥梁26座,隧道11座,设柳溪、细沙2处互通式立交,按双向四车道高速公路标准建设,设计时速80公里,路基宽24.5米,预计2022年6月建成通车。(来源:云南日报)
#醉驾入刑十周年# 【深夜的酒 清晨的醉】云南昭通大关交警2021年7月21日上午9时许,在老G213麻昭线K21+500M处查获驾驶人石某山驾驶车牌为云C3G**3小型普通客车。交警查验时发现其驾驶人石某山身上有股刺鼻的酒味,交警询问是否饮酒,驾驶人称今天早上没喝酒,昨晚和几个朋友喝了点白酒。交警将驾驶人石某山带回交警大队进行呼吸式酒精检测仪检测,其酒精含量为64mg/100mL,属于饮酒驾驶。目前,交警已对驾驶人石某山驾驶证记12分并暂扣驾驶证6个月,其交通违法案件正在进一步办理中。 https://t.cn/RI9RdU5
#醉驾入刑十周年# 【深夜的酒 清晨的醉】云南昭通大关交警2021年7月21日上午9时许,在老G213麻昭线K21+500M处查获驾驶人石某山驾驶车牌为云C3G**3小型普通客车。交警查验时发现其驾驶人石某山身上有股刺鼻的酒味,交警询问是否饮酒,驾驶人称今天早上没喝酒,昨晚和几个朋友喝了点白酒。交警将驾驶人石某山带回交警大队进行呼吸式酒精检测仪检测,其酒精含量为64mg/100mL,属于饮酒驾驶。目前,交警已对驾驶人石某山驾驶证记12分并暂扣驾驶证6个月,其交通违法案件正在进一步办理中。@云南交通警察 @云南警方 @昭通交警 @公安部交通管理局
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