#购车攻略#本田思域换代，还会接着火吗？
本田一个大家熟悉的不能在熟悉的日本品牌，有着买发动机送车的称号，旗下的细分车型也丰富多样，比如当年精湛短小后驱的S2000，凭借9千转的超高转速发动机，以及在当时无法逾越的升功率一举成名，虽然当年的S2000是我们遥不可及的梦想JDM车型，现如今长大的我们有了拥有S2000的资本可S2000早已停产多年，不过也不要因为它的停产而伤心，

了解本田的朋友都知道，本田还有另一款名声享誉全球的车型，拥有纽北最快前驱车称号那就是“思域type-r”今天我们聊的虽然不是思域顶级性能版的type-r，但全新换代的十一代思域依然可以给我们带来初恋般的体验找回当年梦想。

思域，一个拥有多种标签符号化的车型，大家耳熟能详的，思域秒这个，思域秒内个，和秒天秒地秒空气等等，其实车和人一样，想要让大家记住你不光要拥有打动人的外表，还需要极致符合的标签，当然内在也一定不差。比如提到奔驰，大家第一想到的就是豪华，提到宝马就会联想到运动，凯迪拉克，洗浴......其实凯迪拉克也有真正符合自己的标签美式豪华。反观通过全新的思域我们可以看出，思域想摆脱这类标签，重新定义自己，让更多人拥有它。
外观部分

外观方面，通过两车车头部分直观的对比可以看出，个人认为上代思域的外观，是继8代后最符合年轻人尤其90后的审美，尤其是尾部的C型尾灯与整车搭配相当和谐。全新思域则没有延续上代车型外观而是更加凸显成熟，没有了上代车型的浮躁，更像是刚出学校门进入社会工作的青年。



转过来看，思域还是在成熟的基础上保留了一点运动属性，车身斜侧和侧面给我的第一感觉在于车头的鼻子配合内凹的前车灯，营造出前冲的效果可谓点睛之笔，但就是这个点睛之笔，给我的感觉车头方向看还好感知不强，如果正侧方看，由于思域是前驱车型，发动机位于前悬前面，这让本来就有较长的前悬的思域在搭配略微突出的鼻子，看起来不是特别的协调，可能也正式因为这一点才能让思域重新定义自己的风格。

外观细节部分，全新的思域较于老款车型，后视镜的位置做了变化，全新思域后视镜由原来老款车型在A柱车门之间夹角处改到了门板位置，好处是减少了转弯时的盲区。


车尾部分，第一眼看上去给我的感觉和之前的自家大哥思铂睿有些相似，尾部对比上代也有两个明显变化，第一个变化在于上代的排气在车身中间属于市面少有的设计，这代改为了单边双出，虽说经久耐看，但少了一丝个性，第二个变化，在于尾灯部分，上代车型尾灯部分由于是竖立C形状，主要灯组在后翼子板部分，小部分在后备箱，视觉效果会显得车身窄小，这代全新思域尾灯部分拉长，搭配黑色尾翼得到运动感的同时又营造出大车的感觉。
内饰部分
对称，也许是中国人最喜欢的美。古语有云：“夫美者，上下、内外、大小、远近皆无害焉，故曰美。”里里外外皆均衡妥帖，方为“美”。对称即是这样的美。全新思域的内饰迎合了这句话，“对称”接下来我们进到车内。

内饰可谓是翻天覆地的变化，最明显的还是，车内中控屏幕的位置，上代车型镶嵌在仪表台内，改成了当下流行的悬浮式，空调出风口也从之前的不规则式变成了一体贯穿式，这种设计奥迪A4L和大众迈腾也都在用，出现在思域上还是头一次，好处是第一眼会让人感觉格外的规矩不凌乱。

方向盘也更换了全新的样式，大拇指操作区也集成的更窄，操作起来更加方便应手，液晶仪表方面，“终于”之所以加终于是上代车型的仪表虽说也是全液晶，但拆分成了三部分显示，适应传统仪表的我，更喜欢全新思域的仪表显示效果细腻，内容也更加丰富，这才是全液晶仪表该有的样子。

内饰细节部分，全新思域的调整也处处可见，上代车型挡位在中间位置全新车型也调整到了驾驶员一侧，留出了更加充足的杯架，可能思域确实变的更加成熟了，都说人到中年不得已，保温杯里泡枸杞，看着杯架，这不就是为了给我们中年男人准备的保温杯架吗。
动力参数

动力部分依旧是我们熟悉的配方，L15系列发动机搭配CVT变速箱，不过这次经过本田全新的调校高功率版本由原来的177马力提升到了182马力，扭矩也从原来的220N.m提升到了现在的240N.m这代思域依旧分高低功率两个版本，低功率180和高功率240，值得高兴的是，这代全新思域取消了上代车型在中国水土不服的1.0T，3缸发动机，全系配备1.5T四缸发动机。


单看动力部分182马力的思域确实还可以，如果放眼整个紧凑级市场，思域的数据就显得不那么拔高，比如最近大火的自主品牌广汽传祺，旗下主打运动车型，影豹，同样1.5升的排量，涡轮增压发动机，0百可以做到6.95秒比上代的思域7.7秒还要快，类似的竞品还有很多，有主打排量沃尔沃发动机优势的吉利星瑞，北大众A+级空间优势的速腾，南大众宽体轿跑风格的凌渡，以及讲究中庸的，卡罗拉，雷凌，轩逸，强调个性的菲斯塔，思域能在它们当中脱颖而出找到自己的定位人群，实属不易，也希望全新十一代思域内外的换装同事能俘获更多人的青睐。
总结
在我看来这代思域的优势不在于多么突出的动力参数，思域之所以大卖的原因离不开，品牌的文化，改装文化，从我们熟知的头文字D里面庄司慎吾驾驶的5代思域EG6到第一次出现TYPE-R版的6代思域EK9，和后来的纽北最快前驱车的称号的9代思域FK2，这些都给我们留下了深刻的印象与回忆，我们都曾幻想过有一天能开上属于自己亲手改装的车跑山，不断的调校，不断的提升突破车辆极限。
正如前面所讲，全新十一代思域更像是一个青年，虽说还有一腔热血，但早已比不过十代思域处于青春期十八九岁血脉喷张遇事冲动的年纪，人在不断的成长，车也一样，这代思域放下了戾气，选择了冷静与平淡，虽说没有十代的波涛汹涌但是平淡却能陪伴你走的久。
#值得入手的车##汽车资讯#
本田一个大家熟悉的不能在熟悉的日本品牌，有着买发动机送车的称号，旗下的细分车型也丰富多样，比如当年精湛短小后驱的S2000，凭借9千转的超高转速发动机，以及在当时无法逾越的升功率一举成名，虽然当年的S2000是我们遥不可及的梦想JDM车型，现如今长大的我们有了拥有S2000的资本可S2000早已停产多年，不过也不要因为它的停产而伤心，

了解本田的朋友都知道，本田还有另一款名声享誉全球的车型，拥有纽北最快前驱车称号那就是“思域type-r”今天我们聊的虽然不是思域顶级性能版的type-r，但全新换代的十一代思域依然可以给我们带来初恋般的体验找回当年梦想。

思域，一个拥有多种标签符号化的车型，大家耳熟能详的，思域秒这个，思域秒内个，和秒天秒地秒空气等等，其实车和人一样，想要让大家记住你不光要拥有打动人的外表，还需要极致符合的标签，当然内在也一定不差。比如提到奔驰，大家第一想到的就是豪华，提到宝马就会联想到运动，凯迪拉克，洗浴......其实凯迪拉克也有真正符合自己的标签美式豪华。反观通过全新的思域我们可以看出，思域想摆脱这类标签，重新定义自己，让更多人拥有它。
外观部分

外观方面，通过两车车头部分直观的对比可以看出，个人认为上代思域的外观，是继8代后最符合年轻人尤其90后的审美，尤其是尾部的C型尾灯与整车搭配相当和谐。全新思域则没有延续上代车型外观而是更加凸显成熟，没有了上代车型的浮躁，更像是刚出学校门进入社会工作的青年。



转过来看，思域还是在成熟的基础上保留了一点运动属性，车身斜侧和侧面给我的第一感觉在于车头的鼻子配合内凹的前车灯，营造出前冲的效果可谓点睛之笔，但就是这个点睛之笔，给我的感觉车头方向看还好感知不强，如果正侧方看，由于思域是前驱车型，发动机位于前悬前面，这让本来就有较长的前悬的思域在搭配略微突出的鼻子，看起来不是特别的协调，可能也正式因为这一点才能让思域重新定义自己的风格。

外观细节部分，全新的思域较于老款车型，后视镜的位置做了变化，全新思域后视镜由原来老款车型在A柱车门之间夹角处改到了门板位置，好处是减少了转弯时的盲区。


车尾部分，第一眼看上去给我的感觉和之前的自家大哥思铂睿有些相似，尾部对比上代也有两个明显变化，第一个变化在于上代的排气在车身中间属于市面少有的设计，这代改为了单边双出，虽说经久耐看，但少了一丝个性，第二个变化，在于尾灯部分，上代车型尾灯部分由于是竖立C形状，主要灯组在后翼子板部分，小部分在后备箱，视觉效果会显得车身窄小，这代全新思域尾灯部分拉长，搭配黑色尾翼得到运动感的同时又营造出大车的感觉。
内饰部分
对称，也许是中国人最喜欢的美。古语有云：“夫美者，上下、内外、大小、远近皆无害焉，故曰美。”里里外外皆均衡妥帖，方为“美”。对称即是这样的美。全新思域的内饰迎合了这句话，“对称”接下来我们进到车内。

内饰可谓是翻天覆地的变化，最明显的还是，车内中控屏幕的位置，上代车型镶嵌在仪表台内，改成了当下流行的悬浮式，空调出风口也从之前的不规则式变成了一体贯穿式，这种设计奥迪A4L和大众迈腾也都在用，出现在思域上还是头一次，好处是第一眼会让人感觉格外的规矩不凌乱。

方向盘也更换了全新的样式，大拇指操作区也集成的更窄，操作起来更加方便应手，液晶仪表方面，“终于”之所以加终于是上代车型的仪表虽说也是全液晶，但拆分成了三部分显示，适应传统仪表的我，更喜欢全新思域的仪表显示效果细腻，内容也更加丰富，这才是全液晶仪表该有的样子。

内饰细节部分，全新思域的调整也处处可见，上代车型挡位在中间位置全新车型也调整到了驾驶员一侧，留出了更加充足的杯架，可能思域确实变的更加成熟了，都说人到中年不得已，保温杯里泡枸杞，看着杯架，这不就是为了给我们中年男人准备的保温杯架吗。
动力参数

动力部分依旧是我们熟悉的配方，L15系列发动机搭配CVT变速箱，不过这次经过本田全新的调校高功率版本由原来的177马力提升到了182马力，扭矩也从原来的220N.m提升到了现在的240N.m这代思域依旧分高低功率两个版本，低功率180和高功率240，值得高兴的是，这代全新思域取消了上代车型在中国水土不服的1.0T，3缸发动机，全系配备1.5T四缸发动机。


单看动力部分182马力的思域确实还可以，如果放眼整个紧凑级市场，思域的数据就显得不那么拔高，比如最近大火的自主品牌广汽传祺，旗下主打运动车型，影豹，同样1.5升的排量，涡轮增压发动机，0百可以做到6.95秒比上代的思域7.7秒还要快，类似的竞品还有很多，有主打排量沃尔沃发动机优势的吉利星瑞，北大众A+级空间优势的速腾，南大众宽体轿跑风格的凌渡，以及讲究中庸的，卡罗拉，雷凌，轩逸，强调个性的菲斯塔，思域能在它们当中脱颖而出找到自己的定位人群，实属不易，也希望全新十一代思域内外的换装同事能俘获更多人的青睐。
总结
在我看来这代思域的优势不在于多么突出的动力参数，思域之所以大卖的原因离不开，品牌的文化，改装文化，从我们熟知的头文字D里面庄司慎吾驾驶的5代思域EG6到第一次出现TYPE-R版的6代思域EK9，和后来的纽北最快前驱车的称号的9代思域FK2，这些都给我们留下了深刻的印象与回忆，我们都曾幻想过有一天能开上属于自己亲手改装的车跑山，不断的调校，不断的提升突破车辆极限。
正如前面所讲，全新十一代思域更像是一个青年，虽说还有一腔热血，但早已比不过十代思域处于青春期十八九岁血脉喷张遇事冲动的年纪，人在不断的成长，车也一样，这代思域放下了戾气，选择了冷静与平淡，虽说没有十代的波涛汹涌但是平淡却能陪伴你走的久。
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祝苏炳添“木婚”快乐❤️
借此分享PJV分析的数据：
图为博尔特9秒58世界纪录与东京奥运会百米决赛的分段数据对比，常说克利是“后程选手”，但前60米克利是最快的，而德格拉塞60米和苏炳添并列第5位…
因为苏炳添半决赛太炸！专门挑选了苏炳添这一组进行分析。苏炳添的分段成绩超越了世界纪录，3″73的30米，6″29的60米，按照理想化模型模拟，苏炳添这一枪可跑到9秒46[跪了]
之前也曾转载过：https://t.cn/A6MoKE0h
#田径说一哈##苏炳添晒与妻子合照庆结婚五周年#
借此分享PJV分析的数据：
图为博尔特9秒58世界纪录与东京奥运会百米决赛的分段数据对比，常说克利是“后程选手”，但前60米克利是最快的，而德格拉塞60米和苏炳添并列第5位…
因为苏炳添半决赛太炸！专门挑选了苏炳添这一组进行分析。苏炳添的分段成绩超越了世界纪录，3″73的30米，6″29的60米，按照理想化模型模拟，苏炳添这一枪可跑到9秒46[跪了]
之前也曾转载过：https://t.cn/A6MoKE0h
#田径说一哈##苏炳添晒与妻子合照庆结婚五周年#
那今天更新回国前半段
印度呢，和我们国家断航两年多了，出于很多原因反正就都挺难的，也理解。中国大使馆给绿码是审批制，例如企业轮换等，反正我最终还是得到了绿码资格，然后开始我的回国检测。
最开始大使馆还不确定我的检测流程，因为我是康复者，所以等了几天，告诉我需要做n蛋白。那个时候我觉得我和领保也挺懵。我问领保有检测机构吗？他说我是第一个做的，所以他也不知道。这不，组织给我交代了任务，开始吧，我一边问我闺蜜介是个嘛。一边让我的团队按照印度测试机构名单挨个打电话，上百个测试机构，一个一个call，德里的，古尔冈的，诺伊达的。最终还真让我问到了，然后发了一个模板给大使馆确认，大使馆也拿不准，过了两天说这个对的，我赶紧测了一下，顺便把需要检测都提前测一下，数据都是阴性，心理踏实，准备开始买票。
买票可真难，每天都买不到，可郁闷了，我就想还有没有其他路，我加了10来个票代，还有国内的各种同学帮我问，我就一个一个大使馆看文件，看亚洲，欧洲，非洲，我都看完了。最后还是只能德国，然后所有人就开始帮我看票，也是幸运，有一天机票卖5万多，26号去德国到成都，我没买，犹豫了，太贵了。晚上还发了信息问领导，这么贵行吗？没想到公司也是支持。然后第二天还没睡醒，票代就发消息，有2号的，还是超经，要便宜一些。给我高兴的。下手，买了。也是幸运，后来20来号的时候，突然说26号德国去成都的机票取消了，吓死我了，差一点就买的这个。
然后我就开始着急等待，14天去做核酸检测，然后居家隔离，那个时候每天都在一个票代的群里回答大家疑问，因为那个n蛋白只有一个机构能做。然后等到29号，抽血去做n蛋白，igm，核酸检测，48小时换个机构继续抽血做igm，igg和核酸检测，然后还做了肺部ct，就怕去了德国，德国大使馆要呢对吧，然后24小时，就是1号，7点不到就去做抽血做igm和核酸检测，11点20我就收到了报告，然后申请绿码，第一次忘记了公司文件，给了红码，顿时我就不好了，赶紧再次申请，把我能提供的都放上去了，然后批了绿码了。为领保比心。
这个绿码太难了[泪]因为长达很久拿不到这个，激动的赶紧给爸妈说，同事说，领导说，光拿到这个绿码我抽了小10管血，花多少钱就算了，能有绿码我就开心。
然后收拾行李，坐等大家回来，吃个饭，给同事庆祝了30岁的生日，然后我就出发去机场了，小老弟们还集体去机场送我，感觉我人气好高，哈哈哈。
印度机场，那可真是人山人海，我以为疫情有啥影响，没有，提前去了四个小时，跑步去登机，墨迹的啊。海关脸贼臭，所以一切手续齐全最重要。
飞八个小时，到了德国，挤过所有印度人，跑去检测，同行一个小哥就让我扔身后了，我先跑了，然后幸好摆渡车就停在b区，上楼安检，小哥也来了，我俩就继续狂奔找b60，因为10点多落地，人检测中心中午休息呢，幸好一切都赶上了，排在了队伍的最后，排队做上海这班人还挺多，排队的时候就认识了一个从多美尼亚中转回国的，还有一对夫妻从乌克兰中转德国回国。
这里说一下德国b60检测，他们会让外国人插队，要检测的中国人特别多，所以有人要去德国中转一定要提前预约，早点到。然后抽了血，捅鼻子。那个捅鼻子的德国小姐姐，金发碧眼，捅哭了一票中国大叔，我排队做检测的时候，帮忙做了一个翻译，一个大叔听不懂英文，做检测不摘口罩，所以我帮忙提醒了一下。所以小姐姐说了谢谢，就还对我温柔些，没给我捅出眼泪。
下午就购物，等报告，我收到报告挺早的，四点半就收到了所有报告，六点拿到了大使馆绿码，一同的小哥六点多才收到报告，然后申请绿码后赶紧给大使馆写了邮件，就批了。那对从乌克兰出发回国的夫妻，妻子很早就收到了绿码，丈夫一直都收不到报告，都开始登机了，热心小杨上线，赶紧拿着叔叔的邮箱开始给机构写邮件，叔叔那个时候着急的都手抖，我就赶紧写邮件，然后给大使馆打电话，来来回回好几次，都快登机结束了，叔叔终于收到了报告，然后同行的小哥就帮忙申请绿码，叔叔手抖，不知所措，小哥就问他，一步一步帮他操作，等他上传完，我就赶紧给大使馆打电话，秒批绿码。叔叔也就拿到了，可以回国了。我们最后几个就登上了飞机✈️
这里还是感谢大使馆一直在工作批复绿码，然后提醒各位要记住机构邮箱，因为电话根本打不通，还有大使馆电话和邮箱，很重要。
这就是大概一个过程，但行好事，莫问前程，很高兴一切都是顺顺利利的。
如果你真的耐下心看完，你也真厉害，我为你点赞。
最后感谢一下同行的五局的小哥，帮我拖行李，还请我在德国吃饭，祝你早日找到自己的行李啊～哈哈哈 https://t.cn/RVJk9aF
印度呢，和我们国家断航两年多了，出于很多原因反正就都挺难的，也理解。中国大使馆给绿码是审批制，例如企业轮换等，反正我最终还是得到了绿码资格，然后开始我的回国检测。
最开始大使馆还不确定我的检测流程，因为我是康复者，所以等了几天，告诉我需要做n蛋白。那个时候我觉得我和领保也挺懵。我问领保有检测机构吗？他说我是第一个做的，所以他也不知道。这不，组织给我交代了任务，开始吧，我一边问我闺蜜介是个嘛。一边让我的团队按照印度测试机构名单挨个打电话，上百个测试机构，一个一个call，德里的，古尔冈的，诺伊达的。最终还真让我问到了，然后发了一个模板给大使馆确认，大使馆也拿不准，过了两天说这个对的，我赶紧测了一下，顺便把需要检测都提前测一下，数据都是阴性，心理踏实，准备开始买票。
买票可真难，每天都买不到，可郁闷了，我就想还有没有其他路，我加了10来个票代，还有国内的各种同学帮我问，我就一个一个大使馆看文件，看亚洲，欧洲，非洲，我都看完了。最后还是只能德国，然后所有人就开始帮我看票，也是幸运，有一天机票卖5万多，26号去德国到成都，我没买，犹豫了，太贵了。晚上还发了信息问领导，这么贵行吗？没想到公司也是支持。然后第二天还没睡醒，票代就发消息，有2号的，还是超经，要便宜一些。给我高兴的。下手，买了。也是幸运，后来20来号的时候，突然说26号德国去成都的机票取消了，吓死我了，差一点就买的这个。
然后我就开始着急等待，14天去做核酸检测，然后居家隔离，那个时候每天都在一个票代的群里回答大家疑问，因为那个n蛋白只有一个机构能做。然后等到29号，抽血去做n蛋白，igm，核酸检测，48小时换个机构继续抽血做igm，igg和核酸检测，然后还做了肺部ct，就怕去了德国，德国大使馆要呢对吧，然后24小时，就是1号，7点不到就去做抽血做igm和核酸检测，11点20我就收到了报告，然后申请绿码，第一次忘记了公司文件，给了红码，顿时我就不好了，赶紧再次申请，把我能提供的都放上去了，然后批了绿码了。为领保比心。
这个绿码太难了[泪]因为长达很久拿不到这个，激动的赶紧给爸妈说，同事说，领导说，光拿到这个绿码我抽了小10管血，花多少钱就算了，能有绿码我就开心。
然后收拾行李，坐等大家回来，吃个饭，给同事庆祝了30岁的生日，然后我就出发去机场了，小老弟们还集体去机场送我，感觉我人气好高，哈哈哈。
印度机场，那可真是人山人海，我以为疫情有啥影响，没有，提前去了四个小时，跑步去登机，墨迹的啊。海关脸贼臭，所以一切手续齐全最重要。
飞八个小时，到了德国，挤过所有印度人，跑去检测，同行一个小哥就让我扔身后了，我先跑了，然后幸好摆渡车就停在b区，上楼安检，小哥也来了，我俩就继续狂奔找b60，因为10点多落地，人检测中心中午休息呢，幸好一切都赶上了，排在了队伍的最后，排队做上海这班人还挺多，排队的时候就认识了一个从多美尼亚中转回国的，还有一对夫妻从乌克兰中转德国回国。
这里说一下德国b60检测，他们会让外国人插队，要检测的中国人特别多，所以有人要去德国中转一定要提前预约，早点到。然后抽了血，捅鼻子。那个捅鼻子的德国小姐姐，金发碧眼，捅哭了一票中国大叔，我排队做检测的时候，帮忙做了一个翻译，一个大叔听不懂英文，做检测不摘口罩，所以我帮忙提醒了一下。所以小姐姐说了谢谢，就还对我温柔些，没给我捅出眼泪。
下午就购物，等报告，我收到报告挺早的，四点半就收到了所有报告，六点拿到了大使馆绿码，一同的小哥六点多才收到报告，然后申请绿码后赶紧给大使馆写了邮件，就批了。那对从乌克兰出发回国的夫妻，妻子很早就收到了绿码，丈夫一直都收不到报告，都开始登机了，热心小杨上线，赶紧拿着叔叔的邮箱开始给机构写邮件，叔叔那个时候着急的都手抖，我就赶紧写邮件，然后给大使馆打电话，来来回回好几次，都快登机结束了，叔叔终于收到了报告，然后同行的小哥就帮忙申请绿码，叔叔手抖，不知所措，小哥就问他，一步一步帮他操作，等他上传完，我就赶紧给大使馆打电话，秒批绿码。叔叔也就拿到了，可以回国了。我们最后几个就登上了飞机✈️
这里还是感谢大使馆一直在工作批复绿码，然后提醒各位要记住机构邮箱，因为电话根本打不通，还有大使馆电话和邮箱，很重要。
这就是大概一个过程，但行好事，莫问前程，很高兴一切都是顺顺利利的。
如果你真的耐下心看完，你也真厉害，我为你点赞。
最后感谢一下同行的五局的小哥，帮我拖行李，还请我在德国吃饭，祝你早日找到自己的行李啊～哈哈哈 https://t.cn/RVJk9aF
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