#曼辛之星话沉香##沉香##传统文化#

这七类沉香,你收全了吗

在世界所有香料当中,沉香最为神奇,为众香之首,被称为“植物中的钻石”。然而,沉香的分类没有一个明确的标准,目前一般是按产地或形成条件分类,如按产地分为惠安系沉香、星洲系沉香、国产沉香,按照形成条件一般分为倒架、水沉、土沉、蚁沉、活沉、白木及奇楠。

奇楠作为特殊的一类单独列出。倒架、水沉、土沉、白木、蚁沉、活沉等香味各有不同,一般来说,土沉味厚醇、倒架清醇、水沉温醇、蚁沉清扬、活沉高亢、白木则味清香。这几类沉香,你收藏了哪些。

倒架

市场上对倒架的定义是:沉香木倒卧土中或水中,经由一定程度的发酵腐化后,多数未结油,木质部腐尽留下少数结油的沉香,称之为倒架沉香。简单地说,能结成沉香的树木由于年代和相关自然因素,倒伏后,经风吹雨淋几十年、上百年后,剩下的没有腐烂的部分结成的沉香,即为倒架。

倒架是沉香中最好的种类之一,它的味道非常有特点,很奇妙,远闻清醇甜美,有点儿像奇楠的味道,近闻却觉得虽浓而微苦,倒架还有一种认主的说法,据说认了主人后,生人闻不到味道,有缘闻到其味道的人都会惊叹,味道一般有3-5种变化,非常的奇妙。一般倒架颜色为均匀分布的,淡黑略带土黄色,不能带红色。

水沉

按照行业的一贯说法,水沉是除了奇楠、倒架之外最好的沉香,也是市场出现频率最高的沉香。关于水沉的定义有两种说法,一种是根据台湾从业者的说法,香材倒伏后埋在沼泽里面,后经过生物分解,再从沼泽区捞起来,就是水沉了。

另一种说法是沉香的含油脂够多,比重大于水,能沉入水中,则称之为水沉。水沉主要有以下几大特点:一般宽度大部分不超过250px,长度也一般不超过1250px;好的水沉一般密度很高,甚至坚硬如石,表面也不是很平整;它的颜色主要有绿色、深绿色、黄色、褐色或黑色,油脂部分为深色,木质部分为较浅的黄白色,多种颜色混合成为各种各样的纹理;含油脂量高的水沉一般颜色比较深,并且质地润泽,还很容易点燃,燃烧的时候还可以看到沸腾的沉油。

土沉

土沉的结香过程跟水沉较为相似,区别就是埋在了土中。土沉和水沉的分界不是很明显,硬要分的话也只是功效和味道的差异。比如土沉演化于干燥的泥土,属阳,性热燥,有温中、降气的功效,水沉则常年浸泡在湿润中,属阴,性温和,有暖肾的奇效。土沉的味道相对水沉来说会比较醇厚。

现在市场上有很多冒充水沉的土沉,但有时候并不一定土沉就比水沉差。同一块沉香,上面部分是土沉,下面部分是水沉也不足为奇。关于水沉和土沉的鉴别,感兴趣的朋友可以自己收集了解,这里不再赘述。

蚁沉

顾名思义,蚁沉就是沉香树为活体时,经人为砍伐,倒地后经白蚁蛀食,所剩余部分,即为蚁沉。还有一种说法是蚁沉大多不是白蚁导致的,而是经虫咬后的沉香树被人工砍伐,仍然有生命力分泌出树脂愈合伤口,这些树脂与虫的分泌物结合产生真菌感染而形成的沉香。

活沉

沉香树尚为活株时,即予以人工方式结香开采而得,树木并非自然死亡,仍然是活着、有生命的,这样的沉香就称为活沉。简单地说,就是活树砍伐直接取得的沉香,即为活沉。活沉因醇化时间不够,含油量较少,熏燃时有些会带有一丝原木气味。

白木

树龄十年以下,已稍具香气。还有一种说法是,还没有结香的沉香树,都统称为白木。白木的价值相对来说较低。

奇楠

“奇楠”是从梵语翻译的词,唐代的佛经中常写为“多伽罗”,后来又有“伽蓝”,“伽南”、“棋楠”等名称。沉香中最珍贵的称为奇楠香,若论金银珠宝,以钻石为首,而奇楠就是香料中的钻石。按照珍贵程序从大到小排序,一般可分为:白奇楠、莺歌绿熟结(俗称绿棋)、兰花结熟结(俗称紫棋或蜜棋)、金丝结(俗称黄棋)、糖结、铁结(俗称黑棋)。

奇楠香的成因与普通沉香基本相同,但两者的性状特征又有很多差异,首先奇楠香的油脂含量一般高于普通沉香,香气也更为甘甜浓郁。大多数的普通沉香不点燃时几乎没有香味,而奇楠则不同,不点燃时也可以散发出清凉香甜的气息,而熏烧时,普通沉香的香味很稳定,而奇楠的头香、本香和尾香却会有较为明显的变化;另外,奇楠香不如普通沉香密实,上等的普通沉香入水即沉,但是很多上等奇楠却是半沉半浮;另外,普通沉香大都质地非常坚硬,而奇楠却较柔软,有黏韧性,削下的奇楠碎片还可以团成一粒粒的香珠;最后,在显微镜下可发现,普通沉香中的油脂腺聚在一起,而奇楠的油脂腺却非常分明。

由于这种种原因,使得奇楠香尤其珍贵。在宋代的时候,奇楠就已经是“一片万金”了。直到现在,奇楠仍然是最好的沉香,而且有价无市。

#购车攻略#8万预算买家用车,这3款建议首选,销量好、品质高,而且很省油!
对于那些手握8万预算,想买精品家轿的用户来说,我觉得咱们就没必要总是盯着日产轩逸 、丰田卡罗拉 、雷凌 这样的车型不放了,为什么这么说呢?一个很直接的理由,那就是你拿着8万预算压根就买不到以上这些合资车,所以既然合资车不能考虑了,那干脆就看看国产品牌里的精品家轿吧。毕竟,近些年国产车的发展也有目共睹,而一些好的国产车型当然也就值得被推荐。好了话不多说,下面咱们就来看看8万左右最值得购买的3款国产精品家轿吧。
第一款,长安逸动
指导价:7.29-10.39万元
综合优惠:8000元
上半年销量:99075辆

长安逸动 是一款经典轿车,如今在售的逸动PLUS车型来自长安蓝鲸 NE平台,整体驾乘感受相比以往的老逸动车型也要更加高级。在今年1-6月份,长安逸动就卖出了99075辆新车,这样的销量成绩也让它成为了国产轿车销量里的第一名,表现可以说是非常抢眼。


外观方面,逸动PLUS前脸所采用的大面积中网造型十分犀利,配合较为有神的大灯,整体颜值挺高。尺寸上,逸动PLUS的长宽高分别为4730/1820/1505mm,轴距为2700m,相比其它同级竞品,车身尺寸要全面占优。车尾也是富有层次感,立体感不错,看上去非常年轻运动。



内饰是简洁而又有科技感的设计,中控台偏向驾驶员一侧,中控屏也与仪表盘相连接,看上去有豪华品牌的样子。空间方面,175cm的体验者坐在后排,头部空间2指有余、腿部空间2拳,整体表现不错。


动力上,逸动PLUS提供1.6L和1.4T两种排量形式可选,其中1.6L的最大功率是128马力,峰值扭矩是161牛·米;1.4T发动机的最大功率是160马力,最大扭矩是260牛·米,传动系统匹配的是5MT、CVT和7DCT变速箱。悬架系统则为前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁非独立悬架。油耗方面,1.6L的平均油耗仅为4.5L,由于CVT变速箱换挡平顺,因此新车十分省油,所以适合拿来家用的人群。

总的来说,长安逸动PLUS是一款集高颜值设计、实用大空间、不错动力体验与燃油经济性于一体的国产精品家轿,加上目前该车在终端拥有8000元的优惠以及其热销程度,因此值得推荐购买,建议手握8万预算想买家用车的朋友重点考虑。
第二款,吉利帝豪
指导价:6.28-9.18万元
综合优惠:1.4万元
上半年销量:88559辆

帝豪如今已经迎来了第四代车型,不过新车还未正式进行上市,因此今天咱们先来推荐在售的第三代帝豪。从销量上来看,帝豪在今年上半年也交出了一份88559辆的销量成绩单,排名国产轿车销量第二名。虽然销量并不与车型的好坏所直接挂钩,但也间接证明这款车还是得到了大部分人所认可的。


外形上,在售帝豪采用的是吉利上一代的水滴涟漪家族式设计,前脸内部采用竖条设计,车标则采用了更加运动、年轻的黑色车标。尺寸上,帝豪的长宽高分别为4632/1789/1470mm,轴距为2650mm,整体比逸动PLUS要小一些,不过应付家用也足够。车尾看上去较为普通,属于不会出错的设计。



内饰上,帝豪的设计看起来也是比较的简约精致,档次感也比以前要更强了一些,这是优点。空间方面,身高173cm的体验者坐在后排,头部空间四指,腿部空间1拳4指,总体的头部空间表现略好于逸动PLUS,但腿部空间不占优。不过,这样的后排也是能满足家用的,大家不必担心用起来会拮据。


至于动力,帝豪全系都是搭载的1.5L发动机,最大功率是109马力,峰值扭矩为142牛·米,整体参数表现中规中矩,驾驶起来的感受也是比较的偏舒适和家用,适合不喜欢开快车的消费者;悬架形式为前麦弗逊式,后扭力梁式非独立悬架的结构,既保证了乘员舱的空间性,同时也节约了成本。油耗上,帝豪的百公里平均油耗为6.9-7.3L,总体也十分省油,符合家用需求。

最后,帝豪的名声和口碑比长安逸动还要更好,虽然如今在售的车型处于生涯末期,但终端拥有1.4万元的优惠,加上产品综合实力也还不错,因此花8万买一台帝豪也还是挺有性价比的。推荐的话,个人建议选择7.98万元的1.5L CVT豪华型,部分配置都有配备,性价比很高,属于抄底现款的好选择。
第三款,荣威i5
指导价:6.79-8.99万元
综合优惠:8000元
上半年销量:58585辆

上汽荣威i5给人的第一印象就是比逸动和帝豪要更加的年轻,的确,由于荣威品牌近些年不断在向年轻化领域发力,所以它旗下的这款入门级紧凑型家轿才能焕发出如此年轻的活力与生机。今年上半年,荣威i5就卖出去了58585辆的新车销量数据,月平均接近过万的销量表现也足以证明它还是挺受用户欢迎的。


外观来看,荣威i5的造型很有年轻时尚气息,前脸的荣威车标换成了更具现代感的银灰色,这一设计也更符合当下年轻人的审美。尺寸上,荣威i5的长宽高分别为4607/1818/1489mm,轴距为2680mm,整体还是不如逸动PLUS大,所以这也让我们替它的空间表现捏一把汗。好在的是,2021款荣威i5全系标配LED大灯,配置表现还是挺高的,这点也是中国品牌车型的强项。



内饰方面,全新的中控台被官方命名为“宇宙星雨座舱”,看上去时尚感很强,同时也营造出了一种不错的驾驶氛围,能够给一个较高的评分。空间方面,身高172cm的体验者坐在后排,荣威i5的头部空间为四指,腿部空间为2拳有余,整体表现居然比长安逸动PLUS还要好,这是让人所没有意料到的。也就难怪,这款后生车型能够在销量上奋起直追,可见它的空间表现确实不错。


至于动力,目前荣威i5全系车型也只有一款1.5L发动机可选,其最大功率为120马力,峰值扭矩为150牛·米,传动系统匹配的是5MT和模拟8速的CVT变速箱。驾驶感受方面则是中规中矩,动力带来的体感一般、舒适性不错,适合家用。悬架的话,荣威i5采用的是前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,和帝豪一样,这个悬架结构在同级别车型中属于十分常见的配备了,所以并不意外。油耗方面,荣威i5的百公里平均油耗为6.1-6.5L,整体很省油,也符合家用。

总的来说,荣威i5作为一款“后生”车型,拥有较高颜值的外观造型和内饰设计,加上空间表现不错、燃油经济性出色,所以能热销也是很正常的现象。对于那些只有8万左右预算的人来说,建议购买荣威i5的顶配,也就是2021款1,5L CVT星耀版,指导价格8.99万元,目前各地普遍有着9000-10000元的现金优惠,综合优惠下来就8万块钱。能够买到带有ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车、全景影像、全液晶仪表、全LED大灯等当下十分主流的配置,所以性价比很高,推荐入手。

最后,手握8万预算咱们基本上能选的、靠谱的精品国产家轿也就这3款车型了,不管是从销量表现还是品牌影响力还是产品口碑,这3款车型都属于买了不会错的车型。因此,如果你不知道怎么选车,又只有8万的预算,那不妨看看它们。
#汽车资讯##值得入手的车#

【他是谁?“我为杨振宁先生塑像”】上世纪90年代初,我开始了为中华杰出人物塑像的文化工程。杨振宁先生是我十分希望要塑的对象。

真巧,1997年5月25日,“杨振宁星”命名大会在南京举行,我应邀参加。当时,我向杨先生介绍了我部分作品的图片,他极敏锐地看到我受红山文化、罗丹、贾科梅迪的影响,并写下“吴为山的雕塑极有创建性”。之后,他在来信中评价了我所塑造的鲁迅像、费孝通像、吴作人像。先生对雕塑艺术形与神,以及像与艺术性的问题的阐释的深刻性使我对科学大师深厚广博的人文底蕴和对艺术的直觉感悟有了更为深入的了解。关于我为他塑像的问题,先生表示:等我们熟识后再塑。不久,他寄来了他的著作《读书教学四十年》和论文《美与物理学》。

熟识,我的理解是相知。而人之相知,贵心相知。要能知杨先生,对于我这个高考物理只得69分的人而言,是不可及的。然而,令我好奇与兴趣的是,杨先生谈美。在《美与物理学》文中,先生剖析了科学家论文的风格,谈科学实验中产生的美,以及物理方程与诗的共同点。他认为对美的准确规律的把握增加了实验室工作者对自然现象的美的认识;学物理的人了解了像诗一样的方程意义后,对它们的美的感受是既直接又十分复杂的。在谈论科学家的论文风格时,他通过狄拉克(P. Dirac, 1902—1984)的论文就像“秋水文章不染尘”,没有任何渣滓,直达深处,直达宇宙的奥秘,与海森伯(W.Heisenberg,1901—1976)朦胧,不清楚,有渣滓,有时似乎茫然探索的特点进行比较,从中感悟到杨先生对风格与研究方式,对结构的美和妙的不同认识,对美与创造性的内在联系的洞见。在杨先生看来,每个创造性活动都表现为一种风格,风格的强烈决定了创造者的贡献。

杨先生精辟的论述也适用于对美术家的艺术风格之理解,从很大意义上道破艺术表现的天机。我所力倡与不断实践的写意雕塑便是在模糊中、在光影浮动中、在形体的隐显凹凸中塑造生命的内在结构,与海森伯阐释世界的方法与文风颇有相似之处。

所以,我确信杨先生对我雕塑的看法是入骨的。果然,他在多种场合发表讲话、撰写文章,其核心内容为:“吴为山一次又一次从中国三千年漫长而复杂的历史中探索着中国二字的真义。他的雕塑打造了一种神似与形似之间的精妙平衡,而这种平衡是中国艺术的立足之本。”

杨先生如此“熟识”我,他以平衡二字妙释了客观世界与主观世界的能量转化与守恒的关系,他的点化使我在对着这位“知音”塑像时,充满自信。因为我已知,他懂我,他对我是满有信心的。

我想,他所讲的“熟识”乃指彼此之间的熟识吧。

记得第一次是在南京大学我的工作室,我面对面塑他。熊秉明先生在场,他建议“你要把杨振宁的数理性做进去”。我汗流浃背。杨先生一会儿微笑,一会儿严肃,一会儿沉思,他甚至说,“你可以摸我的头,你可以感受”,他很懂艺术家的心。等泥塑稿出来后,杨先生拿着照片一点一点地琢磨,像是发现科学真理。他让熊秉明看,又特意请他的弟弟看,他说:“秉明虽是我的老友,但他是哲学家、雕塑家,他可以从远处看,我弟弟是近距离看的,从生活方面更了解我。”

时隔十年,在北京我的工作室,同样是面对面塑他。翁帆和我夫人在场,杨先生泰然自若,也许他从翁帆的眼神中得到肯定。二小时后,面对塑就的胸像,杨先生对待已熟识的自己,没有提任何意见,也没有询问在场的任何人。他已超然。正如他所言:“塑像是一个三度空间的东西,是一个静止的,可是一个雕塑家要把它制作出来,成为一个超越时空,而且有一种特别的精神,可以想象是非常困难的。……当然我知道这雕像还有一个特点,再过几十年以后,大家觉得这个就是杨振宁应该的样子。”

以客观自然规律和历史逻辑看待自己的人生,评价雕塑的价值,在艺术与现实之间,在塑者与被塑者之间,杨先生以豁达的态度,以诗化的哲学,在宏宽的多向维度,品味着艺术与艺术作品,人生与人生境界……

自1997年至今,我先后为杨先生塑过头像、胸像、全身像。有青铜铸就的,也有汉白玉雕琢的,分别立于南京大学、南京博物院、清华大学、香港中文大学、台湾清华大学……塑像中那脸型,饱满的天庭,富有数理逻辑的方正脸型,一丝不苟的发型,儒雅内敛的嘴角,永远向世界发出疑问又获得肯定的敏锐而深情、仁厚的双眼……或立于图书馆的大厅,或伫立于大学绿色草坪,或在博物馆展厅,在灯光或自然光的照耀下,单纯、清晰,雕塑的线条和块面,受光面与投影,构成利落大方,客观本然的艺术形体。随着光线的移动,产生无数的韵律,它还原了艺术创作过程中手指与刀痕的节奏变化,时浅时深,时捷时缓,时曲时直,十指连心,大拇指顺着形体结构的滑动,推压所形成的轨迹。在微妙的神情中,展示了科学家认识世界的无限可能,仿佛宇宙万象也在光的晃耀中进入科学家探索真理的心灵。其实,这心灵在融通有形与无形,连接客观与主观世界中,表现为“性灵”,正像杨振宁先生所喜欢的高适(700年-765年)的诗句:“性灵出万象”。它包涵了儒家关注现实的人世之道,也包涵了道家超然出世的“逸”境,这是中华人文精神所在,在杨先生的气象里,还辉映着科学理性之光。这性灵遥接中国古圣贤思想智慧。杨先生在评述我创作的孔子像时这样写道:两千多年来,中华民族遵循孔子的教导,创建了世界上最悠久持续,最多人口,最有坚韧生命力的和谐文化传统,所以中国人尊称孔子为至圣先师。

可见儒家思想为代表的中华文明之魂渗入其脉。因此,拳拳赤子心,殷殷家国情在他的精神深处,且时时流露。在他的塑像落成清华大学时,他说:“我出生在中国,生长在旧中国,现在定居在清华大学,我对新中国有了进一步的认识,从旧中国到新中国是一个史无前例的,不能想象的变迁,而且这个变化还在继续进行着。我自己觉得能够在晚年参与这样一个重大的变迁而感到非常幸运。当然,这个里面也包含了很多朋友的促成,这个雕像放在这里也就是许多促成当中的一个……”。

由此可知,雕像在杨先生心中的份量。因为,从雕像可以看到立体的自己,可以看到他人的评价,不仅可以“吾日三省吾身”,还可让历史、未来“三省”其身。记得,2001年,杨先生看我为他所作的泥塑像时,曾意味深长地对他的老友熊秉明先生说:“我想,如果把每个人看自己塑像之前的心理状态作一番记载,那将是很有意义的。”

其实,塑像是主客观相结合的产物。真的塑像是自我塑造。正如我曾给杨先生的信件中所写:“在人类发展的进程中,您用自己的人品、学识自塑了一尊雕像……因此我想底座上还是只写‘杨振宁’三个字,不要任何后缀(头衔),且最好你自己来写”。

回顾与杨振宁先生的交往,1998年他第一次到我工作室便题写“艺术与科学的灵魂同是创新”;2002年为熊秉明先生的《孺子牛》题写“秉明塑造出二十世纪几代中国知识分子的自我认识”,在谈到他一生的成就,他说:“我一生中最重要的贡献是帮助改变了中国人自己觉得不如人的心理作用”。这些近乎于公理、定律的思想精粹折射了他的学养、道德、修为。令我十分崇敬的是他将珍藏的熊秉明三件代表作捐赠给中国美术馆,变家宝为国宝。近二十年来,我时常去清华园杨先生家中,聆听其真切、睿智的预言和真理。所感动者,近百岁的大哲思路清晰,语言流畅,对中华民族伟大复兴充满信心与期待。

写到这里,敬仰之情,由内而外。

我们将真性可以比喻成天空,云之上,一片澄明。杨先生,一个世纪走过来了,这是无数次吐故纳新的生命历程。他在自己的汉白玉像前伫立,凝神,那微笑可算是这世界上返璞归真的最纯真、最灿烂的笑!#杨振宁# https://t.cn/A6MVLUHj


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