“一个梦想家，一个狂热的信徒，一个美丽乌托邦的吞噬者，他凭借思想和梦想生活着”

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提到村上春树，很多人都会想起他的诺贝尔文学奖陪跑经历，从2009年开始，连续7年他都是诺贝尔文学奖的热门人选，但却始终没有拿到奖。有人打趣说他就是诺贝尔奖的“小李子”，面对外界如此议论，他本人其实非常淡泊，并说自己并不是很在意这个奖项。

面对写作，村上春树有自己独特的观点，他在《当我谈跑步的时候，我在谈些什么》一书中，他曾坦言：小说家这个职业，对我而言，是无所谓胜负成败的，书的销量、得奖与否、评论的好坏，这些或许能成为成功与否的标志，但却不能说是本质问题，写出来的东西是否达到自己设定的基准，这才至为重要。

在浮躁的名利世界中，哪个人不盼着成功呢？村上春树这种观点绝对是一股清流，对他个人而言，不管是写作还是跑步，都仅仅是一种生活方式而已。

他的自律激励着我们，可他的清醒又鞭策着我们，在他的书籍之中，还真的有那么几句话，值得我们一读再读。

1. 我的人生是我的，你的人生是你的，只要你清楚自己在寻找什么，那就尽管按自己的意愿去生活，别人怎么说与你无关。

从出生开始，每个人都开启了自己独特的一生，童年的无忧无虑，青年的各种迷茫，中年的负重前行，老年时的淡泊明志，这些都是自己在世间奇妙的旅程。

我们都知道自己的人生是靠自己来塑造的，可往往还是被人牵着鼻子走，别人的一句批判，他人的几句议论，很容易就扰乱我们的心绪。

年轻的时候还不懂，总觉得热闹才是最酷的。成熟了才知道，过好自己的日子，守好自己的心，才是重中之重，至于别人怎么说，怎么看，那是他的事，若我们因此打乱了人生的道路，那才是真的不值得。

2. 你要做一个不动声色的大人了，不准情绪化，不准偷偷想念，不准回头看，去过自己另外的生活。你要听话，不是所有的鱼都会生活在同一片海里。

不知道从何时开始，我们不得不成为一个大人了，也许从踏出校园开始，也许从给家里报喜不报忧开始，也许从当了父母开始，不管成熟或早或晚，总有那么一天，你要成为一个独立的成年人了。
什么是独立的成年人？要学会管控自己的情绪，要懂得调整自己的心态，而不是像过去那样不顾青红皂白就说出口，要懂得权衡利弊。
曾经，我们也很讨厌那种戴着面具、两面三刀的人，可残酷的现实啊，终究还是把我们的青春埋葬。

3. 我一直以为人是慢慢变老的，其实不是，人是一瞬间变老的。
你经历过那种“一夜白头”的事情吗？经历过那种彻夜难眠，有苦说不出，有泪不能流的夜晚吗？

当我们生活平顺的时候，总觉得日子漫长得很，我们还很年轻，似乎还拥有无限可能。

可一旦生活里出现了某种意外，或者工作出现了特大转折，你就会发现，岁月留给你的时间已经不够多了，人，也许一瞬间就老去了。

4. 每个人都有属于自己的一片森林，也许我们从来不曾去过，但它一直在那里，总会在那里，迷失的人迷失了，相逢的人会再相逢。

不管是什么时候，青春年少也好，垂垂老矣也好，每个人的经历才是自己最宝贵的财富，经历中那些美丽的回忆，那些可爱的人，那些糊涂的事，有时候想想也是自己的秘密趣事。

不管人与人的关系如何亲密，也不可能完完全全走进对方心中，每个人都有一块隐秘的角落，藏着一些事，念着某个人，别人走不进去，自己也不想走出来，就这样时不时怀念一下挺好的。

5. 不管全世界所有人怎么说，我都认为自己的感受才是正确的，无论别人怎么看，我绝不打乱自己的节奏，喜欢的事自然可以坚持，不喜欢的事怎么也长久不了。

村上春树从全职写作之后，就开始了跑步生涯，这一坚持，就坚持了30多年，很多人觉得不可思议，这也太自律，太坚韧了吧。

可对他本人来说，跑步和写作都只是他喜欢的事情，跑步时就自然地跑步，写作时就全心去写作，这两种状态都是自然而然。

因为喜欢，才能坚持，因为坚持，才能量变到质变，才能看到希望。

6. 不必太纠结于当下，也不必忧虑未来，当你经历过一些事情的时候，眼前的风景已经和从前不一样了。

心理学上研究曾说：人之所以经常陷入焦虑，主要是和过去和未来有关系，不断地纠结于过去，不停地担忧未来，却从没有认真地活过当下。

过去不可逆，未来不可控，有些执念和妄想，确实需要学着放下，放下了才能身心轻松。

7. 不会忘记的永远也不会忘记，会忘记的留着也没什么用。

不知道你有没有发现，以前觉得无比重要的人或事，有一天也会变得面目模糊，曾经觉得如何都忘不掉的感情，到最后发现不过是人生的一段插曲罢了。
重要的人始终都会记得，那些无关痛痒的人早晚都会忘掉。

8. 如果你掉进了黑暗里，你能做的，不过是静心等待，直到你的双眼适应黑暗。
人的一生，不知道要遇到多少挫折和苦难，坎坷太多，挑战太多，有时候也会突然掉进深渊，觉得再也没有希望了。

可是，你总要记得，就算是天大的事情，早晚有一天也能解决的，你要适应黑暗，知道你的双眼能辨别周围。

9. 不可能的事别想，不可能的人别看，明知道不会有任何结果的事，你还深陷泥潭，那就是你活该。

一直以来，我们都被灌输一种思想，就是要拥有梦想，去追求，去无限的追求，直到达成。可是有时候，也要学会变通，明明是不可能的事，就算如何努力挣扎，也无法完成的事情，该放弃的时候就放弃。
明明是不合适的人，就算付出所有，掏心掏肺，也换不来对方的一点怜惜，那就放弃吧。
错误的坚持有时候就是浪费生命。
为什么总有人说，读了那么多道理，依然没有过好自己的人生。最重要的是要思考，要实践，要抉择，才能觉悟那些曾经看起来很简单的道理。
一生很长，一生也很短，珍惜生命的喜悦，正视生活的磨难，给自己一个有意义的生命吧。

#购车攻略#本田思域换代，还会接着火吗？
本田一个大家熟悉的不能在熟悉的日本品牌，有着买发动机送车的称号，旗下的细分车型也丰富多样，比如当年精湛短小后驱的S2000，凭借9千转的超高转速发动机，以及在当时无法逾越的升功率一举成名，虽然当年的S2000是我们遥不可及的梦想JDM车型，现如今长大的我们有了拥有S2000的资本可S2000早已停产多年，不过也不要因为它的停产而伤心，

了解本田的朋友都知道，本田还有另一款名声享誉全球的车型，拥有纽北最快前驱车称号那就是“思域type-r”今天我们聊的虽然不是思域顶级性能版的type-r，但全新换代的十一代思域依然可以给我们带来初恋般的体验找回当年梦想。

思域，一个拥有多种标签符号化的车型，大家耳熟能详的，思域秒这个，思域秒内个，和秒天秒地秒空气等等，其实车和人一样，想要让大家记住你不光要拥有打动人的外表，还需要极致符合的标签，当然内在也一定不差。比如提到奔驰，大家第一想到的就是豪华，提到宝马就会联想到运动，凯迪拉克，洗浴......其实凯迪拉克也有真正符合自己的标签美式豪华。反观通过全新的思域我们可以看出，思域想摆脱这类标签，重新定义自己，让更多人拥有它。
外观部分

外观方面，通过两车车头部分直观的对比可以看出，个人认为上代思域的外观，是继8代后最符合年轻人尤其90后的审美，尤其是尾部的C型尾灯与整车搭配相当和谐。全新思域则没有延续上代车型外观而是更加凸显成熟，没有了上代车型的浮躁，更像是刚出学校门进入社会工作的青年。



转过来看，思域还是在成熟的基础上保留了一点运动属性，车身斜侧和侧面给我的第一感觉在于车头的鼻子配合内凹的前车灯，营造出前冲的效果可谓点睛之笔，但就是这个点睛之笔，给我的感觉车头方向看还好感知不强，如果正侧方看，由于思域是前驱车型，发动机位于前悬前面，这让本来就有较长的前悬的思域在搭配略微突出的鼻子，看起来不是特别的协调，可能也正式因为这一点才能让思域重新定义自己的风格。

外观细节部分，全新的思域较于老款车型，后视镜的位置做了变化，全新思域后视镜由原来老款车型在A柱车门之间夹角处改到了门板位置，好处是减少了转弯时的盲区。


车尾部分，第一眼看上去给我的感觉和之前的自家大哥思铂睿有些相似，尾部对比上代也有两个明显变化，第一个变化在于上代的排气在车身中间属于市面少有的设计，这代改为了单边双出，虽说经久耐看，但少了一丝个性，第二个变化，在于尾灯部分，上代车型尾灯部分由于是竖立C形状，主要灯组在后翼子板部分，小部分在后备箱，视觉效果会显得车身窄小，这代全新思域尾灯部分拉长，搭配黑色尾翼得到运动感的同时又营造出大车的感觉。
内饰部分
对称，也许是中国人最喜欢的美。古语有云：“夫美者，上下、内外、大小、远近皆无害焉，故曰美。”里里外外皆均衡妥帖，方为“美”。对称即是这样的美。全新思域的内饰迎合了这句话，“对称”接下来我们进到车内。

内饰可谓是翻天覆地的变化，最明显的还是，车内中控屏幕的位置，上代车型镶嵌在仪表台内，改成了当下流行的悬浮式，空调出风口也从之前的不规则式变成了一体贯穿式，这种设计奥迪A4L和大众迈腾也都在用，出现在思域上还是头一次，好处是第一眼会让人感觉格外的规矩不凌乱。

方向盘也更换了全新的样式，大拇指操作区也集成的更窄，操作起来更加方便应手，液晶仪表方面，“终于”之所以加终于是上代车型的仪表虽说也是全液晶，但拆分成了三部分显示，适应传统仪表的我，更喜欢全新思域的仪表显示效果细腻，内容也更加丰富，这才是全液晶仪表该有的样子。

内饰细节部分，全新思域的调整也处处可见，上代车型挡位在中间位置全新车型也调整到了驾驶员一侧，留出了更加充足的杯架，可能思域确实变的更加成熟了，都说人到中年不得已，保温杯里泡枸杞，看着杯架，这不就是为了给我们中年男人准备的保温杯架吗。
动力参数

动力部分依旧是我们熟悉的配方，L15系列发动机搭配CVT变速箱，不过这次经过本田全新的调校高功率版本由原来的177马力提升到了182马力，扭矩也从原来的220N.m提升到了现在的240N.m这代思域依旧分高低功率两个版本，低功率180和高功率240，值得高兴的是，这代全新思域取消了上代车型在中国水土不服的1.0T，3缸发动机，全系配备1.5T四缸发动机。


单看动力部分182马力的思域确实还可以，如果放眼整个紧凑级市场，思域的数据就显得不那么拔高，比如最近大火的自主品牌广汽传祺，旗下主打运动车型，影豹，同样1.5升的排量，涡轮增压发动机，0百可以做到6.95秒比上代的思域7.7秒还要快，类似的竞品还有很多，有主打排量沃尔沃发动机优势的吉利星瑞，北大众A+级空间优势的速腾，南大众宽体轿跑风格的凌渡，以及讲究中庸的，卡罗拉，雷凌，轩逸，强调个性的菲斯塔，思域能在它们当中脱颖而出找到自己的定位人群，实属不易，也希望全新十一代思域内外的换装同事能俘获更多人的青睐。
总结
在我看来这代思域的优势不在于多么突出的动力参数，思域之所以大卖的原因离不开，品牌的文化，改装文化，从我们熟知的头文字D里面庄司慎吾驾驶的5代思域EG6到第一次出现TYPE-R版的6代思域EK9，和后来的纽北最快前驱车的称号的9代思域FK2，这些都给我们留下了深刻的印象与回忆，我们都曾幻想过有一天能开上属于自己亲手改装的车跑山，不断的调校，不断的提升突破车辆极限。
正如前面所讲，全新十一代思域更像是一个青年，虽说还有一腔热血，但早已比不过十代思域处于青春期十八九岁血脉喷张遇事冲动的年纪，人在不断的成长，车也一样，这代思域放下了戾气，选择了冷静与平淡，虽说没有十代的波涛汹涌但是平淡却能陪伴你走的久。
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