【托木斯克理工大学的研究成果使机器零件和病人心脏起搏器零件免于磨损】据俄罗斯卫星通讯社记者从托木斯克理工大学新闻处获悉，该大学的专家们完善了类金刚石涂层的新型等离子体化学气相沉积法（MPCVD），它在工业和生物医学不同领域的使用效率均很高。研究结果公布在《表面和涂层技术》（Surface & Coatings Technology）杂志上。https://t.cn/E5r4GIY

【又多了一个加价提车？埃尔法孪生车今年引入】
众所周知，埃尔法在车圈中的加价是出名的，而近日，我们从国内媒体处获悉，埃尔法孪生车丰田Vellfire将会在今年引入，不知道它的到来是不是又会复制埃尔法的加价之路呢？相比较埃尔法，Vellfire在外观上与其有着明显差异，其前脸布局非常复杂，有种莫名的未来感，但两车的整体轮廓还是非常一致的。另外，Vellfire的车型定位偏向休闲，而埃尔法则是偏向商务的。内饰方面，Vellfire的布局十分简单，但并不缺乏质感，并会有皮质、木饰等材质提升豪华感。动力部分，届时引入国内的Vellfire将搭载由2.5L自然吸气发动机与电动机组成的THS-II混合动力系统，并标配E-Four电控四驱。

#无锡身边事# 【无锡这种大个子公交车要没了 以后有钱也坐不到！】在2018年年末，就有各种消息传出，无锡最后的双层巴士81路公交车即将更换车型。近日，记者从无锡公交集团处获悉，2019年1月14日，81路双层巴士将迎来它的“退休之日”。往返于金城桥和惠畅里之间的81路公交车，途经通扬路、中山路，直至锡惠风景区，是目前锡城300多条公交线路中唯一使用双层巴士的线路，自2009年10月投放以来累计载客量达3000万人次。记者了解到，双层巴士的车身，长11.3米、高4.2米，合计共有62个座位。81路途径南禅寺、中山路、五爱广场、锡惠公园串联起了无锡热门的旅游景点与中心商业区，共计22个站点。这22个站点与62个座位载满了锡城市民的满满回忆。“以前，坐在车上面的第一排约会，感觉特别浪漫。看着车辆穿过繁华的街区，我们也长大了，孩子也有了，可是81路双层巴士却老去了。”一对年轻夫妇告诉记者，他们对81路有着太多的不舍，81路甚至成为了80后那一代青春的象征。“宝宝们特别喜欢这款车，有时候下午就会带着孙子坐这个车转一圈。”王奶奶以前就在市中心工作，81路是她每天工作必坐的的线路。退休以后，还是经常带着孙子坐81路双层来市中心转一转，孩子特别开心。那为什么深受市民朋友们喜爱的81路双层巴士会退出历史舞台呢？相关工作人员告诉记者，这一批双层巴士共计15辆，已经服役10年以上了，以前还有乘客因为没站稳扶好差点从楼梯摔下，造成意外。车辆的年限即将到期，加上潜在的安全隐患，所以这一批双层巴士将提前“退休”。记者从无锡公交集团处了解到，以后81路线路和运行时间都不会改变，只不过车型将改变为单层的新能源车。目前无锡共有2677辆公交车，其中新能源车占了近40%。