尼康微单升级新固件后拍摄体验如何？
先说不好的地方：
1，距离人脸稍远一些时眼控就不启动了，这倒没什么脸部识别又不是不能用，但眼控启动后有时对焦点抓不到人眼。
2，高速连拍时每张照片的白平衡都不一样，至少用适马时是这样。
3，侧脸时有时人脸不识别，当然这时识别起来确实有难度。
再说说优点：
1，可以治适马跑焦。
2，剩余电量和剩余容量都计算的很保守，用过后能给人意外之喜。
3，af-c没那么差。

1.很多客官老爷给我留言说要看我尽可能把电跑完的续航里程，今天满足给大家，全天开空调，跑了311公里，剩余25公里，总续航336公里，各位这个续航大家怎么看，今天可够热，够晒。
2.当电量剩两格时，会提示电量不够。
3.今天下来发现了一些小问题，具体在后续的长测稿件中提现。
4.在电量基本上用光的情况下，7千瓦充电桩充满大致7个半小时，如果从0开始，估计8个小时左右。
5.也是因为明天去深圳参加比亚迪开发者大会，所以今天特意多开点，明天给大家带来比亚迪秦PRO的消息，大家可以持续关注我的微博[并不简单][并不简单][并不简单]
6.滴滴平台暂时没有帝豪GSE车型，和客服沟通后，使用燃油版车型注册成功了[doge][doge][doge]
累成 了，洗洗睡觉，明天还得早起[允悲][允悲][允悲] https://t.cn/RgiMX6A

#铜川身边事[超话]#【好消息：大家期待的共享电动助力车终于出现在铜川街头！[羞嗒嗒]】近几天，继哈罗单车登陆铜川街头外，今天，哈罗助力车出现在铜川街头。这种共享助力车带有锂电池，用户借车成功后，应用还会显示车辆的剩余电量等数据，还车时正常锁车按照每30分钟2元计费，不足30分钟按30分钟计费，每日不封顶。哈罗单车工作人员可以在后台及时发现车辆的电量情况，一旦发现电量不足的车辆，运维人员就会第一时间前往更换电池，更换后的电池会由运营人员统一运送到仓库集中充电。需要用户特别注意的是，哈罗助力车需要在指定停车点借还。哈罗助力车一次充满电最多能骑50公里，助力车的轮胎和哈罗共享单车一样，也是实心的，非助力模式下，人们的骑行体验与单车没有太大差别。铜川小伙伴们，你们觉得共享电动车如何？[围观]#遇见最美城市#