让我悲喜交加的青髓2
我对鼠标垫要求比较高，不喜欢太涩的也不喜欢太顺滑的，做了几天功课后153入手了虎符的青2，尺寸是480*400*6mm，放在桌面能感受到还是挺厚实的。
到手后通了几天风基本没有异味了， 青髓2的颜色相对来说比较沉稳，但搭配出来的感觉我还蛮中意的。
青髓2控制很好，玩fps挺爽的，启动阻尼感特别的小，定位也精准，快速移动鼠标急停很舒服。只是边缘稍微有些割手，我放在桌子外一点用好了很多。
之所以说让我悲喜交加其实是因为，换完这块鼠标垫后我才认识到，原来菜就是菜，跟外设无关心#数码资讯##家居好物种草#
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到手后通了几天风基本没有异味了， 青髓2的颜色相对来说比较沉稳，但搭配出来的感觉我还蛮中意的。
青髓2控制很好，玩fps挺爽的，启动阻尼感特别的小，定位也精准，快速移动鼠标急停很舒服。只是边缘稍微有些割手，我放在桌子外一点用好了很多。
之所以说让我悲喜交加其实是因为，换完这块鼠标垫后我才认识到，原来菜就是菜，跟外设无关心#数码资讯##家居好物种草#
写同人文有一点蛮有意思，有时候我自己比较中意的，大家并没有很喜欢。大家很喜欢的一些，我反而觉得受之有愧，感觉自己并没有写很好，水平有限，差得还远。
大概因为我们都是戏影的读者，每个人心里的他们都是有些偏差的，但又在很多方面可以产生共鸣。
说了这么多我就是要再来发一下这篇我很喜欢的冷饭：
《偷玫瑰的人》
大概因为我们都是戏影的读者，每个人心里的他们都是有些偏差的，但又在很多方面可以产生共鸣。
说了这么多我就是要再来发一下这篇我很喜欢的冷饭：
《偷玫瑰的人》
进店实拍RS-3，9万多就给1.5T发动机+运动座椅，和年轻人很搭
众所周知，自打SUV火起来后，该车型的热度就从未低过，甚至可以说是越来越火热。因为随着汽车消费市场的不断细分化，一些8万级SUV、15万级SUV、25万级SUV，也顺势诞生；比如离年轻人更近的8万级SUV中，就有吉利缤越、宝骏RS-3、奇瑞瑞虎5x等热门车型。这次，咱们就到店实拍了这当中的宝骏RS-3，一款对于年轻人而言，比较均衡的SUV。
进店实拍RS-3，9万多就给1.5T发动机+运动座椅，和年轻人很搭
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RS-3定位于小型SUV，据销售介绍，该车共有八款在售车型，售价区间为6.38-9.88万元；其中，厅内的展车为顶配车型，即1.5T CVT智能尊贵型。以及在最终落地的价格中，RS-3普遍都有着3-6千不等的优惠，像成都地区最近基本就有着四五千的优惠。至于为何笔者开篇就说RS-3是一款比较均衡的小型SUV，咱们下文再来细说。
进店实拍RS-3，9万多就给1.5T发动机+运动座椅，和年轻人很搭
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站在年轻人选车的考虑范畴，除了价格因素外，颜值恐怕就是第一顺位的存在了。价格的话，RS-3的落地价已然算是亲民，手握十万出头的预算，就能落地一台顶配。颜值方面，RS-3的设计延续了“钻石家族”的设计语言，前后分体式灯组、点阵式中网、三段式腰线等设计，都是当下很流行的设计；视觉感、层次感和时尚氛围，RS-3拿捏得还算不错，整体调性我想广大年轻人也是比较中意的。
进店实拍RS-3，9万多就给1.5T发动机+运动座椅，和年轻人很搭
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来到车内，通常情况下我都先会从车辆的中控台、细节配置聊起，而拉开RS-3的主驾驶车门后，我的目光就锁在了它的两张桶椅上。不是吧？这只是一台8万级的SUV，居然就安排上了性能味儿十足的运动座椅，而且还是纯正的包裹性很强的运动座椅，这一点确实就太难得了。当然了，RS-3的运动座椅也仅限高配车型才有所给到，另外，应该同步配套的换挡拨片，貌似RS-3全系都没有，想想八九万的价格也就释然了。
进店实拍RS-3，9万多就给1.5T发动机+运动座椅，和年轻人很搭
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再来说说中控区和配置层面。设计上，RS-3用了更耐看的环抱式中控+悬浮式显示屏的布局，车内视野拓展得更宽，整体风格也更简约；搭配上车内多处的亮色缝线，年轻的氛围感是拿捏得不错的。
进店实拍RS-3，9万多就给1.5T发动机+运动座椅，和年轻人很搭
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对了，RS-3的10.25英寸大屏内置了宝骏最新的车联网2.0，除升级为了卡片式界面外，它的操作流畅性、功能拓展性也提升了不少。比如手机APP上的第三方软件，咱们就可实现无感投屏使用；语音操作时，也无需说什么唤醒词。然后，展厅内的顶配RS-3，其他配置也挺丰富，比如0-150km/h全速域自适应巡航、主动刹车、主驾驶电动调节/记忆、前排无钥匙进入等，均是有所配备。
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空间部分，RS-3的家用性可能就很难媲美低配H6了，毕竟它只是一台小型SUV，空间也并不是它的优势。但以身高176cm的我实际体验后来看，好像乘坐体验还行。前排调至我的驾驶坐姿后，RS-3后排空间还有一拳四指，头部空间就有些捉襟见肘了；好在，它的后排座椅靠背调节幅度挺大，中间地台也没有高高凸起，而且在将后排座椅纯平放倒后，RS-3的后备厢进深还可拓展至接近1米8。
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动力上，RS-3根据价格的不同分为了1.5L/1.5T两款发动机，展厅内这台顶配为1.5T+CVT的动力组合，参数为147Ps/250N·m。对于一台紧凑型SUV来说，这一动力显然不算充沛，但对于尺寸更小的小型SUV来说，可就不一样了；就像RS-3的1.5T车型，在实测中便跑出了8.8秒破百的加速成绩。
进店实拍RS-3，9万多就给1.5T发动机+运动座椅，和年轻人很搭
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综合来看，宝骏RS-3的整体定价，就不说放到同级合资中对比，即便是对比吉利缤越、长安CS35 PLUS等热门国产，RS-3也都能占据一定的性价比。产品力上，该车颜值在线、配置不错，动力也属于同级第一梯队，于年轻消费群体而言，这一系列的产品力表现也都蛮有吸引力。所以，对于预算不太充足，又希望质价比够高的消费者，个人觉得宝骏RS-3还是挺香的，你们说呢？
众所周知，自打SUV火起来后，该车型的热度就从未低过，甚至可以说是越来越火热。因为随着汽车消费市场的不断细分化，一些8万级SUV、15万级SUV、25万级SUV，也顺势诞生；比如离年轻人更近的8万级SUV中，就有吉利缤越、宝骏RS-3、奇瑞瑞虎5x等热门车型。这次，咱们就到店实拍了这当中的宝骏RS-3，一款对于年轻人而言，比较均衡的SUV。
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RS-3定位于小型SUV，据销售介绍，该车共有八款在售车型，售价区间为6.38-9.88万元；其中，厅内的展车为顶配车型，即1.5T CVT智能尊贵型。以及在最终落地的价格中，RS-3普遍都有着3-6千不等的优惠，像成都地区最近基本就有着四五千的优惠。至于为何笔者开篇就说RS-3是一款比较均衡的小型SUV，咱们下文再来细说。
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