陈东升：推荐我的新书《长寿时代》
泰康家园 作者:陈东升
泰康保险集团和中国嘉德创始人陈东升分享他看过的书、经历的事、见过的人，以及个人感悟与宏观思考。内容包括商业与艺术、长寿时代理论与实践、企业家精神和中国现代化等。
8月25日上午，在刚刚启用的泰康保险集团总部大厦报告厅，我第一次举办了自己的新书发布会。在《长寿时代》出版以前，我也出版过几本书，出版社让我签名、推书，我一概拒绝，能够卖多少就多少，想看的人看，不看的就不看。但是《长寿时代》这本书，我觉得有必要正式做一个推荐，我认为这不是一个企业的商业行为，确实是一个重大的问题。
发布会也有幸邀请到周其仁教授和张维迎教授两位我最尊敬的中国顶级经济学家，还有国务院发展研究中心社会发展研究部研究员冯文猛和中国社科院健康产业发展研究中心副主任陈秋霖两位养老领域、大健康领域的专家。这本书的推荐序作者之一、泰康之家·燕园最著名的居民钱理群先生，也通过连线的方式参加了新书发布会的论坛环节。会上我做了《关于长寿时代的认识和企业方案》的演讲，整理分享给大家。
01
- 长寿时代是人类自身的大变局 -
十多年前亚布力夏季分会在大理举行，我跟田溯宁散步的时候聊天。田溯宁是早期海外留学回国创业的代表，是海归派，也是网络派、高科技派。那次在大理古城聊天，我很兴奋，我提出来当时几个最热门的概念，全球化肯定是最热门的，互联网肯定是最热门的，气候变暖大家没有把它排列在一起，中国崛起那时候是官方，主要是郑必坚提和平崛起，民间大家觉得是国家的事，不太关注。所以我说全球化、互联网、气候变暖和中国崛起这四个问题影响未来的世界。我当时认为是一个平行关系，我觉得全球化、互联网、气候变暖是人类面对的问题，是大家共同的问题，中国崛起是一个结构平衡被打破的问题。
今天我又在思考它不是平行关系，而是逻辑关系。全球化和中国崛起是一个逻辑关系，科技进步、互联网和气候变暖是一个逻辑关系。
周其仁教授讲全球化，是一个高坝湖、一个低坝湖，水慢慢灌平的过程。我对全球化的认识，就是一个产品要素进行全球配置。为什么进入了跨国公司时代？就是这个产品要素进行全球配置，科技、专利、高端人才、零配件这些都好转移，但是普通劳动力、蓝领工人不好转移。所以矛盾就产生了。因为蓝领装配工人不能配置，所以跨国公司就要去找世界上劳动力最便宜，而且素质高，守纪律的地方。中国这三条都够，就成了世界工厂，基本所有产品的制造装配就来到中国。有了苹果的装配就构成了整个手机的产业链，才有小米。不管怎么样，倒过来也在印证周教授讲的两个大湖，今天再找（像中国这样的）第二个湖是挺难的。全球化的过程倒过来我们崛起了，美国的蓝领失去了工作。“特朗普现象”就是蓝领失业的现实带来的社会现象。所以全球化跟中国崛起是超级相关的逻辑。
第二个逻辑，为什么科技和气候变暖有关系？工业化就带来城市化，城市化带来人口的急剧增长、科技进步、经济繁荣，这300年就这个逻辑。蒸汽机发明、工业化、城市化、人口膨胀、科技进步、经济繁荣，走了300年，整个300年是建立在动用地球40亿年储备的化石能源。今天我们讲的信息时代，其实还是工业文明，就是消耗能源。所以我讲“双碳”和科技、气候变暖是一个逻辑。“双碳”就是对工业文明及其底层能源体系进行一次彻底颠覆，所以要用清洁能源，这是超级的产业变革机会，我也把它看成是一个生活方式、生产方式、文明方式的变革。2009年贵州举办生态文明贵阳国际论坛，请我做了第一届论坛的主题演讲，我提出人类文明一定从农业文明、工业文明进入生态文明，我今天更坚信未来要跨越到生态文明。生态文明就是“双碳”，就是清洁能源。 第三个逻辑，就是长寿时代与人类自身的大变局。因为做养老，这些年我看了很多书，有很多思考。人类真正进入文明就是定居，就有了农业和畜牧业。我们讲新石器文明就是农业文明开始，到工业革命前大概一万年人类数量没有增长多少，平均寿命也没有超过30岁。真正变化是从工业革命开始，从平均寿命不到30岁，现在预期寿命73岁了。人口数量从19世纪初的10亿，到现在也就200余年增加到77亿。前面讲工业化、城市化、人口膨胀、科技进步、经济繁荣这样一个逻辑，走到今天，最大的问题是30年、50年以后，人类总人口将出现负增长。今年中国就可能出现人口达峰，出生人口与死亡人口均衡，甚至可能是负数。日本是典型的长寿社会，人口已经连续11年负增长。我们过去老笑日本经济就是老龄化带来很大问题，今天回头来看，我们明天就是这样，这是不可抗拒的逻辑。
长寿时代最大的挑战就是未来30年、50年以后整个全球人口负增长。今天是日本负增长，韩国负增长，明天中国负增长，美国负增长，最后全球负增长。现在发达国家、发展中国家生育率都在下降。人是一切经济社会活动的基础，当人口出现负增长的时候，以前的增长逻辑就受到挑战。长寿社会提出来是基于这样的概念。
02
- 长寿时代百岁人生，人人带病长期生存 -
“长寿时代”这个词不是我发明的，但是作为一个社会现象，这本书是有价值的。当然我也定义什么是长寿时代，就是百岁人生即将来临，人人带病长期生存。《长寿时代》这本书主要是这两句话。过去活60岁是普遍现象，今天80岁是普遍现象，再过10年、20年，可能100岁是普遍现象。但是现在60岁以上75%的人都有一种慢病，慢病不是致命的，也不影响活动，就是每天要吃药，这就是带病生存。最重要还要改变一个生命尺度的认知，过去20岁是年轻人，40岁中年人，60岁老人。今天看到是30岁是年轻人，60岁是中年人，80岁才开始是老年人。生命尺度一变，就业结构所有都会变，就业结构一变，就业的压力、财富的创造（都会发生变化）。
长寿时代五大特征：低死亡率、低出生率、寿命延长、人口结构转变为柱状、65岁以上人口占比超过1/4。当长寿时代来临，百岁人生带病生存，对健康的需求以及健康费用的支出会大大增加，所以健康时代、财富时代随之而来；社会结构发生根本变化，长寿社会必然呼吁长寿经济。钱理群教授在我们燕园生活、写作，进行价值再创造，就是长寿经济的代表。所以长寿时代、健康时代、财富时代、长寿社会、长寿经济，这是一个结构。《长寿时代》这本书我其实是提出来一个结构，结构能够多深入不敢说，但是一个框架、一个结构已经成型。
这本书也带有知识普及的性质。比如财富时代主要是把关于退休金历史、不同国家筹资的方式等做了一个梳理。其实泰康的商业模式就是一种筹资模式，我们今天讲的医疗保险、养老保险的本质是筹资。泰康方案就是买我的保险，长寿时代这个钱放30年、50年，通过专业投资，通过复利现象积累一大笔资金，到老年的时候养老费充足，保证老年的幸福生活。长寿也有很多挑战，最怕贫穷的老人没法照顾，所以需要国家、企业和个人共同提供解决方案。这本书是我们结合自己的商业实践，提出来的长寿时代企业级解决方案，政府不去展开讨论。
当然很重要的就是认知的改变。我们经常讲老龄化，老龄化是消极的词，觉得老龄人口是社会的包袱。我认为这是用工业文明的价值观看问题。但是人类预期寿命增加，长寿时代到来是不可抗拒的，你对这个现象是消极看还是积极看，这是很大的问题。我当然是提倡积极看，这就把过去消极的人口理论体系解构了，积极的人口理论出来了。又导出了长寿经济、养老经济。所以这本书是一次系统性地把长寿时代作为一个大问题抛出来，有了一个框架结构。
同时研究长寿时代一定要研究日本。这次我们对日本进行了一个系统的研究。日本是人类社会第一个完整地、全面地进入长寿时代的国家。现在我对日本的兴趣比对美国兴趣大了好多，只要疫情结束，我会天天跑日本去研究它们。日本65岁以上老人占总人口的28.7%，日本人口今年退出了全球十大人口大国，还有预测说到本世纪末可能就会变成6000万还是5000万人口。因为他们生孩子的家庭少了，很多人不结婚，结婚了也不要孩子，家庭结构大大小型化。长寿时代把整个传统的社会、经济、政治、文化彻底解构。
03
- 泰康的商业向善：推动一场养老革命 -
中信出版集团认为是《长寿时代》是中国人自己原创商业思想体系的一本书，这句话我接受。10年前、20年前，中国人谈商业我是不看的。今天中国人谈商业、商业思想、企业管理，我是看的，因为我1992年下海创业，1996年公司到现在25年，联想40年、华为40年、万科40年，半个世纪经历了多少故事。我一直认为专业化是最重要的，是工业文明最大的成果。专业代表效率，效率是代表你的竞争能力，不是专业化的企业不可能是头部企业，头部企业一定是专业化的企业。当今天竞争激烈的时候，资源迅速在被消耗，资本效率在急剧下降。所以你赚的钱一定放在主业上，让效率更高。赚钱分散，别人不分散，你就会被击跨，这个击跨是逻辑规律的击跨，不是竞争击跨的，你赚钱分散了，主业的投入就不够了，竞争能力就不强了。我做医养，产业链纵向整合是专业化深耕，横向整合是多元化，横向是没有协同效应的。就是这些基本原理在支撑我。
医养就是民生。泰康2007年开始尝试进入养老产业，当年是模模糊糊，绝对没有想今天泰康的商业模式，就是觉得中国也会老龄化，还是要有远见。这次亚布力请王传福做了一个分享，他认为化石能源不可持续，新能源一定是方向，所以坚定做电动汽车。我也认为中国老龄化一定会到来，所以我今天布局，形成“长寿时代泰康方案”这样一个完整的认知了，未来一定是一个方向。方向走对，创新就像涓涓溪流汇成一个浩荡的大海，最终走向商业向善。
泰康保险集团25周年司庆我在琢磨商业向善，第一个层面叫不作恶，就是走正道，守底线；第二层叫不骄横，守本分，有边界；这两个都是最基本的层面。第三个层面是以人为本，就把西方人的客户是上帝，一切以客户为中心，把它更加道德化、社会化。商业不赚钱是不对的，但是商业的最终目的还是要为人服务，所以我觉得商业向善本质是以人为本、以生命为本。更高层次就是改变社会，我用了福特、乔布斯的例子，当然我们也有这个理想，我们希望在中国推动一场养老革命，未来让普通中产人群都能住燕园这样的高品质养老社区。
泰康家园 作者:陈东升
泰康保险集团和中国嘉德创始人陈东升分享他看过的书、经历的事、见过的人，以及个人感悟与宏观思考。内容包括商业与艺术、长寿时代理论与实践、企业家精神和中国现代化等。
8月25日上午，在刚刚启用的泰康保险集团总部大厦报告厅，我第一次举办了自己的新书发布会。在《长寿时代》出版以前，我也出版过几本书，出版社让我签名、推书，我一概拒绝，能够卖多少就多少，想看的人看，不看的就不看。但是《长寿时代》这本书，我觉得有必要正式做一个推荐，我认为这不是一个企业的商业行为，确实是一个重大的问题。
发布会也有幸邀请到周其仁教授和张维迎教授两位我最尊敬的中国顶级经济学家，还有国务院发展研究中心社会发展研究部研究员冯文猛和中国社科院健康产业发展研究中心副主任陈秋霖两位养老领域、大健康领域的专家。这本书的推荐序作者之一、泰康之家·燕园最著名的居民钱理群先生，也通过连线的方式参加了新书发布会的论坛环节。会上我做了《关于长寿时代的认识和企业方案》的演讲，整理分享给大家。
01
- 长寿时代是人类自身的大变局 -
十多年前亚布力夏季分会在大理举行，我跟田溯宁散步的时候聊天。田溯宁是早期海外留学回国创业的代表，是海归派，也是网络派、高科技派。那次在大理古城聊天，我很兴奋，我提出来当时几个最热门的概念，全球化肯定是最热门的，互联网肯定是最热门的，气候变暖大家没有把它排列在一起，中国崛起那时候是官方，主要是郑必坚提和平崛起，民间大家觉得是国家的事，不太关注。所以我说全球化、互联网、气候变暖和中国崛起这四个问题影响未来的世界。我当时认为是一个平行关系，我觉得全球化、互联网、气候变暖是人类面对的问题，是大家共同的问题，中国崛起是一个结构平衡被打破的问题。
今天我又在思考它不是平行关系，而是逻辑关系。全球化和中国崛起是一个逻辑关系，科技进步、互联网和气候变暖是一个逻辑关系。
周其仁教授讲全球化，是一个高坝湖、一个低坝湖，水慢慢灌平的过程。我对全球化的认识，就是一个产品要素进行全球配置。为什么进入了跨国公司时代？就是这个产品要素进行全球配置，科技、专利、高端人才、零配件这些都好转移，但是普通劳动力、蓝领工人不好转移。所以矛盾就产生了。因为蓝领装配工人不能配置，所以跨国公司就要去找世界上劳动力最便宜，而且素质高，守纪律的地方。中国这三条都够，就成了世界工厂，基本所有产品的制造装配就来到中国。有了苹果的装配就构成了整个手机的产业链，才有小米。不管怎么样，倒过来也在印证周教授讲的两个大湖，今天再找（像中国这样的）第二个湖是挺难的。全球化的过程倒过来我们崛起了，美国的蓝领失去了工作。“特朗普现象”就是蓝领失业的现实带来的社会现象。所以全球化跟中国崛起是超级相关的逻辑。
第二个逻辑，为什么科技和气候变暖有关系？工业化就带来城市化，城市化带来人口的急剧增长、科技进步、经济繁荣，这300年就这个逻辑。蒸汽机发明、工业化、城市化、人口膨胀、科技进步、经济繁荣，走了300年，整个300年是建立在动用地球40亿年储备的化石能源。今天我们讲的信息时代，其实还是工业文明，就是消耗能源。所以我讲“双碳”和科技、气候变暖是一个逻辑。“双碳”就是对工业文明及其底层能源体系进行一次彻底颠覆，所以要用清洁能源，这是超级的产业变革机会，我也把它看成是一个生活方式、生产方式、文明方式的变革。2009年贵州举办生态文明贵阳国际论坛，请我做了第一届论坛的主题演讲，我提出人类文明一定从农业文明、工业文明进入生态文明，我今天更坚信未来要跨越到生态文明。生态文明就是“双碳”，就是清洁能源。 第三个逻辑，就是长寿时代与人类自身的大变局。因为做养老，这些年我看了很多书，有很多思考。人类真正进入文明就是定居，就有了农业和畜牧业。我们讲新石器文明就是农业文明开始，到工业革命前大概一万年人类数量没有增长多少，平均寿命也没有超过30岁。真正变化是从工业革命开始，从平均寿命不到30岁，现在预期寿命73岁了。人口数量从19世纪初的10亿，到现在也就200余年增加到77亿。前面讲工业化、城市化、人口膨胀、科技进步、经济繁荣这样一个逻辑，走到今天，最大的问题是30年、50年以后，人类总人口将出现负增长。今年中国就可能出现人口达峰，出生人口与死亡人口均衡，甚至可能是负数。日本是典型的长寿社会，人口已经连续11年负增长。我们过去老笑日本经济就是老龄化带来很大问题，今天回头来看，我们明天就是这样，这是不可抗拒的逻辑。
长寿时代最大的挑战就是未来30年、50年以后整个全球人口负增长。今天是日本负增长，韩国负增长，明天中国负增长，美国负增长，最后全球负增长。现在发达国家、发展中国家生育率都在下降。人是一切经济社会活动的基础，当人口出现负增长的时候，以前的增长逻辑就受到挑战。长寿社会提出来是基于这样的概念。
02
- 长寿时代百岁人生，人人带病长期生存 -
“长寿时代”这个词不是我发明的，但是作为一个社会现象，这本书是有价值的。当然我也定义什么是长寿时代，就是百岁人生即将来临，人人带病长期生存。《长寿时代》这本书主要是这两句话。过去活60岁是普遍现象，今天80岁是普遍现象，再过10年、20年，可能100岁是普遍现象。但是现在60岁以上75%的人都有一种慢病，慢病不是致命的，也不影响活动，就是每天要吃药，这就是带病生存。最重要还要改变一个生命尺度的认知，过去20岁是年轻人，40岁中年人，60岁老人。今天看到是30岁是年轻人，60岁是中年人，80岁才开始是老年人。生命尺度一变，就业结构所有都会变，就业结构一变，就业的压力、财富的创造（都会发生变化）。
长寿时代五大特征：低死亡率、低出生率、寿命延长、人口结构转变为柱状、65岁以上人口占比超过1/4。当长寿时代来临，百岁人生带病生存，对健康的需求以及健康费用的支出会大大增加，所以健康时代、财富时代随之而来；社会结构发生根本变化，长寿社会必然呼吁长寿经济。钱理群教授在我们燕园生活、写作，进行价值再创造，就是长寿经济的代表。所以长寿时代、健康时代、财富时代、长寿社会、长寿经济，这是一个结构。《长寿时代》这本书我其实是提出来一个结构，结构能够多深入不敢说，但是一个框架、一个结构已经成型。
这本书也带有知识普及的性质。比如财富时代主要是把关于退休金历史、不同国家筹资的方式等做了一个梳理。其实泰康的商业模式就是一种筹资模式，我们今天讲的医疗保险、养老保险的本质是筹资。泰康方案就是买我的保险，长寿时代这个钱放30年、50年，通过专业投资，通过复利现象积累一大笔资金，到老年的时候养老费充足，保证老年的幸福生活。长寿也有很多挑战，最怕贫穷的老人没法照顾，所以需要国家、企业和个人共同提供解决方案。这本书是我们结合自己的商业实践，提出来的长寿时代企业级解决方案，政府不去展开讨论。
当然很重要的就是认知的改变。我们经常讲老龄化，老龄化是消极的词，觉得老龄人口是社会的包袱。我认为这是用工业文明的价值观看问题。但是人类预期寿命增加，长寿时代到来是不可抗拒的，你对这个现象是消极看还是积极看，这是很大的问题。我当然是提倡积极看，这就把过去消极的人口理论体系解构了，积极的人口理论出来了。又导出了长寿经济、养老经济。所以这本书是一次系统性地把长寿时代作为一个大问题抛出来，有了一个框架结构。
同时研究长寿时代一定要研究日本。这次我们对日本进行了一个系统的研究。日本是人类社会第一个完整地、全面地进入长寿时代的国家。现在我对日本的兴趣比对美国兴趣大了好多，只要疫情结束，我会天天跑日本去研究它们。日本65岁以上老人占总人口的28.7%，日本人口今年退出了全球十大人口大国，还有预测说到本世纪末可能就会变成6000万还是5000万人口。因为他们生孩子的家庭少了，很多人不结婚，结婚了也不要孩子，家庭结构大大小型化。长寿时代把整个传统的社会、经济、政治、文化彻底解构。
03
- 泰康的商业向善：推动一场养老革命 -
中信出版集团认为是《长寿时代》是中国人自己原创商业思想体系的一本书，这句话我接受。10年前、20年前，中国人谈商业我是不看的。今天中国人谈商业、商业思想、企业管理，我是看的，因为我1992年下海创业，1996年公司到现在25年，联想40年、华为40年、万科40年，半个世纪经历了多少故事。我一直认为专业化是最重要的，是工业文明最大的成果。专业代表效率，效率是代表你的竞争能力，不是专业化的企业不可能是头部企业，头部企业一定是专业化的企业。当今天竞争激烈的时候，资源迅速在被消耗，资本效率在急剧下降。所以你赚的钱一定放在主业上，让效率更高。赚钱分散，别人不分散，你就会被击跨，这个击跨是逻辑规律的击跨，不是竞争击跨的，你赚钱分散了，主业的投入就不够了，竞争能力就不强了。我做医养，产业链纵向整合是专业化深耕，横向整合是多元化，横向是没有协同效应的。就是这些基本原理在支撑我。
医养就是民生。泰康2007年开始尝试进入养老产业，当年是模模糊糊，绝对没有想今天泰康的商业模式，就是觉得中国也会老龄化，还是要有远见。这次亚布力请王传福做了一个分享，他认为化石能源不可持续，新能源一定是方向，所以坚定做电动汽车。我也认为中国老龄化一定会到来，所以我今天布局，形成“长寿时代泰康方案”这样一个完整的认知了，未来一定是一个方向。方向走对，创新就像涓涓溪流汇成一个浩荡的大海，最终走向商业向善。
泰康保险集团25周年司庆我在琢磨商业向善，第一个层面叫不作恶，就是走正道，守底线；第二层叫不骄横，守本分，有边界；这两个都是最基本的层面。第三个层面是以人为本，就把西方人的客户是上帝，一切以客户为中心，把它更加道德化、社会化。商业不赚钱是不对的，但是商业的最终目的还是要为人服务，所以我觉得商业向善本质是以人为本、以生命为本。更高层次就是改变社会，我用了福特、乔布斯的例子，当然我们也有这个理想，我们希望在中国推动一场养老革命，未来让普通中产人群都能住燕园这样的高品质养老社区。
【#济宁# 济宁最具文化气息道路，两旁树木有几十年历史，即将重修引起热议】
每座城市，都会几条代表这个城市性格的道路，它们或雅致、或安静、或极具历史感、或浓厚文化气息、或人流如织商业繁华。
在济宁人的心目中，太白楼路代表繁华商业、古槐路代表济宁悠久的历史、洸河路代表现代之城。而红星路在济宁人民的心目中，有些低调，有些神秘，又有浓厚的文化气息。
红星路历史
处在太白楼路与洸河路之间，横穿济宁城区东西的红星路虽然不像其它两条路一样是城市的主干道，但是在济宁人心中，有着重要的地位。
这条路上坐落着曾经的济宁师范专科学校、济宁青少年宫、市委、市政府、济宁曾经价格最高的住宅红星8号。这条路还是济宁曾经的金融中心，建行、农行、交行、招行济宁总部都在这条路上。
当然，红星路最为让市民们津津乐道的是道路两旁栽种了几十年的法桐树，每棵树木都有20多米高，树的枝干铺满了宽度为30米道路的上空，每到春天绿树吐新芽，红星路都是先“闻到”春天的气息；每到夏天遮天蔽日，红星路也成为了路人、自行车和电动车出行者们的乐园，其他道路太阳直射，而红星路却能够给人们带来一丝丝夏天的清凉；每到秋风萧瑟，树叶片片落下，红星路又给人们带来了梦幻般的感觉。
虽然现在红星路分为了东路、中路和西路，毫无疑问红星中路才是红星路最具历史感的一部分。根据《济宁老街巷》记载，这条路原为“马王庙街”“学门口东街”“城隍庙街”及部分农田。1965年红星中路道路拓宽，1966年由于济宁军分区驻扎在原城隍庙旧址处，因为以红星为象征，所以命名为“红星路”。
1976年到1979年红星路向东西延展，原本的农田被延展成了“红星西路”和“红星东路”。1982年5月济宁地名化标准处理，正式把这条路分成了“红星西路”、“红星中路”、“红星东路”。
济宁规划红星路“城市双修”，两旁树木能否保留
9月13日，财政部官网发布了：济宁中心城区品质提升研究（济宁记忆·红星路1953城市双修规划）公开招标公告。在济宁太白楼路由石板更换为沥青，济宁古槐路拓宽修建的前提下，这个招标公告引起了济宁市民的热议，最为关注的一点是在改造的 前提下，红星路两旁存在了几十年的树木能否得到保留？每年春夏秋红星路的美景是否会被破坏？
我们知道，济宁红星路虽然不是主干道，但是每天的车流量依旧很大，特别是早晚高峰，特别拥堵。虽然路面宽度长达30米，但是由于树木和人行道的占据，车道仅为双向两车道，行驶起来较为困难。许多济宁市民都担心为了拓宽道路，会对两旁树木进行破坏或者移植它出。
虽然存在这种可能性，但是我们仔细看这条招标公告“济宁记忆·红星路1953城市双修规划 ”，“济宁记忆”、“红星路1953”都是比较好理解，就是这提升道路品质的同时，维护好红星路独特的历史价值。
“城市双修”这个词并不常见，经过资料的查找，一般的解释为：
“城市双修”是指生态修复、城市修补，是治理“城市病”、改善人居环境、转变城市发展方式的有效手段，有计划有步骤地修复被破坏的山体、河流、湿地、植被。试点城市可以在组织模式、规划设计理念、工程技术、资金筹措、机制体制以及评价标准等方面进行探索或先行先试。
从这方面我们完全有能力解读出，济宁在对红星路改造规划提出的“济宁记忆·红星路1953城市双修规划 ”是一次保护性的开发与利用，在规划中也正式提到了这一点：
本次中心城品质提升研究，将通过深入分析，以传承红星路独特的历史记忆、人文环境、景观风貌为基础，结合沿线行政管理用地的腾退及道路基础设施改造，开展红星路1953 城市双修规划编制研究工作，通过实施红星路城市双修工程作为老城升级改造的示范项目，打造“济宁记忆·红星路1953”精致街道空间。
因此，小编大胆地推断，我们完全不用担心红星路树木的问题，大概率下，树木应该会被保留。
特别是现在城市管理越来越多的听取市民和网友们的意见和建议，就像前段时间我写过的“太白路改造”石板的利用问题，也得到了各部门的积极回复，石板也被有效的保存了起来，以便以后利用。
红星路改造的问题在网络问政上也得到了正面的回复，在9月份的网络问政中没有网友就针对红星路改造提出了自己的建议，建议保留红星路两旁树木。问政也得到了正面的回复，红星路改造现在已经暂停实施，如果后期实施会针对树木问题制定专项方案，妥善处理！
结语
随着经济的快速发展，城市建设也在飞速的转变，越来越多的城市由低矮的住房变成高楼大厦，道路也越修越宽，但是很多标致性的建筑和历史的以及都被破坏。
小编也希望济宁红星路在改造中能够遵循这条路独特的历史记忆，保留两旁树木，让济宁这座城市能够有自己的语言和特点，不仅仅是钢铁水泥，高楼大厦！（声远济宁）
每座城市，都会几条代表这个城市性格的道路，它们或雅致、或安静、或极具历史感、或浓厚文化气息、或人流如织商业繁华。
在济宁人的心目中，太白楼路代表繁华商业、古槐路代表济宁悠久的历史、洸河路代表现代之城。而红星路在济宁人民的心目中，有些低调，有些神秘，又有浓厚的文化气息。
红星路历史
处在太白楼路与洸河路之间，横穿济宁城区东西的红星路虽然不像其它两条路一样是城市的主干道，但是在济宁人心中，有着重要的地位。
这条路上坐落着曾经的济宁师范专科学校、济宁青少年宫、市委、市政府、济宁曾经价格最高的住宅红星8号。这条路还是济宁曾经的金融中心，建行、农行、交行、招行济宁总部都在这条路上。
当然，红星路最为让市民们津津乐道的是道路两旁栽种了几十年的法桐树，每棵树木都有20多米高，树的枝干铺满了宽度为30米道路的上空，每到春天绿树吐新芽，红星路都是先“闻到”春天的气息；每到夏天遮天蔽日，红星路也成为了路人、自行车和电动车出行者们的乐园，其他道路太阳直射，而红星路却能够给人们带来一丝丝夏天的清凉；每到秋风萧瑟，树叶片片落下，红星路又给人们带来了梦幻般的感觉。
虽然现在红星路分为了东路、中路和西路，毫无疑问红星中路才是红星路最具历史感的一部分。根据《济宁老街巷》记载，这条路原为“马王庙街”“学门口东街”“城隍庙街”及部分农田。1965年红星中路道路拓宽，1966年由于济宁军分区驻扎在原城隍庙旧址处，因为以红星为象征，所以命名为“红星路”。
1976年到1979年红星路向东西延展，原本的农田被延展成了“红星西路”和“红星东路”。1982年5月济宁地名化标准处理，正式把这条路分成了“红星西路”、“红星中路”、“红星东路”。
济宁规划红星路“城市双修”，两旁树木能否保留
9月13日，财政部官网发布了：济宁中心城区品质提升研究（济宁记忆·红星路1953城市双修规划）公开招标公告。在济宁太白楼路由石板更换为沥青，济宁古槐路拓宽修建的前提下，这个招标公告引起了济宁市民的热议，最为关注的一点是在改造的 前提下，红星路两旁存在了几十年的树木能否得到保留？每年春夏秋红星路的美景是否会被破坏？
我们知道，济宁红星路虽然不是主干道，但是每天的车流量依旧很大，特别是早晚高峰，特别拥堵。虽然路面宽度长达30米，但是由于树木和人行道的占据，车道仅为双向两车道，行驶起来较为困难。许多济宁市民都担心为了拓宽道路，会对两旁树木进行破坏或者移植它出。
虽然存在这种可能性，但是我们仔细看这条招标公告“济宁记忆·红星路1953城市双修规划 ”，“济宁记忆”、“红星路1953”都是比较好理解，就是这提升道路品质的同时，维护好红星路独特的历史价值。
“城市双修”这个词并不常见，经过资料的查找，一般的解释为：
“城市双修”是指生态修复、城市修补，是治理“城市病”、改善人居环境、转变城市发展方式的有效手段，有计划有步骤地修复被破坏的山体、河流、湿地、植被。试点城市可以在组织模式、规划设计理念、工程技术、资金筹措、机制体制以及评价标准等方面进行探索或先行先试。
从这方面我们完全有能力解读出，济宁在对红星路改造规划提出的“济宁记忆·红星路1953城市双修规划 ”是一次保护性的开发与利用，在规划中也正式提到了这一点：
本次中心城品质提升研究，将通过深入分析，以传承红星路独特的历史记忆、人文环境、景观风貌为基础，结合沿线行政管理用地的腾退及道路基础设施改造，开展红星路1953 城市双修规划编制研究工作，通过实施红星路城市双修工程作为老城升级改造的示范项目，打造“济宁记忆·红星路1953”精致街道空间。
因此，小编大胆地推断，我们完全不用担心红星路树木的问题，大概率下，树木应该会被保留。
特别是现在城市管理越来越多的听取市民和网友们的意见和建议，就像前段时间我写过的“太白路改造”石板的利用问题，也得到了各部门的积极回复，石板也被有效的保存了起来，以便以后利用。
红星路改造的问题在网络问政上也得到了正面的回复，在9月份的网络问政中没有网友就针对红星路改造提出了自己的建议，建议保留红星路两旁树木。问政也得到了正面的回复，红星路改造现在已经暂停实施，如果后期实施会针对树木问题制定专项方案，妥善处理！
结语
随着经济的快速发展，城市建设也在飞速的转变，越来越多的城市由低矮的住房变成高楼大厦，道路也越修越宽，但是很多标致性的建筑和历史的以及都被破坏。
小编也希望济宁红星路在改造中能够遵循这条路独特的历史记忆，保留两旁树木，让济宁这座城市能够有自己的语言和特点，不仅仅是钢铁水泥，高楼大厦！（声远济宁）
【#济宁# 济宁最具文化气息道路，两旁树木有几十年历史，即将重修引起热议】
每座城市，都会几条代表这个城市性格的道路，它们或雅致、或安静、或极具历史感、或浓厚文化气息、或人流如织商业繁华。
在济宁人的心目中，太白楼路代表繁华商业、古槐路代表济宁悠久的历史、洸河路代表现代之城。而红星路在济宁人民的心目中，有些低调，有些神秘，又有浓厚的文化气息。
红星路历史
处在太白楼路与洸河路之间，横穿济宁城区东西的红星路虽然不像其它两条路一样是城市的主干道，但是在济宁人心中，有着重要的地位。
这条路上坐落着曾经的济宁师范专科学校、济宁青少年宫、市委、市政府、济宁曾经价格最高的住宅红星8号。这条路还是济宁曾经的金融中心，建行、农行、交行、招行济宁总部都在这条路上。
当然，红星路最为让市民们津津乐道的是道路两旁栽种了几十年的法桐树，每棵树木都有20多米高，树的枝干铺满了宽度为30米道路的上空，每到春天绿树吐新芽，红星路都是先“闻到”春天的气息；每到夏天遮天蔽日，红星路也成为了路人、自行车和电动车出行者们的乐园，其他道路太阳直射，而红星路却能够给人们带来一丝丝夏天的清凉；每到秋风萧瑟，树叶片片落下，红星路又给人们带来了梦幻般的感觉。
虽然现在红星路分为了东路、中路和西路，毫无疑问红星中路才是红星路最具历史感的一部分。根据《济宁老街巷》记载，这条路原为“马王庙街”“学门口东街”“城隍庙街”及部分农田。1965年红星中路道路拓宽，1966年由于济宁军分区驻扎在原城隍庙旧址处，因为以红星为象征，所以命名为“红星路”。
1976年到1979年红星路向东西延展，原本的农田被延展成了“红星西路”和“红星东路”。1982年5月济宁地名化标准处理，正式把这条路分成了“红星西路”、“红星中路”、“红星东路”。
济宁规划红星路“城市双修”，两旁树木能否保留
9月13日，财政部官网发布了：济宁中心城区品质提升研究（济宁记忆·红星路1953城市双修规划）公开招标公告。在济宁太白楼路由石板更换为沥青，济宁古槐路拓宽修建的前提下，这个招标公告引起了济宁市民的热议，最为关注的一点是在改造的 前提下，红星路两旁存在了几十年的树木能否得到保留？每年春夏秋红星路的美景是否会被破坏？
我们知道，济宁红星路虽然不是主干道，但是每天的车流量依旧很大，特别是早晚高峰，特别拥堵。虽然路面宽度长达30米，但是由于树木和人行道的占据，车道仅为双向两车道，行驶起来较为困难。许多济宁市民都担心为了拓宽道路，会对两旁树木进行破坏或者移植它出。
虽然存在这种可能性，但是我们仔细看这条招标公告“济宁记忆·红星路1953城市双修规划 ”，“济宁记忆”、“红星路1953”都是比较好理解，就是这提升道路品质的同时，维护好红星路独特的历史价值。
“城市双修”这个词并不常见，经过资料的查找，一般的解释为：
“城市双修”是指生态修复、城市修补，是治理“城市病”、改善人居环境、转变城市发展方式的有效手段，有计划有步骤地修复被破坏的山体、河流、湿地、植被。试点城市可以在组织模式、规划设计理念、工程技术、资金筹措、机制体制以及评价标准等方面进行探索或先行先试。
从这方面我们完全有能力解读出，济宁在对红星路改造规划提出的“济宁记忆·红星路1953城市双修规划 ”是一次保护性的开发与利用，在规划中也正式提到了这一点：
本次中心城品质提升研究，将通过深入分析，以传承红星路独特的历史记忆、人文环境、景观风貌为基础，结合沿线行政管理用地的腾退及道路基础设施改造，开展红星路1953 城市双修规划编制研究工作，通过实施红星路城市双修工程作为老城升级改造的示范项目，打造“济宁记忆·红星路1953”精致街道空间。
因此，小编大胆地推断，我们完全不用担心红星路树木的问题，大概率下，树木应该会被保留。
特别是现在城市管理越来越多的听取市民和网友们的意见和建议，就像前段时间我写过的“太白路改造”石板的利用问题，也得到了各部门的积极回复，石板也被有效的保存了起来，以便以后利用。
红星路改造的问题在网络问政上也得到了正面的回复，在9月份的网络问政中没有网友就针对红星路改造提出了自己的建议，建议保留红星路两旁树木。问政也得到了正面的回复，红星路改造现在已经暂停实施，如果后期实施会针对树木问题制定专项方案，妥善处理！
结语
随着经济的快速发展，城市建设也在飞速的转变，越来越多的城市由低矮的住房变成高楼大厦，道路也越修越宽，但是很多标致性的建筑和历史的以及都被破坏。
小编也希望济宁红星路在改造中能够遵循这条路独特的历史记忆，保留两旁树木，让济宁这座城市能够有自己的语言和特点，不仅仅是钢铁水泥，高楼大厦！（声远济宁）
每座城市，都会几条代表这个城市性格的道路，它们或雅致、或安静、或极具历史感、或浓厚文化气息、或人流如织商业繁华。
在济宁人的心目中，太白楼路代表繁华商业、古槐路代表济宁悠久的历史、洸河路代表现代之城。而红星路在济宁人民的心目中，有些低调，有些神秘，又有浓厚的文化气息。
红星路历史
处在太白楼路与洸河路之间，横穿济宁城区东西的红星路虽然不像其它两条路一样是城市的主干道，但是在济宁人心中，有着重要的地位。
这条路上坐落着曾经的济宁师范专科学校、济宁青少年宫、市委、市政府、济宁曾经价格最高的住宅红星8号。这条路还是济宁曾经的金融中心，建行、农行、交行、招行济宁总部都在这条路上。
当然，红星路最为让市民们津津乐道的是道路两旁栽种了几十年的法桐树，每棵树木都有20多米高，树的枝干铺满了宽度为30米道路的上空，每到春天绿树吐新芽，红星路都是先“闻到”春天的气息；每到夏天遮天蔽日，红星路也成为了路人、自行车和电动车出行者们的乐园，其他道路太阳直射，而红星路却能够给人们带来一丝丝夏天的清凉；每到秋风萧瑟，树叶片片落下，红星路又给人们带来了梦幻般的感觉。
虽然现在红星路分为了东路、中路和西路，毫无疑问红星中路才是红星路最具历史感的一部分。根据《济宁老街巷》记载，这条路原为“马王庙街”“学门口东街”“城隍庙街”及部分农田。1965年红星中路道路拓宽，1966年由于济宁军分区驻扎在原城隍庙旧址处，因为以红星为象征，所以命名为“红星路”。
1976年到1979年红星路向东西延展，原本的农田被延展成了“红星西路”和“红星东路”。1982年5月济宁地名化标准处理，正式把这条路分成了“红星西路”、“红星中路”、“红星东路”。
济宁规划红星路“城市双修”，两旁树木能否保留
9月13日，财政部官网发布了：济宁中心城区品质提升研究（济宁记忆·红星路1953城市双修规划）公开招标公告。在济宁太白楼路由石板更换为沥青，济宁古槐路拓宽修建的前提下，这个招标公告引起了济宁市民的热议，最为关注的一点是在改造的 前提下，红星路两旁存在了几十年的树木能否得到保留？每年春夏秋红星路的美景是否会被破坏？
我们知道，济宁红星路虽然不是主干道，但是每天的车流量依旧很大，特别是早晚高峰，特别拥堵。虽然路面宽度长达30米，但是由于树木和人行道的占据，车道仅为双向两车道，行驶起来较为困难。许多济宁市民都担心为了拓宽道路，会对两旁树木进行破坏或者移植它出。
虽然存在这种可能性，但是我们仔细看这条招标公告“济宁记忆·红星路1953城市双修规划 ”，“济宁记忆”、“红星路1953”都是比较好理解，就是这提升道路品质的同时，维护好红星路独特的历史价值。
“城市双修”这个词并不常见，经过资料的查找，一般的解释为：
“城市双修”是指生态修复、城市修补，是治理“城市病”、改善人居环境、转变城市发展方式的有效手段，有计划有步骤地修复被破坏的山体、河流、湿地、植被。试点城市可以在组织模式、规划设计理念、工程技术、资金筹措、机制体制以及评价标准等方面进行探索或先行先试。
从这方面我们完全有能力解读出，济宁在对红星路改造规划提出的“济宁记忆·红星路1953城市双修规划 ”是一次保护性的开发与利用，在规划中也正式提到了这一点：
本次中心城品质提升研究，将通过深入分析，以传承红星路独特的历史记忆、人文环境、景观风貌为基础，结合沿线行政管理用地的腾退及道路基础设施改造，开展红星路1953 城市双修规划编制研究工作，通过实施红星路城市双修工程作为老城升级改造的示范项目，打造“济宁记忆·红星路1953”精致街道空间。
因此，小编大胆地推断，我们完全不用担心红星路树木的问题，大概率下，树木应该会被保留。
特别是现在城市管理越来越多的听取市民和网友们的意见和建议，就像前段时间我写过的“太白路改造”石板的利用问题，也得到了各部门的积极回复，石板也被有效的保存了起来，以便以后利用。
红星路改造的问题在网络问政上也得到了正面的回复，在9月份的网络问政中没有网友就针对红星路改造提出了自己的建议，建议保留红星路两旁树木。问政也得到了正面的回复，红星路改造现在已经暂停实施，如果后期实施会针对树木问题制定专项方案，妥善处理！
结语
随着经济的快速发展，城市建设也在飞速的转变，越来越多的城市由低矮的住房变成高楼大厦，道路也越修越宽，但是很多标致性的建筑和历史的以及都被破坏。
小编也希望济宁红星路在改造中能够遵循这条路独特的历史记忆，保留两旁树木，让济宁这座城市能够有自己的语言和特点，不仅仅是钢铁水泥，高楼大厦！（声远济宁）
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