#意大利[超话]##米兰最丑的5个建筑排名！#
众所周知，意大利设计名誉全球，那想必建筑的设计也不会差到哪里去吧？而米兰作为时尚设计之都，有没有一些奇葩或者令人吐槽的建筑呢？今天就为大家分享一下意大利人眼中米兰最丑的5座建筑。
-排名第五的：San Siro Stadium 米兰的圣西罗体育场（地址：Piazzale Angelo Moratti, 20151 Milano MI）由建筑师斯塔基尼Stacchini和工程师Cugini在1925年设计的。该结构由四个背斜的直看台组成，可容纳3.5万名观众。1990年Ragazzi和霍弗Hoffer为1990年世界杯进行了最后一次翻新，用创新的结构解决方案覆盖了体育场。但该建筑也被列入最丑名单之一。因为意大利人认为，都21世纪了，其外部可以用一些比钢筋混凝土块更漂亮的材料装饰。
-第四名：City Life的安联大厦(Allianz Tower)（地址：Piazza Tre Torri, 3, 20145 Milano MI）建于2014年，是米兰和意大利最高的大厦。该建筑群由三座塔楼组成，第三个是50层的安联大厦，加上它的广播天线高度，使它成为目前意大利最高的建筑。被网友称为米兰“最糟糕的建筑”。但从技术角度来看，它非常具有创新性。
-第三名：米兰会议中心FieraMilanoCity “Cometa”（地址：Viale Lodovico Scarampo, 20149 Milano MI）由于银色涂层的光彩，这个奇怪形状的屋顶被称为Cometa彗星，容易让人联想到阿尔卑斯弧形山峰，并像一张纸一样覆盖了会议中心。不知道问题出在哪里，可能是工程本身，也可能是材料看起来劣质。
-第二名：卡多纳米兰车站（地址：Piazzale Luigi Cadorna, 20123 Milano MI）建于2000年，位于米兰最繁忙的广场之一，在中心放置了雕塑“针和线”。对于刚在卡多纳下了火车的意大利人来说，这么丑的广场能做什么?这个绿色的方形建筑是如何嵌入到旧风格的环境中的?有文章中称该建筑颜色让人摸不着头脑。或许唯一能拯救这个广场的是车站前的针线纪念碑，因为它分散了人们的注意力！
-第一名：最具争议性的建筑！维拉斯卡塔。（地址：Piazza Velasca, 3/5, 20122 Milano MI）Velasca Tower建于20世纪50年代，是意大利第一代现代建筑之一，人们在轰炸地区建造了这座塔，因此，它成为了新时代的象征。尽管如此，意大利人认为这个具有象征意义的建筑可以变得更漂亮一些。Torre Velasca可以说是米兰最奇怪的建筑之一。有的人崇拜它，称它为城市的象征。但也有人讨厌它，认为它破坏了景色。《每日电讯报》把它列为世界上最丑陋的建筑之一，当然这有人认同也有不认可的。 https://t.cn/Ryhjdr0
众所周知，意大利设计名誉全球，那想必建筑的设计也不会差到哪里去吧？而米兰作为时尚设计之都，有没有一些奇葩或者令人吐槽的建筑呢？今天就为大家分享一下意大利人眼中米兰最丑的5座建筑。
-排名第五的：San Siro Stadium 米兰的圣西罗体育场（地址：Piazzale Angelo Moratti, 20151 Milano MI）由建筑师斯塔基尼Stacchini和工程师Cugini在1925年设计的。该结构由四个背斜的直看台组成，可容纳3.5万名观众。1990年Ragazzi和霍弗Hoffer为1990年世界杯进行了最后一次翻新，用创新的结构解决方案覆盖了体育场。但该建筑也被列入最丑名单之一。因为意大利人认为，都21世纪了，其外部可以用一些比钢筋混凝土块更漂亮的材料装饰。
-第四名：City Life的安联大厦(Allianz Tower)（地址：Piazza Tre Torri, 3, 20145 Milano MI）建于2014年，是米兰和意大利最高的大厦。该建筑群由三座塔楼组成，第三个是50层的安联大厦，加上它的广播天线高度，使它成为目前意大利最高的建筑。被网友称为米兰“最糟糕的建筑”。但从技术角度来看，它非常具有创新性。
-第三名：米兰会议中心FieraMilanoCity “Cometa”（地址：Viale Lodovico Scarampo, 20149 Milano MI）由于银色涂层的光彩，这个奇怪形状的屋顶被称为Cometa彗星，容易让人联想到阿尔卑斯弧形山峰，并像一张纸一样覆盖了会议中心。不知道问题出在哪里，可能是工程本身，也可能是材料看起来劣质。
-第二名：卡多纳米兰车站（地址：Piazzale Luigi Cadorna, 20123 Milano MI）建于2000年，位于米兰最繁忙的广场之一，在中心放置了雕塑“针和线”。对于刚在卡多纳下了火车的意大利人来说，这么丑的广场能做什么?这个绿色的方形建筑是如何嵌入到旧风格的环境中的?有文章中称该建筑颜色让人摸不着头脑。或许唯一能拯救这个广场的是车站前的针线纪念碑，因为它分散了人们的注意力！
-第一名：最具争议性的建筑！维拉斯卡塔。（地址：Piazza Velasca, 3/5, 20122 Milano MI）Velasca Tower建于20世纪50年代，是意大利第一代现代建筑之一，人们在轰炸地区建造了这座塔，因此，它成为了新时代的象征。尽管如此，意大利人认为这个具有象征意义的建筑可以变得更漂亮一些。Torre Velasca可以说是米兰最奇怪的建筑之一。有的人崇拜它，称它为城市的象征。但也有人讨厌它，认为它破坏了景色。《每日电讯报》把它列为世界上最丑陋的建筑之一，当然这有人认同也有不认可的。 https://t.cn/Ryhjdr0
【比特大陆因劳资纠纷成被执行人，执行标的超23万元】#天眼查# App显示，10月15日，北京#比特大陆# 科技有限公司（下称 “比特大陆”）新增一条被执行人信息，执行法院为北京市海淀区人民法院，执行标的234665元，案由为劳动争议。
相关裁判文书显示，前原告为高级结构工程师，要求比特大陆支付专项奖金以及2020年1月及2月的部分工资等。原告诉求提到，在2020年，因接触劳动合同未果，公司强制安排其待岗降薪，以劳动合同订立时所依据的客观情况发生重大变化、导致劳动合同无法继续履行为由，单方面违法解除劳动合同。https://t.cn/A6MY15lo
相关裁判文书显示，前原告为高级结构工程师，要求比特大陆支付专项奖金以及2020年1月及2月的部分工资等。原告诉求提到，在2020年，因接触劳动合同未果，公司强制安排其待岗降薪，以劳动合同订立时所依据的客观情况发生重大变化、导致劳动合同无法继续履行为由，单方面违法解除劳动合同。https://t.cn/A6MY15lo
【美国初创公司GACW发明钢制车轮 避免使用污染性橡胶轮胎/增加续航30% 】美国初创公司Global Air Cylinder Wheels (GACW) 开发了一种新型车轮，以减少对污染性橡胶轮胎的需求。所谓的空气悬架轮（ASW）是一众发明家和结构动力工程师 Dr. Zoltan Kemeny的创意。ASW专利是一种主要由钢构成的机械车轮，通过气缸实现轮内气动悬挂，既环保又经济。ASW被设计成具有与安装车辆相同的寿命，而橡胶轮胎需要进行修复或完全回收。
ASW取代了轮辋、橡胶轮胎和链条，结合内部钢轮毂和外部钢鼓。外部钢鼓由12个充氮气缸和6个油阻尼器连接，以提供悬架。外鼓可以用螺栓安装在定制聚氨酯或钢胎面上，无需拆卸车轮即可更换这些胎面。ASW的设计旨在复制轮胎尺寸、承载能力（需要的话会更多）和挠度，其总重量符合车辆制造商的指导要求。ASW能够应对高达50%的侧向载荷（lateral side load），使其在尖角处比橡胶轮胎更稳定、更安全。
目前，GACW专注于每年300亿美元的OTR矿业市场，因为橡胶工程车轮胎（OTR）的价格很高。另外，ASW的寿命和车辆本身一样长，可以节省高达60%的成本。
ASW的另一关键特点是，大大降低了滚动阻力，从而提升内燃机效率，减少废气排放。对于电动汽车来说，比如特斯拉，使用同样的电池，可以将续航里程增加30%。
OTR轮胎还存在巨大的安全隐患，比如易于爆胎。使用ASW，可以避免出现轮胎过热和爆炸现象。
最后，ASW是100%可回收的。相比之下，OTR橡胶轮胎极具污染性，而且其回收过程复杂、危险和昂贵。在采矿业，大多数橡胶轮胎都没有回收利用。
GACW计划进入全球轮胎市场。ASW技术可以应用于目前使用传统橡胶轮胎的所有车辆，预计到2022年价值3220亿美元。
目前为止，该公司已获得4项专利，还有13项专利正在申请中。该公司计划，从2022年开始增加ASW产品的产量，预计到2023年全面实现商业化。“我们计划扩大分销网络，真正开始在轮胎行业掀起一场风暴。相较于橡胶轮胎，我们的空气悬架车轮是有效且可行的选项，其成本效益、安全性和环境效益提高了60%。”
ASW取代了轮辋、橡胶轮胎和链条，结合内部钢轮毂和外部钢鼓。外部钢鼓由12个充氮气缸和6个油阻尼器连接，以提供悬架。外鼓可以用螺栓安装在定制聚氨酯或钢胎面上，无需拆卸车轮即可更换这些胎面。ASW的设计旨在复制轮胎尺寸、承载能力（需要的话会更多）和挠度，其总重量符合车辆制造商的指导要求。ASW能够应对高达50%的侧向载荷（lateral side load），使其在尖角处比橡胶轮胎更稳定、更安全。
目前，GACW专注于每年300亿美元的OTR矿业市场，因为橡胶工程车轮胎（OTR）的价格很高。另外，ASW的寿命和车辆本身一样长，可以节省高达60%的成本。
ASW的另一关键特点是，大大降低了滚动阻力，从而提升内燃机效率，减少废气排放。对于电动汽车来说，比如特斯拉，使用同样的电池，可以将续航里程增加30%。
OTR轮胎还存在巨大的安全隐患，比如易于爆胎。使用ASW，可以避免出现轮胎过热和爆炸现象。
最后，ASW是100%可回收的。相比之下，OTR橡胶轮胎极具污染性，而且其回收过程复杂、危险和昂贵。在采矿业，大多数橡胶轮胎都没有回收利用。
GACW计划进入全球轮胎市场。ASW技术可以应用于目前使用传统橡胶轮胎的所有车辆，预计到2022年价值3220亿美元。
目前为止，该公司已获得4项专利，还有13项专利正在申请中。该公司计划，从2022年开始增加ASW产品的产量，预计到2023年全面实现商业化。“我们计划扩大分销网络，真正开始在轮胎行业掀起一场风暴。相较于橡胶轮胎，我们的空气悬架车轮是有效且可行的选项，其成本效益、安全性和环境效益提高了60%。”
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