【从车都到车谷 创新引领武汉汽车产业链高质量发展】
金秋时节，一年一度的“汽车盛宴”即将开幕。
15日，武汉市官宣，武汉又将迎来一场国际盛宴，10月21日至26日，第二十二届武汉国际汽车展览会将在武汉国际博览中心举行，届时，300多参展商将携100余国内外汽车品牌齐聚武汉。同时，本届车展也向千万市民发出逛展邀约。将紧跟正在实施的乘用车以旧换新优惠政策，并携手参展商“优惠加码”，通过限时特价、购车大礼包等多重优惠，打造“中部黄金购车季”。
在武汉经济技术开发区，有一条13公里长、号称“车都之脊”的东风大道。“东风”之名，取自中国四大汽车集团之一的东风汽车集团。包括东风在内，这条大道聚集了 7 家整车企业、12 家汽车总装工厂和 500 多家零部件企业。
庞大的规模，让东风大道成为全球汽车工业密集度最高的轴线之一。这条大道代表的，是武汉发展汽车产业的坎坷与荣光。如今在汽车“新四化”时代，故事有了新的发展基调。创新正在引领着武汉汽车产业链高质量发展，中国车都正在向中国车谷裂变。
突破关键核心技术 在行业新赛道上快速奔跑
掐指一算，在武汉，汽车工业历经30年的高速发展，已经成为全市第一产业支柱，城市产业风口之上的菱电电控，从无到有，到掌握核心技术的创新发展之路，也正是武汉汽车产业发展的缩影。
汽车已连续九年稳坐武汉工业产值第一的位置，担当着中部汽车产业城市的龙头，产值规模居全国第一方阵。汽车及零部件产业集群作为重点建设的三大世界级产业集群，担当着武汉经济高质量发展的主引擎。
随着法雷奥驾驶辅助技术中心等十几个“下一代汽车+”项目相继在汉落地，武汉汽车工业正在新业态的赛道上加速奔跑，世界级的“下一代汽车+”产业链条正在形成。
近年来，武汉汽车工业正在从量到质、从技术输入到输出、从传统业态到新生态，产业在重构中实现升级“蝶变”，在历史变革中抢抓新机遇，担当城市经济高质量发展主引擎。
面对时代给出的考题，武汉汽车产业认真作答，在疫情防控常态化下，坚决贯彻市委市政府决策部署，高效推进武汉汽车产业复工复产，及时推出了汽车消费补贴政策提振市场信心，从整车厂到零部件企业”一企一策“制定清单推进企业复工复产，企业缺工人，帮忙协调东风汽车专列接员工回厂复工，企业缺原材料，跨省调集供应商，企业缺市场，建立常态化供需对接机制，当好“店小二”，助力汽车行业迅速恢复。
建万亿级汽车产业集群 加速布局“下一代汽车+”
经过近30年的快速发展，武汉汽车产业已经形成一批填补国内汽车领域空白的行业隐形冠军企业“雁阵”，它们经过十多年的技术沉淀，成功实现关键核心技术的突破及产业化应用，极大提升了我国汽车工业的核心技术自给能力。
拥有多品牌整车厂的武汉，也为零部件厂商提供了更为多元的选择和创新空间，多品牌极大增强了武汉汽车产业的包容性，这为产业整体的创新发展提供了良好生态土壤，武汉在建设综合性汽车产业基地上具有独特优势。
数据显示，武汉已聚集了1200多家汽车零部件企业，全球汽车零部件20强企业已超过半数在汉落户。
在以信息技术为引领的新一轮科技革命和产业变革的全球化浪潮下，汽车作为大宗消费品，百年来一直引领着全球工业的发展方向，其在生产和消费的变革上必然也会走在前列。目前，信息技术、新能源技术与汽车产业正在加速融合，轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化的“五化归一车”发展方向已成为业界共识，锂电汽车、氢能汽车、智能网联汽车等“下一代汽车+”产业发展十分迅猛。
近年来，武汉奋力抢抓“下一代汽车+”的发展机遇，明确提出快速重构汽车产业链、价值链、创新链，力争用10年时间，建成国内领先、世界一流的下一代汽车研发设计制造、行业标准制定、产品测试与检验检测、后市场服务业基地，打造“下一代汽车+”新业态、新模式、新消费重要策源地，形成下一代汽车产业资本、领军企业、核心技术、创新人才集聚高地，建设万亿级汽车产业集群，助推武汉汽车产业实现高质量的转型升级。
为抢占制高点，目前，示范区正抢抓5G“新基建”战略机遇，加快推进封闭测试场二期建设，打造极限测试道等几十个子项，以满足数百个场景测试需求，推动中国下一代汽车产业走在世界前列。同时，引进建设专业测试实验室，形成测试验证等技术服务能力，使智能网联汽车从示范应用走向商业化。
此前，武汉出台了促进新能源汽车产业发展的11条“新政”，大力支持新能源汽车生产、加大公务用车领域新能源汽车推广和加氢站建设。因此，武汉成为最早开展新能源汽车产业化推广应用的城市之一。
新能源汽车主要是锂电和氢燃料电池，其中氢燃料电池具有10分钟内可完成加氢，全程无排放、资源丰富等优势。武汉市着力于打造“世界级氢能汽车之都”，加速氢能汽车产业发展。当前武汉在氢能产业已经从加氢站到氢能汽车、氢能公交，再到氢能产业园，全国领先的氢能产业链生态已经显现。
未来，武汉汽车行业必将在新技术和新理念的引领下获得产业链的高质量发展，我们拭目以待！
作者：江城子
https://t.cn/A6M0nQcS
金秋时节，一年一度的“汽车盛宴”即将开幕。
15日，武汉市官宣，武汉又将迎来一场国际盛宴，10月21日至26日，第二十二届武汉国际汽车展览会将在武汉国际博览中心举行，届时，300多参展商将携100余国内外汽车品牌齐聚武汉。同时，本届车展也向千万市民发出逛展邀约。将紧跟正在实施的乘用车以旧换新优惠政策，并携手参展商“优惠加码”，通过限时特价、购车大礼包等多重优惠，打造“中部黄金购车季”。
在武汉经济技术开发区，有一条13公里长、号称“车都之脊”的东风大道。“东风”之名，取自中国四大汽车集团之一的东风汽车集团。包括东风在内，这条大道聚集了 7 家整车企业、12 家汽车总装工厂和 500 多家零部件企业。
庞大的规模，让东风大道成为全球汽车工业密集度最高的轴线之一。这条大道代表的，是武汉发展汽车产业的坎坷与荣光。如今在汽车“新四化”时代，故事有了新的发展基调。创新正在引领着武汉汽车产业链高质量发展，中国车都正在向中国车谷裂变。
突破关键核心技术 在行业新赛道上快速奔跑
掐指一算，在武汉，汽车工业历经30年的高速发展，已经成为全市第一产业支柱，城市产业风口之上的菱电电控，从无到有，到掌握核心技术的创新发展之路，也正是武汉汽车产业发展的缩影。
汽车已连续九年稳坐武汉工业产值第一的位置，担当着中部汽车产业城市的龙头，产值规模居全国第一方阵。汽车及零部件产业集群作为重点建设的三大世界级产业集群，担当着武汉经济高质量发展的主引擎。
随着法雷奥驾驶辅助技术中心等十几个“下一代汽车+”项目相继在汉落地，武汉汽车工业正在新业态的赛道上加速奔跑，世界级的“下一代汽车+”产业链条正在形成。
近年来，武汉汽车工业正在从量到质、从技术输入到输出、从传统业态到新生态，产业在重构中实现升级“蝶变”，在历史变革中抢抓新机遇，担当城市经济高质量发展主引擎。
面对时代给出的考题，武汉汽车产业认真作答，在疫情防控常态化下，坚决贯彻市委市政府决策部署，高效推进武汉汽车产业复工复产，及时推出了汽车消费补贴政策提振市场信心，从整车厂到零部件企业”一企一策“制定清单推进企业复工复产，企业缺工人，帮忙协调东风汽车专列接员工回厂复工，企业缺原材料，跨省调集供应商，企业缺市场，建立常态化供需对接机制，当好“店小二”，助力汽车行业迅速恢复。
建万亿级汽车产业集群 加速布局“下一代汽车+”
经过近30年的快速发展，武汉汽车产业已经形成一批填补国内汽车领域空白的行业隐形冠军企业“雁阵”，它们经过十多年的技术沉淀，成功实现关键核心技术的突破及产业化应用，极大提升了我国汽车工业的核心技术自给能力。
拥有多品牌整车厂的武汉，也为零部件厂商提供了更为多元的选择和创新空间，多品牌极大增强了武汉汽车产业的包容性，这为产业整体的创新发展提供了良好生态土壤，武汉在建设综合性汽车产业基地上具有独特优势。
数据显示，武汉已聚集了1200多家汽车零部件企业，全球汽车零部件20强企业已超过半数在汉落户。
在以信息技术为引领的新一轮科技革命和产业变革的全球化浪潮下，汽车作为大宗消费品，百年来一直引领着全球工业的发展方向，其在生产和消费的变革上必然也会走在前列。目前，信息技术、新能源技术与汽车产业正在加速融合，轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化的“五化归一车”发展方向已成为业界共识，锂电汽车、氢能汽车、智能网联汽车等“下一代汽车+”产业发展十分迅猛。
近年来，武汉奋力抢抓“下一代汽车+”的发展机遇，明确提出快速重构汽车产业链、价值链、创新链，力争用10年时间，建成国内领先、世界一流的下一代汽车研发设计制造、行业标准制定、产品测试与检验检测、后市场服务业基地，打造“下一代汽车+”新业态、新模式、新消费重要策源地，形成下一代汽车产业资本、领军企业、核心技术、创新人才集聚高地，建设万亿级汽车产业集群，助推武汉汽车产业实现高质量的转型升级。
为抢占制高点，目前，示范区正抢抓5G“新基建”战略机遇，加快推进封闭测试场二期建设，打造极限测试道等几十个子项，以满足数百个场景测试需求，推动中国下一代汽车产业走在世界前列。同时，引进建设专业测试实验室，形成测试验证等技术服务能力，使智能网联汽车从示范应用走向商业化。
此前，武汉出台了促进新能源汽车产业发展的11条“新政”，大力支持新能源汽车生产、加大公务用车领域新能源汽车推广和加氢站建设。因此，武汉成为最早开展新能源汽车产业化推广应用的城市之一。
新能源汽车主要是锂电和氢燃料电池，其中氢燃料电池具有10分钟内可完成加氢，全程无排放、资源丰富等优势。武汉市着力于打造“世界级氢能汽车之都”，加速氢能汽车产业发展。当前武汉在氢能产业已经从加氢站到氢能汽车、氢能公交，再到氢能产业园，全国领先的氢能产业链生态已经显现。
未来，武汉汽车行业必将在新技术和新理念的引领下获得产业链的高质量发展，我们拭目以待！
作者：江城子
https://t.cn/A6M0nQcS
诗一则。
“我希望 永远有马路延伸不到的森林和草原
我希望 人类的脚步只能有限丈量大地的脊脉
我希望 我们再也长不出翅膀不能和燕鸥比肩
我希望 无人能追上风里的猎豹 觉察到树荫中 猛兽的眼
希望人类永远渺小 永远只能仰望却够不到飞翔的鸟
希望人类永远软弱 永远敬畏大象皮肤的皱褶
希望人类永远胆怯 永远在鲸歌里欢欣 在鲸落里低下头颅
希望人类永远探索 却永远在失落中振作
被束缚的双手 却实现了更美丽的愿望
被蒙住的双眼 才拥有最天真的光芒
被禁锢的双脚 把生命线延长”
文字作者——“不是小九吗”
插图——“FreeWindBlows”
“我希望 永远有马路延伸不到的森林和草原
我希望 人类的脚步只能有限丈量大地的脊脉
我希望 我们再也长不出翅膀不能和燕鸥比肩
我希望 无人能追上风里的猎豹 觉察到树荫中 猛兽的眼
希望人类永远渺小 永远只能仰望却够不到飞翔的鸟
希望人类永远软弱 永远敬畏大象皮肤的皱褶
希望人类永远胆怯 永远在鲸歌里欢欣 在鲸落里低下头颅
希望人类永远探索 却永远在失落中振作
被束缚的双手 却实现了更美丽的愿望
被蒙住的双眼 才拥有最天真的光芒
被禁锢的双脚 把生命线延长”
文字作者——“不是小九吗”
插图——“FreeWindBlows”
《草籽花》我家住在幸福水厍边沿，弱酸性红土壤是我们洪华村底色，保湿度高耐旱好却肥性贫脊，丘陵田野再勤劳也种不出好庄稼，生产队开始引进草籽种子撒入田间矮黄不长，寥寥不齐，后用上钙镁磷肥包种子撒播才使草籽披绿整个田野，春暖花开，紫白相间花多仰
着高昂头，总是盛装漫野。蜜蜂振飞声嗡嗡喧闹，紫云英贡献出上等品质蜜汁，那时穷却从来没喝过它的蜜。春耕前几天，我们用刀砍碎草籽滕，翻耕在水田中，让它在水中污烂成为有机肥，它在生长中有根瘤菌，有固氮作用不损耗土中氮肥。多余草籽割去腌制喂猪，但又很大风险，有一年我家猪吃了全部死了，后来才知是亚硝酸盐毒死的，穷困家真是雪上加霜，成了我父一生中灾难之一。当年草籽花遍野的场景消失了，当年头插几朵紫花小姑娘也变成了有白发的老年，然而对草籽花那种回忆还存有一个角落。 https://t.cn/R2dLQq2
着高昂头，总是盛装漫野。蜜蜂振飞声嗡嗡喧闹，紫云英贡献出上等品质蜜汁，那时穷却从来没喝过它的蜜。春耕前几天，我们用刀砍碎草籽滕，翻耕在水田中，让它在水中污烂成为有机肥，它在生长中有根瘤菌，有固氮作用不损耗土中氮肥。多余草籽割去腌制喂猪，但又很大风险，有一年我家猪吃了全部死了，后来才知是亚硝酸盐毒死的，穷困家真是雪上加霜，成了我父一生中灾难之一。当年草籽花遍野的场景消失了，当年头插几朵紫花小姑娘也变成了有白发的老年，然而对草籽花那种回忆还存有一个角落。 https://t.cn/R2dLQq2
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