涨知识：为什么继神十二之后，神十三马上又载人上去？

今天上午9时58分，航天员翟志刚、王亚平、叶光富已顺利进入天和核心舱，中国空间站迎来了第二个飞行乘组和首位女航天员。

有些网友问，为什么神十二返回不久，神十三马上又要载人上去？

这是因为，空间站的主要任务，是要研究人类在太空长期生活和工作的适应能力，充分利用空间站提供的宝贵时间很有必要，这是一个原因。

自从最早苏联的和平号空间站建成以后，那里一直都是长期有人的，后来的国际空间站，至今也没有出现过航天员不在的空挡期。

更重要的是，由于空间站在离开地面400多公里的轨道上运行，它面临着太空辐射、温度剧烈变化等环境，并可能与太空碎片和陨石相撞，这与地面上的设施有所不同。因此，空间站本身的维护检修和科学试验设备的操作，必须有人值守。

近年来，随着人工智能技术的发展，也有人提出过为了减少空间站的运行成本，空间站可以采取短期有人、长期无人的运行模式。但是实践征明，在当前的技术水平下，还不能保证空间站在长期无人的状况下能稳定运行。

所以，中国空间站建成以后，就会一波接一波派人上去，今后会有越来越多的载荷科技人员（而不是专职航天员）进驻空间站，有志于太空探索的科学家抓紧健身吧，大把机会来了。
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#聚焦华园#
9月28-29日，由华南理工大学与广州市氢能产业联合会共同主办的首届粤港澳大湾区（广州）氢能论坛在黄埔国际会议中心召开。300多位氢能产业院士专家和企业代表共聚一堂，围绕“碳达峰、碳中和”目标，共同探索氢能产业高质量发展大计。本届氢能论坛的成功举办，对于促进广州的氢能产业发展具有深远意义。完整新闻请戳链接~https://t.cn/A6M0iqxZ

【神舟十三“0号指挥员”：哈工程人 | 哈尔滨制造助力中国航天问鼎苍穹】#神十三发射圆满成功# #哈尔滨身边事# 王秀晶 吴士强 记者 王越、王铁军、张鸣霄
北京时间2021年10月16日0时23分，搭载神舟十三号载人飞船的长征二号F遥十三运载火箭按照预定时间，精准点火发射，顺利将翟志刚、王亚平、叶光富3名航天员送入太空。“神舟十三”发射圆满成功的背后，有无数哈尔滨人的身影。

喊出“5，4，3，2，1，点火！”
哈工程多位校友为“神舟”护航
在神舟十三号遨游太空的背后，众多高校科研团队及广大校友为运载火箭、神舟飞船、空间站乃至中国航天事业做出了重要贡献，其中，就有哈尔滨工程大学校友贡献的“可靠、顶用”的力量。
发射过程中，发射场的最高调度员是“0号指挥员”，喊出“5，4，3，2，1，点火！”。从进入发射程序到点火，0号指挥员要下达上百个口令，对发射程序要烂熟于心。这位堪称焦点的帅气大男孩，就是哈工程人，95-421校友吴华，担任神舟十三号载人飞行任务“0号指挥员”。
那个时刻，祖国各地为神舟飞船提供保障的哈工程人都没有合眼。
80-221校友汪浩平，担任中国航天科技集团第八研究院副院长，曾主持负责国家重点型号火箭固体发动机研制，是航天科技集团火箭发动机专业组织副组长，参与我国火箭发动机和固体推进剂发展规划的编制工作。
86-431校友陈建新，担任中国航天科技集团第五研究院502所副总师，是我国深空探测航天器设计领域专家，长期致力于深空探测领域研究和工程实践。主要研究领域是空间机器人、航天器控制等。
87-441校友李彬，在北京控制工程研究所工作，担任神舟飞船制导导航与控制分系统主任设计师，负责飞船分系统设计、实验验证和各阶段测试工作，获得“中国载人航天突出贡献者”称号。
90-341校友李贫，担任酒泉卫星发射中心高级工程师，参与制定、编写了大量保障计划、实施方案和应急预案，先后攻克发射场汽轮机、风机振动故障分析处理等难题，获得神舟飞船发射任务金质奖章、中国航天基金奖等荣誉。

航天员生理安全监测“冰城造“！
49所再为飞船配套百余只传感器
中国电科49所研制的传感器已保障神舟飞船完成了12次飞行任务。在此次任务中，49所为神舟十三号载人飞船配套20余种百余只传感器，主要用于测量各系统内的压力、温度、湿度、气体、生理等信号，为各系统控制和参数测量提供直接依据，保障航天员生理安全和任务的顺利进行。
在出舱活动中，49所为航天服提供的传感器可对耳温、脉搏、心跳等生理信号进行监测，为航天员生命安全提供保障。

神舟壳体、支架等＂东轻铝"独家供应！
哈尔滨制造助力中国航天问鼎苍穹
伴随着神舟十三号载人飞船开启“国庆之旅”，位于哈尔滨的东北轻合金有限责任公司全体员工感到无比自豪。拥有69年光荣历史的东轻，是神舟系列载人飞船铝合金材料重点供货单位，为其提供了大量的高强、高韧、耐腐蚀以及超塑性铝合金材料。
此次神舟十三号飞船的轨道舱壳体结构、蒙皮、返回舱侧壁金属壳体、座椅金属结构、轻便贮水器支架、上行载荷物品柜板用的铝合金材料都为东轻独家供应，东轻又一次为我国探索太空世界擎起了银色的脊梁。
此次神舟十三号飞船承载三名宇航员开展为期6个月的太空之旅，时间跨度之长是我国历史上绝无仅有的，因此也要求应用于神舟十三号的铝合金材料绝对的稳定和可靠，即组织均匀、性能稳定，要求工艺流程和参数固化，质量保证要求万无一失。
为攻克神舟十三号飞船用某合金薄板韧性不达标问题，东轻研发团队积极与先进单位对标，总结和提炼出优质经验，再结合东轻生产实际，设备产能制定生产方案，经过一次次试验、一次次集中研讨，最终总结固化了工艺操作流程，实现了该合金薄板的高质量交付。
东轻提供的铝合金材料，具有高强、高韧、耐腐蚀以及超塑性等特点，可抵抗飞行过程中承受巨大的压力、温度差异及重力问题，可有效减少材料的强度损失、减轻飞行器本体重量，是保证此次航天取得成功的不二之选。

“神十三”再叩苍穹
哈工大多项技术持续助力！
自1992年中国载人航天工程实施以来，哈工大持续参与神舟、天宫、天和、天舟等系列研究，数百项科技成果助力载人航天，其中多项技术应用于神舟十三号。
其中，返回舱焊接矫形变形为返回舱“整形”，故障诊断系统为神舟配个“医生”，座椅支撑系统为航天员“排忧”，地面失重训练用模拟失重训练水槽，航天员出舱用反光镜体让出舱英雄具“慧眼”……哈工大多项技术为神舟保驾护航。同时，该校和北京卫星制造厂有限公司联合研发的新型防热材料，保障载人飞船试验船成功返航。
哈工大分别荣获了“中国载人航天工程协作贡献奖”“中国载人航天工程突出贡献集体奖”“中国载人航天工程突出贡献者奖”，成为唯一同时获得这3个奖项的高校，向着“中国航天第一校”目标阔步前行，还为中国航天领域输送了几万名学子和一大批杰出校友，为载人航天事业发展作出了重要贡献。