#购车攻略#不知不觉间，国产车的科技感已全面进阶，你看这4款自主SUV便知！
中国汽车工业起步太晚，也因此，在过去很长一段时间内，汽车的高科技配置都由外资品牌主导。1958年克莱斯勒开始在汽车上批量装备定速巡航系统时，中国才刚刚仿制出第一款红旗；2013年沃尔沃首次在V40 上应用行人保护系统时，吉利、长安等厂商还在低端车型上摸索。

但近些年中国国产汽车飞速发展，高科技配置的普及速度远远超出合资品牌。十几万的国产车，科技水平已经达到了20万元甚至更高级别合资车的标准，过往看上去很神秘的科技化配置，已经成为不少国产车的标配，这在SUV车型上表现得最为明显。
长安UNI-K
UNI-K是长安引力系列的第二款车，该系列第一款车UNI-T 已经于2020年上市，市场反馈相当不错，因此，长安对UNI-K也寄予厚望。除了广受关注的蓝鲸 系列2.0T发动机之外，它还为客户提供了一系列高科技配置。


消费者接触最多的高科技配置，非驾驶辅助功能莫属。UNI-K 提供了并线辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒等高端化、智能化安全配置，用一流的科技含量，来保障车主的用车安全。

除此之外，UNI-K还搭载了AR智能导航、IMS智能座舱交互系统等配置，在人机交互、人工智能等方面达到了相当高的水平。

UNI-K的车身尺寸达到4865mm，内部空间十分宽敞。蓝鲸系列发动机最大扭矩达到了390N·m，表现非常突出。在一系列高科技配置的加持下，长安UNI系列的销量将再上一层楼。
荣威RX5 PLUS
荣威RX5 PLUS是国产SUV中的代表性车型，也是荣威品牌的主力车型。它的各项配置都比较丰富，换装了“国产荣麟”前脸后，吸引力进一步上升。
此前，荣威RX5能火起来是因为它在几年前首先打出了“互联网汽车”的旗号，而在新款车型上，它的科技水平依然没有降低。


荣威RX5 PLUS搭载了12.3英寸的仪表盘和14.1英寸的中控屏，看上去科技感十足。同时它还支持360度全景影像，斑马智行VENUS系统也能带来非常不错的人车交互体验，并且，它还能通过手机对车辆进行远程控制。

不过荣威RX5 PLUS在动力方面就有些不尽如人意了，它搭载了1.5T发动机，最大扭矩只有275N·m，同时还采用了7挡干式双离合变速箱，这可以说是消费者比较讨厌的一种动力组合，给它的销售带来了不利影响。
WEY VV6
VV6是WEY品牌的主力车型，它的定价较高，入门车型的指导价达到了14.80万元，超出普通的国产SUV，但它的各项配置尤其是高科技配置比较丰富，因此消费者对于这样的定价还是比较认可的。


VV6全系车型均搭载了360度全景影像和全速域自适应巡航，这一点还是比较良心的。与此同时，它还拥有12.3英寸的中控屏，支持手势控制、OTA升级等各种高技术含量的常用功能，甚至还有围绕儿童安全而设计的儿童呵护版车型，因此得到了不少消费者的认可。

强大的动力系统也是VV6的亮点之一，它全系搭载了2.0T发动机，最大扭矩达到387N·m，能够满足消费者各种用车需求。
风神AX7
与荣威RX5 PLUS和VV6相比，东风风神AX7在销量上有明显劣势，不过，它的内部配置和技术含量却并不落后，因此也有着不少的粉丝，AX7 PRO巨浪版便是很好的例子。


AX7 PRO巨浪版搭载了WindLink5.0中控系统，支持手机互联、车联网和OTA升级，同时还提供了蓝牙钥匙，可以远程启动车辆，而且拥有手机无线充电功能，带给用户非常不错的智能化用车体验。


AX7 PRO巨浪版搭载了1.6T发动机，最大扭矩250N·m，并不算突出。不过它采用了来自爱信的第三代6AT变速箱，大大增强了它的吸引力。
结束语：目前汽车的高科技配置主要体现正在互联功能、安全系统、人车交互等方面。近年来中国的通信技术飞速发展，人工智能也日新月异，因此国产车型在这方面普遍具有较高水平，在用车体验方面已经超越了同价位的合资车型，值得消费者加入购物车。
#汽车评测##车生活#

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#世界标准日#【一项标准实现两个第一】（通讯员：代再霞）2020年7月，武汉发布了《智能型低压成套电力开关设备和控制设备》团体标准，这是武汉电气行业第一项团体标准、也是“武汉名品”第一项团体标准。此标准的主要技术指标优于国内及国际相关标准，填补了国内空白，并能有效满足用户对电能使用的更高要求。
随着我国工业化、城镇化的持续推进和低压配电技术的发展，低压配电柜产品的市场规模呈持续增长趋势，市面上的常规产品已不能做到新兴技术与传统制造安装的完美结合。
为了满足现代用户对电能使用的更高要求，市场上迫切需要一种新型产品，能将传统的开关及控制设备与计算机、数据处理、控制理论、传感器、网络通信、电力电子等多重新型技术相结合。
在武汉市市场监管局的指导下，武汉电气行业协会依托武汉市标准化研究院，组织盛隆电气集团有限公司、中国质量认证中心武汉分中心、中国电力科学研究院有限公司武汉分院等单位，经过近两年时间的调研、技术研讨、检验检测、验收评审，研究制定了《智能型低压成套电力开关设备和控制设备》团体标准。
该标准的发布，首次提出了遥测、遥信、遥控、遥调、电能统计功能、电能质量监测、安全预报警及保护功能、上电自检功能、断电容量检测与分析等9项功能的技术要求，主要技术指标优于国内及国际相关标准。
实施该标准，将进一步促进智慧电气产业设计开发、生产制造、技术服务水平的提升，促使行业朝着高质量、智能化、规范化的方向发展，同时，该标准也是武汉名品国际认证联盟开展“武汉名品”认证的重要依据之一。
目前我国低压电器产品已经进入到智能化、可通信的第四代产品阶段，开展智能化的低压开关和低压成套开关设备的研究，实现“电力+互联网”的结合将成为低压成套行业未来发展的关键。
“该标准将低压配电产品和互联网技术相结合，让电力系统更安全、可靠、高效。”相关专家介绍，该标准采用标准的现场总线或其他数字通讯方式将具有通讯能力的元器件相互连接起来，通过控制器或上位机实现对现场设备、电网或其他控制器等的遥测、遥调、遥控和遥信。这种“互联网+”技术，让设备的可制造性、可安装性、可维护性、实用性等方方面面性能更强，数据的实时采集、互联互通、远程管理能力更加完备。
参与该标准制定的盛隆电气公司，是我国智能电网及智慧能源管理领域的领先企业。近年来，该企业引领行业从“功能化时代”向“智能化时代”转型升级。
“我们通过研发智能设备、能源互联网以及云平台系统，为用户提供整体的智慧能源解决方案。”该企业负责人介绍，盛隆电气自主研发出了国内唯一具有自主知识产权的智能配电柜iPanel。这种配电柜的三项关键智能化技术位居行业第一，两项关键安全参数达到行业最高水平，适用于发电、交通、工业、楼宇、通信等众多行业，已成功应用于海内外诸多重点项目。