梦境有多迷人，研究梦境就有多困难且昂贵。（本文较长，阅读大概需要3min）
著名的心理学家例如弗洛伊德（Sigmund Freud）和容格（Carl Jung）在研究梦境的意义和重要性颇有成就，但即使在今天，借助强大的大脑控制技术，我们也很难弄清楚做梦时大脑中到底发生了什么。
如果研究人员试图在早晨将研究对象从睡眠中唤醒，就必须要去克服梦境会被快速遗忘的问题。
更好的方法则是在做梦的时候叫醒他们，但这需要有一个睡眠实验室，而睡眠实验室并不能提供很多帮助。做梦的人会表现得昏昏欲睡，也很健忘。
唯一的一种办法是，在研究对象做梦时就与他们交流。
这样一来，就能要求做梦的人做某件事，即使是一开始是简单的事，比如倒数数字，这些都可以作为获得新见解的开始。
当今对梦的功能的理解存在很大的分歧。一些理论认为梦可以用来加强较弱的记忆关联，而另一些理论则认为梦可以预练危险的情况。
还有些人认为梦根本没有任何功能[1] 。或许和做梦的人进行交流可以更好地检验这些理论。但是，也还有很多小问题需要解决。
首先，人们通常不知道自己什么时候做梦。梦是我们经历过的最真实的虚拟现实，想要和梦里的人交谈，就好像我们要和现实世界之外的生物交谈一样似乎不大可能。
其次，在做梦的时候，当我们想要移动身体时，我们的肌肉就不会接到命令（称为肌肉无力）。而是我们梦中的化身开始运动。
因此，即使我们想和梦里的人交流，我们无法通过肢体语言或者是声音来传达，这就像是被困在黑客帝国中的人。那么，做梦的人如何突破这层封印和梦里的人交流呢？
心理学家Karen Konkoly和她的同事们尝试着找到克服这些困难的方法，从而获得有关梦境内容的更准确的信息。
他们在《Current Biology》上发表的一项最新研究中揭示了一种和做梦的人双向交流的方式[5] 。
四个实验组分别在世界不同地方，他们利用了梦境和真实世界的信息泄露进行实验。
在输入方面，你的感觉器官没有被完全切断。如果完全被阻断，就没有人能叫醒你。实际上，嘈杂的声音，明亮的灯光或是明显的触感常常是能被感觉到并融入到梦境中。
你可能自己经历过类似情况，例如当你的闹钟响起时，你可能会梦到救护车的警笛声。
在输出方面，做梦的人对眼球运动和面部肌肉有部分的控制力。也就是说，当做梦的人要移动手臂时，只有梦中的手臂移动，但是当他们尝试移动眼睛时，实际上的眼睛也会移动。
科学家让人在梦中时去做数学题，例如8减6。一个正在小睡的志愿者通过眼睛向右移动两次，正确地回答出2。
在某些情况下，研究人员会说出数学问题，而在另一些情况下，则是通过闪烁灯光或敲击研究对象的身体。实验总共有36个参与者；
在158次尝试中，研究对象几乎有五分之一的时间正确回答了问题。只有3％的时间完全回答错误。大多数情况下，他们要么模棱两可，要么根本没有回应。但是考虑到实验所面临的挑战和难度，实验全程根本没有任何有价值的沟通。
上面的实验之所以能实现，部分原因是研究中的一个小组的研究对象知道他们在做梦。
无论是从不知何处传来的声音询问你8减6等于几，还是通过在房间里闪烁的灯光编码问题，你通常不会通过眼睛向右移动两次来回答问题。
在做梦时，即使内容不切实际，我们也会接受自己所经历的。但是有时人们在做梦时能意识到自己在做梦。这种情况称为清醒梦（lucid dreaming）。
如果你曾经经历过清醒梦（大约80％的人在生活中的某个时刻至少经历过一次[6] ），你会记得这感觉有多奇妙。
人们经常会说，清醒梦感觉很生动，有时比现实生活还生动，而在做清醒梦的人通常会加入到梦中疯狂又真实的幻想和冒险中。
做清醒梦的人不会受到潜意识的影响（通常是消极和焦虑），而是梦到一个美好的世界，并在里面塑造一个有意识的角色。
节选自酷炫脑文章《今天你做梦了吗？科学研究发现做梦还有这些好处》
著名的心理学家例如弗洛伊德（Sigmund Freud）和容格（Carl Jung）在研究梦境的意义和重要性颇有成就，但即使在今天，借助强大的大脑控制技术，我们也很难弄清楚做梦时大脑中到底发生了什么。
如果研究人员试图在早晨将研究对象从睡眠中唤醒，就必须要去克服梦境会被快速遗忘的问题。
更好的方法则是在做梦的时候叫醒他们，但这需要有一个睡眠实验室，而睡眠实验室并不能提供很多帮助。做梦的人会表现得昏昏欲睡，也很健忘。
唯一的一种办法是，在研究对象做梦时就与他们交流。
这样一来，就能要求做梦的人做某件事，即使是一开始是简单的事，比如倒数数字，这些都可以作为获得新见解的开始。
当今对梦的功能的理解存在很大的分歧。一些理论认为梦可以用来加强较弱的记忆关联，而另一些理论则认为梦可以预练危险的情况。
还有些人认为梦根本没有任何功能[1] 。或许和做梦的人进行交流可以更好地检验这些理论。但是，也还有很多小问题需要解决。
首先，人们通常不知道自己什么时候做梦。梦是我们经历过的最真实的虚拟现实，想要和梦里的人交谈，就好像我们要和现实世界之外的生物交谈一样似乎不大可能。
其次，在做梦的时候，当我们想要移动身体时，我们的肌肉就不会接到命令（称为肌肉无力）。而是我们梦中的化身开始运动。
因此，即使我们想和梦里的人交流，我们无法通过肢体语言或者是声音来传达，这就像是被困在黑客帝国中的人。那么，做梦的人如何突破这层封印和梦里的人交流呢？
心理学家Karen Konkoly和她的同事们尝试着找到克服这些困难的方法，从而获得有关梦境内容的更准确的信息。
他们在《Current Biology》上发表的一项最新研究中揭示了一种和做梦的人双向交流的方式[5] 。
四个实验组分别在世界不同地方，他们利用了梦境和真实世界的信息泄露进行实验。
在输入方面，你的感觉器官没有被完全切断。如果完全被阻断，就没有人能叫醒你。实际上，嘈杂的声音，明亮的灯光或是明显的触感常常是能被感觉到并融入到梦境中。
你可能自己经历过类似情况，例如当你的闹钟响起时，你可能会梦到救护车的警笛声。
在输出方面，做梦的人对眼球运动和面部肌肉有部分的控制力。也就是说，当做梦的人要移动手臂时，只有梦中的手臂移动，但是当他们尝试移动眼睛时，实际上的眼睛也会移动。
科学家让人在梦中时去做数学题，例如8减6。一个正在小睡的志愿者通过眼睛向右移动两次，正确地回答出2。
在某些情况下，研究人员会说出数学问题，而在另一些情况下，则是通过闪烁灯光或敲击研究对象的身体。实验总共有36个参与者；
在158次尝试中，研究对象几乎有五分之一的时间正确回答了问题。只有3％的时间完全回答错误。大多数情况下，他们要么模棱两可，要么根本没有回应。但是考虑到实验所面临的挑战和难度，实验全程根本没有任何有价值的沟通。
上面的实验之所以能实现，部分原因是研究中的一个小组的研究对象知道他们在做梦。
无论是从不知何处传来的声音询问你8减6等于几，还是通过在房间里闪烁的灯光编码问题，你通常不会通过眼睛向右移动两次来回答问题。
在做梦时，即使内容不切实际，我们也会接受自己所经历的。但是有时人们在做梦时能意识到自己在做梦。这种情况称为清醒梦（lucid dreaming）。
如果你曾经经历过清醒梦（大约80％的人在生活中的某个时刻至少经历过一次[6] ），你会记得这感觉有多奇妙。
人们经常会说，清醒梦感觉很生动，有时比现实生活还生动，而在做清醒梦的人通常会加入到梦中疯狂又真实的幻想和冒险中。
做清醒梦的人不会受到潜意识的影响（通常是消极和焦虑），而是梦到一个美好的世界，并在里面塑造一个有意识的角色。
节选自酷炫脑文章《今天你做梦了吗？科学研究发现做梦还有这些好处》
#汽车评测#还看啥奔驰CLA！这跑车来袭，无框门+170马力，加速仅6.9S
跑车这一类车型往往由于它帅气的外观和强大的性能，会得到市场上朋友广泛的关注，但是这一类的车型价格往往都比较昂贵，所以要想以十几万的价格来入手这样的车型，还是有一些困难。不过伴随着本田第10代思域的上市，让很多朋友也是看到了希望，而我们今天要说的这么一款属于这个领域的车型，则是由我国国产打造，就是震撼上市的零跑S01。还看啥奔驰CLA！11.99W的跑车来袭，无框门+170马力，加速仅6.9S
外形方面这一款车的设计看起来是非常的帅气，前脸部分的设计看起来带有着非常年轻时尚的感觉，侧面来讲前长后短的设计也是营造出的一种独特的设计感，线条是非常的犀利，再结合上前后的灯组让它也是多了几分运动，尾部的造型非常的饱满，让他在运动之余又多了几分稳重，从他的车身尺寸上来讲，4.075米的车长，1.76米的车宽，还有1.38米的车高，都让这一款车的空间性能达到了一个主流水准，我们也是非常的满意无框车门的设计也是更让他容易获得人们的关注。
从它内饰表现来看，它也是呈现出了一个不像这个价位所拥有的质感，做工和用料都非常的优良，设计看起来是十分的简洁，10.1英寸的液晶仪表盘和10.1英寸的中控屏相互组合在一起，让它形成了一体化的设计，固定齿变速箱也是非常的精简大大提升了它的实用性能，此外在配置方面向嘱咐安全气囊，疲劳驾驶，前后驻车雷达主动刹车等配置也是一应俱全，2.5米的轴距让它的内部空间表现也是能够满足日常的需求。
而从动力方面来讲，虽然它是一款电动跑车，但是他所搭载的125千瓦的永磁同步电机的最长10公里能够达到170马力，电池容量能够达到48千瓦时，续航里程能够达到380千米，50牛米的最大凝聚再结合上轻量化的设计车身，让他的百公里加速成绩也是非常的强悍，轻松跑进6.9秒。#购车攻略#
跑车这一类车型往往由于它帅气的外观和强大的性能，会得到市场上朋友广泛的关注，但是这一类的车型价格往往都比较昂贵，所以要想以十几万的价格来入手这样的车型，还是有一些困难。不过伴随着本田第10代思域的上市，让很多朋友也是看到了希望，而我们今天要说的这么一款属于这个领域的车型，则是由我国国产打造，就是震撼上市的零跑S01。还看啥奔驰CLA！11.99W的跑车来袭，无框门+170马力，加速仅6.9S
外形方面这一款车的设计看起来是非常的帅气，前脸部分的设计看起来带有着非常年轻时尚的感觉，侧面来讲前长后短的设计也是营造出的一种独特的设计感，线条是非常的犀利，再结合上前后的灯组让它也是多了几分运动，尾部的造型非常的饱满，让他在运动之余又多了几分稳重，从他的车身尺寸上来讲，4.075米的车长，1.76米的车宽，还有1.38米的车高，都让这一款车的空间性能达到了一个主流水准，我们也是非常的满意无框车门的设计也是更让他容易获得人们的关注。
从它内饰表现来看，它也是呈现出了一个不像这个价位所拥有的质感，做工和用料都非常的优良，设计看起来是十分的简洁，10.1英寸的液晶仪表盘和10.1英寸的中控屏相互组合在一起，让它形成了一体化的设计，固定齿变速箱也是非常的精简大大提升了它的实用性能，此外在配置方面向嘱咐安全气囊，疲劳驾驶，前后驻车雷达主动刹车等配置也是一应俱全，2.5米的轴距让它的内部空间表现也是能够满足日常的需求。
而从动力方面来讲，虽然它是一款电动跑车，但是他所搭载的125千瓦的永磁同步电机的最长10公里能够达到170马力，电池容量能够达到48千瓦时，续航里程能够达到380千米，50牛米的最大凝聚再结合上轻量化的设计车身，让他的百公里加速成绩也是非常的强悍，轻松跑进6.9秒。#购车攻略#
全球流行病 Kovid-19 导致的供应短缺使生产既困难又昂贵。因此，全球范围内的通货膨胀也有所增加。甚至出现滞胀的风险也被提及。
一年多来，全球经济一直在努力应对各种供应短缺。该列表上是比较突出的问题：
* 疫情爆发后，一些国家囤积原材料并实施政策，使关键原材料难以出口。
* 汽车行业的芯片危机。
* 因美国疫情后不愿重返工作岗位而造成的劳动力短缺。
* 因检疫，部分主要港口关闭和全球贸易回暖导致国际运输成本增加。
* 由于干旱导致全球农业产量下降。
* 英国卡车司机短缺。
* 煤炭、天然气和石油价格上涨。
这些供应短缺使生产既困难又昂贵。从图表中可以看出，与疫情前的水平相比，与生产相关的关键投入品的价格已经飞涨。由于经济的供给侧要接连应对如此多的问题，全球范围内的通胀自然上升。中央银行强调，这些增加通胀的因素是暂时的/暂时的，价格上涨将随着时间的推移而正常化。他们大多是对的。但随着供应瓶颈的数量和影响的增加，对通胀的担忧也在增加。每一次新的供应冲击都会影响价格。随着这个过程的拖延，人们开始质疑通货膨胀的增加是多么短暂。一些经济学家甚至谈及滞胀（经济衰退和高通胀同时发生）的风险。
本周在欧洲央行 (ECB) 论坛上，四大央行（美联储、欧洲央行、英格兰银行和日本银行）的负责人强调，通胀上升是暂时的，但高于预期，可能会持续更长。各国央行仍保持谨慎乐观。但如此多的供应冲击的叠加似乎困扰着央行行长。因此，他们正在审查他们的货币政策立场。
图片
滞胀风险？
在当前形势下，滞胀风险不太可能发生。然而，如果供应短缺需要更长的时间来解决或出现新的短缺，通胀可能会随着预期的恶化而螺旋式上升。如果发生这种情况，如果中央银行按下恐慌按钮并过度收紧货币政策，那么滞胀可能会打击全球经济。然而，在全球债务水平接近300万亿美元、资本市场大幅回调风险高的情况下，央行不会想过快加息。1970年代滞胀后，发达国家央行迅速加息。向高利率环境的过渡已将发展中国家拖入 1980 年代的重大债务危机。货币政策用量上的失误，不仅是发展中国家，还有一些发达国家，这一次可能面临重大债务问题，。
中央银行正试图对这些浮动采取谨慎的行动。为规避滞胀风险，四大央行必须慎重决定收紧货币政策的时间和幅度，尽可能将需求通胀与成本通胀分开。还需要在全球范围内进行政策协调，以免供应问题进一步延长并引发滞胀。至少，各国需要避免不必要的关税增加、出口限制和对可能对全球大宗商品价格产生越来越大影响的期货工具投机。但是，美国、欧盟、中国、俄罗斯和欧佩克国家等五个不同的国家即使在最低条件下也很难提出共同努力。因此，除了供应短缺确实是暂时的这一事实之外，中央银行不要在时间和剂量上犯错误以防止滞胀，这一点至关重要。
一年多来，全球经济一直在努力应对各种供应短缺。该列表上是比较突出的问题：
* 疫情爆发后，一些国家囤积原材料并实施政策，使关键原材料难以出口。
* 汽车行业的芯片危机。
* 因美国疫情后不愿重返工作岗位而造成的劳动力短缺。
* 因检疫，部分主要港口关闭和全球贸易回暖导致国际运输成本增加。
* 由于干旱导致全球农业产量下降。
* 英国卡车司机短缺。
* 煤炭、天然气和石油价格上涨。
这些供应短缺使生产既困难又昂贵。从图表中可以看出，与疫情前的水平相比，与生产相关的关键投入品的价格已经飞涨。由于经济的供给侧要接连应对如此多的问题，全球范围内的通胀自然上升。中央银行强调，这些增加通胀的因素是暂时的/暂时的，价格上涨将随着时间的推移而正常化。他们大多是对的。但随着供应瓶颈的数量和影响的增加，对通胀的担忧也在增加。每一次新的供应冲击都会影响价格。随着这个过程的拖延，人们开始质疑通货膨胀的增加是多么短暂。一些经济学家甚至谈及滞胀（经济衰退和高通胀同时发生）的风险。
本周在欧洲央行 (ECB) 论坛上，四大央行（美联储、欧洲央行、英格兰银行和日本银行）的负责人强调，通胀上升是暂时的，但高于预期，可能会持续更长。各国央行仍保持谨慎乐观。但如此多的供应冲击的叠加似乎困扰着央行行长。因此，他们正在审查他们的货币政策立场。
图片
滞胀风险？
在当前形势下，滞胀风险不太可能发生。然而，如果供应短缺需要更长的时间来解决或出现新的短缺，通胀可能会随着预期的恶化而螺旋式上升。如果发生这种情况，如果中央银行按下恐慌按钮并过度收紧货币政策，那么滞胀可能会打击全球经济。然而，在全球债务水平接近300万亿美元、资本市场大幅回调风险高的情况下，央行不会想过快加息。1970年代滞胀后，发达国家央行迅速加息。向高利率环境的过渡已将发展中国家拖入 1980 年代的重大债务危机。货币政策用量上的失误，不仅是发展中国家，还有一些发达国家，这一次可能面临重大债务问题，。
中央银行正试图对这些浮动采取谨慎的行动。为规避滞胀风险，四大央行必须慎重决定收紧货币政策的时间和幅度，尽可能将需求通胀与成本通胀分开。还需要在全球范围内进行政策协调，以免供应问题进一步延长并引发滞胀。至少，各国需要避免不必要的关税增加、出口限制和对可能对全球大宗商品价格产生越来越大影响的期货工具投机。但是，美国、欧盟、中国、俄罗斯和欧佩克国家等五个不同的国家即使在最低条件下也很难提出共同努力。因此，除了供应短缺确实是暂时的这一事实之外，中央银行不要在时间和剂量上犯错误以防止滞胀，这一点至关重要。
✋热门推荐