上半年181天，一共在微信公众号#绍耕的竞争法冷思考# 上发了133篇公号文章，额外几篇因为种种原因只发在了知乎上。竞争法还是比较小众的领域，#反垄断法# 就更显小众。所以除非涉及超热话题，或者有媒体圈、老干部圈的大V力挺，整体上同一篇文章在微信公众号上的阅读量低于微博和知乎。
有些阅读量少的文章里其实埋了些很值得挖掘的话题，或者是我几年前就开始关注过的一些很值得深度挖掘的案例。还有一些案例和值得追踪的行业，因为精力有限，没能及时写好发出来，只能留待将来继续提升时间管理效率，再努力补写吧。
总体来说，每篇阅读量反映了读者关注热度，但不能反映相关内容的重要性。有的案件或行业问题是开放性的，预言性的，但反而没有那些已经被定性、延展空间有限的所谓热门案件那么受关注。
今天还有朋友感慨我在孤军奋战。其实可能在个别案件还不明朗时，很多旁观者或利益相关，或明哲保身，不便透露立场倾向。但实际上，在各行各业，关注反垄断法实践，甚至身体力行推动反垄断法实践的人还有很多，只不过大家通常各自为战，更多关注自己利益有关的有限领域。相比之下，我关注几乎所有行业反垄断法实践，每天都会收到不同行业相关实践发展的信息反馈，不但不会觉得孤单，反而会觉得反垄断法实践发展很快，很有前景，因为确实有很多热心人在为之奔走，为之努力，执着追求通过反垄断法适用实现正义和个人价值。
正所谓“德不孤，必有邻”。相信愿意推动依法治国，愿意信赖反垄断法的人不但不会孤单，而且还能“得道者多助”。一起加油[握手][握手]

【三线齐发！6月28日，地铁8号线、杭海线、杭绍线开通】今天（6月26日），杭州地铁官方微信公众号发布消息：6月28日上午10点半，杭州地铁8号线一期工程将正式开通，杭海城际铁路、杭绍城际铁路（绍兴市轨道交通1号线柯桥段）也将同日通车，率先实现杭州、嘉兴、绍兴三地轨道交通网络联通，杭州都市区轨道交通线网总里程达到391公里。

杭州地铁8号线，智链未来

杭州地铁8号线路全长17.1km，共设9个站，全部位于钱塘区内，其中换乘站2座，分别在文海南路站与1号线换乘、青六中路站与7号线换乘。列车采用4动2拖6辆编组，A型铝合金焊接鼓型车体，最高运行速度100km/h，最大载客能力2460人。

杭海城际铁路，“无缝换乘”1号线

杭州至海宁城际铁路工程，起于杭州市临平区余杭高铁站，终于嘉兴海宁市浙大国际校区站，线路全长46.38公里，设站12座（高架8座，地下4座），和杭州地铁1号线在余杭高铁站换乘，车辆采用4辆编组的B型车，最高运行速度120公里/小时。

杭绍城际铁路，“叠岛换乘”5号线

杭州至绍兴城际铁路工程（绍兴轨道交通1号线柯桥段），起于杭州市萧山区姑娘桥站，与杭州地铁5号线叠岛换乘，终于绍兴市柯桥区笛扬路中国轻纺城站，与绍兴轨道交通1号线贯通运营。线路全长20.3公里，设站10座，车辆采用6辆编组B型车，最高运行速度100公里/小时。

杭嘉绍三地实现“一张票”换乘功能

至此，杭州都市区轨道交通线网里程将达到391公里。为了增强三地市民轨道交通乘坐体验，目前杭州、嘉兴、绍兴三地轨道交通已实现“一张票”换乘功能，即三地乘客在两地换乘站下车后，乘坐另一城市轨道交通无需出站重新购票，可直接在付费区内进行便捷换乘。（钱江晚报·小时新闻记者 孙燕）

【官宣！三线齐发！6月28日，杭州地铁8号线、杭海线、杭绍线开通！】杭州地铁微信公众号消息：6月28日，#杭州地铁8号线#、#杭海城际铁路#、#杭绍城际铁路#暨绍兴市轨道交通1号线柯桥段开通。此次三地线路的通车，杭州都市区轨道交通线网里程将达到391公里。为了增强三地市民轨道交通乘坐体验，目前杭州、嘉兴、绍兴三地轨道交通已实现“一张票”换乘功能，即三地乘客在两地换乘站下车后，乘坐另一城市轨道交通无需出站重新购票，可直接在付费区内进行便捷换乘。详→https://t.cn/A6fbTQcl