33座沉箱全部完成安装 北部湾港自动化码头建设取得阶段性成果(来源：北部湾港）
9月21日凌晨1点，伴随着中国交建半潜驳9号缓缓下沉，钦州港大榄坪港区大榄坪南作业区9号、10号泊位工程码头主体最后一个沉箱顺利出驳，项目取得阶段性成果，至此，33座沉箱全部完成安装，为钦州港20万吨级自动化集装箱码头建设打下坚实基础。

钦州港大榄坪港区大榄坪南作业区9号、10号泊位工程新建2个10万吨级集装箱泊位（码头水工按可停靠20万吨级集装箱船建设），泊位岸线长度783m，年设计通过能力161万TEU。项目建成后将成为我国首个海铁联运自动化集装箱码头，可满足世界最大的20万吨级集装箱船靠泊要求，有效提升北部湾港核心竞争力和影响力。

今年3月26日，4000吨级的半潜驳缓缓离开码头，出运的是3650吨级首个沉箱。它长23.9米，宽15.8米， 高21米，相当于8层楼高，是名副其实的海上“巨无霸”，体量创下北部湾港之最。

北部湾拖轮钦州分公司党支部作为“海上先行者”党建品牌示范船，担任钦州港自动化集装箱码头建设沉箱出运任务。今年7月份，就完成沉箱出运9座，其中6天连续出运3个沉箱，刷新北部湾港同类沉箱出运纪录。

沉箱是码头水工的主体结构，为高质量完成工作任务，项目建成了北部湾最大最先进的数字化沉箱预制场，创新应用多项施工技术，致力于推进“机械化换人、自动化减人”，助推码头施工智能化、数字化转型升级。

建设过程中北部湾港自动化建设团队与各参建单位精诚合作，克服了疫情防控、暴雨大风天气、航行运营管制等众多不利因素影响，始终秉持“高质量、高标准、高要求”的行为准则，以“对标一流谋创新，智能引领筑精品”的建设理念，积极探索智慧交通、大型沉箱重力式码头施工全流程技术创新与应用，开展大型沉箱智能化安装技术研究、大型沉箱墙段钢筋整体绑扎吊装技术研究、装配式沉箱关键技术、沉箱基床抛石振平技术研究与应用、BIM技术在重力式码头项目中的系统化研发与应用等11项新技术应用与研究，致力于打造行内领先、国内一流的码头建设项目。

截至目前，该项目已荣获2020年广西交通运输科技示范工程（智慧交通）、中国施工企业管理协会第二届工程建设行业BIM大赛交通工程类一等奖等奖项。

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