而一些高端品牌总能享受到免费保养，动不动就有4年10万公里免费保养。算一算这也能剩下不少钱，但好在最近某些自主车企也开始使出了这一招：送保养，最狠的是终生保修！我们看看都有哪些品牌或车型有这样的好事：
CS95
指导价：15.98-22.98万
长安旗舰就不用多说了，车身和动力都在同级别占优势。这次说说重点售后：前10000名用户享受10年20万公里保修保养，这在自主品牌中型SUV里是史无前例。
具体内容为购车后的3个月或5000公里进行首保，后续每10000公里赠送一次免费基础保养，基础保养的15项内容可参照长安汽车车主服务协议。
按照CS95首保5000公里，此后10000公里保养一次，每年2万公里的标准计算，以目前4S店的基础保养（含工时费）收费为标准，如果排除10年后价格上涨等因素，预计可以节约下2万左右的花费。
但要注意的是15项保养内容以外的其它项目以及免费保养周期外的保养检查，还需要车主自己付费承担。
其实如果有厂家免费保修背书，在二手车交易时会格外吃香，同类型的车，保修的价值主要在于残值率的保障，也就是说越值钱。当然，前提是车型没有太多毛病。
宝沃BX7
指导价：16.98-24.28万
BX7有两驱、四驱两种驱动模式，以及5、6、7座三种座椅布局供选择。开始上市的时候也是惊艳了一大片，但本质还是一家自主品牌。不过这家自主品牌刚亮相的招式的确很不一样。
如果你觉得大迈X7够良心，那么宝沃终身免保养算不算良心到家了呢？
只要是首任车主开多少年免费保养多少年啊！
和CS95类似，前一万名宝沃BX7车主拥有保修特权：“终身保修0付费”、“终身车联0付费”，以及不同的“五年半价换购”的“双零+1/2计划”首批车主尊享政策。
如果说“德系四强”的宝沃以前并不出名，那推出的这项售后服务可真出名了，终身保修加上车联网流量免费，活生生一个免费的广告。如果CS95的售后维修可以省2万，那么假定除了材料和人工的不同，这个费用可以给BX7车主节省2-5万元左右，这样看来BX7为了开拓销路，还是挺为车主着想。
但相对BX7，宝沃后续推出的BX5保修政策就没那没多了：首任车主可享受终身免费质保，政策保修期内可享受3年免费道路救援服务。
大迈X7
指导价：10.49-13.09万
某泰是目前中国汽车工业史上一个不大不小的奇迹，部分网友自发组成水军，打着众泰各种部门的名义在没有得到众泰允许的情况下，擅自编段子进行传播。
而这次竟然用10万元的售价，就把某众30万元某昂的事给干了。不过冷静一下想想，国内有如此稳定输出高仿车型的车企也不多。
而X7上市后竟然叫嚣：可以享受终身免费基本保养！终身免费基本保养之前也在同宗的兄弟车型汉腾X7宣传过一阵，不过真没这有力度。这次是开多少年车，免费享受多少年基本保养！
先别急着掏钱，有个小问题，免费基本保养，但你还是要大保健的，那就是厂家挣钱的地方，小钱可省，大钱难逃。这次厂家只不过把之前到厂就帮你修的“潜规则”摆在明面了，这能说明厂家对质量更有底气了吗？
总结：其实初创品牌为了打开自己的市场必须想些其他方法赢得老百姓的关注。
但各位准车主也要当心店里的维修陷阱，比如混淆不同类型的保养，送的大多是最基本的机油机滤的保养，忽悠升级合成机油、油路或者部件清洗，而不在协议保修范围里的易损件如轮胎、刹车片等更换都需要付费。当心！
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