车小却很实用,油耗4毛多,座椅可放倒,价格低,带你看宝骏RS-3
大多数国人在买车时,对于未来爱车的需求并不相同,有人想要尺寸大、空间也大的车型;有些人则想要油耗低,能降低用车成本的车型。其中,追求大空间的消费者,往往会倾向去选择SUV,考虑大众途昂、哈弗H9或是其他车型,可是SUV车型的油耗比较高,用车成本不会低。而追求油耗低的消费者,则会考虑本田飞度、丰田致炫之类的车型,它们尺寸小,用车成本也低。那么,如果我们既想要不错的车内空间,又希望油耗不会太高,我们该选什么车型才合适呢?其实,小型SUV就是比较合适的选择,它们通常能兼顾空间和油耗。而在小型SUV市场中,其实也有不少产品力不错的车型,像是长安CS35 PLUS、吉利缤越,再像是今天的主角宝骏RS-3。
在2020年7月进入市场的宝骏RS-3算是一位车市小将,不过我们没必要因为它年轻就小瞧它,这款车本身有五菱宝骏的背书,在上市之后还屡次得到央视表扬,得到过多个大奖。不过在定价方面,宝骏RS-3却并不高,而是以6.38万-9.88万的定价切入汽车市场,比很大竞争对手的定价都亲民,刚工作的年轻人也可以轻松提车。
考虑到能“装”是大多数人在买车时会优先考虑的因素,我们便先来看看该车的空间方面。该车的车身三围是4300/1750/1600mm,轴距是2550mm,这个尺寸在同级别中属于较为不错的水准。驾驶位调整到适合180cm身高男性坐姿的位置之后坐进第二排,该车的头部能保留4指的剩余空间,腿部则拥有1拳的剩余空间,日常出行时对空间的要求得到保证。该车的第一排座椅提供一体化运动座椅可选,座椅的材质则提供了皮质包裹,这些设计也能提升车内的乘坐体验。
看过乘坐空间之后,再来看看该车的装载空间。在车内有很多的小储物空间,大多数触手可及的地方都设计有储物凹槽,像是门板内侧、扶手箱、手套箱等地都能放东西,生活中零碎的物品都有地方存放。同时,该车的后备厢空间也很大,常规状态下的进深就有970mm,放下几个常规大小的行李箱毫无压力。该车的后排座椅还可以放倒,能将后备厢的进深扩展到1750mm,这时可以轻松放下各种大件物品,扩展了该车的实用性。
最后来说这款车的动力、油耗表现,这款车提供了1.5L和1.5T两款发动机,1.5L车型有6MT变速箱和模拟8速CVT变速箱两种传动系统选择,1.5T车型则标配了模拟8速CVT变速箱。其中,1.5L发动机能带来99马力的最大功率,综合油耗5.9L-6.5L,相当于每公里油耗4毛多即可。1.5T发动机则能带来147马力的最大功率,综合油耗6.8L,用车成本同样不高。
宝骏RS-3是一款各方面表现比较均衡的车型,它的车身尺寸虽然并不算特别出色,但是它的车内空间表现和装载能力都还不错,可以满足日常出行场景中的绝大多数需求。并且,该车的动力表现也不错,性能可以满足代步的同时,也通过模拟8速CVT变速箱来降低油耗,让用车成本更低,所以说,RS-3是一款车小但很实用的车型。
大多数国人在买车时,对于未来爱车的需求并不相同,有人想要尺寸大、空间也大的车型;有些人则想要油耗低,能降低用车成本的车型。其中,追求大空间的消费者,往往会倾向去选择SUV,考虑大众途昂、哈弗H9或是其他车型,可是SUV车型的油耗比较高,用车成本不会低。而追求油耗低的消费者,则会考虑本田飞度、丰田致炫之类的车型,它们尺寸小,用车成本也低。那么,如果我们既想要不错的车内空间,又希望油耗不会太高,我们该选什么车型才合适呢?其实,小型SUV就是比较合适的选择,它们通常能兼顾空间和油耗。而在小型SUV市场中,其实也有不少产品力不错的车型,像是长安CS35 PLUS、吉利缤越,再像是今天的主角宝骏RS-3。
在2020年7月进入市场的宝骏RS-3算是一位车市小将,不过我们没必要因为它年轻就小瞧它,这款车本身有五菱宝骏的背书,在上市之后还屡次得到央视表扬,得到过多个大奖。不过在定价方面,宝骏RS-3却并不高,而是以6.38万-9.88万的定价切入汽车市场,比很大竞争对手的定价都亲民,刚工作的年轻人也可以轻松提车。
考虑到能“装”是大多数人在买车时会优先考虑的因素,我们便先来看看该车的空间方面。该车的车身三围是4300/1750/1600mm,轴距是2550mm,这个尺寸在同级别中属于较为不错的水准。驾驶位调整到适合180cm身高男性坐姿的位置之后坐进第二排,该车的头部能保留4指的剩余空间,腿部则拥有1拳的剩余空间,日常出行时对空间的要求得到保证。该车的第一排座椅提供一体化运动座椅可选,座椅的材质则提供了皮质包裹,这些设计也能提升车内的乘坐体验。
看过乘坐空间之后,再来看看该车的装载空间。在车内有很多的小储物空间,大多数触手可及的地方都设计有储物凹槽,像是门板内侧、扶手箱、手套箱等地都能放东西,生活中零碎的物品都有地方存放。同时,该车的后备厢空间也很大,常规状态下的进深就有970mm,放下几个常规大小的行李箱毫无压力。该车的后排座椅还可以放倒,能将后备厢的进深扩展到1750mm,这时可以轻松放下各种大件物品,扩展了该车的实用性。
最后来说这款车的动力、油耗表现,这款车提供了1.5L和1.5T两款发动机,1.5L车型有6MT变速箱和模拟8速CVT变速箱两种传动系统选择,1.5T车型则标配了模拟8速CVT变速箱。其中,1.5L发动机能带来99马力的最大功率,综合油耗5.9L-6.5L,相当于每公里油耗4毛多即可。1.5T发动机则能带来147马力的最大功率,综合油耗6.8L,用车成本同样不高。
宝骏RS-3是一款各方面表现比较均衡的车型,它的车身尺寸虽然并不算特别出色,但是它的车内空间表现和装载能力都还不错,可以满足日常出行场景中的绝大多数需求。并且,该车的动力表现也不错,性能可以满足代步的同时,也通过模拟8速CVT变速箱来降低油耗,让用车成本更低,所以说,RS-3是一款车小但很实用的车型。
#赵丽颖[超话]##赵丽颖粉丝为你科普萤火虫##国家地理重塑星可能中国大使赵丽颖#
【萤火虫发光原理】
这是由于萤火虫体内一种称作虫萤光素酶的化学物质与氧气相互作用,从而产生的光亮。这种被称作虫萤光素酶的化学物质像开关一样启动这种反应,当萤火虫产生虫萤光素酶的时候,这种反应就开始了,萤火虫便会发出一闪一闪的光亮。
【萤火虫发光的原因】
第一,发光是为了求偶。
由于不同种类的萤火虫,发光的型式不同,因此在种类之间自然形成隔离。萤火虫中绝大多数的种类是雄虫有发光器,而雌虫无发光器或发光器较不发达。雌雄之间发光相互吸引追逐,寻找自己满意的对象。
第二,发光是为了吓唬敌人。
1999年,学者奈特等人发现,误食萤火虫成虫的蜥蜴会死亡,证实成虫的发光除了找寻配偶之外,还有警告其它生物的作用;学者安德伍德等人在1997 年以老鼠的试验,证实幼虫的发光对于老鼠具警示作用。
【萤火虫发光原理】
这是由于萤火虫体内一种称作虫萤光素酶的化学物质与氧气相互作用,从而产生的光亮。这种被称作虫萤光素酶的化学物质像开关一样启动这种反应,当萤火虫产生虫萤光素酶的时候,这种反应就开始了,萤火虫便会发出一闪一闪的光亮。
【萤火虫发光的原因】
第一,发光是为了求偶。
由于不同种类的萤火虫,发光的型式不同,因此在种类之间自然形成隔离。萤火虫中绝大多数的种类是雄虫有发光器,而雌虫无发光器或发光器较不发达。雌雄之间发光相互吸引追逐,寻找自己满意的对象。
第二,发光是为了吓唬敌人。
1999年,学者奈特等人发现,误食萤火虫成虫的蜥蜴会死亡,证实成虫的发光除了找寻配偶之外,还有警告其它生物的作用;学者安德伍德等人在1997 年以老鼠的试验,证实幼虫的发光对于老鼠具警示作用。
为什么你「财运」不好?
人工智能与第六感 今天
农历八月二十七,事不变不可强成,时不到不可强生。人有冲天之志,非运不能自通;天不得时,日月无光;地不得时,长木不生;水不得时,风浪不平;人不得时,利运不通。任何人都不可能一直倒霉,一生都有几次发财的机会,但人和人在遇到财运时的反应,可能天差地别。所谓没财运,有的人是因为能力不够,所以接不住;有的人是因为选择无力,在错误选项上极其坚韧,对正确选项却连推带搡;有的人是因为性格冲动,犯错永远第一时间,改错永远无尽拖延……所以不是你没有财运,而可能是因为你的错误认知,在财运来临时,你把它推出了门外,甚至还怕财运走不快,狠狠在它屁股上踹了两脚。
任何跟机会有关的东西,都必然伴随着考验和风险,就必然要付出相应的代价。这种代价可以是智力、勤奋,或者敢冒别人不敢冒的风险。如果天赋、勤奋都没有,再没有勇气,不敢冒常人所不能的风险,那么这个人就很容易长期在低水平线上徘徊。很多人并不是没有机会,而是因为不够纯粹,总喜欢说一些既要又要的漂亮话,实际上是拎不清的糊涂虫,于是什么都得不到。
电视剧《岁月》里,闻局长曾经跟胡军饰演的梁志远说过:这人啊,不怕一直好,也不怕一直坏,就怕时好时坏,没有特点。不是说让你做坏人,而是说绝大多数时候,我们都是这样,不够纯粹,也没什么特点。总是处于一种纠结的状态中,要么是既要又要,要么是怕这怕那,处于一种骑墙的状态,反而什么都做不好。与其在不同的目标之间反复横跳,倒不如再开干之前就想好,自己到底想追求什么目标,为这个目标设置一个成本线,然后义无反顾的去冲,如果到了成本线还没有实现目标,就及时止损。
如果在你的价值世界中,最重要的都是一些小恩小惠,那么你就无形之中,给自己设置了一道天花板,再好的机会摆在你面前,你也会视也不见。不是机会不好,而是你锁死了自己的雷达,根本就不认为自己配得上更好的机会。但绝大多数人,都喜欢找一些小机会,对生活进行小修小补。但实际上这类机会都很难完全改变你,还锁死了自己的格局。曾国藩有一句话,「积顽以后,镇之以猛」。
之所以要寻找贵人,不是说能给你提供机会、金钱,而是说能提升你的认知,因为有些道路摆在那里,他不指你就看不见。怎么寻找贵人呢,并不一定要约他吃饭、加微信,钻研他的文章和书籍、项目也是可以的。如果实在想得到指点,可以付费,或者疯狂提供价值。
人工智能与第六感 今天
农历八月二十七,事不变不可强成,时不到不可强生。人有冲天之志,非运不能自通;天不得时,日月无光;地不得时,长木不生;水不得时,风浪不平;人不得时,利运不通。任何人都不可能一直倒霉,一生都有几次发财的机会,但人和人在遇到财运时的反应,可能天差地别。所谓没财运,有的人是因为能力不够,所以接不住;有的人是因为选择无力,在错误选项上极其坚韧,对正确选项却连推带搡;有的人是因为性格冲动,犯错永远第一时间,改错永远无尽拖延……所以不是你没有财运,而可能是因为你的错误认知,在财运来临时,你把它推出了门外,甚至还怕财运走不快,狠狠在它屁股上踹了两脚。
任何跟机会有关的东西,都必然伴随着考验和风险,就必然要付出相应的代价。这种代价可以是智力、勤奋,或者敢冒别人不敢冒的风险。如果天赋、勤奋都没有,再没有勇气,不敢冒常人所不能的风险,那么这个人就很容易长期在低水平线上徘徊。很多人并不是没有机会,而是因为不够纯粹,总喜欢说一些既要又要的漂亮话,实际上是拎不清的糊涂虫,于是什么都得不到。
电视剧《岁月》里,闻局长曾经跟胡军饰演的梁志远说过:这人啊,不怕一直好,也不怕一直坏,就怕时好时坏,没有特点。不是说让你做坏人,而是说绝大多数时候,我们都是这样,不够纯粹,也没什么特点。总是处于一种纠结的状态中,要么是既要又要,要么是怕这怕那,处于一种骑墙的状态,反而什么都做不好。与其在不同的目标之间反复横跳,倒不如再开干之前就想好,自己到底想追求什么目标,为这个目标设置一个成本线,然后义无反顾的去冲,如果到了成本线还没有实现目标,就及时止损。
如果在你的价值世界中,最重要的都是一些小恩小惠,那么你就无形之中,给自己设置了一道天花板,再好的机会摆在你面前,你也会视也不见。不是机会不好,而是你锁死了自己的雷达,根本就不认为自己配得上更好的机会。但绝大多数人,都喜欢找一些小机会,对生活进行小修小补。但实际上这类机会都很难完全改变你,还锁死了自己的格局。曾国藩有一句话,「积顽以后,镇之以猛」。
之所以要寻找贵人,不是说能给你提供机会、金钱,而是说能提升你的认知,因为有些道路摆在那里,他不指你就看不见。怎么寻找贵人呢,并不一定要约他吃饭、加微信,钻研他的文章和书籍、项目也是可以的。如果实在想得到指点,可以付费,或者疯狂提供价值。
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