#微信崩了#“腾讯微信团队”通过官方微博回应称：刚刚，微信发送图片及文件功能发生故障，有部分用户受到影响。目前，此功能已经逐步恢复中，很抱歉给大家带来不便。

我以为是自己手机网络的问题，没想到全公司都这样 "、" 没办法发图片资料给客户，刚上班心态就崩了 "、" 好，可以开始摸鱼了 "......#微博新知博主#

【用户反映#微信崩了# ，微信团队：相关功能已经逐步恢复中】据媒体报道，10月18日早上微信疑似出现服务器故障，用户无法收发图片和文件。对此，腾讯微信团队表示，微信发送图片及文件功能发生故障，有部分用户受到影响。目前，此功能已经逐步恢复中。

据网友反映，问题表现为手机和 PC 端的微信无法发送图片和文件，即便发出后，对方也无法正常查看图片，部分用户能收到缩略图，但是大图无法点开。有网友反馈说是跟网络有关，主要是深圳周边和上海地区的微信用户受到影响。你的微信还好用吗？

自动控制基础知识：船员易综合服务平台 船员手机APP
1. 反馈控制系统在额定负荷下稳定运行期间，其调节阀开度为（ ）。
A．全开
B．全关
C．全开的一半
D．不定

C
2. 在燃油黏度自动控制系统中，测黏计是属于（ ）。
A．调节单元
B．测量单元
C．控制对象
D．执行机构

B
3. 控制器输出只按给定值变化的系统是（ ）。
A．定值控制系统
B．随动控制系统
C．开环系统
D．程序控制系统

C
4. 在柴油机气缸冷却水温度控制系统中,其执行机构是（ ）。
A．淡水泵
B．海水泵
C．淡水冷却器
D．三通调节阀

D
5. 反馈控制系统的特点是（ ）。
①反馈控制系统具有负反馈；②反馈控制系统是一个控制偏差的系统；③信号在各个单元之间的传递是单向性的；④各单元的输出信号影响输入信号；⑤调节器输出的信号是由偏差信号决定的；⑥信号的传递在系统中形成一个闭合回路。
A．①②③⑤
B．①③⑤⑥
C．①②④⑤
D．②④⑤⑥

B
6. 在燃油黏度控制系统中，其控制对象和执行机构分别为（ ）。
A．燃油加热器，蒸汽调节阀
B．柴油机主机，燃油泵
C．燃油加热器，燃油泵
D．柴油机主机，蒸汽调节阀

A
7. 调节器的输入量与输出量分别为（ ）。
A．给定值，测量值
B．给定值，显示值
C．测量值，调节阀开度
D．偏差值，调节阀开度

D
8. 在反馈控制系统中，构成反馈通道的单元是（ ）。
A．调节器
B．控制对象
C．测量仪表
D．执行机构

C
10. 在反馈控制系统中，为了达到消除静态偏差的目的，必须选用（ ）。
A．正反馈
B．负反馈
C．在偏差大时用正反馈
D．在偏差值小时用负反馈

B
11. 电动控制系统中，仪表之间的统一标准电流信号是（ ）。
A．0～4mA
B．0～10mA
C．4～20mA
D．B＋C

D
12. 锅炉水位遥测系统是一个（ ）。
A．程控系统
B．随动系统
C．闭环系统
D．开环系统

D
13. 在锅炉水位自动控制系统中，色带指示仪是（ ）。
A．显示单元
B．测量单元
C．调节单元
D．执行机构

A
14. 在自动化仪表中，为实现某种作用规律，常采用较复杂的（ ）。
A．正反馈回路
B．负反馈回路
C．正、负反馈回路
D．A或B

C
15. 控制器只按给定值变化的系统是（ ）。
A．定值控制系统
B．随动控制系统
C．开环系统
D．程序控制系统

C
16. 在大型柴油机油船机舱的常用控制系统中，属于反馈控制系统的有（ ）。
①辅锅炉的水位；②辅锅炉的点火；③主机转速；④主机的换向与制动；⑤分油机的自动排渣；⑥气缸冷却水温度。
A．①④⑤
B．②③⑥
C．②④⑤
D．①③⑥

D
17. 在反馈控制系统中，调节阀开度的变化是直接由（ ）决定的。
A．被控量的变化量
B．给定值的变化量
C．负荷的变化量
D．偏差的大小

D
18. 在采用变距桨的主机遥控系统中，其转速控制系统一般属于（ ）。
A．定值控制系统
B．程序控制系统
C．随动控制系统
D．开环控制系统

A
19. 在起动空气压力自动控制系统中，其控制对象是（ ）。
A．空气压缩机
B．空气瓶
C．空气出口阀
D．空气进口阀

B
20. 在柴油机转速自动控制系统中，磁脉冲传感器属于（ ）。
A．显示单元
B．调节单元
C．测量单元
D．执行机构

C
21. 在锅炉燃烧自动控制系统中，其控制对象和被控量分别为（ ）。
A．锅炉，蒸汽压力
B．给水泵，水位
C．燃油加热器，蒸汽压力
D．热水井，水位

A
22. 在反馈控制系统中，执行机构的输入信号是（ ）。
A．被控量的实际值
B．被控量的偏差值
C．被控量的给定量
D．调节的输出值

D
23. 在运行参数自动控制系统中，故障与否不影响对被控量控制的环节是（ ）。
A．气源装置
B．执行机构
C．显示单元
D．变送器

C
24. 在反馈控制系统中，输入信号是被控量的偏差值，输出信号决定调节阀开度的单元是（ ）。
A．显示单元
B．调节单元
C．执行机构
D．测量单元

B
25. 在自动控制系统中，负反馈是用来（ ）。
A．提高系统的稳定性
B．提高系统的灵敏度
C．降低系统的振荡频率
D．减少系统的反应时间

A
26. 不属于组成反馈控制系统基本单元的设备是（ ）。
A．控制对象
B．显示单元
C．测量单元
D．执行机构

B
27. 主机遥控系统的自动回避临界转速的回路是属于（ ）。
A．负反馈控制系统
B．正反馈控制系统
C．开环控制系统
D．闭环控制系统

C
28. 在燃油黏度自动控制系统中，其测量单元是（ ）。
A．燃油加热器和测黏计
B．测黏计和差压变送器
C．差压变送器和显示单元
D．显示单元和调节器

B
29. 在柴油机气缸冷却水温度自动控制系统中，淡水冷却器的输入量和输出量分别是（ ）。
A．冷却水温度的给定值，测量值
B．水温的偏差值，测量值
C．三通调节阀的开度，柴油机进口水温
D．柴油机出口水温，三通调节阀开度

C
30. 在反馈控制系统稳定运行期间，其调节阀的开度为（ ）。
A．全开
B．全关
C．全开的一半
D．不定

D
31. 反馈系统不包括（ ）。
①遥测系统；②定值控制系统；③程序控制系统；④逻辑控制系统；⑤随动控制系统；⑥自动切换和报警系统。
A．①②④⑤
B．①③④⑥
C．②③④⑤
D．②④⑤⑥

B
32. 在一个控制系统中，闭环系统区别于开环系统是由于存在（ ）
A．控制单元
B．反馈单元
C．显示单元
D．执行机构

B
33. 对随动控制系统来说，其主要扰动是（ ）。
A．电源或气源的波动
B．给定值的变动
C．控制对象负荷的变化
D．调节器参数整定不合格

B
34. 不可作为气动或电动控制系统标准信号的有（ ）。
A．0.02～0.1MPa
B．0.02～0.1Pa
C．0～10mA
D．4～20mA

B
35. 在反馈控制系统中，能克服外部扰动的控制系统是属于（ ）。
A．定值控制系统
B．程序控制系统
C．随动控制系统
D．开环控制系统

A
36. 在大型油船辅锅炉燃烧自动控制系统中，当锅炉负荷变化时，风门控制系统是属于（ ）。
A．开环控制系统
B．定值控制系统
C．程序控制系统
D．随动控制系统

D
37. 在主机遥控系统的转速控制回路中，加速速率限制是属于（ ）。
A．定值控制系统
B．程序控制系统
C．顺序控制系统
D．随动控制系统

B
38. 在主机遥控系统的转速控制回路中，程序负荷是属于（ ）。
A．定值控制系统
B．程序控制系统
C．随动控制系统
D．开环控制系统

B
39. 采用时序控制的系统有（ ）控制系统。
A．冷却水温度
B．主机转速
C．分油机排渣
D．船舶操舵

C
40. 发电机的原动机（柴油机）的速度控制系统是（ ）。
A．定值控制系统
B．随动控制系统
C．程序控制系统
D．开环控制系统

A
41. 给定值是变化的，且变化规律不是先由人们规定好的控制系统是（ ）。
A．定值控制系统
B．随动控制系统
C．开环系统
D．程序控制系统

B
42. 给定值按人们事先安排好的规律进行变化的控制系统是（ ）。
A．定值控制系统
B．程序控制系统
C．随动控制系统
D．开环控制系统

B
43. 船舶柴油机冷却水温度控制系统是（ ）。
A．定值控制系统
B．随动控制系统
C．程序控制系统
D．开环控制系统

A
44. 锅炉点火自动控制属于（ ）。
A．定值控制
B．程序控制
C．随动控制
D．闭环控制

B
45. 在机舱的常用控制系统中，属于定值控制系统的是（ ）控制系统。
A．锅炉点火
B．分油机排渣
C．燃油黏度
D．自动操舵

C
46. 在机舱的常用控制系统中，不属于定值控制系统的是（ ）控制系统。
A．炉水位
B．自动操舵
C．柴油机转速
D．燃油黏度

B
47. 可作为气动或电动控制系统标准信号的有（ ）。
①0.02～0.1MPa；②0.02～0.1Pa；③0～10mA；④0.1～1A；⑤0.4～2mA；⑥4～20mA。
A．①②⑤
B．①③⑥
C．②③⑤
D．②④⑥

B
48. 在船舶柴油主机的转速控制系统中，其30%～70%转速区的快加速过程属于（ ）。
A．定值控制
B．程序控制
C．随动控制
D．函数控制

B
49. 对反馈控制系统动态过程正确的认识是（ ）。
①动态是暂时的，绝对的；②稳态是普遍的，相对的；③在动态过程中，各个环节的输入和输出都在变化中；④动态过程结束后即回到原态；⑤动态是普遍的，无条件的；⑥稳态是暂时的，相对的。
A．①③⑤
B．②④⑥
C．②④⑤
D．③⑤⑥

D
50. 对定值控制系统来说，其主要扰动是（ ）。
A．电源或气源的波动
B．给定值的变动
C．控制对象的负荷变化
D．调节器参数整定不合适

C