宝马集团展开强大电动化攻势两款重磅纯电动车型双箭齐发
唯有肩负责任，才堪豪华定位，宝马集团坚定落实可持续发展战略
宝马集团创新旗舰，创新BMW iX开启未来豪华出行新体验
同级电动驾驶标杆，创新BMW i4诠释强大运动基因
M家族迎来首款纯电车型，M毫不妥协的性能与BMW i创新精神完美结合
加速推进电池技术研发，引领电池技术发展
宝马集团将投资7.9亿欧元用于扩大电驱系统产能
（慕尼黑/北京）6月2日，宝马集团在线发布了创新BMW iX和创新BMW i4。BMW i品牌以强大的产品实力进一步丰满宝马的电动化产品序列，更凭借创新数字智能科技致力于打造最绿色的电动汽车，引领豪华的、可持续、智能化出行的发展。宝马集团全面推动电动化战略和产品线扩张，计划到2023年在全球提供约12款纯电动车型，覆盖约九成细分市场。2025年，宝马集团将完成第200万辆纯电动车型的交付。未来十年左右，集团将在全球累计交付约1000万辆纯电动汽车。
宝马集团负责客户、品牌及销售业务的董事诺达先生表示：“宝马集团致力于打造最绿色的电动车，创造完全可持续的豪华出行。创新BMW iX和i4将开启宝马的电动出行新纪元。BMW M家族首款纯电动车型——创新BMW i4 M50，首次将BMW M对性能毫不妥协的追求与BMW i品牌对创新精神的追求完美融合，标志着BMW M电动化时代的到来。BMW i4和BMW iX是电动出行大规模量产和可持续发展的重要里程碑。”
宝马集团创新旗舰，创新BMW iX开启未来豪华出行新体验
创新BMW iX体现了宝马对未来出行和未来豪华的思考和追求，以人的感受为中心，让科技更恰当地服务于人，让设计充满生命力，回归本真，完美连接科技、生命、自然与人，打造最自然持久的豪华出行体验。
整体设计上，创新BMW iX遵循“由内而外”极简设计理念。车身采用原石切割设计，车型整体呈现出霸气、坚固以及稳健的姿态。垂直排列的集成式智慧前格栅与全新LED前大灯交相呼应，共塑极具未来气息的车身前脸。流畅简洁的车身线条、矩形前后轮拱罩和水滴型尾部都是设计上的吸睛所在。车内，凭借高端质感的用材、精湛匠心的工艺，BMW iX为用户打造了一个移动“现代豪华会客厅”氛围。熟悉的iDrive控制旋钮采用流光溢彩玻璃控件，宛若一件格调优雅的高档家具。带有30个扬声器的B&W沉浸式4D专业音响系统，营造出一个移动的音乐厅。Shy Tech隐形科技作为BMW iX内饰设计一大亮点，经过巧妙部署，通过润物细无声的方式满足驾乘者的需求，为用户带来惬意舒适的乘坐体验和享受，于无声处衬托着创新BMW iX豪华氛围。
创新BMW iX作为宝马集团创新旗舰，是全球首款采用5G互联技术的高档车型，并首次应用千兆以太网技术，车内数据流最高传输速度达到每秒30Gbit，比目前车辆快10-20倍，为云计算、车路协同和自动驾驶功能的不断升级做好了准备。全新BMW iDrive率先搭载在BMW iX上，开启了面向未来的全新人机交互数字智能时代。此外，BMW iX还是首款搭载800万像素前置摄像机和监测范围可达300米的前置雷达系统的BMW车型，整体装备五个摄像头、五个雷达传感器和十二个超声波传感器，从而为用户提供最精准、可靠的自动驾驶辅助功能。
纯电驱动的风驰电掣，驾趣依然毫不妥协。宝马集团最新第五代eDrive电力驱动系统，高能量密度的第五代动力电池及精准的热量管理系统，为长效续航提供重要保障。BMW xDrive智能全轮驱动系统配合前后双轴的自适应空气悬架等多项特有的底盘和驱动技术，带来卓越的豪华驾乘感受。创新BMW iX在WLTP标准下续航里程最高可达630公里，百公里能耗最低可达19.4千瓦·时，双电机驱动系统带来385千瓦的最大输出功率，零至百公里加速4.6秒。新车将于年内上市，上市时将推出两款车型，BMW iX xDrive40及BMW iX xDrive50。
同级电动驾驶标杆，创新BMW i4诠释强大运动基因
作为BMW首款纯电动四门轿跑车，创新BMW i4带来同级极佳的电动驾驶乐趣。创新BMW i4 M50作为M家族首款纯电动车型，也是首次将BMW M终极驾驶机器的性能带入到电动领域，为用户带来新时代下更为动感澎湃的驾控魅力。
新车采用宝马最新设计语言并对宝马享誉全球的卓越动态性能进行了全新诠释，融合了现代、优雅的运动设计风格，兼具四门轿跑车的宽敞空间和功能性的同时实现了零排放。灵动线条与犀利棱角一同勾勒出轿跑车身轮廓，优雅且极富力量。长轴距与短悬垂塑造宽阔后座空间，营造舒适惬意的豪华氛围。运动座椅与带多功能按钮的运动型方向盘突出了运动气息。全新BMW iDrive加持一体式悬浮曲面屏，将驾驶者与车辆之间的互动带进了日益智能的数字化未来。
搭载第五代eDrive电驱技术、先进的底盘技术、智能轻量化设计以及优异的空气动力学特性，创新BMW i4实现了出色的续航和动态操控。BMW i4 可以提供400 千瓦 / 544马力的最大输出功率，峰值扭矩高达795牛 米，零到百公里加速仅需3.9秒，在WLTP标准下续航里程最高可达590公里。宝马不采取简单增大电池容量的方法取提升续航，而是通过科学的设计和精益的生产工艺，实现了纯电动车在性能表现、能量密度、续航里程、安全性以及全生命周期的质量可靠性等各个维度的完美平衡。
操控方面，宝马众多独有的先进底盘技术令创新BMW i4的动态操控出类拔萃，无论瞬间加速、急速转弯还是舒适行驶，都呈现令人信服的精确与敏捷。创新BMW i4 M50更是通过BMW M的专属调校与测试，将M特有的底盘技术与电驱技术相结合，带来更极致的赛道般的驾驶体验。配备了全电动四轮驱动系统，智能分配驱动力，让每个车轮都具有出众的灵敏度，将驱动力精确传递至道路上，时刻以轻盈之姿奔赴目的地。
加速推进电池技术研发，宝马集团全面展开电动化攻势
高性能、可持续的储能系统是未来个人出行发展的关键因素。在BMW高效动力策略框架下，基于轻量化、小型化、集成化和可扩展的研发理念，宝马集团推出了第五代BMW eDrive电力驱动技术。当前，宝马集团正加速推进未来电池技术的研发，2025年，宝马将推出第六代BMW eDrive电力驱动系统，搭载在“新世代”车型上。它将基于全新开发、高度一体化、且电芯设计经过优化的高压动力电池概念，为“新世代”系列车型在低能耗方面带来重大飞跃，实现媲美最先进内燃机的续航里程和制造成本。同时，宝马集团更是积极在新能源领域进行探索，携手合作伙伴向固态电池新创企业Solid Power投资1.3亿美元，计划在2022年开展100 安时固态电芯车规级标准的测试及整车的集成，2025年前推出应用固态电池的原型车，并在2030年前将技术应用于量产车。
与此同时，在2020年至2022年期间，宝马集团将共计投资约7.9亿欧元，用于扩大位于德国丁格芬、莱比锡、雷根斯堡和斯太尔工厂的电力驱动系统和零部件生产，其中宝马集团丁格芬工厂投资将超过5亿欧元，从2022年起，宝马集团丁格芬工厂第五代BMW eDrive电力驱动系统年产能将提升至50万台。
唯有肩负责任，才堪豪华定位， 宝马集团致力于打造最绿色的电动车
“唯有肩负责任，才堪豪华定位”。气候变化和碳中和目前是全球和中国的首要议题，宝马集团将可持续发展作为企业战略重点方向之一，关注两个方向：碳减排和资源有效利用即循环经济。
宝马是首家提出从产品全生命周期来看碳减排的汽车公司，包括从设计开发、供应链、生产、使用到回收阶段，即从汽车的“摇篮到坟墓”，针对供应商、生产及使用阶段分别提出明确的碳减排目标。同时关注资源的循环利用，尤其是可再生能源的利用以及可再生材料的重复使用。着力降低整体资源消耗，倡导循环经济，并在车辆开发中“优先使用再利用材料”，只要材料质量和供应条件允许，一律使用可再生材料。宝马集团通过技术创新和定期进行公开透明的成果和信息披露，一步一个脚印前进，致力于打造最绿色的电动车。
可持续发展是BMW i品牌自创立之初便一直秉承的理念。多年来在可持续领域所积累的经验应用在创新BMW iX和创新BMW i4的产品本身和生产制造中。以BMW iX为例，车内中控台上的控制面板采用可持续生产的FSC认证木材；内饰和织物均采用了大量再生材料制作，例如织物/微纤维内饰采用了50%的再生聚酯纤维材料，地毯地垫更是采用了100%再生尼龙材料；制造工艺更加环保，真皮采用橄榄叶萃取物处理，而非传统的鞣制剂，这些萃取物来自于每年在欧洲修剪橄榄树林后收集的树叶。工厂生产所需的电能全部来自当地的可再生能源——所需的绿色电力仅使用水力发电。在开发和生产中不再使用稀土材料，再生铝的比例也不断增加，以利于可持续性发展；电池阴极材料中原料钴的比例已可降至10%以下。高压蓄电池组中使用的锂来自于澳大利亚的硬岩矿，并且根据公司的环境和可持续性标准开采。
-完-
宝马集团的成功总是高瞻远瞩和承担责任为基石。因此，宝马集团在整个价值链中贯彻新能源生态系统和树立行业可持续发展标准策略，全面极具吸引力的产品责任以及明确的绿色工厂、绿色生产能源，更加先进的物流承诺已成为宝马集团长期战略的重要内容。北京运通兴宝将秉承‘悦常在，驾无忧’的服务理念，以客户为中心，强大的研发体系，用丰富的产品投资未来，在引进BMW更多车型产品的同时，融入BMW创新、责任与可持续发展的理念，令客户感受到尊贵和高品质的服务体验，感受数字化生活，智能高效轻松便捷的成为未来出行的领军者，从此开启成功之路。我们承诺“用我们高标准的细致服务和社会责任感，成为您宝马爱车的贴身汽车管家”。
北京运通兴宝一直以客户为中心，以客户体验为中心，打造独特而出众的出行体验，满足客户的个性化需求，且达到卓越客户服务体系，与消费者达到情感共鸣。
在北京运通兴宝购买国产车即可在园区内验车，为您提供贴心的服务，节省您的宝贵时间。
地址：北京市大兴区西红门镇中鼎路19号
创新、成功、信任、责任与可持续
用创新，愉悦你的驾乘感受；用创新，关怀你的用车体验；用创新，实现“零距离”人车互联；用创新，不断去实现一切新的可能；信任BMW 的创新科技，是你成功的关键。对您爱车负责任，让您可享受可持续发展的汽车服务！
运通兴宝成立于2012年8月，占地面积3万平方米，北京运通兴宝采用全新理念，延续了BMW一贯简洁、优雅的风格，融入全新设计语言，用建筑语言表达“悦”的情感，传递“悦”的感受。北京运通兴宝宝马4S店在承担销售服务功能外，更注重以客户体验为中心的卓越客户服务，为客户提供贴心的服务，在硬件和软件方面都严格按照BMW全球统一的高标准进行建设和配备，并积极承担企业社会责任，赢得了良好声誉度及认知度。运通兴宝还是首家BMW 汽车与摩托车一体的双授权经销商，还授权了I 系列新能源车型和M系车型的销售。
运通汽车集团始创于20世纪80年代，长期致力于汽车行业的发展，现已形成集团化，跨地域经营、品牌化管理的全新模式。在中国汽车流通协会公布的2017年中国汽车经销商百强评比中，位列第13位。已逐渐发展为全国最具影响力的汽车经销商集团之一。
目前，已在全国拥有70余家汽车4S店，并在不断发展中，集团旗下经营品牌包括劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、阿斯顿马丁、奔驰、林肯、一汽-奥迪、宝马、捷豹-路虎、英菲尼迪、一汽-大众、上海通用别克、斯柯达、一汽丰田、东风本田等...
唯有肩负责任，才堪豪华定位，宝马集团坚定落实可持续发展战略
宝马集团创新旗舰，创新BMW iX开启未来豪华出行新体验
同级电动驾驶标杆，创新BMW i4诠释强大运动基因
M家族迎来首款纯电车型，M毫不妥协的性能与BMW i创新精神完美结合
加速推进电池技术研发，引领电池技术发展
宝马集团将投资7.9亿欧元用于扩大电驱系统产能
（慕尼黑/北京）6月2日，宝马集团在线发布了创新BMW iX和创新BMW i4。BMW i品牌以强大的产品实力进一步丰满宝马的电动化产品序列，更凭借创新数字智能科技致力于打造最绿色的电动汽车，引领豪华的、可持续、智能化出行的发展。宝马集团全面推动电动化战略和产品线扩张，计划到2023年在全球提供约12款纯电动车型，覆盖约九成细分市场。2025年，宝马集团将完成第200万辆纯电动车型的交付。未来十年左右，集团将在全球累计交付约1000万辆纯电动汽车。
宝马集团负责客户、品牌及销售业务的董事诺达先生表示：“宝马集团致力于打造最绿色的电动车，创造完全可持续的豪华出行。创新BMW iX和i4将开启宝马的电动出行新纪元。BMW M家族首款纯电动车型——创新BMW i4 M50，首次将BMW M对性能毫不妥协的追求与BMW i品牌对创新精神的追求完美融合，标志着BMW M电动化时代的到来。BMW i4和BMW iX是电动出行大规模量产和可持续发展的重要里程碑。”
宝马集团创新旗舰，创新BMW iX开启未来豪华出行新体验
创新BMW iX体现了宝马对未来出行和未来豪华的思考和追求，以人的感受为中心，让科技更恰当地服务于人，让设计充满生命力，回归本真，完美连接科技、生命、自然与人，打造最自然持久的豪华出行体验。
整体设计上，创新BMW iX遵循“由内而外”极简设计理念。车身采用原石切割设计，车型整体呈现出霸气、坚固以及稳健的姿态。垂直排列的集成式智慧前格栅与全新LED前大灯交相呼应，共塑极具未来气息的车身前脸。流畅简洁的车身线条、矩形前后轮拱罩和水滴型尾部都是设计上的吸睛所在。车内，凭借高端质感的用材、精湛匠心的工艺，BMW iX为用户打造了一个移动“现代豪华会客厅”氛围。熟悉的iDrive控制旋钮采用流光溢彩玻璃控件，宛若一件格调优雅的高档家具。带有30个扬声器的B&W沉浸式4D专业音响系统，营造出一个移动的音乐厅。Shy Tech隐形科技作为BMW iX内饰设计一大亮点，经过巧妙部署，通过润物细无声的方式满足驾乘者的需求，为用户带来惬意舒适的乘坐体验和享受，于无声处衬托着创新BMW iX豪华氛围。
创新BMW iX作为宝马集团创新旗舰，是全球首款采用5G互联技术的高档车型，并首次应用千兆以太网技术，车内数据流最高传输速度达到每秒30Gbit，比目前车辆快10-20倍，为云计算、车路协同和自动驾驶功能的不断升级做好了准备。全新BMW iDrive率先搭载在BMW iX上，开启了面向未来的全新人机交互数字智能时代。此外，BMW iX还是首款搭载800万像素前置摄像机和监测范围可达300米的前置雷达系统的BMW车型，整体装备五个摄像头、五个雷达传感器和十二个超声波传感器，从而为用户提供最精准、可靠的自动驾驶辅助功能。
纯电驱动的风驰电掣，驾趣依然毫不妥协。宝马集团最新第五代eDrive电力驱动系统，高能量密度的第五代动力电池及精准的热量管理系统，为长效续航提供重要保障。BMW xDrive智能全轮驱动系统配合前后双轴的自适应空气悬架等多项特有的底盘和驱动技术，带来卓越的豪华驾乘感受。创新BMW iX在WLTP标准下续航里程最高可达630公里，百公里能耗最低可达19.4千瓦·时，双电机驱动系统带来385千瓦的最大输出功率，零至百公里加速4.6秒。新车将于年内上市，上市时将推出两款车型，BMW iX xDrive40及BMW iX xDrive50。
同级电动驾驶标杆，创新BMW i4诠释强大运动基因
作为BMW首款纯电动四门轿跑车，创新BMW i4带来同级极佳的电动驾驶乐趣。创新BMW i4 M50作为M家族首款纯电动车型，也是首次将BMW M终极驾驶机器的性能带入到电动领域，为用户带来新时代下更为动感澎湃的驾控魅力。
新车采用宝马最新设计语言并对宝马享誉全球的卓越动态性能进行了全新诠释，融合了现代、优雅的运动设计风格，兼具四门轿跑车的宽敞空间和功能性的同时实现了零排放。灵动线条与犀利棱角一同勾勒出轿跑车身轮廓，优雅且极富力量。长轴距与短悬垂塑造宽阔后座空间，营造舒适惬意的豪华氛围。运动座椅与带多功能按钮的运动型方向盘突出了运动气息。全新BMW iDrive加持一体式悬浮曲面屏，将驾驶者与车辆之间的互动带进了日益智能的数字化未来。
搭载第五代eDrive电驱技术、先进的底盘技术、智能轻量化设计以及优异的空气动力学特性，创新BMW i4实现了出色的续航和动态操控。BMW i4 可以提供400 千瓦 / 544马力的最大输出功率，峰值扭矩高达795牛 米，零到百公里加速仅需3.9秒，在WLTP标准下续航里程最高可达590公里。宝马不采取简单增大电池容量的方法取提升续航，而是通过科学的设计和精益的生产工艺，实现了纯电动车在性能表现、能量密度、续航里程、安全性以及全生命周期的质量可靠性等各个维度的完美平衡。
操控方面，宝马众多独有的先进底盘技术令创新BMW i4的动态操控出类拔萃，无论瞬间加速、急速转弯还是舒适行驶，都呈现令人信服的精确与敏捷。创新BMW i4 M50更是通过BMW M的专属调校与测试，将M特有的底盘技术与电驱技术相结合，带来更极致的赛道般的驾驶体验。配备了全电动四轮驱动系统，智能分配驱动力，让每个车轮都具有出众的灵敏度，将驱动力精确传递至道路上，时刻以轻盈之姿奔赴目的地。
加速推进电池技术研发，宝马集团全面展开电动化攻势
高性能、可持续的储能系统是未来个人出行发展的关键因素。在BMW高效动力策略框架下，基于轻量化、小型化、集成化和可扩展的研发理念，宝马集团推出了第五代BMW eDrive电力驱动技术。当前，宝马集团正加速推进未来电池技术的研发，2025年，宝马将推出第六代BMW eDrive电力驱动系统，搭载在“新世代”车型上。它将基于全新开发、高度一体化、且电芯设计经过优化的高压动力电池概念，为“新世代”系列车型在低能耗方面带来重大飞跃，实现媲美最先进内燃机的续航里程和制造成本。同时，宝马集团更是积极在新能源领域进行探索，携手合作伙伴向固态电池新创企业Solid Power投资1.3亿美元，计划在2022年开展100 安时固态电芯车规级标准的测试及整车的集成，2025年前推出应用固态电池的原型车，并在2030年前将技术应用于量产车。
与此同时，在2020年至2022年期间，宝马集团将共计投资约7.9亿欧元，用于扩大位于德国丁格芬、莱比锡、雷根斯堡和斯太尔工厂的电力驱动系统和零部件生产，其中宝马集团丁格芬工厂投资将超过5亿欧元，从2022年起，宝马集团丁格芬工厂第五代BMW eDrive电力驱动系统年产能将提升至50万台。
唯有肩负责任，才堪豪华定位， 宝马集团致力于打造最绿色的电动车
“唯有肩负责任，才堪豪华定位”。气候变化和碳中和目前是全球和中国的首要议题，宝马集团将可持续发展作为企业战略重点方向之一，关注两个方向：碳减排和资源有效利用即循环经济。
宝马是首家提出从产品全生命周期来看碳减排的汽车公司，包括从设计开发、供应链、生产、使用到回收阶段，即从汽车的“摇篮到坟墓”，针对供应商、生产及使用阶段分别提出明确的碳减排目标。同时关注资源的循环利用，尤其是可再生能源的利用以及可再生材料的重复使用。着力降低整体资源消耗，倡导循环经济，并在车辆开发中“优先使用再利用材料”，只要材料质量和供应条件允许，一律使用可再生材料。宝马集团通过技术创新和定期进行公开透明的成果和信息披露，一步一个脚印前进，致力于打造最绿色的电动车。
可持续发展是BMW i品牌自创立之初便一直秉承的理念。多年来在可持续领域所积累的经验应用在创新BMW iX和创新BMW i4的产品本身和生产制造中。以BMW iX为例，车内中控台上的控制面板采用可持续生产的FSC认证木材；内饰和织物均采用了大量再生材料制作，例如织物/微纤维内饰采用了50%的再生聚酯纤维材料，地毯地垫更是采用了100%再生尼龙材料；制造工艺更加环保，真皮采用橄榄叶萃取物处理，而非传统的鞣制剂，这些萃取物来自于每年在欧洲修剪橄榄树林后收集的树叶。工厂生产所需的电能全部来自当地的可再生能源——所需的绿色电力仅使用水力发电。在开发和生产中不再使用稀土材料，再生铝的比例也不断增加，以利于可持续性发展；电池阴极材料中原料钴的比例已可降至10%以下。高压蓄电池组中使用的锂来自于澳大利亚的硬岩矿，并且根据公司的环境和可持续性标准开采。
-完-
宝马集团的成功总是高瞻远瞩和承担责任为基石。因此，宝马集团在整个价值链中贯彻新能源生态系统和树立行业可持续发展标准策略，全面极具吸引力的产品责任以及明确的绿色工厂、绿色生产能源，更加先进的物流承诺已成为宝马集团长期战略的重要内容。北京运通兴宝将秉承‘悦常在，驾无忧’的服务理念，以客户为中心，强大的研发体系，用丰富的产品投资未来，在引进BMW更多车型产品的同时，融入BMW创新、责任与可持续发展的理念，令客户感受到尊贵和高品质的服务体验，感受数字化生活，智能高效轻松便捷的成为未来出行的领军者，从此开启成功之路。我们承诺“用我们高标准的细致服务和社会责任感，成为您宝马爱车的贴身汽车管家”。
北京运通兴宝一直以客户为中心，以客户体验为中心，打造独特而出众的出行体验，满足客户的个性化需求，且达到卓越客户服务体系，与消费者达到情感共鸣。
在北京运通兴宝购买国产车即可在园区内验车，为您提供贴心的服务，节省您的宝贵时间。
地址：北京市大兴区西红门镇中鼎路19号
创新、成功、信任、责任与可持续
用创新，愉悦你的驾乘感受；用创新，关怀你的用车体验；用创新，实现“零距离”人车互联；用创新，不断去实现一切新的可能；信任BMW 的创新科技，是你成功的关键。对您爱车负责任，让您可享受可持续发展的汽车服务！
运通兴宝成立于2012年8月，占地面积3万平方米，北京运通兴宝采用全新理念，延续了BMW一贯简洁、优雅的风格，融入全新设计语言，用建筑语言表达“悦”的情感，传递“悦”的感受。北京运通兴宝宝马4S店在承担销售服务功能外，更注重以客户体验为中心的卓越客户服务，为客户提供贴心的服务，在硬件和软件方面都严格按照BMW全球统一的高标准进行建设和配备，并积极承担企业社会责任，赢得了良好声誉度及认知度。运通兴宝还是首家BMW 汽车与摩托车一体的双授权经销商，还授权了I 系列新能源车型和M系车型的销售。
运通汽车集团始创于20世纪80年代，长期致力于汽车行业的发展，现已形成集团化，跨地域经营、品牌化管理的全新模式。在中国汽车流通协会公布的2017年中国汽车经销商百强评比中，位列第13位。已逐渐发展为全国最具影响力的汽车经销商集团之一。
目前，已在全国拥有70余家汽车4S店，并在不断发展中，集团旗下经营品牌包括劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、阿斯顿马丁、奔驰、林肯、一汽-奥迪、宝马、捷豹-路虎、英菲尼迪、一汽-大众、上海通用别克、斯柯达、一汽丰田、东风本田等...
你的情商能使你成为最受欢迎的人，也能推你到谷底，很多读者跟小钊说，情商有什么用，我把工作做得最好领导一样喜欢我，那我要告诉你如果你拥有了高情商，你会让更多人喜欢你，在单位你会更加左右逢源，在家庭你能更加美满幸福。
有人说，不要在乎情商。我可以明确告诉你：这话情商很低。
所谓情商，是感知他人的能力，是顺利让他人接受自己观点的能力。
情商高的人，能说服那些原本的反对者。情商低的人，帮了别人还讨嫌。
情商原则第一条：有本事的人才有资格坏脾气。
乔布斯让员工拿高薪，得股份，在苹果公司上班也是很荣耀。骂了你，你只能忍，不想忍，未必有更好的出路，想来补缺的人大把。
你就给员工一点平均工资，加班费还老是克扣，除了打鸡血，实际利益一点没有，你这种老板，是没资格坏脾气的。
情商规则第二条：有本事的人，克制坏脾气，更是无敌。
如果苹果与谷歌，只能选一家，我一定选后者。它的创始之一Larry Page，开始行事也古怪（或者说，脾气坏），早年管理公司，也是让人抓狂，他可以突然解雇所有管理人员，因为觉得他们只会给工程师添乱。被“放逐”几年后，重任CEO，平衡感已经很好了——他学会了克制自己的冲动，也看得到别人的价值。
全人类也找不出几个比上面两人更厉害的。很多中国人，由于从小被教得失去棱角，不敢对抗，被别人欺负，不太敢吱声，他们特别弱的不是上面两条，而是情商规则第三条：战斗是必须的。
牺牲自己的利益成就他人，被人伤害不敢复仇，有观点却刻意含糊表达。希望他人良心发现，自动与自己达成协议。这种中国式的老好人太极哲学，似乎情商很高，实际上却是惩善扬恶的逆淘汰机制，小到家庭，大到社会，嚣张的恶人拿走一切，他打你左脸，你还击时，他还错愕：你为何不伸过右脸？你怎么这么自私？你怎么可以坏了我打你的好心情？
所以，情商的核心不是顺从，情商的核心是有力量维护自己。这是情商规则第四条。
你是一个温和的人，但你也是有力的人，你从不放弃对等复仇的自我保护机制：不要侵犯我，否则，以眼还眼，以牙还牙。很奇特，当你是这样一个人时，眼和牙都用不上，别人反而愿意和你谈判，认真听你的诉求，你的说服力也在加强。
情商规则最后一条是：别人和我不一样。
那些情商低的，讨人嫌的人，无论是三姑六婆，还是专家学者，他们的共同点是，看见他人的生活方式与自己不同，就要扑上去纠正。别人和自己不一样，就触发他们内心的恐慌，似乎被忽视，被遗忘。他们是没有安全感的人。
推己及人，不管他人闲事，这是高情商的终极体现。别人都喜欢你，还有什么比这更有说服力的高情商？
有人说，不要在乎情商。我可以明确告诉你：这话情商很低。
所谓情商，是感知他人的能力，是顺利让他人接受自己观点的能力。
情商高的人，能说服那些原本的反对者。情商低的人，帮了别人还讨嫌。
情商原则第一条：有本事的人才有资格坏脾气。
乔布斯让员工拿高薪，得股份，在苹果公司上班也是很荣耀。骂了你，你只能忍，不想忍，未必有更好的出路，想来补缺的人大把。
你就给员工一点平均工资，加班费还老是克扣，除了打鸡血，实际利益一点没有，你这种老板，是没资格坏脾气的。
情商规则第二条：有本事的人，克制坏脾气，更是无敌。
如果苹果与谷歌，只能选一家，我一定选后者。它的创始之一Larry Page，开始行事也古怪（或者说，脾气坏），早年管理公司，也是让人抓狂，他可以突然解雇所有管理人员，因为觉得他们只会给工程师添乱。被“放逐”几年后，重任CEO，平衡感已经很好了——他学会了克制自己的冲动，也看得到别人的价值。
全人类也找不出几个比上面两人更厉害的。很多中国人，由于从小被教得失去棱角，不敢对抗，被别人欺负，不太敢吱声，他们特别弱的不是上面两条，而是情商规则第三条：战斗是必须的。
牺牲自己的利益成就他人，被人伤害不敢复仇，有观点却刻意含糊表达。希望他人良心发现，自动与自己达成协议。这种中国式的老好人太极哲学，似乎情商很高，实际上却是惩善扬恶的逆淘汰机制，小到家庭，大到社会，嚣张的恶人拿走一切，他打你左脸，你还击时，他还错愕：你为何不伸过右脸？你怎么这么自私？你怎么可以坏了我打你的好心情？
所以，情商的核心不是顺从，情商的核心是有力量维护自己。这是情商规则第四条。
你是一个温和的人，但你也是有力的人，你从不放弃对等复仇的自我保护机制：不要侵犯我，否则，以眼还眼，以牙还牙。很奇特，当你是这样一个人时，眼和牙都用不上，别人反而愿意和你谈判，认真听你的诉求，你的说服力也在加强。
情商规则最后一条是：别人和我不一样。
那些情商低的，讨人嫌的人，无论是三姑六婆，还是专家学者，他们的共同点是，看见他人的生活方式与自己不同，就要扑上去纠正。别人和自己不一样，就触发他们内心的恐慌，似乎被忽视，被遗忘。他们是没有安全感的人。
推己及人，不管他人闲事，这是高情商的终极体现。别人都喜欢你，还有什么比这更有说服力的高情商？
不断定义豪华新高度 | 奔驰S级臻藏版引领天下之势
说到梅赛德斯-奔驰S级轿车，相信很多朋友都是非常熟悉和了解的，可以说S级轿车在奔驰家族以及整个汽车行业中一直处于领先的地位，无论在车型设计、灯光、发动机、底盘、驾驶辅助和安全配置等各个领域都始终引领天下之势。
不断定义豪华新高度 | 奔驰S级臻藏版引领天下之势
要知道作为一个拥有134年历史汽车品牌的旗舰车型，S级一直以来都是奔驰品牌前沿科技与豪华品质的代表。而目前在售的奔驰S级臻藏版更是集舒适安全、科技智能和豪华尊贵于一身的用心之作。梅赛德斯-奔驰S级诞生之初到现在，已经历多个阶段共十代车型的更迭，而每一代车型的发布都推动着当时汽车行业和市场的向前发展。
1951年，第一代S级轿车上市，优秀的安全性和舒适性使其受到广大消费者青睐，也由此开启了S级系列车型的传奇之旅。之后的第二代S级首次采用了承载式车身，大幅提升安全性和驾驶性能。第三代S级则将被动安全概念带入了大众视野，而第四代车型又凭借简洁的线条、内敛而高贵的外观享誉世界，引领了当时汽车设计的趋势。
1972年上市的第五代S级轿车，可以说是具有里程碑意义的一代。这一代S级从外观到内饰配置都体现出超前的科技感和豪华感，首款量产的ABS防抱死刹车系统也出现在这代S级上。紧接着第六代车型在豪华感升级的基础上，首次使用了安全气囊的设计，在安全性能方面傲视同侪。
来到1991年，梅赛德斯-奔驰S级第七代车型上市，这也是首款正式进入中国市场的S级轿车。这款绰号为“虎头奔”的 S级轿车一度风靡国内市场，成为将尊贵感展露无遗的“老板车”。从这代S级开始，到第八代，第九代，直至现在的第十代，梅赛德斯-奔驰S级轿车以经典的V12发动机技术、ESP系统、BAS辅助刹车系统、碰撞预防辅助系统增强版和智能车身控制系统等多项创新技术，始终稳坐业界的领头羊地位，而其在豪华舒适、前沿科技和稳定安全方面的硬实力，也为其在中国收获了众多忠实用户。
不断定义豪华新高度 | 奔驰S级臻藏版引领天下之势
现款第十代S级轿车的收官之作以“臻藏版”命名，从这个名字不难看出，这款车型是S级系列当之无愧的顶尖旗舰车型。
不断定义豪华新高度 | 奔驰S级臻藏版引领天下之势
梅赛德斯-奔驰S级轿车臻藏版的前脸承袭了这一代经典的设计。双幅盾型前格栅，辨识度极高的三线式日行灯，多点几何多光束LED智能大灯及一体式贯穿镀铬设计的保险杠，让整个前脸看起来依然稳重大气。
不断定义豪华新高度 | 奔驰S级臻藏版引领天下之势
车身侧面延续了梅赛德斯-奔驰S级历来的传统，线条非常流畅，配上19/20英寸多幅式轮毂，彰显了S级轿车臻藏版的尊贵和优雅。整车长度超过了五米二，轴距更是超过了三米一，保障了其内部充足的舒适空间。
不断定义豪华新高度 | 奔驰S级臻藏版引领天下之势
尾部设计也遵循了经典风范，其中LED星辰式尾灯颇具标识性，且无论昼夜，轮廓均清晰可见。
梅赛德斯-奔驰S级轿车的内饰设计一直都是行业的标杆，深受广大用户的喜爱。S级轿车臻藏版的内饰同样采用比较经典的环抱式设计风格，设计灵感来自于豪华游艇，把豪华感、科技感、舒适感和实用性完美地融合到了一起。
不断定义豪华新高度 | 奔驰S级臻藏版引领天下之势
方向盘采用实木和真皮相间的设计，握感舒适，与中控及两侧门上的实木饰板相呼应，彰显出尊贵的质感。同时，三幅式的方向盘设计增加了不少时尚运动的感觉。
中控位置的实木饰板上镶嵌了四个空调出风口和一个经典的表，下方控制空调的实体按键呈弧形排列，与饰板下边缘完美融合，非常美观。集成了液晶仪表和中控屏的双12.3英寸经典大联屏完美地镶嵌在中控台上，彰显了豪华的科技感，要知道这款屏在当时首次推出就惊艳了整个业界，之后被各品牌争相效仿。
宽大舒适的真皮座椅遵循人体工程学设计，整体支撑性和包裹性都非常强，同时具有多项调节、加热通风和按摩功能，坐上去的感受堪比头等舱。
不断定义豪华新高度 | 奔驰S级臻藏版引领天下之势
顶尖的NVH处理技术，加上13个扬声器的柏林之声（Burmester）音响系统，在前后排座椅环绕立体声功能和音响优化技术的加持下，让车内瞬间变成豪华优雅的音乐厅。
来到梅赛德斯-奔驰S级臻藏版的后排，才能真正体会到极致的豪华感和舒适感。后排多媒体娱乐屏、中央扶手区的多功能控制屏、全电控调节的天窗和遮阳帘以及各种老板键都能让你感受到梅赛德斯-奔驰S级专为后排乘客设计的贴心设置，不愧为豪华D级轿车的标杆。
除了这些表面能看得见摸得着的配置外，梅赛德斯-奔驰S级轿车臻藏版还拥有诸多隐藏的高级配置，如集多区域智能空调系统、64色智能环境氛围照明系统、智能座椅按摩系统、智能香氛喷雾/负离子发生器和多种驾驶模式于一体的“畅心醒神”功能。
不断定义豪华新高度 | 奔驰S级臻藏版引领天下之势
先进的约束系统及预防性安全系统，2.0版本的最新声控系统，最新一代驾驶室管理和数据系统以及联网功能，各种主被动安全辅助系统、驾驶辅助和自动驾驶系统等等，每一项高科技的功能配置在同级乃至业界都处于领先水平。
不断定义豪华新高度 | 奔驰S级臻藏版引领天下之势
梅赛德斯-奔驰S级轿车臻藏版的动力单元配置也同样出色，全系搭载代号为M256的3.0T直列六缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，传动系统则标配9速自动变速箱。这套动力总成在动态操控系统和空气悬挂系统的加持下，让行驶品质得到了极致的提升，完美地呈现出S级轿车臻藏版的平顺、舒适和安全。
不断定义豪华新高度 | 奔驰S级臻藏版引领天下之势
写在最后，作为梅赛德斯-奔驰轿车的旗舰车型，S级轿车的每次升级换代都基于对客户需求的深度理解，不断定义豪华新高度，引领着豪华轿车的潮流。而作为现代汽车的发明者，梅赛德斯-奔驰始终在不断开拓创新，以完美的设计和顶尖的技术不断引领和驱动着行业的发展。
说到梅赛德斯-奔驰S级轿车，相信很多朋友都是非常熟悉和了解的，可以说S级轿车在奔驰家族以及整个汽车行业中一直处于领先的地位，无论在车型设计、灯光、发动机、底盘、驾驶辅助和安全配置等各个领域都始终引领天下之势。
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1951年，第一代S级轿车上市，优秀的安全性和舒适性使其受到广大消费者青睐，也由此开启了S级系列车型的传奇之旅。之后的第二代S级首次采用了承载式车身，大幅提升安全性和驾驶性能。第三代S级则将被动安全概念带入了大众视野，而第四代车型又凭借简洁的线条、内敛而高贵的外观享誉世界，引领了当时汽车设计的趋势。
1972年上市的第五代S级轿车，可以说是具有里程碑意义的一代。这一代S级从外观到内饰配置都体现出超前的科技感和豪华感，首款量产的ABS防抱死刹车系统也出现在这代S级上。紧接着第六代车型在豪华感升级的基础上，首次使用了安全气囊的设计，在安全性能方面傲视同侪。
来到1991年，梅赛德斯-奔驰S级第七代车型上市，这也是首款正式进入中国市场的S级轿车。这款绰号为“虎头奔”的 S级轿车一度风靡国内市场，成为将尊贵感展露无遗的“老板车”。从这代S级开始，到第八代，第九代，直至现在的第十代，梅赛德斯-奔驰S级轿车以经典的V12发动机技术、ESP系统、BAS辅助刹车系统、碰撞预防辅助系统增强版和智能车身控制系统等多项创新技术，始终稳坐业界的领头羊地位，而其在豪华舒适、前沿科技和稳定安全方面的硬实力，也为其在中国收获了众多忠实用户。
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现款第十代S级轿车的收官之作以“臻藏版”命名，从这个名字不难看出，这款车型是S级系列当之无愧的顶尖旗舰车型。
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梅赛德斯-奔驰S级轿车臻藏版的前脸承袭了这一代经典的设计。双幅盾型前格栅，辨识度极高的三线式日行灯，多点几何多光束LED智能大灯及一体式贯穿镀铬设计的保险杠，让整个前脸看起来依然稳重大气。
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车身侧面延续了梅赛德斯-奔驰S级历来的传统，线条非常流畅，配上19/20英寸多幅式轮毂，彰显了S级轿车臻藏版的尊贵和优雅。整车长度超过了五米二，轴距更是超过了三米一，保障了其内部充足的舒适空间。
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梅赛德斯-奔驰S级轿车的内饰设计一直都是行业的标杆，深受广大用户的喜爱。S级轿车臻藏版的内饰同样采用比较经典的环抱式设计风格，设计灵感来自于豪华游艇，把豪华感、科技感、舒适感和实用性完美地融合到了一起。
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方向盘采用实木和真皮相间的设计，握感舒适，与中控及两侧门上的实木饰板相呼应，彰显出尊贵的质感。同时，三幅式的方向盘设计增加了不少时尚运动的感觉。
中控位置的实木饰板上镶嵌了四个空调出风口和一个经典的表，下方控制空调的实体按键呈弧形排列，与饰板下边缘完美融合，非常美观。集成了液晶仪表和中控屏的双12.3英寸经典大联屏完美地镶嵌在中控台上，彰显了豪华的科技感，要知道这款屏在当时首次推出就惊艳了整个业界，之后被各品牌争相效仿。
宽大舒适的真皮座椅遵循人体工程学设计，整体支撑性和包裹性都非常强，同时具有多项调节、加热通风和按摩功能，坐上去的感受堪比头等舱。
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来到梅赛德斯-奔驰S级臻藏版的后排，才能真正体会到极致的豪华感和舒适感。后排多媒体娱乐屏、中央扶手区的多功能控制屏、全电控调节的天窗和遮阳帘以及各种老板键都能让你感受到梅赛德斯-奔驰S级专为后排乘客设计的贴心设置，不愧为豪华D级轿车的标杆。
除了这些表面能看得见摸得着的配置外，梅赛德斯-奔驰S级轿车臻藏版还拥有诸多隐藏的高级配置，如集多区域智能空调系统、64色智能环境氛围照明系统、智能座椅按摩系统、智能香氛喷雾/负离子发生器和多种驾驶模式于一体的“畅心醒神”功能。
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先进的约束系统及预防性安全系统，2.0版本的最新声控系统，最新一代驾驶室管理和数据系统以及联网功能，各种主被动安全辅助系统、驾驶辅助和自动驾驶系统等等，每一项高科技的功能配置在同级乃至业界都处于领先水平。
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梅赛德斯-奔驰S级轿车臻藏版的动力单元配置也同样出色，全系搭载代号为M256的3.0T直列六缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，传动系统则标配9速自动变速箱。这套动力总成在动态操控系统和空气悬挂系统的加持下，让行驶品质得到了极致的提升，完美地呈现出S级轿车臻藏版的平顺、舒适和安全。
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写在最后，作为梅赛德斯-奔驰轿车的旗舰车型，S级轿车的每次升级换代都基于对客户需求的深度理解，不断定义豪华新高度，引领着豪华轿车的潮流。而作为现代汽车的发明者，梅赛德斯-奔驰始终在不断开拓创新，以完美的设计和顶尖的技术不断引领和驱动着行业的发展。
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