君人庆第八期无人机#航拍# 公开课
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从这一期开始内容开始改版。新的公开课内容从新手购机建议到航拍常用设置,航拍常见构图及运镜,无人机电池保养指南,无人机安全飞行知识等五个方面去进行详细讲解,让新手能够选择更合适自己的无人机,掌握更实用的无人机使用技能,航拍技巧。 https://t.cn/RyhYBYM
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去刷了小蜘蛛,太久没看漫威电影连钢铁侠什么时候挂的都不知道我被出局了,这个世界变化太快[二哈]总觉得把小蜘蛛弱化了,第一次感到全息影像无人机航拍系统SNS链接得无处不在了也不都是好事,连自己是真的假的都分辨不出来了一切都是浮云,反正感没感受过都是信息读入盒上的一格记忆而已……欸我又在说什么了#蜘蛛侠:英雄远征##蜘蛛侠:英雄远征[电影]##蜘蛛侠英雄远征# https://t.cn/z8AHqT3
《大兴国际机场:让京津冀携手“腾飞”》
文/D调的阳光光
2014年12月,在首都北京的南部,一项划时代的大工程破土动工。到如今,历经四年半时间,这项伟大工程正式竣工。这就是被誉为“金凤凰”的首都新机场——大兴国际机场。虽然在正式见到她之前,通过网上一些规划设计图,我们就能想象她的宏伟壮丽,但是在6月28日竣工验收之日,通过无人机的航拍,那副映入眼帘的大场面更是令我们叹为观止。由中心向外放射性延伸的五条指廊犹如一只灵动的“凤凰”,正欲展翅腾飞,翱翔天际。
“长风破浪会有时,直挂云帆济沧海”。大兴国际机场的修建,创下了多个国内第一。她是全国第一个有能力实现装有平视显示器的飞机在跑道视程75米的情况下就可以起飞的机场;她全国第一个能做到开航即具备盲降三类B运行标准的机场,让机场受大雾、雾霾等低能见度天气下的影响大为降低,更有力地保障了旅客的出行;她的机场航站楼建筑面积达到140万平方米左右,相当于顺义首都机场三个航站楼的总和,是全国乃至全球最大规模的单体航站楼;她的“五线共走廊、共运行”的壮丽景象也是全国第一次,能让高速、轨道交通、公路、地下综合管廊以及铁路等5种不同交通方式首次在100米宽、近8公里长的场地内同时运行,极大地便利了机场的交通通勤。
大兴国际机场的选址也是经过反复论证,精心考量而定的。她坐落于北京南部,连接着天津武清、河北廊坊。将京津冀三地交汇处选为“金凤凰”的栖息之地,可谓别具匠心,象征着京津冀再次携手同行,迈步三地一体化的新起点。同时,她与顺义首都国际机场,南北遥相呼应,成为北京航空的一双“翅膀”,正式让我们的首都“飞”入双枢纽时代。如今的顺义首都机场,可谓是“亚历山大”,据统计,不到50秒就有一架飞机起降,2018年旅客吞吐量高达1亿人次,真的的是相当夸张的一个数据。而据预计,未来北京航空需求将进一步提高,到了2020年旅客量将达到1.4亿,2025年将达1.7亿,2030年将达2亿!而大兴国际机场在2021年和2025年的旅客吞吐量实现4500人次、7200人次,足以应对未来旅客吞吐量剧增挑战,满足京津冀航空更为广阔的需求,为首都新时代的发展进行保驾护航。
这些非凡成就的取得,是新时代 “中国智慧”的最好体现。而在如此短的时间内,完成这样一个举世瞩目的宏大工程,更是让全球见证了“中国速度”。通过大兴国际机场的带动,也将使周边区域的发展迈入新高地,更加高质量、高速度地引领着京津冀区域经济的腾飞,让京津冀协同发展在新时代焕发出更灿烂的未来!
文/D调的阳光光
2014年12月,在首都北京的南部,一项划时代的大工程破土动工。到如今,历经四年半时间,这项伟大工程正式竣工。这就是被誉为“金凤凰”的首都新机场——大兴国际机场。虽然在正式见到她之前,通过网上一些规划设计图,我们就能想象她的宏伟壮丽,但是在6月28日竣工验收之日,通过无人机的航拍,那副映入眼帘的大场面更是令我们叹为观止。由中心向外放射性延伸的五条指廊犹如一只灵动的“凤凰”,正欲展翅腾飞,翱翔天际。
“长风破浪会有时,直挂云帆济沧海”。大兴国际机场的修建,创下了多个国内第一。她是全国第一个有能力实现装有平视显示器的飞机在跑道视程75米的情况下就可以起飞的机场;她全国第一个能做到开航即具备盲降三类B运行标准的机场,让机场受大雾、雾霾等低能见度天气下的影响大为降低,更有力地保障了旅客的出行;她的机场航站楼建筑面积达到140万平方米左右,相当于顺义首都机场三个航站楼的总和,是全国乃至全球最大规模的单体航站楼;她的“五线共走廊、共运行”的壮丽景象也是全国第一次,能让高速、轨道交通、公路、地下综合管廊以及铁路等5种不同交通方式首次在100米宽、近8公里长的场地内同时运行,极大地便利了机场的交通通勤。
大兴国际机场的选址也是经过反复论证,精心考量而定的。她坐落于北京南部,连接着天津武清、河北廊坊。将京津冀三地交汇处选为“金凤凰”的栖息之地,可谓别具匠心,象征着京津冀再次携手同行,迈步三地一体化的新起点。同时,她与顺义首都国际机场,南北遥相呼应,成为北京航空的一双“翅膀”,正式让我们的首都“飞”入双枢纽时代。如今的顺义首都机场,可谓是“亚历山大”,据统计,不到50秒就有一架飞机起降,2018年旅客吞吐量高达1亿人次,真的的是相当夸张的一个数据。而据预计,未来北京航空需求将进一步提高,到了2020年旅客量将达到1.4亿,2025年将达1.7亿,2030年将达2亿!而大兴国际机场在2021年和2025年的旅客吞吐量实现4500人次、7200人次,足以应对未来旅客吞吐量剧增挑战,满足京津冀航空更为广阔的需求,为首都新时代的发展进行保驾护航。
这些非凡成就的取得,是新时代 “中国智慧”的最好体现。而在如此短的时间内,完成这样一个举世瞩目的宏大工程,更是让全球见证了“中国速度”。通过大兴国际机场的带动,也将使周边区域的发展迈入新高地,更加高质量、高速度地引领着京津冀区域经济的腾飞,让京津冀协同发展在新时代焕发出更灿烂的未来!
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