【动态更新：#河南暴雨#发生后，#驰援河南企业在行动#】7月17日以来，河南遭遇极端强降雨，多地遭遇水灾。驰援河南，多家企业在行动↓↓↓#多家企业捐款驰援河南#
【腾讯集团】腾讯公益慈善基金会将首批捐款1亿元驰援河南，联合前线的救援机构与慈善组织，用于保障当地群众人身安全和紧急采购救灾物资。#腾讯宣布捐款1亿元驰援河南#
【阿里巴巴】阿里巴巴21日宣布，阿里巴巴公益基金会将追加捐助人民币1亿元，马云公益基金会将捐助人民币5000万元，配合河南省政府指挥，用于救灾紧急举措和灾后恢复工作。此前阿里巴巴MMC事业群表示，旗下盒马集市河南仓将开放仓内所有1000多种物资，优先用于救灾。同时，将向郑州7000个社区2.1万个服务点运输第一批45万件食品与生活物品，免费向市民提供。#阿里追加1.5亿捐款驰援河南# #菜鸟紧急调度物流运力驰援河南#
【蚂蚁】蚂蚁集团表示，今日通过支付宝公益基金会捐款1亿元人民币，同时正在联合公益机构，将善款用于应急救援、灾区防疫、受灾群众生活及心理保障以及灾后重建工作。
【字节跳动】字节跳动：捐赠1亿元优先为受灾地区儿童的安全保障和生活学习提供服务
【美团】美团公益基金会捐赠1亿元人民币，联合中国红十字基金会，优先为受灾群众生活安置、灾后卫生防疫等提供服务。已将郑州区域内包括纯净水、米面粮油等63万件生活必需品全部捐赠至防汛指挥部门。
【百度】百度基金会紧急捐赠9000万元人民币驰援河南抗险救灾。百度 App、百度贴吧、百度健康医典、好看视频、百度地图等百度旗下产品，已上线暴雨互助通道等功能。
【滴滴出行】7月21日中午，滴滴出行通过社交媒体表示，滴滴在郑州组织防汛救灾车队，捐赠1亿元驰援河南。
【快手】快手科技决定捐款人民币5000万元，配合当地政府，进行救灾紧急举措和灾后恢复工作。
【B站】哔哩哔哩宣布将向中国扶贫基金会捐赠2000万元专项资金，启动紧急驰援河南行动。此次救援专项资金将用于灾区紧急救援和灾后恢复重建。
【京东】21日午间，20余辆京东物流救援车队运载着第一批京东捐赠的救援物资已抵达河南省中牟县。
【拼多多】拼多多宣布首期捐款一亿元，驰援河南抗灾。
【小米】小米公益基金会宣布，捐赠5000万元用于河南省此次灾害的紧急救援和灾后重建工作。
【联想集团】联想集团将向河南灾区捐赠5000万元人民币，同时集结500名专业IT服务工程师成立联想IT服务救援队驰援河南。
【360集团】360集团及创始人、董事长周鸿祎将捐赠2000万，360数科宣布捐赠2000万，并通过360公益基金会联合当地救援机构和慈善组织，紧急筹措相关救灾物资，投入一线救灾工作。
【OPPO】7月21日，OPPO公司宣布捐赠5000万元驰援河南。OPPO称向河南省慈善总会捐赠5000万元，用于采购受灾人群必需必要的生活、防汛物资以及灾后重建。同时，OPPO多家线下门店在确保安全的情况下，向有需要的人提供手机通信联络、手机充电以及必要的水和食物。
【VIVO】VIVO公司宣布，已向河南省慈善总会捐赠5000万元，用于当地开展救灾安置及重建工作。
【陌陌科技】北京陌陌科技有限公司通过其官方微博陌陌科技宣布，将捐赠1000万元驰援河南。
【realme手机】智能手机品牌realme宣布将向河南省慈善总会捐赠500万元人民币。
【度小满】度小满金融向河南省慈善总会捐款1000万元紧急驰援河南灾区。用于灾区的应急救援、物资采购困难群众安置、灾后重建等工作。
【高瓴】7月21日，高瓴创始人张磊联合高瓴公益基金会宣布将捐赠价值5000万人民币的救灾捐助物资和资金支援河南灾情。
【复星基金会】7月21日中午，上海复星公益基金会宣布捐赠5000万元人民币资金和物资，紧急驰援河南尤其是郑州等受洪灾影响严重地区。
【工业富联富士康】据Fii工业富联微信公众号7月21日消息，工业富联代表富士康集团，宣布捐款一亿元，用于河南当地的救灾工作和灾后重建。
【安踏】7月21日，安踏体育官方微博发文：安踏集团决定向河南省慈善总会捐赠总计5000万的现金及装备物资，帮助受灾地区群众尽快恢复正常生活。
【爱尔眼科】爱尔眼科医院集团紧急决定向中国红十字会总会、河南省红十字会、郑州市红十字会捐款500万元，用于抢险救灾工作，守护百姓安康。
【喜茶】深圳本土企业喜茶经过紧急联络，7月21日向郑州慈善总会捐款500万元，用于支援当地防汛救灾。
【极兔速递】7月21日下午消息，极兔速递今日宣布捐赠2000万元驰援河南。
【泰康保险】据“泰康保险集团”微信公众号7月21日消息，泰康保险集团紧急宣布通过泰康溢彩公益基金会捐款5000万元，用于保障河南当地群众的人身安全、采购紧急救灾物资和灾后重建工作。
【蔚来】7月21日下午消息，蔚来创始人李斌在蔚来App中宣布，将捐款1500万元驰援河南。
【小鹏汽车】小鹏汽车今天向河南省慈善总会捐赠1500万元，主要用于防汛救灾工作。
【理想汽车】7月21日，理想汽车宣布，理想汽车向河南省慈善总会捐款1000万，用于防汛救灾工作。
【哪吒汽车】哪吒汽车向河南省慈善总会捐款100万，用于防汛救灾工作。
【泡泡玛特】泡泡玛特已向河南省慈善总会捐赠500万元，定向用于郑州市和新乡市等地防汛救灾工作。#泡泡玛特向河南捐款500万#
【伊利】伊利集团通过中国红十字基金会，第一时间紧急向河南调拨首批1万箱产品捐助，包括牛奶、奶粉、酸奶、矿泉水等物资，驰援救援人员和受灾群众。
【钟薛高】钟薛高公众号发布消息称，已向河南省慈善总会捐款500万元用于防汛救灾。
【巴奴】巴奴毛肚火锅宣布向郑州红十字会捐款500万元，用于抗洪救灾。巴奴将开放受灾地区门店，为周边受灾居民提供应急避难场所。还将免费向周边居民提供饮水、食品、充电。
【高途集团】创始人陈向东捐赠2000万元，用于灾区学校重建用于灾区学校的重建。
【顺丰】顺丰公益基金会捐赠2000万元，用于当地受灾群众人身安全、紧急救灾物资采购与运输，以及灾后困难群众生活救助。顺丰公益基金会、顺丰各地分公司目前协调到30000个编织袋正在抓紧运往前线。
【源码资本】源码资本宣布将通过当地慈善组织及救助机构向受灾地区捐赠500万元人民币，用于抢险救灾，人民群众生活安置，以及灾后恢复等需要。
【水滴公司】互联网保险平台水滴公司宣布为河南的募捐突破100万元。募捐结束后，所有募捐的资金都将用于支持河南赈灾。
【龙湖】龙湖公益基金会宣布通过重庆光彩事业基金会，向郑州市慈善总会捐赠2000万元，紧急驰援河南，用于保障当地群众的人身、财产安全，采购紧急救灾物资和支援灾后重建工作。
【万科】据万科公益基金会，将通过中国光彩事业基金会向河南省红十字会捐赠5000万元，支援河南防汛抢险救灾工作。
【融创】融创公益基金会宣布捐赠2000万人民币，助力河南省防汛救灾工作。捐款将用于保障受灾地区人民群众的生命安全、紧急救灾物资采购等。
【建业】建业集团宣布向郑州市红十字会捐赠现金500万元设立“建业防汛抗灾专项基金”，并同时采购救援物资支持受灾地区与群众。
【新城】新城控股宣布向河南省慈善总会捐赠2000万元人民币，紧急驰援河南省抗险救灾工作。
【万达】万达集团通过郑州市红十字会捐款3000万元，支持郑州抗洪救灾，帮助受灾群众渡过难关。
【中梁】中梁控股集团决定向河南省红十字会捐赠100万元,支援河南防汛抢险救灾工作。捐赠主要用于保障当地群众人身安全、捐款将用于保障受灾地区人民群众的生命安全、紧急救灾物资采购等。
【中国铁建】投资集团河南兰原公司派出20台装载机参与救援活动。
【中国安能】首批救援力量携带龙吸水等救援装备，从河北唐山、山西运城、安徽合肥、广西南宁等多个方向陆续出发，紧急赶赴河南郑州参与救援。
【中国石油】表示，如需用油，可联系中国石油郑州抗洪抢险保供加油站。
【中国石化】表示，郑州抗洪抢险保供加油站站点，汽柴油均可提供。
【苹果】苹果首席执行官库克在微博上发文称，苹果心系受到河南省洪水影响的每个人以及在一线保护人们安全的救援人员。苹果将捐款支持当地的救援和重建工作。
【去哪儿】在线旅游平台去哪儿宣布，延长通过平台预订河南省酒店旅客的免费取消期。
【携程】携程宣布旗下多业务将为用户启动“无损退订”。主要分酒店产品保障、度假产品保障、火车票产品保障、机票产品保障几个方面。
【飞猪】飞猪应急退改举措持续更新，针对河南相关旅游产品，实行免费退改服务。
【腾讯集团】腾讯公益慈善基金会将首批捐款1亿元驰援河南，联合前线的救援机构与慈善组织，用于保障当地群众人身安全和紧急采购救灾物资。#腾讯宣布捐款1亿元驰援河南#
【阿里巴巴】阿里巴巴21日宣布，阿里巴巴公益基金会将追加捐助人民币1亿元，马云公益基金会将捐助人民币5000万元，配合河南省政府指挥，用于救灾紧急举措和灾后恢复工作。此前阿里巴巴MMC事业群表示，旗下盒马集市河南仓将开放仓内所有1000多种物资，优先用于救灾。同时，将向郑州7000个社区2.1万个服务点运输第一批45万件食品与生活物品，免费向市民提供。#阿里追加1.5亿捐款驰援河南# #菜鸟紧急调度物流运力驰援河南#
【蚂蚁】蚂蚁集团表示，今日通过支付宝公益基金会捐款1亿元人民币，同时正在联合公益机构，将善款用于应急救援、灾区防疫、受灾群众生活及心理保障以及灾后重建工作。
【字节跳动】字节跳动：捐赠1亿元优先为受灾地区儿童的安全保障和生活学习提供服务
【美团】美团公益基金会捐赠1亿元人民币，联合中国红十字基金会，优先为受灾群众生活安置、灾后卫生防疫等提供服务。已将郑州区域内包括纯净水、米面粮油等63万件生活必需品全部捐赠至防汛指挥部门。
【百度】百度基金会紧急捐赠9000万元人民币驰援河南抗险救灾。百度 App、百度贴吧、百度健康医典、好看视频、百度地图等百度旗下产品，已上线暴雨互助通道等功能。
【滴滴出行】7月21日中午，滴滴出行通过社交媒体表示，滴滴在郑州组织防汛救灾车队，捐赠1亿元驰援河南。
【快手】快手科技决定捐款人民币5000万元，配合当地政府，进行救灾紧急举措和灾后恢复工作。
【B站】哔哩哔哩宣布将向中国扶贫基金会捐赠2000万元专项资金，启动紧急驰援河南行动。此次救援专项资金将用于灾区紧急救援和灾后恢复重建。
【京东】21日午间，20余辆京东物流救援车队运载着第一批京东捐赠的救援物资已抵达河南省中牟县。
【拼多多】拼多多宣布首期捐款一亿元，驰援河南抗灾。
【小米】小米公益基金会宣布，捐赠5000万元用于河南省此次灾害的紧急救援和灾后重建工作。
【联想集团】联想集团将向河南灾区捐赠5000万元人民币，同时集结500名专业IT服务工程师成立联想IT服务救援队驰援河南。
【360集团】360集团及创始人、董事长周鸿祎将捐赠2000万，360数科宣布捐赠2000万，并通过360公益基金会联合当地救援机构和慈善组织，紧急筹措相关救灾物资，投入一线救灾工作。
【OPPO】7月21日，OPPO公司宣布捐赠5000万元驰援河南。OPPO称向河南省慈善总会捐赠5000万元，用于采购受灾人群必需必要的生活、防汛物资以及灾后重建。同时，OPPO多家线下门店在确保安全的情况下，向有需要的人提供手机通信联络、手机充电以及必要的水和食物。
【VIVO】VIVO公司宣布，已向河南省慈善总会捐赠5000万元，用于当地开展救灾安置及重建工作。
【陌陌科技】北京陌陌科技有限公司通过其官方微博陌陌科技宣布，将捐赠1000万元驰援河南。
【realme手机】智能手机品牌realme宣布将向河南省慈善总会捐赠500万元人民币。
【度小满】度小满金融向河南省慈善总会捐款1000万元紧急驰援河南灾区。用于灾区的应急救援、物资采购困难群众安置、灾后重建等工作。
【高瓴】7月21日，高瓴创始人张磊联合高瓴公益基金会宣布将捐赠价值5000万人民币的救灾捐助物资和资金支援河南灾情。
【复星基金会】7月21日中午，上海复星公益基金会宣布捐赠5000万元人民币资金和物资，紧急驰援河南尤其是郑州等受洪灾影响严重地区。
【工业富联富士康】据Fii工业富联微信公众号7月21日消息，工业富联代表富士康集团，宣布捐款一亿元，用于河南当地的救灾工作和灾后重建。
【安踏】7月21日，安踏体育官方微博发文：安踏集团决定向河南省慈善总会捐赠总计5000万的现金及装备物资，帮助受灾地区群众尽快恢复正常生活。
【爱尔眼科】爱尔眼科医院集团紧急决定向中国红十字会总会、河南省红十字会、郑州市红十字会捐款500万元，用于抢险救灾工作，守护百姓安康。
【喜茶】深圳本土企业喜茶经过紧急联络，7月21日向郑州慈善总会捐款500万元，用于支援当地防汛救灾。
【极兔速递】7月21日下午消息，极兔速递今日宣布捐赠2000万元驰援河南。
【泰康保险】据“泰康保险集团”微信公众号7月21日消息，泰康保险集团紧急宣布通过泰康溢彩公益基金会捐款5000万元，用于保障河南当地群众的人身安全、采购紧急救灾物资和灾后重建工作。
【蔚来】7月21日下午消息，蔚来创始人李斌在蔚来App中宣布，将捐款1500万元驰援河南。
【小鹏汽车】小鹏汽车今天向河南省慈善总会捐赠1500万元，主要用于防汛救灾工作。
【理想汽车】7月21日，理想汽车宣布，理想汽车向河南省慈善总会捐款1000万，用于防汛救灾工作。
【哪吒汽车】哪吒汽车向河南省慈善总会捐款100万，用于防汛救灾工作。
【泡泡玛特】泡泡玛特已向河南省慈善总会捐赠500万元，定向用于郑州市和新乡市等地防汛救灾工作。#泡泡玛特向河南捐款500万#
【伊利】伊利集团通过中国红十字基金会，第一时间紧急向河南调拨首批1万箱产品捐助，包括牛奶、奶粉、酸奶、矿泉水等物资，驰援救援人员和受灾群众。
【钟薛高】钟薛高公众号发布消息称，已向河南省慈善总会捐款500万元用于防汛救灾。
【巴奴】巴奴毛肚火锅宣布向郑州红十字会捐款500万元，用于抗洪救灾。巴奴将开放受灾地区门店，为周边受灾居民提供应急避难场所。还将免费向周边居民提供饮水、食品、充电。
【高途集团】创始人陈向东捐赠2000万元，用于灾区学校重建用于灾区学校的重建。
【顺丰】顺丰公益基金会捐赠2000万元，用于当地受灾群众人身安全、紧急救灾物资采购与运输，以及灾后困难群众生活救助。顺丰公益基金会、顺丰各地分公司目前协调到30000个编织袋正在抓紧运往前线。
【源码资本】源码资本宣布将通过当地慈善组织及救助机构向受灾地区捐赠500万元人民币，用于抢险救灾，人民群众生活安置，以及灾后恢复等需要。
【水滴公司】互联网保险平台水滴公司宣布为河南的募捐突破100万元。募捐结束后，所有募捐的资金都将用于支持河南赈灾。
【龙湖】龙湖公益基金会宣布通过重庆光彩事业基金会，向郑州市慈善总会捐赠2000万元，紧急驰援河南，用于保障当地群众的人身、财产安全，采购紧急救灾物资和支援灾后重建工作。
【万科】据万科公益基金会，将通过中国光彩事业基金会向河南省红十字会捐赠5000万元，支援河南防汛抢险救灾工作。
【融创】融创公益基金会宣布捐赠2000万人民币，助力河南省防汛救灾工作。捐款将用于保障受灾地区人民群众的生命安全、紧急救灾物资采购等。
【建业】建业集团宣布向郑州市红十字会捐赠现金500万元设立“建业防汛抗灾专项基金”，并同时采购救援物资支持受灾地区与群众。
【新城】新城控股宣布向河南省慈善总会捐赠2000万元人民币，紧急驰援河南省抗险救灾工作。
【万达】万达集团通过郑州市红十字会捐款3000万元，支持郑州抗洪救灾，帮助受灾群众渡过难关。
【中梁】中梁控股集团决定向河南省红十字会捐赠100万元,支援河南防汛抢险救灾工作。捐赠主要用于保障当地群众人身安全、捐款将用于保障受灾地区人民群众的生命安全、紧急救灾物资采购等。
【中国铁建】投资集团河南兰原公司派出20台装载机参与救援活动。
【中国安能】首批救援力量携带龙吸水等救援装备，从河北唐山、山西运城、安徽合肥、广西南宁等多个方向陆续出发，紧急赶赴河南郑州参与救援。
【中国石油】表示，如需用油，可联系中国石油郑州抗洪抢险保供加油站。
【中国石化】表示，郑州抗洪抢险保供加油站站点，汽柴油均可提供。
【苹果】苹果首席执行官库克在微博上发文称，苹果心系受到河南省洪水影响的每个人以及在一线保护人们安全的救援人员。苹果将捐款支持当地的救援和重建工作。
【去哪儿】在线旅游平台去哪儿宣布，延长通过平台预订河南省酒店旅客的免费取消期。
【携程】携程宣布旗下多业务将为用户启动“无损退订”。主要分酒店产品保障、度假产品保障、火车票产品保障、机票产品保障几个方面。
【飞猪】飞猪应急退改举措持续更新，针对河南相关旅游产品，实行免费退改服务。
新能源汽车行业研究：趋势不可逆/全球新能源汽车市场依次爆发
01 政策规划：拜登新基建计划，推动新能源发展
政策-拜登：2万亿美元新基建计划，电动汽车将投入1740亿美元
3月27日，拜登公布新一轮财政刺激计划，其中新能源汽车相关投资计划达1740亿美元，包括：
预计将投入1000亿美元用于消费者购买电动汽车相关补贴：美国将通过税收减免、价格补贴等方式，刺激新能源汽 车的购买，预计补贴力度将远超特朗普时期（目前具体补贴政策暂未落实）。65万辆政府部门公务用车将替换为电动汽车：预计将通过联邦统一采购，用电动汽车取代约65万辆政府用车。
公共交通领域：将替换5万辆柴油公交车，此外将20%校车替换为电动汽车；
充电设施：目标在2030年前，全美建设50万台充电网络。
政策-两万亿基建计划：预计消费者补贴将达到1000亿美元
新的电动汽车补贴是2.3万亿美元基础设施和就业计划的 一部分，对美国汽车制造商而言可能是一大提振，尤其是 通用汽车和特斯拉。这两家公司在售出逾20万辆零排放车 型后，不再有资格获得7,500美元的退税。该计划还要求拨款200亿美元用于发展电动校车，250亿美 元用于发展零排放的公共交通，140亿美元用于其他税收 激励措施。
政策-原有补贴：补贴退坡门槛较低，特斯拉、通用均无补贴
依据电动汽车电池容量不同，对消费者进行梯度式补贴：自2010年起，以电池容量4-16kWh为界，补贴金额最低$2,500，最高$7,500。补贴形式为税收抵免（Tax Credit），即消费者可通过购买电动汽车抵扣当年应缴纳的联邦税款。
补贴标准以制造商累计销量达到20万辆为日历季度，达标后触发退坡机制：每两个日历季度补贴退坡一半，即当季累计销售20万辆 后开始触发补贴，之后的第一、第二个季度补贴额降为规定的1/2，第三、第四个季度补贴额降为规定的1/4，第五个季度开始无补贴。此外补贴要求车辆必须为纯电/插混动力，且需要在美国购买、使用，对制造环节无特别要求（例如需要在美国组装等）。
02 市场现状:美国新能源车销量、补贴、车型投放
燃油车-市场概况：2020年SUV、皮卡销量占比达50%/20%
美国燃油车市场：受疫情影响2020年总体销量下滑，SUV、皮卡市场占比提升显著。美国燃油车市场总体规模维持稳定，2015年-2019 年销量维持在1750万辆至1800万辆之间。2020年受疫情影响美国燃油车市场销量下滑至1499万辆，环比-14.7%。
新能源车-市场结构：以特斯拉为代表的B级车优势明显
车型级别中，受益于特斯拉Model 3及Model Y放量，2020年B 级车占比新能源车快速提升至64%，环比+9pct。
车型结构中，2020年Model Y推出后，SUV占比激增，2020年 SUV占比达37%。
动力类型中，受益于特斯拉龙头地位，2020年纯电动车销量占 比78%。
新能源车-车型：特斯拉Model 3、Model Y销量独占鳌头
特斯拉稳居市占率第一：2020年特斯拉在美国市场销量为20.6 万辆，市占率达63%，其中M3、MY、MS三款车型销量分别为 11.8万、6.9万、1.0万，市占率为37%、21%、3.6%。
排名前五车型较为固定，名次有所变化：2020年，除M3稳居销 量第一外，新车型MY销量提升至第二。
03 皮卡市场：美国特色、电动皮卡经济性测算
皮卡市场：多样用途、强大性能与“美国精神”
皮卡是美国汽车市场独一无二的象征。皮卡即“pickup truck”，诞生于20世纪初期的美国，早期作为拉货用的商用车。随着50年代美 国战后经济的发展，汽车消费趋向于多元化，皮卡以其多样用途与强大性能开始走入普通家庭。从满足基本需求的工具车变成追求享 受、提高生活品质的重要途径，被视为美国精神的缩影之一。
皮卡以其诸多优势持续获得美国消费者的青睐：1. 内部空间大，乘坐空间大于轿车与大多数SUV；2. 载货空间大且灵活，并可通过售 后配件调整载货区域；3. 强劲的引擎动力，拖运载重量大；多数皮卡为四轮驱动，可以适应恶劣的路况与寒冷的天气。
燃油车-皮卡市场：市场规模持续提升，全尺寸优势显著
皮卡市场格局：皮卡主要分为全尺寸（full-size）、中等尺寸（mid-size）与紧凑型（compact），而全尺寸皮卡已经占据美国车型销量 榜首超过40年。全尺寸皮卡以美系皮卡为主，偏向于豪华车使用需求；中型皮卡以美系日系平分秋色，偏向功能性车使用需求。
全尺寸皮卡已保持最畅销车型超40年，总体销量持续提升。尽管2020年受疫情影响，皮卡销量略下滑至293万辆，总体销量保持稳定 增长。2012-2020年GAGR达5%。车型销量中，福特F系列、雪佛兰Silverado、FCA Ram三款全尺寸皮卡稳居销量前三。
新能源车-皮卡市场：皮卡电动化加速将带来显著增量
对比传统燃油皮卡，电动皮卡优势显著。美国补贴政策落地后将有力推动电动皮卡实现购置端平价，更低的维护与电费成本推动使用 端平价的实现。车企角度，电动皮卡的推广有利于提高车企的整体燃油经济性水平。
当前美国电动皮卡市场处于起步阶段，新车型将于2021Q4起集中发布。作为传统皮卡龙头的福特汽车于近日发布旗下首款电动皮卡F150 Lightning，并得到了总统拜登的试驾；特斯拉Cybertruck将于今年正式上市，更低的购置价格+更强的动力性能获得市场关注。
04 重点车企：特斯拉、通用、福特发展规划、市场分析
新能源车-车企：加大电动化投入，美国将推出多款车型
各大车企加大全球电动化战略布局：车企集团多次增加新能源汽车投入，扩大电动化研发投资规模，加速新款车型投放及原有车型 电气化，扩大全球产销规模。
特斯拉、通用、福特等车企将美国作为新车重点投放市场：大众、现代等也将在美国扩大电动汽车车型范围。
特斯拉将在2021年下半年上市Cybertruck：加速布局商用车领域，扩展车型种类，并将在2022年上市Roadster轿跑。
特斯拉-产能：2021年全球共规划产能125万辆
特斯拉产能及规划： 目前特斯拉在全球共规划弗里蒙特、上海、柏林、奥斯汀四大超级工厂，目前规划产能达到125万辆/年，其中弗里蒙特工厂有效产 能为50万辆/年，新规划奥斯汀工厂正在等待建设。随着柏林工厂建成投产与美国、上海工厂进一步扩产，预计特斯拉全球工厂产能将进一步提升，预计2025年产能达到304万辆，其 中中国、美国、欧洲工厂分别为110、144、50万辆。
报告节选：…
01 政策规划：拜登新基建计划，推动新能源发展
政策-拜登：2万亿美元新基建计划，电动汽车将投入1740亿美元
3月27日，拜登公布新一轮财政刺激计划，其中新能源汽车相关投资计划达1740亿美元，包括：
预计将投入1000亿美元用于消费者购买电动汽车相关补贴：美国将通过税收减免、价格补贴等方式，刺激新能源汽 车的购买，预计补贴力度将远超特朗普时期（目前具体补贴政策暂未落实）。65万辆政府部门公务用车将替换为电动汽车：预计将通过联邦统一采购，用电动汽车取代约65万辆政府用车。
公共交通领域：将替换5万辆柴油公交车，此外将20%校车替换为电动汽车；
充电设施：目标在2030年前，全美建设50万台充电网络。
政策-两万亿基建计划：预计消费者补贴将达到1000亿美元
新的电动汽车补贴是2.3万亿美元基础设施和就业计划的 一部分，对美国汽车制造商而言可能是一大提振，尤其是 通用汽车和特斯拉。这两家公司在售出逾20万辆零排放车 型后，不再有资格获得7,500美元的退税。该计划还要求拨款200亿美元用于发展电动校车，250亿美 元用于发展零排放的公共交通，140亿美元用于其他税收 激励措施。
政策-原有补贴：补贴退坡门槛较低，特斯拉、通用均无补贴
依据电动汽车电池容量不同，对消费者进行梯度式补贴：自2010年起，以电池容量4-16kWh为界，补贴金额最低$2,500，最高$7,500。补贴形式为税收抵免（Tax Credit），即消费者可通过购买电动汽车抵扣当年应缴纳的联邦税款。
补贴标准以制造商累计销量达到20万辆为日历季度，达标后触发退坡机制：每两个日历季度补贴退坡一半，即当季累计销售20万辆 后开始触发补贴，之后的第一、第二个季度补贴额降为规定的1/2，第三、第四个季度补贴额降为规定的1/4，第五个季度开始无补贴。此外补贴要求车辆必须为纯电/插混动力，且需要在美国购买、使用，对制造环节无特别要求（例如需要在美国组装等）。
02 市场现状:美国新能源车销量、补贴、车型投放
燃油车-市场概况：2020年SUV、皮卡销量占比达50%/20%
美国燃油车市场：受疫情影响2020年总体销量下滑，SUV、皮卡市场占比提升显著。美国燃油车市场总体规模维持稳定，2015年-2019 年销量维持在1750万辆至1800万辆之间。2020年受疫情影响美国燃油车市场销量下滑至1499万辆，环比-14.7%。
新能源车-市场结构：以特斯拉为代表的B级车优势明显
车型级别中，受益于特斯拉Model 3及Model Y放量，2020年B 级车占比新能源车快速提升至64%，环比+9pct。
车型结构中，2020年Model Y推出后，SUV占比激增，2020年 SUV占比达37%。
动力类型中，受益于特斯拉龙头地位，2020年纯电动车销量占 比78%。
新能源车-车型：特斯拉Model 3、Model Y销量独占鳌头
特斯拉稳居市占率第一：2020年特斯拉在美国市场销量为20.6 万辆，市占率达63%，其中M3、MY、MS三款车型销量分别为 11.8万、6.9万、1.0万，市占率为37%、21%、3.6%。
排名前五车型较为固定，名次有所变化：2020年，除M3稳居销 量第一外，新车型MY销量提升至第二。
03 皮卡市场：美国特色、电动皮卡经济性测算
皮卡市场：多样用途、强大性能与“美国精神”
皮卡是美国汽车市场独一无二的象征。皮卡即“pickup truck”，诞生于20世纪初期的美国，早期作为拉货用的商用车。随着50年代美 国战后经济的发展，汽车消费趋向于多元化，皮卡以其多样用途与强大性能开始走入普通家庭。从满足基本需求的工具车变成追求享 受、提高生活品质的重要途径，被视为美国精神的缩影之一。
皮卡以其诸多优势持续获得美国消费者的青睐：1. 内部空间大，乘坐空间大于轿车与大多数SUV；2. 载货空间大且灵活，并可通过售 后配件调整载货区域；3. 强劲的引擎动力，拖运载重量大；多数皮卡为四轮驱动，可以适应恶劣的路况与寒冷的天气。
燃油车-皮卡市场：市场规模持续提升，全尺寸优势显著
皮卡市场格局：皮卡主要分为全尺寸（full-size）、中等尺寸（mid-size）与紧凑型（compact），而全尺寸皮卡已经占据美国车型销量 榜首超过40年。全尺寸皮卡以美系皮卡为主，偏向于豪华车使用需求；中型皮卡以美系日系平分秋色，偏向功能性车使用需求。
全尺寸皮卡已保持最畅销车型超40年，总体销量持续提升。尽管2020年受疫情影响，皮卡销量略下滑至293万辆，总体销量保持稳定 增长。2012-2020年GAGR达5%。车型销量中，福特F系列、雪佛兰Silverado、FCA Ram三款全尺寸皮卡稳居销量前三。
新能源车-皮卡市场：皮卡电动化加速将带来显著增量
对比传统燃油皮卡，电动皮卡优势显著。美国补贴政策落地后将有力推动电动皮卡实现购置端平价，更低的维护与电费成本推动使用 端平价的实现。车企角度，电动皮卡的推广有利于提高车企的整体燃油经济性水平。
当前美国电动皮卡市场处于起步阶段，新车型将于2021Q4起集中发布。作为传统皮卡龙头的福特汽车于近日发布旗下首款电动皮卡F150 Lightning，并得到了总统拜登的试驾；特斯拉Cybertruck将于今年正式上市，更低的购置价格+更强的动力性能获得市场关注。
04 重点车企：特斯拉、通用、福特发展规划、市场分析
新能源车-车企：加大电动化投入，美国将推出多款车型
各大车企加大全球电动化战略布局：车企集团多次增加新能源汽车投入，扩大电动化研发投资规模，加速新款车型投放及原有车型 电气化，扩大全球产销规模。
特斯拉、通用、福特等车企将美国作为新车重点投放市场：大众、现代等也将在美国扩大电动汽车车型范围。
特斯拉将在2021年下半年上市Cybertruck：加速布局商用车领域，扩展车型种类，并将在2022年上市Roadster轿跑。
特斯拉-产能：2021年全球共规划产能125万辆
特斯拉产能及规划： 目前特斯拉在全球共规划弗里蒙特、上海、柏林、奥斯汀四大超级工厂，目前规划产能达到125万辆/年，其中弗里蒙特工厂有效产 能为50万辆/年，新规划奥斯汀工厂正在等待建设。随着柏林工厂建成投产与美国、上海工厂进一步扩产，预计特斯拉全球工厂产能将进一步提升，预计2025年产能达到304万辆，其 中中国、美国、欧洲工厂分别为110、144、50万辆。
报告节选：…
新能源汽车行业研究
01 政策规划：拜登新基建计划，推动新能源发展
政策-拜登：2万亿美元新基建计划，电动汽车将投入1740亿美元
3月27日，拜登公布新一轮财政刺激计划，其中新能源汽车相关投资计划达1740亿美元，包括：
预计将投入1000亿美元用于消费者购买电动汽车相关补贴：美国将通过税收减免、价格补贴等方式，刺激新能源汽 车的购买，预计补贴力度将远超特朗普时期（目前具体补贴政策暂未落实）。65万辆政府部门公务用车将替换为电动汽车：预计将通过联邦统一采购，用电动汽车取代约65万辆政府用车。
公共交通领域：将替换5万辆柴油公交车，此外将20%校车替换为电动汽车；
充电设施：目标在2030年前，全美建设50万台充电网络。
政策-两万亿基建计划：预计消费者补贴将达到1000亿美元
新的电动汽车补贴是2.3万亿美元基础设施和就业计划的 一部分，对美国汽车制造商而言可能是一大提振，尤其是 通用汽车和特斯拉。这两家公司在售出逾20万辆零排放车 型后，不再有资格获得7,500美元的退税。该计划还要求拨款200亿美元用于发展电动校车，250亿美 元用于发展零排放的公共交通，140亿美元用于其他税收 激励措施。
政策-原有补贴：补贴退坡门槛较低，特斯拉、通用均无补贴
依据电动汽车电池容量不同，对消费者进行梯度式补贴：自2010年起，以电池容量4-16kWh为界，补贴金额最低$2,500，最高$7,500。补贴形式为税收抵免（Tax Credit），即消费者可通过购买电动汽车抵扣当年应缴纳的联邦税款。
补贴标准以制造商累计销量达到20万辆为日历季度，达标后触发退坡机制：每两个日历季度补贴退坡一半，即当季累计销售20万辆 后开始触发补贴，之后的第一、第二个季度补贴额降为规定的1/2，第三、第四个季度补贴额降为规定的1/4，第五个季度开始无补贴。此外补贴要求车辆必须为纯电/插混动力，且需要在美国购买、使用，对制造环节无特别要求（例如需要在美国组装等）。
02 市场现状:美国新能源车销量、补贴、车型投放
燃油车-市场概况：2020年SUV、皮卡销量占比达50%/20%
美国燃油车市场：受疫情影响2020年总体销量下滑，SUV、皮卡市场占比提升显著。美国燃油车市场总体规模维持稳定，2015年-2019 年销量维持在1750万辆至1800万辆之间。2020年受疫情影响美国燃油车市场销量下滑至1499万辆，环比-14.7%。
新能源车-市场结构：以特斯拉为代表的B级车优势明显
车型级别中，受益于特斯拉Model 3及Model Y放量，2020年B 级车占比新能源车快速提升至64%，环比+9pct。
车型结构中，2020年Model Y推出后，SUV占比激增，2020年 SUV占比达37%。
动力类型中，受益于特斯拉龙头地位，2020年纯电动车销量占 比78%。
新能源车-车型：特斯拉Model 3、Model Y销量独占鳌头
特斯拉稳居市占率第一：2020年特斯拉在美国市场销量为20.6 万辆，市占率达63%，其中M3、MY、MS三款车型销量分别为 11.8万、6.9万、1.0万，市占率为37%、21%、3.6%。
排名前五车型较为固定，名次有所变化：2020年，除M3稳居销 量第一外，新车型MY销量提升至第二。
03 皮卡市场：美国特色、电动皮卡经济性测算
皮卡市场：多样用途、强大性能与“美国精神”
皮卡是美国汽车市场独一无二的象征。皮卡即“pickup truck”，诞生于20世纪初期的美国，早期作为拉货用的商用车。随着50年代美 国战后经济的发展，汽车消费趋向于多元化，皮卡以其多样用途与强大性能开始走入普通家庭。从满足基本需求的工具车变成追求享 受、提高生活品质的重要途径，被视为美国精神的缩影之一。
皮卡以其诸多优势持续获得美国消费者的青睐：1. 内部空间大，乘坐空间大于轿车与大多数SUV；2. 载货空间大且灵活，并可通过售 后配件调整载货区域；3. 强劲的引擎动力，拖运载重量大；多数皮卡为四轮驱动，可以适应恶劣的路况与寒冷的天气。
燃油车-皮卡市场：市场规模持续提升，全尺寸优势显著
皮卡市场格局：皮卡主要分为全尺寸（full-size）、中等尺寸（mid-size）与紧凑型（compact），而全尺寸皮卡已经占据美国车型销量 榜首超过40年。全尺寸皮卡以美系皮卡为主，偏向于豪华车使用需求；中型皮卡以美系日系平分秋色，偏向功能性车使用需求。
全尺寸皮卡已保持最畅销车型超40年，总体销量持续提升。尽管2020年受疫情影响，皮卡销量略下滑至293万辆，总体销量保持稳定 增长。2012-2020年GAGR达5%。车型销量中，福特F系列、雪佛兰Silverado、FCA Ram三款全尺寸皮卡稳居销量前三。
新能源车-皮卡市场：皮卡电动化加速将带来显著增量
对比传统燃油皮卡，电动皮卡优势显著。美国补贴政策落地后将有力推动电动皮卡实现购置端平价，更低的维护与电费成本推动使用 端平价的实现。车企角度，电动皮卡的推广有利于提高车企的整体燃油经济性水平。
当前美国电动皮卡市场处于起步阶段，新车型将于2021Q4起集中发布。作为传统皮卡龙头的福特汽车于近日发布旗下首款电动皮卡F150 Lightning，并得到了总统拜登的试驾；特斯拉Cybertruck将于今年正式上市，更低的购置价格+更强的动力性能获得市场关注。
04 重点车企：特斯拉、通用、福特发展规划、市场分析
新能源车-车企：加大电动化投入，美国将推出多款车型
各大车企加大全球电动化战略布局：车企集团多次增加新能源汽车投入，扩大电动化研发投资规模，加速新款车型投放及原有车型 电气化，扩大全球产销规模。
特斯拉、通用、福特等车企将美国作为新车重点投放市场：大众、现代等也将在美国扩大电动汽车车型范围。
特斯拉将在2021年下半年上市Cybertruck：加速布局商用车领域，扩展车型种类，并将在2022年上市Roadster轿跑。
特斯拉-产能：2021年全球共规划产能125万辆
特斯拉产能及规划： 目前特斯拉在全球共规划弗里蒙特、上海、柏林、奥斯汀四大超级工厂，目前规划产能达到125万辆/年，其中弗里蒙特工厂有效产 能为50万辆/年，新规划奥斯汀工厂正在等待建设。随着柏林工厂建成投产与美国、上海工厂进一步扩产，预计特斯拉全球工厂产能将进一步提升，预计2025年产能达到304万辆，其 中中国、美国、欧洲工厂分别为110、144、50万辆。
报告节选：
01 政策规划：拜登新基建计划，推动新能源发展
政策-拜登：2万亿美元新基建计划，电动汽车将投入1740亿美元
3月27日，拜登公布新一轮财政刺激计划，其中新能源汽车相关投资计划达1740亿美元，包括：
预计将投入1000亿美元用于消费者购买电动汽车相关补贴：美国将通过税收减免、价格补贴等方式，刺激新能源汽 车的购买，预计补贴力度将远超特朗普时期（目前具体补贴政策暂未落实）。65万辆政府部门公务用车将替换为电动汽车：预计将通过联邦统一采购，用电动汽车取代约65万辆政府用车。
公共交通领域：将替换5万辆柴油公交车，此外将20%校车替换为电动汽车；
充电设施：目标在2030年前，全美建设50万台充电网络。
政策-两万亿基建计划：预计消费者补贴将达到1000亿美元
新的电动汽车补贴是2.3万亿美元基础设施和就业计划的 一部分，对美国汽车制造商而言可能是一大提振，尤其是 通用汽车和特斯拉。这两家公司在售出逾20万辆零排放车 型后，不再有资格获得7,500美元的退税。该计划还要求拨款200亿美元用于发展电动校车，250亿美 元用于发展零排放的公共交通，140亿美元用于其他税收 激励措施。
政策-原有补贴：补贴退坡门槛较低，特斯拉、通用均无补贴
依据电动汽车电池容量不同，对消费者进行梯度式补贴：自2010年起，以电池容量4-16kWh为界，补贴金额最低$2,500，最高$7,500。补贴形式为税收抵免（Tax Credit），即消费者可通过购买电动汽车抵扣当年应缴纳的联邦税款。
补贴标准以制造商累计销量达到20万辆为日历季度，达标后触发退坡机制：每两个日历季度补贴退坡一半，即当季累计销售20万辆 后开始触发补贴，之后的第一、第二个季度补贴额降为规定的1/2，第三、第四个季度补贴额降为规定的1/4，第五个季度开始无补贴。此外补贴要求车辆必须为纯电/插混动力，且需要在美国购买、使用，对制造环节无特别要求（例如需要在美国组装等）。
02 市场现状:美国新能源车销量、补贴、车型投放
燃油车-市场概况：2020年SUV、皮卡销量占比达50%/20%
美国燃油车市场：受疫情影响2020年总体销量下滑，SUV、皮卡市场占比提升显著。美国燃油车市场总体规模维持稳定，2015年-2019 年销量维持在1750万辆至1800万辆之间。2020年受疫情影响美国燃油车市场销量下滑至1499万辆，环比-14.7%。
新能源车-市场结构：以特斯拉为代表的B级车优势明显
车型级别中，受益于特斯拉Model 3及Model Y放量，2020年B 级车占比新能源车快速提升至64%，环比+9pct。
车型结构中，2020年Model Y推出后，SUV占比激增，2020年 SUV占比达37%。
动力类型中，受益于特斯拉龙头地位，2020年纯电动车销量占 比78%。
新能源车-车型：特斯拉Model 3、Model Y销量独占鳌头
特斯拉稳居市占率第一：2020年特斯拉在美国市场销量为20.6 万辆，市占率达63%，其中M3、MY、MS三款车型销量分别为 11.8万、6.9万、1.0万，市占率为37%、21%、3.6%。
排名前五车型较为固定，名次有所变化：2020年，除M3稳居销 量第一外，新车型MY销量提升至第二。
03 皮卡市场：美国特色、电动皮卡经济性测算
皮卡市场：多样用途、强大性能与“美国精神”
皮卡是美国汽车市场独一无二的象征。皮卡即“pickup truck”，诞生于20世纪初期的美国，早期作为拉货用的商用车。随着50年代美 国战后经济的发展，汽车消费趋向于多元化，皮卡以其多样用途与强大性能开始走入普通家庭。从满足基本需求的工具车变成追求享 受、提高生活品质的重要途径，被视为美国精神的缩影之一。
皮卡以其诸多优势持续获得美国消费者的青睐：1. 内部空间大，乘坐空间大于轿车与大多数SUV；2. 载货空间大且灵活，并可通过售 后配件调整载货区域；3. 强劲的引擎动力，拖运载重量大；多数皮卡为四轮驱动，可以适应恶劣的路况与寒冷的天气。
燃油车-皮卡市场：市场规模持续提升，全尺寸优势显著
皮卡市场格局：皮卡主要分为全尺寸（full-size）、中等尺寸（mid-size）与紧凑型（compact），而全尺寸皮卡已经占据美国车型销量 榜首超过40年。全尺寸皮卡以美系皮卡为主，偏向于豪华车使用需求；中型皮卡以美系日系平分秋色，偏向功能性车使用需求。
全尺寸皮卡已保持最畅销车型超40年，总体销量持续提升。尽管2020年受疫情影响，皮卡销量略下滑至293万辆，总体销量保持稳定 增长。2012-2020年GAGR达5%。车型销量中，福特F系列、雪佛兰Silverado、FCA Ram三款全尺寸皮卡稳居销量前三。
新能源车-皮卡市场：皮卡电动化加速将带来显著增量
对比传统燃油皮卡，电动皮卡优势显著。美国补贴政策落地后将有力推动电动皮卡实现购置端平价，更低的维护与电费成本推动使用 端平价的实现。车企角度，电动皮卡的推广有利于提高车企的整体燃油经济性水平。
当前美国电动皮卡市场处于起步阶段，新车型将于2021Q4起集中发布。作为传统皮卡龙头的福特汽车于近日发布旗下首款电动皮卡F150 Lightning，并得到了总统拜登的试驾；特斯拉Cybertruck将于今年正式上市，更低的购置价格+更强的动力性能获得市场关注。
04 重点车企：特斯拉、通用、福特发展规划、市场分析
新能源车-车企：加大电动化投入，美国将推出多款车型
各大车企加大全球电动化战略布局：车企集团多次增加新能源汽车投入，扩大电动化研发投资规模，加速新款车型投放及原有车型 电气化，扩大全球产销规模。
特斯拉、通用、福特等车企将美国作为新车重点投放市场：大众、现代等也将在美国扩大电动汽车车型范围。
特斯拉将在2021年下半年上市Cybertruck：加速布局商用车领域，扩展车型种类，并将在2022年上市Roadster轿跑。
特斯拉-产能：2021年全球共规划产能125万辆
特斯拉产能及规划： 目前特斯拉在全球共规划弗里蒙特、上海、柏林、奥斯汀四大超级工厂，目前规划产能达到125万辆/年，其中弗里蒙特工厂有效产 能为50万辆/年，新规划奥斯汀工厂正在等待建设。随着柏林工厂建成投产与美国、上海工厂进一步扩产，预计特斯拉全球工厂产能将进一步提升，预计2025年产能达到304万辆，其 中中国、美国、欧洲工厂分别为110、144、50万辆。
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