#每日一善# [笑哈哈]#阳光信用#
人因百业之差而善各不相同，然皆大同小异。
观善者，可知己不足;观不善者，可警己过。
为善者，当心存高远，或为大众或为后世子孙。
劝人为善，劝人去恶，法有万千，当因人而异。
言人之过，当多善少恶，先善后恶，扬善抑恶。
为官一念，或福泽大众或危害社会，不可不慎。
无道不可治国，无德不可驭民，无善不可教子。
行善者，日久必随其愿;行恶者，日久必毁其成。
恶虽小，但须防其毁人;善虽小，但知其能助人。
善微而易行，善小而能行，久而能持，方为善道。
建功立业，须实地着手;行善积德，要随处行事。
一国之患，莫大于趋利;一国之福，莫大于扬善。
忍耐二字，让人真受用;
善良是灵魂的返璞归真，是人性的虔诚皈依。哪怕只是一句真诚的问候，哪怕只有一个体恤的眼神，都会使我们在百转人生中获得绵长的感动与温情的停留。而泛滥的邪恶与麻木注定会冲垮道德的堤防。伤人的同时淹没自己。
人因百业之差而善各不相同，然皆大同小异。
观善者，可知己不足;观不善者，可警己过。
为善者，当心存高远，或为大众或为后世子孙。
劝人为善，劝人去恶，法有万千，当因人而异。
言人之过，当多善少恶，先善后恶，扬善抑恶。
为官一念，或福泽大众或危害社会，不可不慎。
无道不可治国，无德不可驭民，无善不可教子。
行善者，日久必随其愿;行恶者，日久必毁其成。
恶虽小，但须防其毁人;善虽小，但知其能助人。
善微而易行，善小而能行，久而能持，方为善道。
建功立业，须实地着手;行善积德，要随处行事。
一国之患，莫大于趋利;一国之福，莫大于扬善。
忍耐二字，让人真受用;
善良是灵魂的返璞归真，是人性的虔诚皈依。哪怕只是一句真诚的问候，哪怕只有一个体恤的眼神，都会使我们在百转人生中获得绵长的感动与温情的停留。而泛滥的邪恶与麻木注定会冲垮道德的堤防。伤人的同时淹没自己。
这3款紧凑型车车型不仅好看耐开，还能轻松满足出勤需要。
车型一：英朗销量情况：在上汽通用别克加持下，英朗它的非凡实力绝对是打遍天下无敌手的，资料显示，英朗最近的月度销量冲破了10974台，成功完胜了一些紧凑型车级别中的强敌选手。事实上，世界上是不会存在没有任何瑕疵的东西的，不过也英朗仍然算得上是市场主流水平。外观方面，它的外观简洁有气质，车身线条也很流畅饱满，抛弃了老款那种死气沉沉的形象。车头沉稳的style显得特别有运动感，好似绣花针一般的线条熠熠生辉，加上一双霸气十足的LED大灯组，与此前的老款相比形成了鲜明的反差。尺寸方面，英朗车身长为4609mm，整车宽度与高度则达到了1798mm与1486mm，说得夸张一些，英朗的空间表现令越来越多的老友记都感到非常高兴，后备箱很宽裕，因为这样的体型用来上下班出勤已经足矣。除了外观、内饰之外，英朗的动力性能还是非常赞的，它能释放出113匹的骄人动力，外加6挡手自一体变速器，如此看来，它的动力性能还是很不错啦。此外，发动机是由高档的铸铁材质覆盖，有着良好的使用寿命。至于排量配置上，英朗不但有涡轮增压动力（1.3T），同时还有自然吸气动力（1.5L）。车主口碑：【最满意的地方】在下觉得在上汽通用别克厂家的助力下，使它能够不费吹灰之力地在12w档次的紧凑型车的级别中，已经是特别有特色的喇。英朗的外观设计很成功，使人怦然心动。值得关注的是，内部空间也是英朗的一大实力之处，坐在上面根本不觉得拥挤，同时它的操控也非常不错，不愧是上汽通用别克的优质车型。
此外，英朗的油耗表现还算凑合着：主要得益于英朗的技术提升了许多的缘故吧，因此更符合愈来愈多成功人士的经济需要。在下除了日常上下班在市区跑以外，高速、国道的有些时候也会跑一下，不得不提的是，目前其平均油耗约莫在八个以内，估计夏天把空调开了的话它的油耗会高一点。本人相信当英朗过了磨合期以后、油耗还会有所下降的。
车主观点：【不满意的地方】个人觉得英朗的悬架位置似乎有些硬，虽然操控感会更加强，但是经过复杂路况的时候，感觉比较颠簸。如果是年纪比较大的乘客，坐在里面感觉不太舒服。然后还有第二点不理想的是，车辆在行进过程中能够感到较为明显的轮胎噪声，LED灯在下雨时视野十分不清晰。
车型二：奔驰A级：21.18万至29.98万外观造型方面，这款奔驰A级前脸风格必须要夸一夸，因为实在是太好看了，比较符合我的审美。霸气十足的前脸，格栅中网则融入了一些具备鲜明特征的北京奔驰icon家族式的部件，家族式的LED大灯相当有个性，就好像猛禽icon的眼睛似的非常霸气，晚上看起来还是非常犀利的。侧面是流线型的风格，侧面的腰线还是一如既往的家族式的风格设计，相当有运动感。简直就是最完美。奔驰A级的尾部非常耐看，不仅特别实用，用时松弛有度，特别帅气。同时LED大灯与尾灯的辨识度也很好，所以，许多朋友都认为奔驰A级的外表造型还是非常有创造力的。我的上司原先购入这辆奔驰A级就是看中超好看的外观造型去的。
车型三：起亚K3 10.98万~13.18万外观鉴赏 起亚K3并不自大，特别可爱的，格栅的大嘴风格是很有特点的，尾灯很优雅，尤其是晚上，特别喜欢。高速转弯平稳顺畅 ，刹车非常灵活。尾灯熠熠生辉，感觉新款的起亚K3主打的是运动加年轻化的风格，侧面及尾部线性过渡流畅大气，相较于之前的起亚K3老款而言显得年轻，夺目。内饰概况 我对起亚K3的整个内饰理念是特别满意的，装配比较到位，误差达标，方向盘很轻巧，座椅相当软，本人觉得起亚K3的座椅就是相对比较舒坦的。我买起亚K3用来做商务迎接的，客户友商们都说坐着特别舒服。值得注意的是，起亚K3至今也并没有觉察到丝毫的异味问题。对于这点在下是非常高兴的。动力上， 这车只要你愿意给油的话，踩一脚油门就能实现超车。踩油门还有一定的推背感。此外，由于动力属于十分出众了，故而也无必要对它的动力配置做过多的升级。车友点评 起亚K3的外观颜值还是忒有气质的，威武的车头造型，前头灯瞧起来很动人，中网经过了熏黑处理，内里镶嵌精致的镀铬材料，看着炫酷了很多。侧面望着很有动感，下面的轮胎的风格也忒大气，比价格相似的紧凑型车车型还要更加出众点。还有更令我满意的是它那超凡脱俗的降噪效果吧，起亚K3油耗性能还棒的，不高。#紧凑型车#
车型一：英朗销量情况：在上汽通用别克加持下，英朗它的非凡实力绝对是打遍天下无敌手的，资料显示，英朗最近的月度销量冲破了10974台，成功完胜了一些紧凑型车级别中的强敌选手。事实上，世界上是不会存在没有任何瑕疵的东西的，不过也英朗仍然算得上是市场主流水平。外观方面，它的外观简洁有气质，车身线条也很流畅饱满，抛弃了老款那种死气沉沉的形象。车头沉稳的style显得特别有运动感，好似绣花针一般的线条熠熠生辉，加上一双霸气十足的LED大灯组，与此前的老款相比形成了鲜明的反差。尺寸方面，英朗车身长为4609mm，整车宽度与高度则达到了1798mm与1486mm，说得夸张一些，英朗的空间表现令越来越多的老友记都感到非常高兴，后备箱很宽裕，因为这样的体型用来上下班出勤已经足矣。除了外观、内饰之外，英朗的动力性能还是非常赞的，它能释放出113匹的骄人动力，外加6挡手自一体变速器，如此看来，它的动力性能还是很不错啦。此外，发动机是由高档的铸铁材质覆盖，有着良好的使用寿命。至于排量配置上，英朗不但有涡轮增压动力（1.3T），同时还有自然吸气动力（1.5L）。车主口碑：【最满意的地方】在下觉得在上汽通用别克厂家的助力下，使它能够不费吹灰之力地在12w档次的紧凑型车的级别中，已经是特别有特色的喇。英朗的外观设计很成功，使人怦然心动。值得关注的是，内部空间也是英朗的一大实力之处，坐在上面根本不觉得拥挤，同时它的操控也非常不错，不愧是上汽通用别克的优质车型。
此外，英朗的油耗表现还算凑合着：主要得益于英朗的技术提升了许多的缘故吧，因此更符合愈来愈多成功人士的经济需要。在下除了日常上下班在市区跑以外，高速、国道的有些时候也会跑一下，不得不提的是，目前其平均油耗约莫在八个以内，估计夏天把空调开了的话它的油耗会高一点。本人相信当英朗过了磨合期以后、油耗还会有所下降的。
车主观点：【不满意的地方】个人觉得英朗的悬架位置似乎有些硬，虽然操控感会更加强，但是经过复杂路况的时候，感觉比较颠簸。如果是年纪比较大的乘客，坐在里面感觉不太舒服。然后还有第二点不理想的是，车辆在行进过程中能够感到较为明显的轮胎噪声，LED灯在下雨时视野十分不清晰。
车型二：奔驰A级：21.18万至29.98万外观造型方面，这款奔驰A级前脸风格必须要夸一夸，因为实在是太好看了，比较符合我的审美。霸气十足的前脸，格栅中网则融入了一些具备鲜明特征的北京奔驰icon家族式的部件，家族式的LED大灯相当有个性，就好像猛禽icon的眼睛似的非常霸气，晚上看起来还是非常犀利的。侧面是流线型的风格，侧面的腰线还是一如既往的家族式的风格设计，相当有运动感。简直就是最完美。奔驰A级的尾部非常耐看，不仅特别实用，用时松弛有度，特别帅气。同时LED大灯与尾灯的辨识度也很好，所以，许多朋友都认为奔驰A级的外表造型还是非常有创造力的。我的上司原先购入这辆奔驰A级就是看中超好看的外观造型去的。
车型三：起亚K3 10.98万~13.18万外观鉴赏 起亚K3并不自大，特别可爱的，格栅的大嘴风格是很有特点的，尾灯很优雅，尤其是晚上，特别喜欢。高速转弯平稳顺畅 ，刹车非常灵活。尾灯熠熠生辉，感觉新款的起亚K3主打的是运动加年轻化的风格，侧面及尾部线性过渡流畅大气，相较于之前的起亚K3老款而言显得年轻，夺目。内饰概况 我对起亚K3的整个内饰理念是特别满意的，装配比较到位，误差达标，方向盘很轻巧，座椅相当软，本人觉得起亚K3的座椅就是相对比较舒坦的。我买起亚K3用来做商务迎接的，客户友商们都说坐着特别舒服。值得注意的是，起亚K3至今也并没有觉察到丝毫的异味问题。对于这点在下是非常高兴的。动力上， 这车只要你愿意给油的话，踩一脚油门就能实现超车。踩油门还有一定的推背感。此外，由于动力属于十分出众了，故而也无必要对它的动力配置做过多的升级。车友点评 起亚K3的外观颜值还是忒有气质的，威武的车头造型，前头灯瞧起来很动人，中网经过了熏黑处理，内里镶嵌精致的镀铬材料，看着炫酷了很多。侧面望着很有动感，下面的轮胎的风格也忒大气，比价格相似的紧凑型车车型还要更加出众点。还有更令我满意的是它那超凡脱俗的降噪效果吧，起亚K3油耗性能还棒的，不高。#紧凑型车#
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观善者，可知己不足；观不善者，可警己过。
为善者，当心存高远，或为大众或为后世子孙。
劝人为善，劝人去恶，法有万千，当因人而异。
言人之过，当多善少恶，先善后恶，扬善抑恶。
为官一念，或福泽大众或危害社会，不可不慎。
无道不可治国，无德不可驭民，无善不可教子。
行善者，日久必随其愿；行恶者，日久必毁其成。
恶虽小，但须防其毁人；善虽小，但知其能助人。
善微而易行，善小而能行，久而能持，方为善道。
建功立业，须实地着手；行善积德，要随处行事。
一国之患，莫大于趋利；一国之福，莫大于扬善。
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为善者，当心存高远，或为大众或为后世子孙。
劝人为善，劝人去恶，法有万千，当因人而异。
言人之过，当多善少恶，先善后恶，扬善抑恶。
为官一念，或福泽大众或危害社会，不可不慎。
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恶虽小，但须防其毁人；善虽小，但知其能助人。
善微而易行，善小而能行，久而能持，方为善道。
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一国之患，莫大于趋利；一国之福，莫大于扬善。
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